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Aviación Militar Bolivariana de Venezuela

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Comentarios

  • Severino16
    Severino16Colaborador Sargento Primero
    Colaborador Sargento Primero
    Creo que esta insinuando que algunos se hicieron millonarios con la elección de los Y-8
  • Severino16
    Severino16Colaborador Sargento Primero
    Colaborador Sargento Primero
    Y lo más probable es que este en lo cierto
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Severino16 escribió:
    Creo que esta insinuando que algunos se hicieron millonarios con la elección de los Y-8

    Creo que al momento de la selección del Y-8 por parte de la FAV (2009-2010) el Y-9 aun no estaba disponible.
  • clutter
    clutterForista Soldado
    Forista Soldado
    Editado Wed, 7 March 2018 #7105
    Estimado @JRAP , los datos de esa pagina, que no son los mismos que de donde yo los saque, que era de la misma fuente que los dos compartimos originalmente de la FAV club.
    Alli daban un peso vacio de35,5 tns para transportar un máximo de 20 tns con su MTOW es de 58 tns...en esta pagina dicen que vacio pesa igual, pero que su MTOW es de 61.0 tns, no 58 tns..ahi le da el doble de sopa en las alas.

    Pesos: Vacío: 35.490 Kg., Máximo al despegue: 58.000 Kg.
    Fuente, http://www.fav-club.com/2014/06/20/el-avion-de-transporte-shaanxi-y-8/

    Con los datos de http://www.military-today.com/aircraft/y8.htm puede cargar el doble de combustible para llevar esas 20 tns a 3.600km...lo cual le hace tener consumo de combustible igual al del C-295 en el transporte a MTOW, uno siendo tecnológicamente antiguo y teniendo uno 4 motores otros siendo tecnológicamente moderno y teniendo 2 motores modernos...simplemente por lógica, no me cuadra.

    Observa la diferencia de datos entre el C-130J y el C-27J Spartan que comparten motor...uno 2 y el otro 4, kg a transportar a su máxima autonomía...veras.


    En septiembre de 2013, el Y-8F-200W matricula 0102.... realizó un vuelo con destino a Beirut, (10.510 km), transportando 6.500 kilogramos de alimentos no perecederos, insumos médicos, agua y frazadas como ayuda humanitaria para las víctimas de la guerra civil de Siria. El avión realizó escalas en Brasil,
    Nigeria, Argelia e isla de Malta.

    Caracas....Brasil ¿Fortaleza?...3516 km, ahi es de donde se suele dar el salto.
    Fortaleza...Nigeria, ¿Makurdi?, es la principal pase de Nigeria esta a 5370km...casi su max range. Igual fueron a otro sitio.
    Makurdy...Argelia, ¿Argel?, 3272 km, otra vez casi la autonomía que dan para 20 tns, pero solo carga 6,5 tns
    Argel...Malta, 1020 km
    Malta... Beirut, 1930 km
    Las distancias medidas son las son directas, pero seguramente utilizaría aerovias de gran altitud por el trafico aéreo y su control que las alargaría todas ligeramente.
    ¿Podemos pensar que el alcance máximo de 5 615 km ( segun  http://www.military-today.com/aircraft/y8.htm) lo logra con algo cercano a las 6,5 tns de carga?

    un saludo



  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Editado Wed, 7 March 2018 #7106
    clutter escribió:
    Estimado @JRAP , los datos de esa pagina, que no son los mismos que de donde yo los saque, que era de la misma fuente que los dos compartimos originalmente de la FAV club.
    Alli daban un peso vacio de35,5 tns para transportar un máximo de 20 tns con su MTOW es de 58 tns...en esta pagina dicen que vacio pesa igual, pero que su MTOW es de 61.0 tns, no 58 tns..ahi le da el doble de sopa en las alas.

    Pesos: Vacío: 35.490 Kg., Máximo al despegue: 58.000 Kg.
    Fuente, http://www.fav-club.com/2014/06/20/el-avion-de-transporte-shaanxi-y-8/

    Con los datos de http://www.military-today.com/aircraft/y8.htm puede cargar el doble de combustible para llevar esas 20 tns a 3.600km...lo cual le hace tener consumo de combustible igual al del C-295 en el transporte a MTOW, uno siendo tecnológicamente antiguo y teniendo uno 4 motores otros siendo tecnológicamente moderno y teniendo 2 motores modernos...simplemente por lógica, no me cuadra.

    Observa la diferencia de datos entre el C-130J y el C-27J Spartan que comparten motor...uno 2 y el otro 4, kg a transportar a su máxima autonomía...veras.


    En septiembre de 2013, el Y-8F-200W matricula 0102.... realizó un vuelo con destino a Beirut, (10.510 km), transportando 6.500 kilogramos de alimentos no perecederos, insumos médicos, agua y frazadas como ayuda humanitaria para las víctimas de la guerra civil de Siria. El avión realizó escalas en Brasil,
    Nigeria, Argelia e isla de Malta.

    Caracas....Brasil ¿Fortaleza?...3516 km, ahi es de donde se suele dar el salto.
    Fortaleza...Nigeria, ¿Makurdi?, es la principal pase de Nigeria esta a 5370km...casi su max range. Igual fueron a otro sitio.
    Makurdy...Argelia, ¿Argel?, 3272 km, otra vez casi la autonomía que dan para 20 tns, pero solo carga 6,5 tns
    Argel...Malta, 1020 km
    Malta... Beirut, 1930 km
    Las distancias medidas son las son directas, pero seguramente utilizaría aerovias de gran altitud por el trafico aéreo y su control que las alargaría todas ligeramente.
    ¿Podemos pensar que el alcance máximo de 5 615 km ( segun  http://www.military-today.com/aircraft/y8.htm) lo logra con algo cercano a las 6,5 tns de carga?

    un saludo




    Buen dato, dame a mañana para investigar un poco mas, y poder ver los alcances en distintas configuraciones
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Imposición de parches, insignias y entrega de certificados a los alumnos pilotos que han concluido entrenamiento primario en el sistema Aermacchi SF-260. Créditos FAV
    https://twitter.com/DAO_AMB/status/971765686249848832
  • clutter
    clutterForista Soldado
    Forista Soldado
    Estimado @JRAP20, no me hagas demasiado caso, solo es una percepción personal y fundamentada en datos externos y no propios.

    Tengo la costumbre de solo mantener discusiones personales o incluso empecinarme en temas que conozco de primera mano, bien sea por experiencia propia militar o laboral, como son los temas artilleros o de la construcción de esas cosas grandes grises que flotan en el mar...en lo demás, solo me guío por lo que dicen las webs, que como en este caso, unas dicen unas cosas y otras dicen otras..así que "sin dramas".
    Solo es que...no se...el Y-8 para Venezuela, no se, como que se merecía algo mejor (creo).
    Un saludo.
  • lockdown
    lockdownForista Soldado
    Forista Soldado
    Clutter. Por acá también habríamos preferido otra cosa mas grata a la vista. Toco echar mano de lo que se podía comprar y listo. Sin perder tiempo en eternas evaluaciones y estudios que por lo común se pierden en el olvido tipo argentina que nada acaba de convencerlos. El y-8 no es la panacea de nada y menos para un operador de c130 como nosotros. Pero esta hay haciendo su trabajo sin perder tiempo. Desde luego habría preferido la oferta de casa por los c295 pero igual quedaba el boquete abierto para las 20 toneladas. Hay que recordar que hoy aún vuelan un par de Hércules pero el y-8 es en si su reemplazo. Saludos
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    lockdown escribió:
    Clutter. Por acá también habríamos preferido otra cosa mas grata a la vista. Toco echar mano de lo que se podía comprar y listo. Sin perder tiempo en eternas evaluaciones y estudios que por lo común se pierden en el olvido tipo argentina que nada acaba de convencerlos. El y-8 no es la panacea de nada y menos para un operador de c130 como nosotros. Pero esta hay haciendo su trabajo sin perder tiempo. Desde luego habría preferido la oferta de casa por los c295 pero igual quedaba el boquete abierto para las 20 toneladas. Hay que recordar que hoy aún vuelan un par de Hércules pero el y-8 es en si su reemplazo. Saludos

    3 Hercules especificamente
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Entrenamiento primario para pilotos de transporte Diamond Da-42 del Grupo de Entrenamiento Aéreo Nº18 "Turpiales" Créditos FAV






  • lockdown
    lockdownForista Soldado
    Forista Soldado
    Jarap20. Gracias por la aclaratoria. Luego que encuentre el video puedo compartirlo. Porque si mal no recuerdo fue hay donde le escuche decir al jefe de mantenimiento que se trataba de dos ejemplares. Aunque posiblemente sea una mala interpretación mia. Tambien pudo ser dos operativos y uno en mantenimiento. En fin gracias
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    lockdown escribió:
    Jarap20. Gracias por la aclaratoria. Luego que encuentre el video puedo compartirlo. Porque si mal no recuerdo fue hay donde le escuche decir al jefe de mantenimiento que se trataba de dos ejemplares. Aunque posiblemente sea una mala interpretación mia. Tambien pudo ser dos operativos y uno en mantenimiento. En fin gracias

    hace pocos dias justamente Dell me corrijio al respecto en el FAV-Club, son 3 los C-130 operativos, justamente los 3 cuya avionica fue modernizada por la empresa francesa
  • lockdown
    lockdownForista Soldado
    Forista Soldado
    Jarap20. Muchas gracias. Tengo entendido que esa empresa francesa es la mas que conocida SAGEN en aquellos tiempos ya existía el embargó aunque no tan exigente con respecto a proveedores europeos.
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Aermacchi SF-260 del Grupo de Entrenamiento Aéreo Nº14 "Escorpiones" Créditos Erwin Fuguet

  • Abraham111
    Abraham111Forista Soldado
    Forista Soldado
    Buenas noches. (SEGÚN), hablan por allí que un SU-30 de los 23 que tenemos esta parado sin poder volar, gracias a unos daños sufridos por el avión, (Error del piloto), lo que da solo 22 Flanker`s operativos. Que tan cierta es esta información? No les sabría decir.
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Abraham111 escribió:
    Buenas noches. (SEGÚN), hablan por allí que un SU-30 de los 23 que tenemos esta parado sin poder volar, gracias a unos daños sufridos por el avión, (Error del piloto), lo que da solo 22 Flanker`s operativos. Que tan cierta es esta información? No les sabría decir.

    No te pongas a pararle bolas a todo lo que dicen "fulano" por internet! que asi a punta de fulanos aqui estamos a puntico de recibir los AWAC A-50, Su-35, Mig-35, J-10B, submarinos kilo, asi como los que dicen que TODOS los Su-30 estan parados, que los K-8 no vuelan, que los Y-8 tienen las alas partidas y un larguisimo etc
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Cayo la noche en el hangar de mantenimiento del Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nº10 "Cobras" Créditos FAV

  • Abraham111
    Abraham111Forista Soldado
    Forista Soldado
    JRAP20 escribió:
    Abraham111 escribió:
    Buenas noches. (SEGÚN), hablan por allí que un SU-30 de los 23 que tenemos esta parado sin poder volar, gracias a unos daños sufridos por el avión, (Error del piloto), lo que da solo 22 Flanker`s operativos. Que tan cierta es esta información? No les sabría decir.

    No te pongas a pararle bolas a todo lo que dicen "fulano" por internet! que asi a punta de fulanos aqui estamos a puntico de recibir los AWAC A-50, Su-35, Mig-35, J-10B, submarinos kilo, asi como los que dicen que TODOS los Su-30 estan parados, que los K-8 no vuelan, que los Y-8 tienen las alas partidas y un larguisimo etc

    Exactamente. Por eso pongo en duda esa tal noticia...
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Editado Sat, 10 March 2018 #7120
    Abraham111 escribió:
    JRAP20 escribió:
    Abraham111 escribió:
    Buenas noches. (SEGÚN), hablan por allí que un SU-30 de los 23 que tenemos esta parado sin poder volar, gracias a unos daños sufridos por el avión, (Error del piloto), lo que da solo 22 Flanker`s operativos. Que tan cierta es esta información? No les sabría decir.

    No te pongas a pararle bolas a todo lo que dicen "fulano" por internet! que asi a punta de fulanos aqui estamos a puntico de recibir los AWAC A-50, Su-35, Mig-35, J-10B, submarinos kilo, asi como los que dicen que TODOS los Su-30 estan parados, que los K-8 no vuelan, que los Y-8 tienen las alas partidas y un larguisimo etc

    Exactamente. Por eso pongo en duda esa tal noticia...

    Es que hay sustanciales diferencias entre "noticia" y chisme o rumor"
    Una noticia se caracteriza por tener una fuente, dicha fuente es la que respalda y da veracidad a la noticia.
    un chisme o rumor es cuando un fulano dice que a el le contaron que un amigo dijo que otro vio que tal cosa habia pasado.
    A punta de fulanos aqui tenemos ya listicos para llegar Su-35 y submarinos kilo.
    Y a punta de fulanos aqui tenemos toda la flota de Su-30 dañada, los K-8 inoperativos, los Y-8 pudriendose en BAEL, y un larguisimo etc.
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