Pero el avión se fabricó para el uso de Chávez ósea lo estreno el, y son aviones comerciales modificados así que comoavión presidencial jamás será tan usando como en una línea aérea, la bravuconada chavista de lo problemas del avión que es famoso por su confiabilidad era justificar la compra de otro modelos más grande como el il96
Creo que fui muy claro al decir que es el A319 PRIVADO (que jamás ha visto servicio comercial, por eso le puse el modelo, ese avión salió de fábrica al servicio de Chávez, no es un avión de aerolínea que alguien compró y decidió volverlo privado) con más horas en los libros de Airbus, nadie está hablando de aviones de uso comercial, y creo que lo que me dijeron es cierto porque ese avión tenía problemas en los motores (por horas tal vez?), además también tenía problemas de fatiga de material en las alas,lo que tiene solamente dos explicaciones, o maltrato especialmente en los aterrizajes del avión, es decir estrellarlo contra la pista, o uso, y si es uso, se confirma lo que me dijeron.
Lo del Ilyushin me parece poco factible, Airbus le hubiera ofrecido al Comandante cualquier A330-A340 con todas las facilidades y el mayor gusto.
De todas maneras lo seguro es que ese avión tiene los días contados, próximo mantenimiento mayor seguramente valdrá más que el valor comercial del mismo, Maduro ya tiene su Embraer disfrazado de Conviasa, así que para quién pagaron el mantenimiento del avión de Chiabe?, Cilia?.
Pana el avión no tiene problemas en los motores, según tenía una fisura en el ala y había sido enviado a Francia a revisión y después de esa revisión fue que se detectó la fisura lo que provocó el drama chavistay las teorías Conspirativa, las grandes delegaciones chavistas En asambleas de la onu y la prohibición americana de autorizar que todos bajaran del avión provocó que muchas personas vivieran en el avión mientras duraban las reuniones lo que provocó el interés en el il 96 prestado por cubana de aviación y su mayor tamaño además de ser no vetable, la crisis económica y el descontento social evitó eso, pero aun así tienen un embraer el camastro y el Airbus, la poderosa flota vip de la robolucion
No es para menos si compras un Airbus A 319 CJ lo envias a francia casa matriz Airbus un avión nuevo y te lo devuelven después de un largo mantenimiento y no se dieron cuenta que tenía fisuras en el ala que pensarías mínimo huele mal, es para disgustase imagínate no lo detecto Airbus lo detectaron en la Fuerza aérea de Venezuela en cuanto a teorías conspirativas es muy válido nada es tan inocente y menos con las relaciones que Chavez enfrento en su momento la politica es compleja.
Prietocol dijo: es mas factible que se dañara después de la inspección... o que lo hicieran a propósito para justificar otro avión
Hola Prietocol
Que tan factible es que el Ilyushin que usaba Chávez y después Maduro no sea de Cubana, sino que haya sido comprado por el Gobierno Bolivariano, con interior VIP y disfrazado de Cubana, como el EMBde Conviasa?.
Que tan factible es que el Ilyushin que usaba Chávez y después Maduro no sea de Cubana, sino que haya sido comprado por el Gobierno Bolivariano, con interior VIP y disfrazado de Cubana, como el EMB de Conviasa?.
Saludos,
Saludos, no soy Prietocol, pero trato de responder:
El avión es cuestión es el siglas CU-T1251, sabiendo eso se puede obtener mucha data en la web, por ejemplo:
Que tan factible es que el Ilyushin que usaba Chávez y después Maduro no sea de Cubana, sino que haya sido comprado por el Gobierno Bolivariano, con interior VIP y disfrazado de Cubana, como el EMB de Conviasa?.
Saludos,
Saludos, no soy Prietocol, pero trato de responder:
El avión es cuestión es el siglas CU-T1251, sabiendo eso se puede obtener mucha data en la web, por ejemplo:
En el 2015 hacía la ruta a Francia, asi que tampoco debe haber sido modificado a posteriori a uso exclusivo VIP.
Ahora, por su fecha de entrada en servicio, si hay posibilidades que haya sido financiado desde Venezuela. Tal vez nunca se sepa con certeza.
Hola Jc65, y gracias por tu amable respuesta.
Cubana es famosa por publicar vuelos en aparatos rusos que terminan charteando con Euroatlantic por ejemplo, antes lo hacían con una aerolínea francesa tambien que se llamaba AOM, (hay un video de una azafata de AOM búscala por Stephanie, muy intersante...), entonces pensar que un avión ruso de ellos está asignado a una ruta es muy difícil, sobretodo en los vuelos largos. Lo del Ilyushin disfrazado a mi si me suena..., el interior de esos aviones de Cubana es más bien triste y no creo que Chávez o Maduro volaran en esto:
los aviones de cubana usado por los castros no es que sean VIP, a diferencia de los pedidos por venezuela que si vienen configurados de esa manera, y un avión viene como lo pidas, putin también usa el il96 y ten por seguro que no es nada triste por dentro, los cubanos a duras penas compran el avión ahora equiparlosvip no es indispensable, lo que les gustaba del il96 es el tamaño, pero abrir una línea logística para un solo tipo de avión es una estupidez (digno de un chavista) al menos cuba usa aviones comerciales rusos desde hace mucho tiempo..
antes del que el eterno despegara..
un sistema de comunicaciones muy moderno que el mismo fidel quedo asombrado cuando chavez lo llamaba desde el avión en cualquier sitio del mundo
Bueno la foto del IL es en clase turista, pero cualquier avión de largas distancias cuenta con una sección de primera. La de ese avión en particular es esta (a partir del 4:40)
El Grupo Aereo de Caza Nº16 fue desplegado en la Base Aerea Rafael Urdaneta de Maracaibo para realizar misiones de entrenamiento y patrullaje en el occidente del pais, articulo deFAV-CLUB, fotos de la Fuerza Aerea
Comentarios
Creo que fui muy claro al decir que es el A319 PRIVADO (que jamás ha visto servicio comercial, por eso le puse el modelo, ese avión salió de fábrica al servicio de Chávez, no es un avión de aerolínea que alguien compró y decidió volverlo privado) con más horas en los libros de Airbus, nadie está hablando de aviones de uso comercial, y creo que lo que me dijeron es cierto porque ese avión tenía problemas en los motores (por horas tal vez?), además también tenía problemas de fatiga de material en las alas,lo que tiene solamente dos explicaciones, o maltrato especialmente en los aterrizajes del avión, es decir estrellarlo contra la pista, o uso, y si es uso, se confirma lo que me dijeron.
Lo del Ilyushin me parece poco factible, Airbus le hubiera ofrecido al Comandante cualquier A330-A340 con todas las facilidades y el mayor gusto.
De todas maneras lo seguro es que ese avión tiene los días contados, próximo mantenimiento mayor seguramente valdrá más que el valor comercial del mismo, Maduro ya tiene su Embraer disfrazado de Conviasa, así que para quién pagaron el mantenimiento del avión de Chiabe?, Cilia?.
Saludos,
Pana el avión no tiene problemas en los motores, según tenía una fisura en el ala y había sido enviado a Francia a revisión y después de esa revisión fue que se detectó la fisura lo que provocó el drama chavistay las teorías Conspirativa, las grandes delegaciones chavistas En asambleas de la onu y la prohibición americana de autorizar que todos bajaran del avión provocó que muchas personas vivieran en el avión mientras duraban las reuniones lo que provocó el interés en el il 96 prestado por cubana de aviación y su mayor tamaño además de ser no vetable, la crisis económica y el descontento social evitó eso, pero aun así tienen un embraer el camastro y el Airbus, la poderosa flota vip de la robolucion
Prietocol...Revolución....
No, esta bien dicho ROBOLUCION
lo único que has hecho es robar.
no me equivoque pana.... aqui es ROBOLUCION O INVOLUCIONtodos menos revolucion
es mas factible que se dañara después de la inspección... o que lo hicieran a propósito para justificar otro avión
Hola Prietocol
Que tan factible es que el Ilyushin que usaba Chávez y después Maduro no sea de Cubana, sino que haya sido comprado por el Gobierno Bolivariano, con interior VIP y disfrazado de Cubana, como el EMBde Conviasa?.
Saludos,
Que tan factible es que el Ilyushin que usaba Chávez y después Maduro no sea de Cubana, sino que haya sido comprado por el Gobierno Bolivariano, con interior VIP y disfrazado de Cubana, como el EMB de Conviasa?.
Saludos,
Saludos, no soy Prietocol, pero trato de responder:
El avión es cuestión es el siglas CU-T1251, sabiendo eso se puede obtener mucha data en la web, por ejemplo:
https://www.planespotters.net/airframe/Ilyushin/Il-96/74393302016/CU-T1251-Cubana
Entregado en Marzo del 2006, ha sido operado comercialmente por Cubana, asi que venir como VIP solamente, no.
http://www.airfleets.es/flightlog/index.php?file=result&app=il96&msn=74393202016
En el 2015 hacía la ruta a Francia, asi que tampoco debe haber sido modificado a posteriori a uso exclusivo VIP.
Ahora, por su fecha de entrada en servicio, si hay posibilidades que haya sido financiado desde Venezuela. Tal vez nunca se sepa con certeza.
Saludos, no soy Prietocol, pero trato de responder:
El avión es cuestión es el siglas CU-T1251, sabiendo eso se puede obtener mucha data en la web, por ejemplo:
https://www.planespotters.net/airframe/Ilyushin/Il-96/74393302016/CU-T1251-Cubana
Entregado en Marzo del 2006, ha sido operado comercialmente por Cubana, asi que venir como VIP solamente, no.
http://www.airfleets.es/flightlog/index.php?file=result&app=il96&msn=74393202016
En el 2015 hacía la ruta a Francia, asi que tampoco debe haber sido modificado a posteriori a uso exclusivo VIP.
Ahora, por su fecha de entrada en servicio, si hay posibilidades que haya sido financiado desde Venezuela. Tal vez nunca se sepa con certeza.
Hola Jc65, y gracias por tu amable respuesta.
Cubana es famosa por publicar vuelos en aparatos rusos que terminan charteando con Euroatlantic por ejemplo, antes lo hacían con una aerolínea francesa tambien que se llamaba AOM, (hay un video de una azafata de AOM búscala por Stephanie, muy intersante...), entonces pensar que un avión ruso de ellos está asignado a una ruta es muy difícil, sobretodo en los vuelos largos. Lo del Ilyushin disfrazado a mi si me suena..., el interior de esos aviones de Cubana es más bien triste y no creo que Chávez o Maduro volaran en esto:
Saludos,
los aviones de cubana usado por los castros no es que sean VIP, a diferencia de los pedidos por venezuela que si vienen configurados de esa manera, y un avión viene como lo pidas, putin también usa el il96 y ten por seguro que no es nada triste por dentro, los cubanos a duras penas compran el avión ahora equiparlosvip no es indispensable, lo que les gustaba del il96 es el tamaño, pero abrir una línea logística para un solo tipo de avión es una estupidez (digno de un chavista) al menos cuba usa aviones comerciales rusos desde hace mucho tiempo..
antes del que el eterno despegara..
un sistema de comunicaciones muy moderno que el mismo fidel quedo asombrado cuando chavez lo llamaba desde el avión en cualquier sitio del mundo
el embraer
Bueno la foto del IL es en clase turista, pero cualquier avión de largas distancias cuenta con una sección de primera. La de ese avión en particular es esta (a partir del 4:40)
:
Hay fotos del aviónpresidencial de Santos el Boeing 737 ?
El Grupo Aereo de Caza Nº16 fue desplegado en la Base Aerea Rafael Urdaneta de Maracaibo para realizar misiones de entrenamiento y patrullaje en el occidente del pais, articulo deFAV-CLUB, fotos de la Fuerza Aerea
http://www.fav-club.com/2016/04/22/aviones-f-16-desplegados-en-la-base-aerea-rafael-urdaneta-de-maracaibo/
Fotos de parte del despliegue
En el tema de la fuerza aérea de Colombia en aviones vip
Fotos del actual despliegue del G-16 en la región fronteriza Occidental.
Ministro de Defensa G/J Padrino Lopezrealiza un vuelo "invitacional" en un F-16B
Parte del grupo de pilotos de F-16 que participa en el despliegue junto al Ministro de Defensa G/J Padrino Lopez
camberrero
Me gusta ese nuevo esquema de pintura de los K-8W de baja visibilidad.
Howdy, Stranger!
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