o chinos... según dicen el sistema thales es tan flexible que seria probable adaptarlo, pero seguro se espera poder conseguir algo con Francia.... son solo especulaciones mías
detrás del mástil, ahí se planeo la ubicación de los misiles desde un principio, también nos dijo un forista experto en el área naval que se planeo dotarlo de el sonar de arrastre CAPTAS-NANO porq el de casco se muestra poco efectivo en las aguas del golfo, al parecer es una característica comun tanto para ustedes como nosotros lo citare:
Se planteó el sonar Captas-Nano, tanto para los 4 POV como para la F-24. Se realizaron todos los estudios pertinentes para su compra pero no le seguí la pista al programa desde hace algunos años, la preparación incluyó la habilitación de locales y espacios para cónsolas, gabinetes, cableado y espacios para el güinche con su manguera de transductores.
No se planteó equipar a los buques con sonares de casco, que dicho sea de paso no son efectivos en nuestras principales zonas de combate del Teatro de Operaciones Marítimo del Caribe (por el fuerte gradiente negativo que se genera inmediatamente después de una pequeña isotermal en los primeros metros de la superficie en el Golfo de Venezuela, por dar un ejemplo)
Debieron haber hecho todo en un solo paquete, pero yo me pregunto, si tenían problemas por venta de armas y vetos en países occidentales porque no se compraron unas buenas corbetas Rusas?
En mi forma de ver las cosas, Venezuela se pifie con esos buques, pudiendo haber comprado con esa plata algo mucho mas capaz y sin vetos.
lo malo es que ese barco es prácticamente un GC con asteroides un sistema antiaéreo superior a todo lo que tiene Venezuela pero en si el barco tiene características inferiores alas lupos, tal como resistencia y alcance, de los rusos podemos conseguir algo mas capaz
o chinos... según dicen el sistema thales es tan flexible que seria probable adaptarlo, pero seguro se espera poder conseguir algo con Francia.... son solo especulaciones mías
Hola a todos.
Tal vez ahora con Hollande la cosa cambie, ya que ideológicamente es más cercano a Chávez o eso dedúzco.
Efectivos de la Brigada de Operaciones Especiales Generalisimo Francisco de Miranda, de la Infantería de Marina, en entrenamiento con un helicóptero Bell 412EP de la Armada (Foto: AB)
Es el último de cuatro patrulleros construidos en España Arribó a Puerto Cabello el buque "Kariña" PC-24
Puerto Cabello, mayo 18 (Orlando Martínez Maza).- El Patrullero Oceánico de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva AB "Kariña" (PC-24) llegó a Puerto Cabello en horas de la mañana de este viernes cuando ingresó escoltado de otros buques de su misma clase a los muelles "Mike" de la Base Naval CA. Agustín Armario.
Esta unidad flotante del componente armada, es el cuatro buque y último buque que fue construido en los astilleros de la empresa naviera española "Navantia" en acuerdo suscrito con la Comandancia General del componente militar naval. Con la entrega del AB "Kariña" (PC-24), Navantia completa para la Armada Bolivariana los Buques a ser entregados en los Astilleros Españoles.
Características del navío
Entre las características que destacan en este buque se puede mencionar que la Eslora es de 98,9 metros, la manga de 12,6 metros, su velocidad máxima es de 24 nudos -unos 44 kilómetros por hora, la velocidad de crucero es de 18 nudos -aproximadamente 33 Km/h, mientras que su desplazamiento es de 2.450 toneladas y su Autonomía es de 3.500 millas náuticas -más de 6 mil 400 kilómetros de distancia a 18 Nudos y lleva en su interior un total de 72 Tripulantes.
La entrega de este buque por parte de la empresa Navantia a la Comandancia General de la Armada fue realizada el día 23 de abril del presente año, donde estuvieron presentes el embajador de Venezuela ante el Reino de España, Bernardo Álvarez, el comandante general de la Armada, Almirante Diego Alfredo Molero Bellavia y el jefe de la Misión Naval Venezolana en España, Vicealmirante Gerson Padrón García.
El primer Patrullero Oceánico de Vigilancia que llegó al país fue el "Guaiquerí" (PC-21) mientras que el segundo fue el "Warao" (PC-22), el tercero fue el "Yekuana" (PC-23) y ahora se unió el último de estos buques, el "Kariña (PC-24).
La misión de estos navíos serán la de proteger los mares territoriales del país, así como la vigilancia de la zona exclusiva económica de la nación, así como la defensa estratégica de los intereses y la seguridad de Venezuela.
Y en cuanto salieron? Cuales sin sus dimensiones? Quien los fabrico?
es un Damen Stan Lander 5612 Holandes de la empresa Damen Shipyard Group, la misma que nos dejaron fabricar el patrullero Pagalo bajo licencia , pero T-91 Los Frailes se fabrico en Cuba fue botado al mar en Santiago de Cuba, en abril de 2011 , con licencia holandesa, al parecer para poder evadir el veto, el precio no lo se
Entregan a la Armada de Venezuela primer buque de carga multipropósito fabricado en Cuba
El primero de cuatro buques cargueros multipropósitos de transporte logístico para la Armada Venezolana encargados a Cuba fue entregado este jueves en la isla caribeña.
El buque Los Frailes (T-91) fue construido por los astilleros Damex, empresa cubano-holandesa con sede en Santiago de Cuba, tiene 57,27 metros de longitud y 12 de ancho, con una capacidad de carga de 740 toneladas en su bodega y 42 contenedores en cubierta, así como de 220 metros cúbicos de combustible y 197 metros cúbicos de agua en tanques especiales. Este buque y así como otros tres similares encargados del tipo Damen Stan Lander 5612, serán empleados por la Armada Venezolana en servicios de puerto y costeros en el Caribe.
En una ceremonia efectuada en la ciudad de Santiago de Cuba se realizó el cambio de bandera del buque Los Frailes (T-91), que cuenta con la más moderna tecnología. Al acto asistieron altos oficiales dela Armada Bolivariana y la Marina de Guerra Revolucionaria de Cuba, directivos de las instituciones venezolanas en esta nación caribeña y los trabajadores que construyeron esta embarcación
En declaraciones a la prensa, el Vicealmirante Ricardo Sanz, Comandante Naval de logística de la Armada, indicó que la entrega de este buque representa soberanía para resguardar las aguas territoriales venezolanas.
Por su parte, el embajador venezolano en la Isla, Edgardo Ramírez, señaló que se trata de uno de los frutos de los convenios de cooperación existentes entre ambas naciones que fortalecen la unión e integración entre los pueblos del ALBA.
El astillero Damex prevé terminar para 2013 los otros tres buques de carga así como otros proyectos encargados por Venezuela.
Fuente: FAV-Club con información de AVN
NOTA:
El T-91 es el segundo buque con el nombre de Los Frailes.
El primero fue un LSM (Landing Ship Medium), el T-23 Los Frailes (ex-T-15; ex-USS LSM-544) que entró en servicio con la US Navy en 1946 para luego ser transferido a Venezuela en 1959 (junto a otros cinco), prestando servicio hasta 1984 cuando fue reemplazado por los LCU clase Margarita.
No entiendo lo del veto, si España les vendió 8 patrulleros con mayor capacidad de combate que estos buques cargueros multipropósitos de transporte logístico.
asi dicen por aqui ya que se iban a fabricar mas págalos bajo licencia pero después los holandeses se echaron pa atrás por presión americana y esos Damen Stan Lander 5612 también se iban a fabricar aquí y como cuba no tiene limitación pues se les pidió a cuba, lo cierto es que esas empresas europeas se mueren por vendernos pero la políticas los limita
va a estar difícil spider porq tu sabes que es en cuba a las limitaciones de ellos, lo que si te puedo decir es que los cubanos se aplican y trabajan muy bien y rápido. le están haciendo mantenimiento a varios barcos venezolanos
Buque Ciudad Bolívar T-81 entró en mantenimiento a Dianca
El buque de apoyo logístico AB Ciudad Bolívar (T-81) entró esta semana a las instalaciones de Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca), donde fue sometido a trabajos de mantenimiento.
Según fuentes ligadas al astillero porteño, se le efectuaron faenas de reparaciones menores en el casco del barco, como parte del programa de mantenimientos llevados a cabo porla Armada en este astillero.
Éste es el segundo mantenimiento que recibe esta embarcación dela Armada, la cual tiene como misión prestar el apoyo de reabastecimiento de combustible a las diferentes unidades flotantes de este componente militar naval.
Ordenado en 1999 por $ 59.8 millones, el Ciudad Bolivar tiene un desplazamiento de 9.750 toneladas y dispone de dos estaciones de reabastecimiento en cada costado, una grúa pesada, facilidades hospitalarias y una plataforma en la popa, para un helicóptero. Tiene una capacidad de carga de 4.400 ton. de combustible, 10 ton. de gasolina JP-5 y 500 ton. de agua potable, 150 ton. de municiones, 385 ton. de material seco, 8,9 ton. de alimentos refrigerados e idéntica cantidad de congelados.
El Ciudad Bolivar esta asignado al Escuadrón de Buques Anfibio y de Apoyo del Comando de la Escuadra, de la Base Naval Contralmirante Agustín Armario de Puerto Cabello.
Comentarios
Hola a todos.
¿Las opciones se reducen a Misiles Rusos?
Auf Wiedersehen.
En mi forma de ver las cosas, Venezuela se pifie con esos buques, pudiendo haber comprado con esa plata algo mucho mas capaz y sin vetos.
Hola a todos.
Tal vez ahora con Hollande la cosa cambie, ya que ideológicamente es más cercano a Chávez o eso dedúzco.
Auf Wiedersehen.
Efectivos de la Brigada de Operaciones Especiales Generalisimo Francisco de Miranda, de la Infantería de Marina, en entrenamiento con un helicóptero Bell 412EP de la Armada (Foto: AB)
Arribó a Puerto Cabello el buque "Kariña" PC-24
Puerto Cabello, mayo 18 (Orlando Martínez Maza).- El Patrullero Oceánico de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva AB "Kariña" (PC-24) llegó a Puerto Cabello en horas de la mañana de este viernes cuando ingresó escoltado de otros buques de su misma clase a los muelles "Mike" de la Base Naval CA. Agustín Armario.
Esta unidad flotante del componente armada, es el cuatro buque y último buque que fue construido en los astilleros de la empresa naviera española "Navantia" en acuerdo suscrito con la Comandancia General del componente militar naval. Con la entrega del AB "Kariña" (PC-24), Navantia completa para la Armada Bolivariana los Buques a ser entregados en los Astilleros Españoles.
Características del navío
Entre las características que destacan en este buque se puede mencionar que la Eslora es de 98,9 metros, la manga de 12,6 metros, su velocidad máxima es de 24 nudos -unos 44 kilómetros por hora, la velocidad de crucero es de 18 nudos -aproximadamente 33 Km/h, mientras que su desplazamiento es de 2.450 toneladas y su Autonomía es de 3.500 millas náuticas -más de 6 mil 400 kilómetros de distancia a 18 Nudos y lleva en su interior un total de 72 Tripulantes.
La entrega de este buque por parte de la empresa Navantia a la Comandancia General de la Armada fue realizada el día 23 de abril del presente año, donde estuvieron presentes el embajador de Venezuela ante el Reino de España, Bernardo Álvarez, el comandante general de la Armada, Almirante Diego Alfredo Molero Bellavia y el jefe de la Misión Naval Venezolana en España, Vicealmirante Gerson Padrón García.
El primer Patrullero Oceánico de Vigilancia que llegó al país fue el "Guaiquerí" (PC-21) mientras que el segundo fue el "Warao" (PC-22), el tercero fue el "Yekuana" (PC-23) y ahora se unió el último de estos buques, el "Kariña (PC-24).
La misión de estos navíos serán la de proteger los mares territoriales del país, así como la vigilancia de la zona exclusiva económica de la nación, así como la defensa estratégica de los intereses y la seguridad de Venezuela.
fuente: http://www.notitarde.com/notitarde/plantillas/notitarde/inota.aspx?idart=1642994&idcat=9849&tipo=2#!prettyPhoto
videos posteados por Barracuda en www.fav-club.com
saludos
Si amigo Toledo
saludos
es un Damen Stan Lander 5612 Holandes de la empresa Damen Shipyard Group, la misma que nos dejaron fabricar el patrullero Pagalo bajo licencia , pero T-91 Los Frailes se fabrico en Cuba fue botado al mar en Santiago de Cuba, en abril de 2011 , con licencia holandesa, al parecer para poder evadir el veto, el precio no lo se
NOTA:
¿Dónde encuentro información de este Astillero?
Auf Wiedersehen.
Howdy, Stranger!
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