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Aviones de ataque a tierra y cañoneros de la FAC

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Comentarios

  • TOLEDO
    TOLEDOWebmaster Subteniente
    Webmaster Subteniente
    En un articulo que escribí el año pasado para la revista que se presento en Expodefensa resaltaba esa situación, situación que me contaron desde España y asi lo plasme, no se si se los hice saber, pero en su momento a quienes se los comente no me creyeron.

    La falta de repuestos es una realidad en ese avión, es mas también me llegaron cuentos sobre la calidad del avión y que la FAC estaba mirando por el lado de Leonardo. Tampoc me acuerdo si lo comente acá, pero si me acuerdo que me dijeron, pero como va a ser posible si en la fabricación de ese avión intervino LM.



  • TOLEDO
    TOLEDOWebmaster Subteniente
    Webmaster Subteniente
    He aqui parte del articulo.


  • Me entero de esto, como siempre se vendió como la panacea el Fa-50 me sorprende ver esta nota
  • LEON
    LEONMOD Soldado
    MOD Soldado
    Pues yo si lo tomo con pinzas, si ese fabricante se resaltara por deficiencias entonces no veríamos ventas de sus FA-50, contrario a lo que sucede, lo del soporte también va de parte del comprador, por ejemplo, Filipinas no es un comprador muy serio y es regulero con los pagos; si ud no es juicioso con la plata, pues los aviones no vuelan, o porqué creen que aún vuelan los Kfir? . Siempre sacamos excusas a todos los modelos y la realidad es que al final de la tarde no se adquirió nada, así pasaron 10 años.
  • victoralejo28
    victoralejo28Forista Soldado
    Forista Soldado
    @AndresK @TOLEDO


    Corea del Sur (????????) y Korea Aerospace Industries han pedido a Uruguay (????????) que ayude a vender el entrenador de combate líder (LIFT) TA-50 de KAI en América Latina.

     (Uruguay está a cargo de las negociaciones entre Mercosur y Corea del Sur como principal representante).


    No entiendo porque este medio sale con que Colombia compro 20 TA/FA50 no entiendo.



    Solo Colombia (????????) ha comprado el tipo TA/FA-50 con un pedido de 20x unidades para reemplazar sus A-37.

     Argentina (????????) iba a comprar el tipo pero los intentos fueron derribados por los británicos (????????) debido al embargo.

     Perú (????????) tiene potencial para adquirir, aunque no se han dado a conocer novedades.






  • victoralejo28 escribió:
    @AndresK @TOLEDO


    Corea del Sur (????????) y Korea Aerospace Industries han pedido a Uruguay (????????) que ayude a vender el entrenador de combate líder (LIFT) TA-50 de KAI en América Latina.

     (Uruguay está a cargo de las negociaciones entre Mercosur y Corea del Sur como principal representante).


    No entiendo porque este medio sale con que Colombia compro 20 TA/FA50 no entiendo.



    Solo Colombia (????????) ha comprado el tipo TA/FA-50 con un pedido de 20x unidades para reemplazar sus A-37.

     Argentina (????????) iba a comprar el tipo pero los intentos fueron derribados por los británicos (????????) debido al embargo.

     Perú (????????) tiene potencial para adquirir, aunque no se han dado a conocer novedades.






    si los compraron y en las letras chiquitas decía que no se debía publicar al publico esta compra, no entiendo la razón de esa noticia de esa "compra" que supuestamente hizo Colombia.
  • Me parece raro que en esa lista ni figura de chiste Ecuador por ejemplo de posibles candidatos a ventas si ellos necesitan algo más avanzado que sus Super Tucanos y el Ta/Fa-50 esta super bien para eso; Perú trata de deshacerse de su matriz rusa así que entiendo que figure el Fa-50. Me sigue sorprendiendo que el elegido sea Uruguay si ellos no tienen precisamente cultura de venta de armas para fungir de mediadores o se les eligió a ellos por ser el país con menos problemas con los vecinos me supongo.
  • Baia baia, no sabia yo que ya tuvieran los A-29 configurados para usar Paveway.

  • LtColSolo
    LtColSoloForista Técnico de Cuarto Grado
    Forista Técnico de Cuarto Grado
    Editado Sat, 24 December 2022 #3091
    Tremenda nueva capacidad .Eso si es un avion ligero con golpeada de Tyson.
  • brey21
    brey21Forista
    Forista
    Editado Mon, 26 December 2022 #3092
    Sobre el LIFT para la FAC, siendo los opcionados el M-346 FA y El FA-50  (TA-50), estaba buscando sobre el contrato polaco por 48 FA-50 Block 20, los polacos usan el M-346 y van a operar el FA-50. Polonia decidió comprar el FA-50 block 20 en lugar de adquir más M-346 por qué según palabras del ministro de la defensa de Polonia Mariusz Błaszczak:  

    A pilot who has been trained on FA-50 only needs a few hours to start flying the F-16 on his own. The cost of training as such is much lower, and thus we would be able to train more pilots. The M-346s used now have too low availability - I was reporting on that matter several times, to my Italian counterpart. This is why we decided to procure the FA-50. We shall remember that the FA-50 themselves, based on the data coming from the current users, offer high availability of ca. 85%.

    https://defence24.com/defence-policy/poland-to-buy-1000-mbts-minister-blaszczak-also-outlines-a-plan-to-procure-extra-f-35s-or-f-15s-interview

     Un piloto que ha sido entrenado en FA-50 solo necesita unas pocas horas para comenzar a volar el F-16 por su cuenta. El coste de la formación como tal es mucho menor, y así podríamos formar más pilotos. Los M-346 utilizados ahora tienen una disponibilidad demasiado baja: informé sobre ese asunto varias veces a mi homólogo italiano. Es por eso que decidimos adquirir el FA-50. Recordemos que los propios FA-50, basados en los datos provenientes de los usuarios actuales, ofrecen una alta disponibilidad de ca. 85%.)

    Según el Ministro de defensa polaco el M-346 tiene una baja disponibilidad y que la información que el ha recibido de los usuarios de los TA/FA-50 es que este avión tiene un 85% de disponibilidad.

    Desde mi punto de vista el FA-50 es el avión que debería escoger la FAC, es más avión que el M-346, eso sí es más caro en todos los sentidos y con la compra del Rafale no se como quedaría la FAC en temas presupuestarios para operar un LIFT.
  • slurn
    slurnForista Soldado de Primera
    Forista Soldado de Primera
    Latinoamérica tiene potencial para vender al TA50, ahí a KAI le falta (o faltaba) un poco de visión, con 2 países en centroamérica y 3 en suramérica que hagan un pedido de 12 unidades c/u, podrían hacer un centro de mantenimiento y refacciones de este lado del mundo, liberando la planta principal de estos menesteres  victoralejo28 escribió:
    @AndresK @TOLEDO


    Corea del Sur (????????) y Korea Aerospace Industries han pedido a Uruguay (????????) que ayude a vender el entrenador de combate líder (LIFT) TA-50 de KAI en América Latina.

     (Uruguay está a cargo de las negociaciones entre Mercosur y Corea del Sur como principal representante).


    No entiendo porque este medio sale con que Colombia compro 20 TA/FA50 no entiendo.



    Solo Colombia (????????) ha comprado el tipo TA/FA-50 con un pedido de 20x unidades para reemplazar sus A-37.

     Argentina (????????) iba a comprar el tipo pero los intentos fueron derribados por los británicos (????????) debido al embargo.

     Perú (????????) tiene potencial para adquirir, aunque no se han dado a conocer novedades.







  • Dios, q esos 20 FA50 se hayan dejado comprados discretamente y lleguen para poner la cereza al pastel de navidad!!!!!
  • KaliMan2
    KaliMan2Forista R.
    Forista R.
    brey21 escribió:

    Desde mi punto de vista el FA-50 es el avión que debería escoger la FAC, es más avión que el M-346, eso sí es más caro en todos los sentidos y con la compra del Rafale no se como quedaría la FAC en temas presupuestarios para operar un LIFT.
    Pues yo no le veo nada de raro , ya que en el pasado pudo operar 4 jets sin ningun problema economico, guardando las proporciones con 16 Rafale mas 15 Kfir y 13 AT-50 !! No le veo el problema !
    13 Mirage V
    14 Kfir C7
    26 A-37 (bimotores)
    16 T-37/t-37C(Bimotores)

  • misil
    misilForista Técnico de Quinto Grado
    Forista Técnico de Quinto Grado
    Si lo que se quiere es adquirir una avión de E.avanzado que tenga o pueda recibir lo que tiene el kfir toca es ir por alca ng 
  • slurn
    slurnForista Soldado de Primera
    Forista Soldado de Primera
    Si en costo del mantenimiento de los K-Fir estaba tan alto (casi como el Rafael) y aún así se mantenían todos volando (o los que se podía por disponibilidad de repuesto) quiere decir que si se podrá operar sin ningún problema los 24 Rafael (otra cosa es adquirirlos) junto a otras plataformas de apoyo, aquí cito al compañero AndresK "plata hay, solo que..."
  • Fagaerpro escribió:
    victoralejo28 escribió:
    @AndresK @TOLEDO


    Corea del Sur (????????) y Korea Aerospace Industries han pedido a Uruguay (????????) que ayude a vender el entrenador de combate líder (LIFT) TA-50 de KAI en América Latina.

     (Uruguay está a cargo de las negociaciones entre Mercosur y Corea del Sur como principal representante).


    No entiendo porque este medio sale con que Colombia compro 20 TA/FA50 no entiendo.



    Solo Colombia (????????) ha comprado el tipo TA/FA-50 con un pedido de 20x unidades para reemplazar sus A-37.

     Argentina (????????) iba a comprar el tipo pero los intentos fueron derribados por los británicos (????????) debido al embargo.

     Perú (????????) tiene potencial para adquirir, aunque no se han dado a conocer novedades.






    si los compraron y en las letras chiquitas decía que no se debía publicar al publico esta compra, no entiendo la razón de esa noticia de esa "compra" que supuestamente hizo Colombia.
    Es que son brujos????
  • misil
    misilForista Técnico de Quinto Grado
    Forista Técnico de Quinto Grado
    Bueno si los compraron ok ni modo , no es que sea mala opción 
  • Akrux
    AkruxForista
    Forista
    Editado Tue, 27 December 2022 #3101
    El italiano m346 segundo los polacos es un avión muy básico, es mejor fa 50, aunque depende que es la exigencia de la fac, si quieres un entrenador o un avión para ataque terrestre 
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