Si bien es cierto eso, Israel, la CIAC y la FAC podrían haber rechazado esos repuestos y no instalarlos. Además, habría que ver si eso sucedió con algunas aeronaves o fue con todas.
Es cierto pero hay que tener en cuenta que dice que la falla se presenta a las 169 horas de vuelo ,o sea pudo llegar bien de Brasil el repuesto pero esta presentando fatiga anticipada y eso ya es calidad del producto ( materiales ) .
Dudo pero mucho que Embraer, una fabrica de talla mundial cometa semejantes errores de control de calidad . Y los fallos son en el ensamblaje , las tolerancias con la estructura.
Toca ver si lo que dice el articulo es cierto , tambien tengo mis dudas. Puede que en un avion haya problemas pero en varios ? No creo.
Si bien es cierto eso, Israel, la CIAC y la FAC podrían haber rechazado esos repuestos y no instalarlos. Además, habría que ver si eso sucedió con algunas aeronaves o fue con todas.
Desafortunadamente la FAC tiene historial de aceptar repuestos defectuosos e incluso piezas usadas como si fueran nuevas. Es que las cosas empezaron mal desde el principio, porque si los 60 USD millones eran para mandarlos a Brasil, y después de girados los recursos se cambian los planes así estos sean muy buenos o incluso mejores al favorecer la industria nacional, los recursos del estado que se aprueban se deben ejecutar sobre el proyecto aprobado (valga la redundancia) y no sobre un proyecto nuevo; y eso es un delito que se llama peculado por desviación de recursos. El gobierno necesita y debe blindar la industria de defensa nacional contra la corrupción, y al mismo tiempo hacerla crecer en capacidades capitalizandolas en dinero pero también en conocimiento de la mano de socios privados o de instituciones como universidades, mediante su puesta en venta de un porcentaje al sector privado para convertir empresas como INDUMIL y CIAC en APPs o sociedades mixtas que tengan muchos ojos encima previniendo la corrupción y articulando su desarrollo con la fuerza pública y su producción con más eficiencia al menos al mismo nivel de COTECMAR (y esa ACOFA definitivamente hay que acabarla).
Que entonces a eso le entre el ojo de la procuraduria, si la FAC es incapaz de filtrar ese tipo de malos manejos que entre el ente de control y determine quienes están metidos en el lío y que paguen ejemplarmente por los perjuicios causados.
El cañón de 30mm en primer plano. Con un apagallamas de pimentero y una base más grande para distribuir mejor la fuerza de retroceso ese proyecto hubiera sido viable.
Pues como ya desactivaron los Kfir, pues se pueden montar esos DEFA de 30mm que son de cadena. Claro que le soy franco, a me gustaría por mero capricho ver esos DEFA en la panza del Arpia4... A ver si se siguen metiendo detrás de los palos grandes... para esquivar a la de 12.7mm.
Pues como ya desactivaron los Kfir, pues se pueden montar esos DEFA de 30mm que son de cadena. Claro que le soy franco, a me gustaría por mero capricho ver esos DEFA en la panza del Arpia4... A ver si se siguen metiendo detrás de los palos grandes... para esquivar a la de 12.7mm.
No aguantaría el retroceso. El DEFA 553 es un cañón de alta velocidad, para el Arpia o el ST serviria algo de baja velocidad como un ChainGun/M530F.
Pues como ya desactivaron los Kfir, pues se pueden montar esos DEFA de 30mm que son de cadena. Claro que le soy franco, a me gustaría por mero capricho ver esos DEFA en la panza del Arpia4... A ver si se siguen metiendo detrás de los palos grandes... para esquivar a la de 12.7mm.
No aguantaría el retroceso. El DEFA 553 es un cañón de alta velocidad, para el Arpia o el ST serviria algo de baja velocidad como un ChainGun/M530F.
Y que tal por ejemplo instalada en el avion fantasma, o en un C130 como apoyo a las tropas.
Por lo que veo disparar desde un costado es bastante complicado para la estructura de algunas aeronaves, en la SGM los Alemanes montaron muchos cañones en la nariz para tiro frontal o en el lomo del avión (schrage musik) y eran aviones especialmente preparados, muchos de ellos cazas nocturnos bimotores. No esta de mas mencionar que eran cañones de 20mm y 30mm de tiro rápido, exceptuando el Mk108.
Las armas montadas en los AC-130 Spooky son armas con poco recoil y con montajes que disipan ese poco retroceso, tocaría bajarle la cadencia a esos DEFA 30mm y colocarles una montura especial, modificarlos para alimentarlos de munición y recargarlos rápidamente etc.
En ese artículo the war zone hay un enlace sobre otro tema popular de foros el cual fue el posible arriendo o lease de los A-10 para la fuerza aérea de Colombia con pruebas y demás:
Comentarios
Y los fallos son en el ensamblaje , las tolerancias con la estructura.
Toca ver si lo que dice el articulo es cierto , tambien tengo mis dudas. Puede que en un avion haya problemas pero en varios ? No creo.
Desafortunadamente la FAC tiene historial de aceptar repuestos defectuosos e incluso piezas usadas como si fueran nuevas. Es que las cosas empezaron mal desde el principio, porque si los 60 USD millones eran para mandarlos a Brasil, y después de girados los recursos se cambian los planes así estos sean muy buenos o incluso mejores al favorecer la industria nacional, los recursos del estado que se aprueban se deben ejecutar sobre el proyecto aprobado (valga la redundancia) y no sobre un proyecto nuevo; y eso es un delito que se llama peculado por desviación de recursos. El gobierno necesita y debe blindar la industria de defensa nacional contra la corrupción, y al mismo tiempo hacerla crecer en capacidades capitalizandolas en dinero pero también en conocimiento de la mano de socios privados o de instituciones como universidades, mediante su puesta en venta de un porcentaje al sector privado para convertir empresas como INDUMIL y CIAC en APPs o sociedades mixtas que tengan muchos ojos encima previniendo la corrupción y articulando su desarrollo con la fuerza pública y su producción con más eficiencia al menos al mismo nivel de COTECMAR (y esa ACOFA definitivamente hay que acabarla).
El cañón de 30mm en primer plano. Con un apagallamas de pimentero y una base más grande para distribuir mejor la fuerza de retroceso ese proyecto hubiera sido viable.
Claro que le soy franco, a me gustaría por mero capricho ver esos DEFA en la panza del Arpia4... A ver si se siguen metiendo detrás de los palos grandes... para esquivar a la de 12.7mm.
https://m.facebook.com/groups/AMIGOSFAC/permalink/4301966129817780/?fs=1&focus_composer=0
No aguantaría el retroceso. El DEFA 553 es un cañón de alta velocidad, para el Arpia o el ST serviria algo de baja velocidad como un ChainGun/M530F.
Las armas montadas en los AC-130 Spooky son armas con poco recoil y con montajes que disipan ese poco retroceso, tocaría bajarle la cadencia a esos DEFA 30mm y colocarles una montura especial, modificarlos para alimentarlos de munición y recargarlos rápidamente etc.
https://www.thedrive.com/the-war-zone/11760/the-u-s-air-force-almost-rented-a-squadron-of-a-10-warthogs-to-colombia
Cómo se forman los futuros pilotos militares en la Escuela T-27 Tucano
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