Ahí el pero, a cuantos kilómetros el radar pasivo lo detectara y a cuantos kilómetros el Aesa del f-35 detectara a esos camiones y sus antenas y luego les caerá una stand off de estos,
Es un radar PASIVO y detecta 200 aviones en 3D en un radio de 250 kms. Mientras que el radar easa de los F35 ,el NA/APG-81Es un radar activo y su alcance de rango es de 150 kms.
Para @preocupado, ahí hay 2 errores el pasivo si puede detectar aviones a 250 km, pero no especifica de que tamaño o firma radárica 100% seguro de la firma radárica del F-35 y el rango de detección que dices debe ser seguro en el modo aire a aire, recuerda que para ese blanco será en modo aire superficie lo cual es mayor alcance,
De hecho se explica que los F-35 tenían sus deflectores reflectantes al radar adosados, el ambiente radial era muy conocido, además se sabía la ruta a seguir por los F-35 y de ñapa tenían los transpondedores encendidos... Como dice un amigo mío: ¡huy, así cualquiera!
por mas rabia que les de, los f35 se dejaron ver por el radar alemán, ahí explican todo, hasta los mismos dueños del radar afirman que los f35 tenían los transpondedores encendidos, y por otro lado, Alemania esta semana comenzó a considerar no adquirir otro lote EF para usarlos como armas de entrega de armamento estratégico, ya que les saldría muy cara la conversión. están considerando el F18 o el F35, los cuales ya tienen incorporadas esas capacidades (lanzamiento de armamento nuclear. el fabricante de todas las armas nucleares de Alemania es eeuu). https://theaviationist.com/2019/09/30/lets-talk-about-the-story-of-a-german-radar-vendor-that-claims-to-have-tracked-two-f-35s-with-passive-radar/
por mas rabia que les de, los f35 se dejaron ver por el radar alemán, ahí explican todo, hasta los mismos dueños del radar afirman que los f35 tenían los transpondedores encendidos, y por otro lado, Alemania esta semana comenzó a considerar no adquirir otro lote EF para usarlos como armas de entrega de armamento estratégico, ya que les saldría muy cara la conversión. están considerando el F18 o el F35, los cuales ya tienen incorporadas esas capacidades (lanzamiento de armamento nuclear. el fabricante de todas las armas nucleares de Alemania es eeuu). https://theaviationist.com/2019/09/30/lets-talk-about-the-story-of-a-german-radar-vendor-that-claims-to-have-tracked-two-f-35s-with-passive-radar/
Los alemanes NO QUIEREN cazas F35! Los alemanes deben certificar al Typhoon para que pueda entregar armas nucleares y que demoraria unos años, cosa que la mayoría de cazas estadounidenses si lo hacen! Recuerde estimado que las bombas o misiles de capacidad táctica que se lancen desde aeronaves son fabricadas por el tío sam! Por eso estarían contemplando una "transición rápida" del Tornado que si la posee pero que ya retiraron y estarían contemplando esa capacidad con los F18 SH!
Un sistema COMINT tremendo (para inteligencia de comunicaciones como se ha explicado, pero también aplicable en principios a radares que operen en frecuencias VHF y UHF), de la empresa Leonardo. Cubre de 30 a los 3000 MHz.
El asunto sería la orientación del sistema, como se ha dicho (pues los mencionados radares de detección aérea son de polarización horizontal).
Me preocupa que esto "se le esté pasando" a las fuerzas militares. Y no digo el COMINT desde luego en donde las fuerzas armadas colombianas conocen mucho y están avanzadas por los retos internos, sino el asunto de la inteligencia de señales frente a los radares en frecuencias VHF y UHF. Quiero decir, alguno equipos como estos los tendrá el EJC, no el SISDAN. Y, entonces, el EJC tal vez no asuma entre sus labores la tarea de localizar radares de detección aérea.... luego, preocupa que esto quede sin la atención que debería dársele, cuando no es difícil de atender desde el sentido técnico. Ya con los nuevos radares chinos que le llegaron a las fuerzas maduristas estamos hablando de 15 o más radares de estas características del otro lado.
Miren esto, una empresa Húgara, "Arzenal" ofrece una modernización profunda de los P-18 de la era soviética (a 'P18-MH2').
Como decían atrás jc65 y Camik sería bastante fácil adquirir en Europa del este (y hasta en Perú, por qué no) un viejo P-18 (a través de la misma Arzenal) y con una modernización como estas yo diría también que serviría muy bien como herramienta diaria a la FAC en el área por ejemplo del Urabá y Córdoba, en donde tenemos un terrible hueco para detección de aeronaves ilegales.
Tal vez con la modernización y todo no cueste ni US 3 millones y eso es una pequeña fracción de lo que cuesta un radar de larga distancia nuevo (más de US 25 millones).
Uno porque es civil y no le van a prestar atención.., pero de estratega y mando no dudaría en hacer algo así y de una vez se diseña con Codaltec el sencillo sistema SIGINT de polarización horizontal para estas frecuencias (VFH y UFH) que costaría unos pocos miles de dólares por aeronave adaptada pues son antenas muy usadas comercialmente en comunicaciones y TV, y se pone a prueba en el campo hasta que logre una precisión elevada. Si algo así se hubiera hecho hace 3 años en este momento estaría funcionando y la ubicación de esos sistemas no sería problema, pero vaya uno a ver... tal vez ni el veintiúnico ECN-235 pueda hacerles buena geolocalización..
En fin, con este comentario doy por terminada esta discusión que primero no va a ningun lado y que segundo ya es mas un off topic que cualquier otra cosa.
Efectivamente es tremendo off topic, pero generado por tí Forista DMAD. Deberías ser más respetuoso y más tolerante con LtColSolo.
Estimado Spiderman, exactamnte. Un problema de los Foros es que algunos Foristas creen que son poseedores de la verdad revelada. Si se les contradice o se plantea algo con lo que no están de acuerdo montan en ira y pasan al irrespeto y el insulto . Bueno, todos sabemos que a falta de argumentos siempre quedan el insulto y la descalificación de la persona.
Comentarios
Que los F35 se dejaron seguir y que los alemanes están igual que los iraníes .
https://theaviationist.com/2019/09/30/lets-talk-about-the-story-of-a-german-radar-vendor-that-claims-to-have-tracked-two-f-35s-with-passive-radar/
Los alemanes NO QUIEREN cazas F35!
Los alemanes deben certificar al Typhoon para que pueda entregar armas nucleares y que demoraria unos años, cosa que la mayoría de cazas estadounidenses si lo hacen! Recuerde estimado que las bombas o misiles de capacidad táctica que se lancen desde aeronaves son fabricadas por el tío sam!
Por eso estarían contemplando una "transición rápida" del Tornado que si la posee pero que ya retiraron y estarían contemplando esa capacidad con los F18 SH!
Ahí habla de F18 o F35
Y ya los alemanes ya están en conversaciones con eeuu
https://www.infodefensa.com/mundo/2019/09/27/noticia-alemania-busca-impulsar-compra-nuevos-cazas-sustituir-tornado.html
El asunto sería la orientación del sistema, como se ha dicho (pues los mencionados radares de detección aérea son de polarización horizontal).
Me preocupa que esto "se le esté pasando" a las fuerzas militares. Y no digo el COMINT desde luego en donde las fuerzas armadas colombianas conocen mucho y están avanzadas por los retos internos, sino el asunto de la inteligencia de señales frente a los radares en frecuencias VHF y UHF. Quiero decir, alguno equipos como estos los tendrá el EJC, no el SISDAN. Y, entonces, el EJC tal vez no asuma entre sus labores la tarea de localizar radares de detección aérea.... luego, preocupa que esto quede sin la atención que debería dársele, cuando no es difícil de atender desde el sentido técnico. Ya con los nuevos radares chinos que le llegaron a las fuerzas maduristas estamos hablando de 15 o más radares de estas características del otro lado.
Como decían atrás jc65 y Camik sería bastante fácil adquirir en Europa del este (y hasta en Perú, por qué no) un viejo P-18 (a través de la misma Arzenal) y con una modernización como estas yo diría también que serviría muy bien como herramienta diaria a la FAC en el área por ejemplo del Urabá y Córdoba, en donde tenemos un terrible hueco para detección de aeronaves ilegales.
Tal vez con la modernización y todo no cueste ni US 3 millones y eso es una pequeña fracción de lo que cuesta un radar de larga distancia nuevo (más de US 25 millones).
Uno porque es civil y no le van a prestar atención.., pero de estratega y mando no dudaría en hacer algo así y de una vez se diseña con Codaltec el sencillo sistema SIGINT de polarización horizontal para estas frecuencias (VFH y UFH) que costaría unos pocos miles de dólares por aeronave adaptada pues son antenas muy usadas comercialmente en comunicaciones y TV, y se pone a prueba en el campo hasta que logre una precisión elevada. Si algo así se hubiera hecho hace 3 años en este momento estaría funcionando y la ubicación de esos sistemas no sería problema, pero vaya uno a ver... tal vez ni el veintiúnico ECN-235 pueda hacerles buena geolocalización..
Efectivamente es tremendo off topic, pero generado por tí Forista DMAD. Deberías ser más respetuoso y más tolerante con LtColSolo.
Auf Wiedersehen.
Saludos.
Pablo G
Haciendo inteligencia en la frontera! Ahí que contener y estar pilas con la BRISITA BOLIVARIANA DE DIOSDADO
Howdy, Stranger!
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