Es que los kfir se modernizaron pensando en tenerlos activos 15 años mas, no se de donde sacan que el gobierno se iba a gastar mas de 350 millones de dólares para remplazar a los kfir en 5 años.
Muchos daban como fecha el 100 aniversario de la FAC incluso se hablo de nuevo de paquete con plástico y todo en el asiento (comentario de el amigo Andres) y al igual que toledo hace ahora yo también me plantee esa misma cuestión! Si están haciendo el gran esfuerzo de poner al Kfir a un excelente nivel en lo que a electrónica y algunos otros aspectos se refiere no tiene sentido que tan pronto como en 1 o 2 año ya le anden buscando reemplazo!!! eso no tiene lógica alguna
Pues hasta donde se entiende así de repason es la adquisición de 12 a 18 aeronaves las cuales a medida que van llegando se van dando de baja las células ya en face terminal, aquellos Kfir que todavía puedan dar más quedarán activos (12 o menos) así se rendria una flota de 24 a 30
Como hacerles entender que no va a venir nada en el próximo lustro?
Cuando leas los comentarios bien y veas que nadie habla del próximo lustro (si en caso remoto se adquieran) mil y una ves se ha dicho que una compra de armamento no es ir al Ara o justo y bueno comprarlo y llevarlo
Esas son las explicaciones que no se deben estar dando porque con esos mismos argumentos se pueden rechazar las partidas presupuestarias para renovar la flota de caza. Al comandante de la FAC lo que le corresponde es decir hasta lo insoportable que hay que renovar la flota de cazas, y no esas pendejadas de que un avión con 30 años encima funciona igual que uno nuevo. Y la perla de compararlos con el Fokker presidencial que es otra momia, me da un mal presentimiento.
La FAC, y en general las FFMM, no son buenos con las relaciones públicas o la gestión con los medios de comunicación.
Uno en pocas ocasiones ve al presidente de una multinacional dando declaraciones dicharacheras sin que haya habido una preparación previa. Incluso, muchas veces el que habla es el responsable de las comunicaciones de la empresa.
Sería bueno que nuestras FFMM revisen mejor los perfiles de los comunicadores sociales que contratan.
Es cierto, no pelan ni una herencia, la única vez, y eso que no se hizo de conocimiento publico, fue cuando varios pilotos colgaron los cascos por el estado deplorable de sus Kfir, ahí se demostró que este tipo de presiones funcionan, si sueltan dinero donde no hay para salud, educación, etc, etc, también lo harán para la defensa, pero COMO NO LES GUSTA SALIR DE SU ZONA DE CONFORT, ahí tirarán cauchera hasta que San Juan agache el dedo, apretando dientes para que no haya una confrontación directa por que ahí si, si yo no soy de por aquí.
El primero -acotando que desde el minuto 6:17, habla de estos temas- es que la FAC no desecha opciones respecto de aeronaves de segunda tal y como lo revelamos en la nota sobre la LOR por los F16.
Y lo segundo, y quizás lo más importante -minuto 8:30- el cdte de la FAC confirma la existencia de un Compes en donde se tasan y destinan (en el papel) unos montos para la compra de un sistema misilistico para el Sisdan.
Caramba, tanto veces lo hemos dicho y publicado que finalmente lo reconocen.
El primero -acotando que desde el minuto 6:17, habla de estos temas- es que la FAC no desecha opciones respecto de aeronaves de segunda tal y como lo revelamos en la nota sobre la LOR por los F16.
Y lo segundo, y quizás lo más importante -minuto 8:30- el cdte de la FAC confirma la existencia de un Compes en donde se tasan y destinan (en el papel) unos montos para la compra de un sistema misilistico para el Sisdan.
Caramba, tanto veces lo hemos dicho y publicado que finalmente lo reconocen.
Exacto , no lo podían tener en secreto todo la vida , yo creo que con Duque se van a comprar algunos jugueticos , no muchos pero si uno que otro
Acá les comparto... saquen sus propias conclusiones! Hace poco más de años dijeron que dentro de 5 años, hoy dicen que dentro de 5 años! Osea que podemos asumir que dentro de 3 años dicen que dentro de 4 años más?? Y así sucesivamente??
Escuadrón de Superioridad Aérea de Colombia debe ser renovado en 5 años: comandante FAC
En diálogo con la W, el general Ramsés Rueda además afirmó que no debe pasar desapercibido el incidente de los aviones rusos en Venezuela.
Somos muy optimistas y creemos que en cualquier momento tendremos los recursos para adquirir los aviones que necesita el país: general Ramsés Rueda. Foto: Colprensa
En diálogo con La W, el comandante de la Fuerza Aérea Colombiana, general Ramsés Rueda, advirtió que los aviones Kfir y los que integran el Escuadrón de Superioridad Aérea deberán ser cambiados, a más tardar, en cinco años. No obstante defendió la compra de aeronaves usadas de otros países.
“Nuestro Escuadrón de Superioridad Aérea deberá ser renovado en cinco años. Por ahora para tranquilidad del pueblo colombiano, nuestros aviones Kfir satisfacen los requerimientos operacionales. No obstante tienen una vida ya un poco larga. Tienen a bordo unos equipos de tecnología de punta que nos han permitido tener unos altos estándares en el desempeño operacional”, aseguró Rueda.
“Nosotros no deberíamos hablar de aviones viejos o nuevos, los aviones reciben tratamiento diferente al que recibe un automotor. Un avión puede tener 30 años y puede tener excelentes condiciones porque el mantenimiento ha sido riguroso. Por ejemplo el famoso 'focker' presidencial es un avión que tiene los mejores estándares de seguridad. Y un equipo nuevo no es el que marca la diferencia, realmente lo que marca la diferencia en el combate es la tecnología a bordo, el entrenamiento de pilotos y el mantenimiento”, agregó el general.
Finalmente, el comandante de la FAC se refirió a la presencia de aeronaves bombarderas rusas en Venezuela y los ensayos operacionales aéreos que realizaron militares de esos países.
“Para nosotros no debe pasar desapercibido este evento en Venezuela. La Fuerza Aérea tiene el rol constitucional de defender la soberanía, por encima de todo. Nosotros hemos trabajado muy duro en prepararnos, en adquirir tecnología y en entrenarnos para combatir en el conflicto interno y estar siempre listos para defender la soberanía nacional”, dijo Rueda.
También reconoció que Venezuela tiene ventaja sobre Colombia en cuanto a las aeronaves de combate. “Somos optimistas y el país en algún momento tendrá la oportunidad de tener los recursos para hacer esas inversiones”, agregó.
El primero -acotando que desde el minuto 6:17, habla de estos temas- es que la FAC no desecha opciones respecto de aeronaves de segunda tal y como lo revelamos en la nota sobre la LOR por los F16.
Y lo segundo, y quizás lo más importante -minuto 8:30- el cdte de la FAC confirma la existencia de un Compes en donde se tasan y destinan (en el papel) unos montos para la compra de un sistema misilistico para el Sisdan.
Caramba, tanto veces lo hemos dicho y publicado que finalmente lo reconocen.
Exacto , no lo podían tener en secreto todo la vida , yo creo que con Duque se van a comprar algunos jugueticos , no muchos pero si uno que otro
Lo dudo, teniendo en cuenta lo que el ya expresó va a estar mucho más concentrado en bajar las hct de coca y la minería ilegal, lucha que se reforzará el próximo año con nuevos equipos según me contaron, para todo lo demás existe master T.I.A.R. tal vez dentro de 5 años sea la vencida.
La verdad es que mientras menos sepamos nosotros y la opinión en general mucho mejor para que estos procesos de adquisición tan necesarios lleguen a feliz termino. Desgraciadamente es así, con tanto político idiota, mejor así.
El primero -acotando que desde el minuto 6:17, habla de estos temas- es que la FAC no desecha opciones respecto de aeronaves de segunda tal y como lo revelamos en la nota sobre la LOR por los F16.
Y lo segundo, y quizás lo más importante -minuto 8:30- el cdte de la FAC confirma la existencia de un Compes en donde se tasan y destinan (en el papel) unos montos para la compra de un sistema misilistico para el Sisdan.
Caramba, tanto veces lo hemos dicho y publicado que finalmente lo reconocen.
Exacto , no lo podían tener en secreto todo la vida , yo creo que con Duque se van a comprar algunos jugueticos , no muchos pero si uno que otro
Lo dudo, teniendo en cuenta lo que el ya expresó va a estar mucho más concentrado en bajar las hct de coca y la minería ilegal, lucha que se reforzará el próximo año con nuevos equipos según me contaron, para todo lo demás existe master T.I.A.R. tal vez dentro de 5 años sea la vencida.
Si se diera ese negocio " Y dependiera de mi" las cifras estarán así:
1. 18 F16 Bl40 por 32 MM USD c/u = 576 MM USD. 2. Actualización al estándar Viper, 9 millones = 162 MM USD. 3. Armamento, 4 motores adicionales, soporte 5 años, entrenamiento y equipos asociados (pod lightining, legión irst) = 180 MM USD. 4. Tanquero KC10 actualizado 40 MM USD. 5. Recuperación de CN235EW Elint= 45 MM USD. 6. Dos Hawkeye E2 AEWC, por 180 MM USD.
Siendo así "podíamos" tener por menos de 1.500 MM USD, una flota excelente de 18 cazas F16 Viper, sumados al complemento de 12+2 KFIR Bl60/2052 , canivalizando los 5 restantes. A mi modo de ver tendríamos 16 monoplazas de primera línea para superioridad aérea! 12 cazas de primera línea para misiones, SEAD, CAS e interdiccion 4 cazas para entrenamiento, total 32 caza/bombarderos, usados si pero con buenos escudos y buenos dientes. 2 tanqueros 2 aewc. 2 Elint
Si lo comparó con la compra de Eslovaquia, ellos adquieren 14 cazas con equipos asociados y armamento por 1600 MM USD, nosotros por menos de 1500 tendríamos un buen paquete, pero sólo soy un entusiasta no soy Duque, y menos el MinHacienda
Vea pues no estába yo tan desfasado! Comenté que una actualización al nivel Viper o Bl70, podría estar por los 9 MM USD, los griegos acaban de contratar la modernización de 84 de sus 154 F16's al estándar Viper, por 11 millones cada uno, ahora bien no sabría si se incluye armamento, soporte o motores o radares adicionales!
Recuerdo que alguna aplicación la gente de IAI ofreció y ofrece modernizar cualquier plataforma de caza, a un estándar 4++ Entre ellas el Gripen! No estaría mal conocer como quedaría un Gripen C con avionica y electrónica de IAI, Elbit, Rafael, Elta etc. Pero aún así una plataforma de segunda sin modernizar de Gripen C estaría por encima en costos de una de F16 C Bl40.
El Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD, por sus siglas en inglés) le otorgó al fabricante un contrato por USD996.8 millones de Ventas Militares Extranjeras (FMS) para realizar el trabajo de actualización en sus instalaciones de Forth Worth en Texas. Janeentiende que, si bien las dos plataformas iniciales se actualizarán en los Estados Unidos, el resto se modernizará por Hellenic Aircraft Industry (HAI) en sus instalaciones de Tanagra en Grecia.
El trabajo está programado para ser completado antes del 30 de junio de 2027.
El premio se produce ocho meses después de que el Ministerio de Defensa griego (MoD) otorgara la aprobación final para las actualizaciones a 85 (este número ahora se ha reducido en uno) de sus 154 aviones F-16C / D Block 52+ y Block 52+ Advanced con el objetivo de extender su vida útil hasta 2048. Si bien no se incluyen los aviones F-16C / D Bloque 30 y Bloque 50 anteriores de HAF, se espera que reciban equipos donados de las plataformas mejoradas.
Como la variante más avanzada del F-16 disponible en la actualidad, el F-16V (conocido como el Bloque 70/72 en su nueva versión) presenta el radar de arrays de escaneado electrónico (AESA) de Northrop Grumman AN / APG-83 ( derivado del F-16E / F Bloque 60 AN / APG-80 y también conocido como el radar de haz ágil escalable [SABR]), una nueva computadora de misión Raytheon, el enlace de datos Link 16, pantallas de cabina modernas, un sistema mejorado de guerra electrónica, y un sistema para evitar colisiones en el suelo.
Saludos .. quisiera preguntar en el entendido de la soliitud de colombia por los f16 de segunda a USA , que costo/beneficio tendrian hacerles el upgrade frente al costo de un grippen nuevo?
Gracias
Puramente politico, el costo-beneficio del Gripen es mejor por dónde se le mire. Nisiquiera una oferta de F-16 usados es mejor que la de un Gripen nuevo, ya que los costos iniciales de compra se compensarían con offsets y los costos finales con el hecho de ser aeronaves nuevas que no van a tener que ser reemplazadas tan rápido y que no van a ser tan caras de mantener como un avión de segunda mano.
No entiendo por qué piensan que los suecos son una especie de Papa Noel que viene a un país del tercer mundo a hacernos avanzar en tecnología por que sí. El caso de Brasil y todo lo que lograron con los suecos es simplemente una casualidad, el caso de Colombia es muy diferente, o será que piensan que la CIAC es Embraer?. Cómo se compensa una compra de un avión que cuesta más de 125 millones de dólares la unidad (Gripen E) con offsets hablando de un máximo de 12 aviones?, en el entendido que lo que podría comprar este país es un Gripen C que además ronda los 100 millones.
Por cada Gripen C "nuevo", se compran 3 Baraks, la FAC vuela muy pocas horas al año, de no ser así no tendríamos Kfir volando.
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Como hacerles entender que no va a venir nada en el próximo lustro?
Uno en pocas ocasiones ve al presidente de una multinacional dando declaraciones dicharacheras sin que haya habido una preparación previa. Incluso, muchas veces el que habla es el responsable de las comunicaciones de la empresa.
Sería bueno que nuestras FFMM revisen mejor los perfiles de los comunicadores sociales que contratan.
El primero -acotando que desde el minuto 6:17, habla de estos temas- es que la FAC no desecha opciones respecto de aeronaves de segunda tal y como lo revelamos en la nota sobre la LOR por los F16.
Y lo segundo, y quizás lo más importante -minuto 8:30- el cdte de la FAC confirma la existencia de un Compes en donde se tasan y destinan (en el papel) unos montos para la compra de un sistema misilistico para el Sisdan.
Caramba, tanto veces lo hemos dicho y publicado que finalmente lo reconocen.
Exacto , no lo podían tener en secreto todo la vida , yo creo que con Duque se van a comprar algunos jugueticos , no muchos pero si uno que otro
Eso ya está cocinado.
Desgraciadamente es así, con tanto político idiota, mejor así.
Vea pues no estába yo tan desfasado! Comenté que una actualización al nivel Viper o Bl70, podría estar por los 9 MM USD, los griegos acaban de contratar la modernización de 84 de sus 154 F16's al estándar Viper, por 11 millones cada uno, ahora bien no sabría si se incluye armamento, soporte o motores o radares adicionales!
Recuerdo que alguna aplicación la gente de IAI ofreció y ofrece modernizar cualquier plataforma de caza, a un estándar 4++ Entre ellas el Gripen!
No estaría mal conocer como quedaría un Gripen C con avionica y electrónica de IAI, Elbit, Rafael, Elta etc.
Pero aún así una plataforma de segunda sin modernizar de Gripen C estaría por encima en costos de una de F16 C Bl40.
https://www.janes.com/article/85383/lm-contracted-to-upgrade-greek-f-16s
El Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD, por sus siglas en inglés) le otorgó al fabricante un contrato por USD996.8 millones de Ventas Militares Extranjeras (FMS) para realizar el trabajo de actualización en sus instalaciones de Forth Worth en Texas. Janeentiende que, si bien las dos plataformas iniciales se actualizarán en los Estados Unidos, el resto se modernizará por Hellenic Aircraft Industry (HAI) en sus instalaciones de Tanagra en Grecia.
El trabajo está programado para ser completado antes del 30 de junio de 2027.
El premio se produce ocho meses después de que el Ministerio de Defensa griego (MoD) otorgara la aprobación final para las actualizaciones a 85 (este número ahora se ha reducido en uno) de sus 154 aviones F-16C / D Block 52+ y Block 52+ Advanced con el objetivo de extender su vida útil hasta 2048. Si bien no se incluyen los aviones F-16C / D Bloque 30 y Bloque 50 anteriores de HAF, se espera que reciban equipos donados de las plataformas mejoradas.
Como la variante más avanzada del F-16 disponible en la actualidad, el F-16V (conocido como el Bloque 70/72 en su nueva versión) presenta el radar de arrays de escaneado electrónico (AESA) de Northrop Grumman AN / APG-83 ( derivado del F-16E / F Bloque 60 AN / APG-80 y también conocido como el radar de haz ágil escalable [SABR]), una nueva computadora de misión Raytheon, el enlace de datos Link 16, pantallas de cabina modernas, un sistema mejorado de guerra electrónica, y un sistema para evitar colisiones en el suelo.
No entiendo por qué piensan que los suecos son una especie de Papa Noel que viene a un país del tercer mundo a hacernos avanzar en tecnología por que sí. El caso de Brasil y todo lo que lograron con los suecos es simplemente una casualidad, el caso de Colombia es muy diferente, o será que piensan que la CIAC es Embraer?. Cómo se compensa una compra de un avión que cuesta más de 125 millones de dólares la unidad (Gripen E) con offsets hablando de un máximo de 12 aviones?, en el entendido que lo que podría comprar este país es un Gripen C que además ronda los 100 millones.
Por cada Gripen C "nuevo", se compran 3 Baraks, la FAC vuela muy pocas horas al año, de no ser así no tendríamos Kfir volando.
Howdy, Stranger!
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