El problema es -por un lado- la falta de voluntad política, que se traduzca -por el otro- en el apoyo presupuestario necesario, para materializar un proyecto ya inaplazable, construyendo con el "capacidades mínimas disuasivas" hoy muy escazas.
...pero con un espectro político tan radicalizado, que no entiende (o no le conviene entender) la necesidad de una efectiva política de defensa y seguridad nacional (de carácter disuasiva exclusivamente), es bastante difícil por ahora...desafortunadamente
Aquí la FAC le ha faltado ingenio para mostrar la necesidad de la defenza eficaz
Yo no veo problema por ese lado, Erich. Se me hace que la voluntad política la hay en estos momentos, ahora el problema es por otro lado...
¿Quién es el valiente que le explica a los estudiantes, por ejemplo, qué es un LOR y que eso no significa ver aviones caza de una vez?
Y más cuando ésta mañana el Presidente Duque ya cerró toda opción de diálogo con ellos al anunciar que ya no hay más de dónde echar mano $$$ para la educación. Lo último fue asignar $ 2 billones más de las regalías, así que el presupuesto pasó de $ 41 billones a $ 43 billones.
Y además que en los medios que escucho y leo, ya se están haciendo eco de la llegada de los navíos iraníes.
es una iniciativa que la FAC ya muestra interés por alguien para la compra el problema es que bloque estarían dispuestos a vendernos que para mi el mas conveniente seria bloque 50/52 en adelante, pero estados unidos siempre va colocar restricciones, por esta razón sigo apoyando la compra del GRIPEN y para una fuerza disuasiva o se mi disuasiva deberíamos pensar como mínimo de 28 a 32 aviones solo para la FAC y ya es hora de pensar en las otras fuerzas. por eso seria maravilloso hacer negocio con SAAB y hasta en el negocio podríamos incluir a los israelís como socios nuestros y tengan por seguro que tendríamos aviones con excelentísima superioridad aérea.
La disuasión se lograría con EF2000 Y Barak8 MBTs etc, con Gripen y F16 (y sin SAM) solo se hará que la HdeC replanntee la estrategia no que desista de su interés
La disuasión se lograría con EF2000 Y Barak8 MBTs etc, con Gripen y F16 (y sin SAM) solo se hará que la HdeC replanntee la estrategia no que desista de su interés
El interés no lo va a perder así acá tengamos los X-Wing. En la situación en la que está Maduro, cualquier cosa le serviría de excusa para salvar su pellejo.
La verdad si vamos a comprar F16 prefiero que se los compren a Israel , tenemos tanto tema con los gringos que algún impase diplomático es imposible de evitar, las drogas , aranceles , votos estratégicos ... bueno De todo un poquito y ellos nos podrían imponer sanciones , no me gusta esa dependencia , y si es imposible porque con Israel los F 16 tienen componentes americanos , pues mirar los gripen .
Fácil, se compra lote por lote de 3 aviones, así los [[Editado por el sistema]] no se quejan y hay plata suficiente para la educación de los [[Editado por el sistema]] en las públicas y aviones para la defensa. En 4 años flota renovada.
A Colombia lo que le falta es que nuestras FFMM hagan un marketing efectivo para poder vender a la opinión publica la necesidad de adquirir ciertos sistemas de disuasión mínima. Han fallado nuestros generales y almirantes en crear un equipo lo suficientemente apto de enseñar que por ejemplo un sistema de defensa aerea no es un sistema de misiles para atacar a otros paises.
Necesitamos marketing para que la misma gente sepa y conozca el grado de vulnerabilidad en la que estamos al dia de hoy y las falencias garrafales que poseemos. El problema aqui es que esa gente prefiere meternos el cuento de que "Somos la fuerza" y que somos el "Ejercito multimision", triste realidad pero son los mismos mandos los que han fallado en vender a la opinión publica una realidad tan fácil de vender.
Ahora el dia que puedan hacer esa tarea veran que tendremos in contratiempos ni esfuerzo los equipos que necesitamos para ser la nación que queremos.
A los suecos les ha faltado un poco de astucia o malicia, pues viendo que los gringos les pueden vetar a ellos una venta o torcer el brazo al comprador a favor de sus empresas como hace con Israel, lo que han debido hacer los suecos desde hace rato es buscar como meterle un motor francés o europeo a sus Gripen y no quedar expuestos a los caprichosos designios de su "socio industrial" que aún mantiene vivo un producto que es competencia directa a su industria como es el F16, en tanto que por el lado de europa nadie está ofreciendo monomotores y ahí tienen opciones de motorizar con los Snecma ya sea con un derivado de los M53 de los antiguos Mirage o usar el motor de los actuales Rafale. O tomar un motor RR inglés y llegar a un derivado o meterle el motor de un Typhoon. Eso sería absolutamente ganador y no tendría "enemigos" europeos pues ningún país de esa procedencia está fabricando combatientes de un solo motor. No hay intereses qué lastimar. Saludos.
Yo quiero creer que con los suecos puedan tener respeto o guardar distancias a la hora de vetarles un negocio, porque estos si que tienen donde echar mano si mr. Trompa le de la maluuera por esas cosas de su voluble carácter y hacerse el listo, perderia la industria americana si el mono toma tan calamitosa iniciativa.
Esto no es de preguntarle a nadie, es hacer la compra así el mundo se le venga encima, así tenga costo político, pero esto lo hace un presidente con...
Esto no es de preguntarle a nadie, es hacer la compra así el mundo se le venga encima, así tenga costo político, pero esto lo hace un presidente con...
Sí, es cierto. Pero también hay que agregar que éstas cosas se deben hacer con prudencia. Y si yo fuera el Presidente, no hago la compra en estos momentos. Yo esperaría un momento de alta tensión fronteriza o cuando las cosas vayan de buena manera...
No es complicado comprarle directamente a EEUU en estos momentos donde el vecino ya no es "de los afectos" del tío Sam, lo complicado es que esas compras vienen con algunos compromisos, entre los cuales ninguna empresa que no sea gringa le puede meter la mano a esos aviones así que no van a llevar ni un solo fusible hebreo.
La ventaja es que así se podría reemplazar los Kfir más viejos, pero la desventaja es que esos aviones no van a estar al mismo nivel de los Kfir C-10 con AESA. De hecho, veo muy difícil que siquiera puedan integrar armamento israelí o de otra procedencia, y como había dicho antes algo que no sea un Viper o un Barak-2020 nos deja en la misma situación que ahora.
Y lástima que no se considere también al Gripen (porque los suecos dan compensaciones hasta por hacer leasing con ellos), porque con LM y por aeronaves de segunda mano no van a dar ninguna clase de compensación u offset. Lo más probable es que si esto llega a buen termino, se terminen pidiendo aeronaves del bloque 25/30 con algunas mejoras en electrónica y con una revisión y puesta a punto de la célula y del motor.
Comentarios
Por el lado de Suecia es menos dificil...
Han fallado nuestros generales y almirantes en crear un equipo lo suficientemente apto de enseñar que por ejemplo un sistema de defensa aerea no es un sistema de misiles para atacar a otros paises.
Necesitamos marketing para que la misma gente sepa y conozca el grado de vulnerabilidad en la que estamos al dia de hoy y las falencias garrafales que poseemos.
El problema aqui es que esa gente prefiere meternos el cuento de que "Somos la fuerza" y que somos el "Ejercito multimision", triste realidad pero son los mismos mandos los que han fallado en vender a la opinión publica una realidad tan fácil de vender.
Ahora el dia que puedan hacer esa tarea veran que tendremos in contratiempos ni esfuerzo los equipos que necesitamos para ser la nación que queremos.
La ventaja es que así se podría reemplazar los Kfir más viejos, pero la desventaja es que esos aviones no van a estar al mismo nivel de los Kfir C-10 con AESA. De hecho, veo muy difícil que siquiera puedan integrar armamento israelí o de otra procedencia, y como había dicho antes algo que no sea un Viper o un Barak-2020 nos deja en la misma situación que ahora.
Y lástima que no se considere también al Gripen (porque los suecos dan compensaciones hasta por hacer leasing con ellos), porque con LM y por aeronaves de segunda mano no van a dar ninguna clase de compensación u offset. Lo más probable es que si esto llega a buen termino, se terminen pidiendo aeronaves del bloque 25/30 con algunas mejoras en electrónica y con una revisión y puesta a punto de la célula y del motor.
Si queremos imaginarnos más o menos como podrían venir esos F-16, les recomiendo esta lectura: http://www.dsca.mil/major-arms-sales/indonesia-regeneration-and-upgrade-f-16cd-block-25-aircraft
La pueden trasladar...
Echa un vistazo al Tweet de @Infodefensa: https://twitter.com/Infodefensa/status/1071269667946151936?s=09
IMI deja de ser propiedad del Estado israelí para formar parte de Elbit
https://www.infodefensa.com/mundo/2018/12/08/noticia-propiedad-estado-israeli-formar-parte-elbit.html
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