David_Howard0526 escribió: Y QUE NOS IMPORTA, QUE DIGA TU AMIGO CHILENO.. FANBOY of the Shit..
Si dije algo, Fue porque lo vi.
Defensa no es un Blog, ni nada por el estilo. Es una Revista sino estoy mal "Española", identica a InfoDEFENSA.
Y ese tema de la aconsejancion de la FACH tiene rato volando por ahi. De donde sales tu? Y que me importa lo que diga el chileno? por algo compraron F-16 NUEVOS. Ahora, anda a otro lado. Ni que IAI te hubiese dado una comision, menso. :v
Manejemos más respeto hacia los otros foristas por favor.
La verdad no veo cual es ese gran misterio que pretenden desentrañar? Colombia puede comprar cuantos caza puedan pagar o mantener. Si son solo doce es claro que solo pretenden equipar un solo escuadron que seria su punta de lanza. Caso similar al chileno con una sola unidad de block 50. Podria ser un escuadron dedicado a superioridad aérea con el nuevo caza y un par de ataque con kfir. entre ambos formarian su fuerza aérea principal. En lo personal creo que la diferencia entre adquirir 12 o 18 tiene que ver con la disponibilidad del caza y sus ciclos de mantenimiento. justo este aspecto determina la operatividad mínima. Saludos
Ok... aceptemos Baraks, pero no Netz. Ojalá fueran en SUFA y claro, con garantía de reemplazo de partes o del todo por unos 10 años... pero la pregunta clave es: ¿por qué sólo 12?
Si definitivamente 12 es el límite que nos sueltan, por qué no complementar con al menos 8 EFT que "ofrece" España?
Eso seria condenar gran parte de la flota a tierra, mantener tres lineas logisticas para cada vector dealto consumo, en lugar de pujar por EFT seria mejor invertir en un lift, pero eso seria tiempo despues si llegan f-16 a la FAC le tocara seguir amarrando con alambre los a-37 por mucho tiempo.
ojala IA o LM me dieran una comisión sobre todo el ministerio de turismo de Chile con otros aportes que hago fuera de este foro ya seria millonario.
y te equivocaste en tu planteamiento los block 50 se compraron antes de los MLU, usando la lógica si tan malos hubieran salido los MLU porque recientemente los compro RUMANIA?
porque los moderniza la fach y otras fuerzas aéreas ? ahora entre un Kflir y un F-16 de segunda que prefieren?
Es que estoy haciendo la cuenta para que mi "esposa" quede bien con US$ 1.600 millones que fue lo que pidió la FAC la vez pasada como mínimo. Pero sí, se podría incluir y esperar que alcance.
Andresk. Esa hipotética esposa seguiria sin tener estampa de miss! Pero en la intimidad eso seria bien compensado! Es una formula mas que buena. Aunque 48 buenos cazas en buen nivel rara vez se ve por estos lados....
Pienso que @JRAP20 quiere dejar entrever que es el gobierno el que está negociando las momias a espalda de la FAC; hace como dos años, con la novela del mantenimiento de los motores del K-fir por contratar mal, recuerden que el gobierno optó por preguntar o cotizar por los Netz con reunión y todo llevada a cabo en Tel Aviv, de lo sucedido dio cuenta @ErichSaumeth incluso a la W, y se supo que la FAC no tenía conocimiento del particular.
Sin embargo, eso quedó así y pasó a ser un susto nada más; ahora bien, no creo que eso se haya dormido por la presión de nosotros o de la prensa que le dio poca trascendencia, sino más bien, porque la FAC lo rechazó.
Y es que lo que están obviando varios acá, es que la FAC, comenzando por sus comandantes han dicho en repetidas ocasiones durante los últimos dos años y medio que quieren una plataforma que pueda operar por los próximos 30 años, que se debe adquirir en los próximos años, y que además, sea nueva (Cosa que al parecer relega la FAC con cualquier opción proveniente de Israel).
Por lo que por muy ahorrativo que quiera estar el ejecutivo buscando los Netz, la palabra final es de la FAC, que son los que le dan aval técnico y a la postre van a operar la plataforma; y sumémosle, que no va a ser tan fácil que Israel meta a través de su lobby el cuento de que los Netz con dos o tres artilugios se comen todo lo que hay en, porque las características, el rendimientos y las particularidades de varias aeronaves ya han sido estudiadas y recontra-estudiadas por la FAC.
Genial saber esto. No hay ningún forista que sepa algo más dentro de la FAC? Si tienen algún parámetro específico para el nuevo caza? Porque leyendo otros posts, puede que la foto del periodista con el F16 Israelí sea otra idea en solitario del gobierno, puede ser, no se, soy nuevo, pero tendría sentido leyendo lo anterior.
Un avión que dure 30 años tiene que ser fabricado en este año.
Me gustó la noticia de que Rosobornexport mejorará su servicio de atención y repuestos para poder ganar y venderle MiGs a Perú. Lo malo es que nunca podemos comprar lo mejor porque el Amo USA no le gustaría que le comprarámos al tío Putin. Sería bueno negociar con los rusos y entrar en en eso con los peruanos.
O como lo he dicho antes, algo nuevo y meternos con Brasil y Saab.
En fin, ¿nadie sabe sobre la FAC y el Gobierno? Distancias, acuerdos, oposiciones.
Video de abril de éste año de los Barak. ¿Llegarán?
Estimado @AndresK Si son Barack los tres que vi, porque los biplaza 624 y 615 tienen el dorsal más levantado o grueso a diferencia de los monoplaza 543 y 519?
Ah caramba y el asunto ya va por BARAK 2020... En fin, de ser BARAK son de algún lote por modernizar. Repito, ni que Israel estuviera asqueado de los BARAK que modernizó hace dos años o que esta mamando y loco para salir de ellos por plata.
Yo por ahí hice una ecuación que llamo: Mi esposa no es tan fea...
12 Barak M + 12 Netz M + Misiles SISDAN/TADER + 1 o 2 Kfir C-10 para completar 24 + Spyder + Otro KC-767.
M = Por Modernizados.
Que buen comentario Andresk, .....pensaba algo similar en cuanto a los Netz los metíamos allí combinaditos con los Barak...pues se disimulaba la cosa! y podríamos asegurarnos los 24 cazas.
Ah caramba y el asunto ya va por BARAK 2020... En fin, de ser BARAK son de algún lote por modernizar. Repito, ni que Israel estuviera asqueado de los BARAK que modernizó hace dos años o que esta mamando y loco para salir de ellos por plata.
Vamos a ver por primera vez en la historia después de la WWII como un país reduce su numero de cazas activos para venderle un lote a otra nación.
Ah caramba y el asunto ya va por BARAK 2020... En fin, de ser BARAK son de algún lote por modernizar. Repito, ni que Israel estuviera asqueado de los BARAK que modernizó hace dos años o que esta mamando y loco para salir de ellos por plata.
Estimado Seaman
Hacer ese negocio es garantizar que van a seguir trabajando y beneficiándose de la FAC por décadas, es una decisión estratégica que tiene toda la lógica del mundo, los Kfir no van a volar por muchos años más.
Vamos a ver por primera vez en la historia después de la WWII como un país reduce su numero de cazas activos para venderle un lote a otra nación.
Estimado Jrap
Bajémosle al drama, son 12 cazas, en un páís que está recibiendo F-35 y tiene más de 250 F-16.
Comentarios
Sino estoy mal, Fue un Alto mando de la FACH la que hizo la recomendacion. No recuerdo si fue una comision aqui en colombia o en chile.
Ya es bastante antigua la noticia, de hace dos o tres años, no recuerdo.
Manejemos más respeto hacia los otros foristas por favor.
Eso seria condenar gran parte de la flota a tierra, mantener tres lineas logisticas para cada vector dealto consumo, en lugar de pujar por EFT seria mejor invertir en un lift, pero eso seria tiempo despues si llegan f-16 a la FAC le tocara seguir amarrando con alambre los a-37 por mucho tiempo.
y te equivocaste en tu planteamiento los block 50 se compraron antes de los MLU, usando la lógica si tan malos hubieran salido los MLU porque recientemente los compro RUMANIA?
porque los moderniza la fach y otras fuerzas aéreas ?
ahora entre un Kflir y un F-16 de segunda que prefieren?
12 Barak M + 12 Netz M + Misiles SISDAN/TADER + 1 o 2 Kfir C-10 para completar 24 + Spyder + Otro KC-767.
M = Por Modernizados.
Genial saber esto. No hay ningún forista que sepa algo más dentro de la FAC? Si tienen algún parámetro específico para el nuevo caza? Porque leyendo otros posts, puede que la foto del periodista con el F16 Israelí sea otra idea en solitario del gobierno, puede ser, no se, soy nuevo, pero tendría sentido leyendo lo anterior.
Un avión que dure 30 años tiene que ser fabricado en este año.
Me gustó la noticia de que Rosobornexport mejorará su servicio de atención y repuestos para poder ganar y venderle MiGs a Perú. Lo malo es que nunca podemos comprar lo mejor porque el Amo USA no le gustaría que le comprarámos al tío Putin. Sería bueno negociar con los rusos y entrar en en eso con los peruanos.
O como lo he dicho antes, algo nuevo y meternos con Brasil y Saab.
En fin, ¿nadie sabe sobre la FAC y el Gobierno? Distancias, acuerdos, oposiciones.
En fin, de ser BARAK son de algún lote por modernizar. Repito, ni que Israel estuviera asqueado de los BARAK que modernizó hace dos años o que esta mamando y loco para salir de ellos por plata.
Que buen comentario Andresk, .....pensaba algo similar en cuanto a los Netz los metíamos allí combinaditos con los Barak...pues se disimulaba la cosa! y podríamos asegurarnos los 24 cazas.
Estimado Seaman
Hacer ese negocio es garantizar que van a seguir trabajando y beneficiándose de la FAC por décadas, es una decisión estratégica que tiene toda la lógica del mundo, los Kfir no van a volar por muchos años más.
Estimado Jrap
Bajémosle al drama, son 12 cazas, en un páís que está recibiendo F-35 y tiene más de 250 F-16.
Saludos,.
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