Si la FAC quiere un vector nuevo y dentro de sus nuevas políticas esta el "no comprar cazas viejos" pues nos tocaría esperar 4 o 5 años para que estos nuevos vectores de ataque lleguen, por lo tanto y según lo que nos darían a entender las "fuentes oficiales" es que nos vamos a quedar con el Kfir hasta el 2020 mientras llegan nuevos.
El problema, como he dicho varias veces y otros también opinan lo mismo, es que el Kfir y nada es lo mismo asi que no habrála dizque disuasión mínima durante esos años. Y no me gustaría contar con los cambios de luna de los vecinos para tener o no soberania propia.
muchachos con lo loco, ignorante y atravesadoque es MABURRO, no se nos haga raro amanecer y despertar con las refinerías, aeropuertos e hidroeléctricas bombardeadas y destruidas, entonces es cuando sale nuestro presidente cobarde y apátrida a decir que maduro lo hizo SIN QUERER QUERIENDO y luego manda a la canciller olguin a darle mano para que no se vuelva a enojar.
No creo , recuerden que seguimos en la politica de HOLGUINES , URIBES , PASTRANAS , SAMPERES , BETANCURESY SANTOS , en la politica Andina de ceder soberania e integridad territorial a cambio de no ir a una guerra con el enemigo , la politica es ceder sin disparar un solo tiro , asi que ahora cederan a Venezuela todo eso que incluyo Maduro en las zonas estrategicas , mandaran noticas diplomaticas y nada mas , como saben que los militares Colombianos son corruptos y tienen el buche lleno de mermelada no haran nada , ahora la prioridad es los ''dialogos de paz'' el ''postconflicto'' que el honor y el deber de defender la patria , la soberania y la integridad territorial ; por eso creo y ojala me equivoque esta vez que no van a comprar nada de momento van a pasar de agache y le van a regalar otra vez soberania a Venezuela como han hecho antaño y como han hecho ahora con Nicaragua , eso es lo que va a pasar y repito ojala me equivoque y haya algun militar o algunos que hagan asi sea una vez en su vida PATRIA.
Ahora comprar 12 Gripen (10 A y 2 , van haciendo el proceso de adquisición del E/F por 24. Cuando ya estén los nuevos, entonces se podría pensar en modernizar esos 12 A/B a C/D y así la FAC quedaría con una muy buena flota de 36 Gripen.
Y también ganó el de Brasil, (perdió por offsets)en realidad es un avión muy superior.
Y respecto a lo que comenta Don Diomedez, que Dios nos ayude, subirse al bus sueco es lo mejor que le puede pasar a la FAC, y que bueno pensar que el gran trabajo de Erich "daño" el negociaso de los Netz.
En el articulo de Janes hay un parrafo donde dice:
..."Hay un montón de fuselajes A / B en el almacenamiento que se pueden convertir a C / D. No puedo decir exactamente cuántos, ya que pertenecen a la swaf y no es mi lugar para hablar de sus activos, pero hay una número significativo de ser necesario ", dijo.
Seria una victoria para el fisco nacional, FAC, toda la ciudadania colombiana, no es un triunfo de este portal, nosotros solo queremos el bien para nuestras fuerzas militaresy por ello no le estamos haciendo daño ni al país, ni a la FAC, escoger un caza como el sueco es apremiante y mas que oportuno para luego proyectarse al NG.
Y también ganó el de Brasil, (perdió por offsets)en realidad es un avión muy superior.
Y respecto a lo que comenta Don Diomedez, que Dios nos ayude, subirse al bus sueco es lo mejor que le puede pasar a la FAC, y que bueno pensar que el gran trabajo de Erich "daño" el negociaso de los Netz.
Saludos,
Aqui en Suiza gano tambien el Rafale, pero por el precio y otras cosas se fueron por los Grippen, a la final de la novela se fue a un referendum y no compraron los Gripen
El diseño del caza de combate sueco Gripen coincidió con el cambio que se producía en esos momentos en el mundo en cuanto al diseño de los puestos de pilotaje. Los tableros de entonces demasiados atestados fueron reemplazados por una nueva generación de instrumentos, que consistían en tubos de rayos catódicos (CRT en sus siglas inglesas). Estos hicieron posible que los datos fundamentales del vuelo le fuesen presentados al piloto en forma gráfica sobre una pantalla, facilitando enormemente la lectura. El paso siguiente a la aparición de los CRT fue la pantalla multifunción (MFD), que hoy ya es esencial en las aeronaves de última generación.
Pero no creo que lleguen GrippenA y B así no más... de llegar la ventaja que se tiene es la posibilidad de Upgrade, entonces, lo mejor sería hacerse de una vez con 24, reemplazo total del Kfir, y proyectar el upgrade de forma progresiva, por tema de costos y demás.
Es decir, en un tiempo corto (1 o 2 años) actualizar a la versión C/D digamos unos 6 aviones y sucesivamente ir actualizando los siguientes aparatos de seis en seis. El Grippen es buen avión, pero para cumplir con las necesidades de la FAC se necesita en la versión C que incluye el sistema de reaprovisionamiento en vuelo, mayor velocidad y autonomia y otras cositas...
Comentarios
También es posible que no les importe un comino y llegue el 2020 y nos coja todavía con los kfir en tierra y sin nuevo (es un decir) caza para la FAC.
Si la FAC quiere un vector nuevo y dentro de sus nuevas políticas esta el "no comprar cazas viejos" pues nos tocaría esperar 4 o 5 años para que estos nuevos vectores de ataque lleguen, por lo tanto y según lo que nos darían a entender las "fuentes oficiales" es que nos vamos a quedar con el Kfir hasta el 2020 mientras llegan nuevos.
El problema, como he dicho varias veces y otros también opinan lo mismo, es que el Kfir y nada es lo mismo asi que no habrála dizque disuasión mínima durante esos años. Y no me gustaría contar con los cambios de luna de los vecinos para tener o no soberania propia.
muchachos con lo loco, ignorante y atravesadoque es MABURRO, no se nos haga raro amanecer y despertar con las refinerías, aeropuertos e hidroeléctricas bombardeadas y destruidas, entonces es cuando sale nuestro presidente cobarde y apátrida a decir que maduro lo hizo SIN QUERER QUERIENDO y luego manda a la canciller olguin a darle mano para que no se vuelva a enojar.
No creo , recuerden que seguimos en la politica de HOLGUINES , URIBES , PASTRANAS , SAMPERES , BETANCURESY SANTOS , en la politica Andina de ceder soberania e integridad territorial a cambio de no ir a una guerra con el enemigo , la politica es ceder sin disparar un solo tiro , asi que ahora cederan a Venezuela todo eso que incluyo Maduro en las zonas estrategicas , mandaran noticas diplomaticas y nada mas , como saben que los militares Colombianos son corruptos y tienen el buche lleno de mermelada no haran nada , ahora la prioridad es los ''dialogos de paz'' el ''postconflicto'' que el honor y el deber de defender la patria , la soberania y la integridad territorial ; por eso creo y ojala me equivoque esta vez que no van a comprar nada de momento van a pasar de agache y le van a regalar otra vez soberania a Venezuela como han hecho antaño y como han hecho ahora con Nicaragua , eso es lo que va a pasar y repito ojala me equivoque y haya algun militar o algunos que hagan asi sea una vez en su vida PATRIA.
Saludos
Paris Air Show 2015: Saabve continuado futuro para Gripen C aviones de combate / D
http://www.janes.com/article/52239/paris-air-show-2015-saab-sees-continued-future-for-gripen-c-d-combat-aircraft
Algo me dice, por la imagen de Diomedez y el nuevo avatar, que el Gripen va a llegar...
A más de 200 millones de dólares la unidad no deja de ser un sueño, (es lo mejor que podríamos comprar)y soñar es gratis:
Sobre el tapete modelo A
Eso es mejor, mucho mejor, a que traigan Netz...
Y eso abriría paso a un Gripen E/F (NG) a futuro.
Es más, lo podrían hacer así:
Ahora comprar 12 Gripen (10 A y 2
, van haciendo el proceso de adquisición del E/F por 24. Cuando ya estén los nuevos, entonces se podría pensar en modernizar esos 12 A/B a C/D y así la FAC quedaría con una muy buena flota de 36 Gripen.
Estamos cerca de este modelo pues al parecer se le daño el bussisnes con los hebreos y sus "F-16 modelo 80´s"
Para mi es uno de los cazas mas bonito que hay, hay que recordar que este caza el Rafale le gano en el concurso de la India al Grippen
Y también ganó el de Brasil, (perdió por offsets)en realidad es un avión muy superior.
Y respecto a lo que comenta Don Diomedez, que Dios nos ayude, subirse al bus sueco es lo mejor que le puede pasar a la FAC, y que bueno pensar que el gran trabajo de Erich "daño" el negociaso de los Netz.
Saludos,
En el articulo de Janes hay un parrafo donde dice:
..."Hay un montón de fuselajes A / B en el almacenamiento que se pueden convertir a C / D. No puedo decir exactamente cuántos, ya que pertenecen a la swaf y no es mi lugar para hablar de sus activos, pero hay una número significativo de ser necesario ", dijo.
http://www.janes.com/article/52239/paris-air-show-2015-saab-sees-continued-future-for-gripen-c-d-combat-aircraft
Seria una victoria para el fisco nacional, FAC, toda la ciudadania colombiana, no es un triunfo de este portal, nosotros solo queremos el bien para nuestras fuerzas militaresy por ello no le estamos haciendo daño ni al país, ni a la FAC, escoger un caza como el sueco es apremiante y mas que oportuno para luego proyectarse al NG.
Aqui en Suiza gano tambien el Rafale, pero por el precio y otras cosas se fueron por los Grippen, a la final de la novela se fue a un referendum y no compraron los Gripen
Jejeje por lo visto Diomedez ya se subio en el gripen, miren nada mas su nuevoaspecto!
Lo unico malo que le veo a los GripenA y B, es que no pueden ser reabastecidos en vuelo.
De resto, mil veces mejores que los Kfir y F-16A Netz!!
El Cockpit de un A/B
El diseño del caza de combate sueco Gripen coincidió con el cambio que se producía en esos momentos en el mundo en cuanto al diseño de los puestos de pilotaje. Los tableros de entonces demasiados atestados fueron reemplazados por una nueva generación de instrumentos, que consistían en tubos de rayos catódicos (CRT en sus siglas inglesas). Estos hicieron posible que los datos fundamentales del vuelo le fuesen presentados al piloto en forma gráfica sobre una pantalla, facilitando enormemente la lectura. El paso siguiente a la aparición de los CRT fue la pantalla multifunción (MFD), que hoy ya es esencial en las aeronaves de última generación.
Pero no creo que lleguen GrippenA y B así no más... de llegar la ventaja que se tiene es la posibilidad de Upgrade, entonces, lo mejor sería hacerse de una vez con 24, reemplazo total del Kfir, y proyectar el upgrade de forma progresiva, por tema de costos y demás.
Es decir, en un tiempo corto (1 o 2 años) actualizar a la versión C/D digamos unos 6 aviones y sucesivamente ir actualizando los siguientes aparatos de seis en seis. El Grippen es buen avión, pero para cumplir con las necesidades de la FAC se necesita en la versión C que incluye el sistema de reaprovisionamiento en vuelo, mayor velocidad y autonomia y otras cositas...
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