Bueno, ¿pero porque debe ser un solo modelo? En su momento logramos operar Kfir junto a los Mirage V por 20 años, Perú ha logrado, a regañadientes, operar sus MiG junto a los M2000, Ecuador en su buena época pudo con Kfir, Mirage F1 y Jaguar, y Venezuela que sigue sorprendiendo a todos manteniendo activos sus F-16 a pesar de casi 20 años de embargo, junto a los Su-30.
Bien se podría hacer algo como comprar un escuadrón de F-16 a los gringos, para darles el contentillo y de una vez matar ese sueño húmedo que la FAC mantiene desde al menos el 2004, más si efectivamente los van a vender baratos, y al tiempo comprar un segundo escuadrón del otro modelo de caza que cumpla el objetivo de buscar diversificar los proveedores de armas de Colombia.
El tema es a cómo mies están ofreciendo esos Viper, porque si los van a meter a precio de nuevo pues no aguanta.
No debería ser mas cara la propuesta de Lockheed con respecto a la de SAAB o por lo menos debería ser igual porque, aunque las células del F-16 serian de segunda, la electrónica del F-16V prácticamente es la misma que la del Bock-70.
Hay dos detalles que se oponen a esta propuesta:
1. Petro hablo de adquirir aviones nuevos,
2. En estos momentos Petro esta molesto con EEUU por el tema de Pegasus... ya por ahí Petro se agarro del "moño" con Rubio, nada mas y nada menos con uno de los hombres cercanos a Trump.
Según las palabras de Petro, todavía están negociando con las empresas y todos estos anuncios de ofertas sirven para que el gobierno de Colombia asuma una posición mas fuerte dentro de las negociaciones que esta llevando con las empresas... con SAAB la exigencia del gobierno debería ser que el Gripen en su totalidad se construya en Suecia con plazos definidos y que los ingenieros y técnicos colombianos que vayan a recibir transferencia tecnológica, se desplacen hasta allá para participar de la construcción en una de las fases de fabricación del avión, esto debido al evidente problema que tiene Brasil - Embraer para construir a tiempo sus Gripen.
El tema es a cómo mies están ofreciendo esos Viper, porque si los van a meter a precio de nuevo pues no aguanta.
No debería ser mas cara la propuesta de Lockheed con respecto a la de SAAB o por lo menos debería ser igual porque, aunque las células del F-16 serian de segunda, la electrónica del F-16V prácticamente es la misma que la del Bock-70.
Hay dos detalles que se oponen a esta propuesta:
1. Petro hablo de adquirir aviones nuevos,
2. En estos momentos Petro esta molesto con EEUU por el tema de Pegasus... ya por ahí Petro se agarro del "moño" con Rubio, nada mas y nada menos con uno de los hombres cercanos a Trump.
Según las palabras de Petro, todavía están negociando con las empresas y todos estos anuncios de ofertas sirven para que el gobierno de Colombia asuma una posición mas fuerte dentro de las negociaciones que esta llevando con las empresas... con SAAB la exigencia del gobierno debería ser que el Gripen en su totalidad se construya en Suecia con plazos definidos y que los ingenieros y técnicos colombianos que vayan a recibir transferencia tecnológica, se desplacen hasta allá para participar de la construcción en una de las fases de fabricación del avión, esto debido al evidente problema que tiene Brasil - Embraer para construir a tiempo sus Gripen.
Pero es que si el Gripen vale 100 y el Viper Co cédula usada vale 95, pues eso me pone a pensar
Bueno, esto se puso movido nuevamente, yo personalmente dudo mucho que sea F16, asi en EEUU digan lo que digan, es Petro el presidente
el no se va a dejar presionar, lo digo por su pensamiento politico. El caza de mi corazon es el Rafale y esa en frances me pone a soñar, esperemos
El tema es a cómo mies están ofreciendo esos Viper, porque si los van a meter a precio de nuevo pues no aguanta.
No debería ser mas cara la propuesta de Lockheed con respecto a la de SAAB o por lo menos debería ser igual porque, aunque las células del F-16 serian de segunda, la electrónica del F-16V prácticamente es la misma que la del Bock-70.
Hay dos detalles que se oponen a esta propuesta:
1. Petro hablo de adquirir aviones nuevos,
2. En estos momentos Petro esta molesto con EEUU por el tema de Pegasus... ya por ahí Petro se agarro del "moño" con Rubio, nada mas y nada menos con uno de los hombres cercanos a Trump.
Según las palabras de Petro, todavía están negociando con las empresas y todos estos anuncios de ofertas sirven para que el gobierno de Colombia asuma una posición mas fuerte dentro de las negociaciones que esta llevando con las empresas... con SAAB la exigencia del gobierno debería ser que el Gripen en su totalidad se construya en Suecia con plazos definidos y que los ingenieros y técnicos colombianos que vayan a recibir transferencia tecnológica, se desplacen hasta allá para participar de la construcción en una de las fases de fabricación del avión, esto debido al evidente problema que tiene Brasil - Embraer para construir a tiempo sus Gripen.
Exacto, si es el Gripen el que escogieron, esas deben ser las condiciones, y de ninguna manera otras.
Yo soy sincero pero a mi no me gusta el Gripen para nada, que la hora de vuelo es mas barata? si, pero ese caza tiene un precio similar al del Rafale si no estoy errado Erich hace mucho tiempo estuvo debatiendo eso en Twitter donde compartió la cifra por unidad y no habia gran diferencia con los Rafale.
Entonces ahi uno se pregunta, un avion con tantos problemas de integraciones y que aun no madura o un caza bastante maduro y respetable?
Aunque sabemos que Berto no va a seleccionar a los norteamericanos y sin conocer esa "maravillosa" propuesta, Qué sería mejor 4 Gripen nuevos o 12 F-16 V usados?
El tema es a cómo mies están ofreciendo esos Viper, porque si los van a meter a precio de nuevo pues no aguanta.
No debería ser mas cara la propuesta de Lockheed con respecto a la de SAAB o por lo menos debería ser igual porque, aunque las células del F-16 serian de segunda, la electrónica del F-16V prácticamente es la misma que la del Bock-70.
Hay dos detalles que se oponen a esta propuesta:
1. Petro hablo de adquirir aviones nuevos,
2. En estos momentos Petro esta molesto con EEUU por el tema de Pegasus... ya por ahí Petro se agarro del "moño" con Rubio, nada mas y nada menos con uno de los hombres cercanos a Trump.
Según las palabras de Petro, todavía están negociando con las empresas y todos estos anuncios de ofertas sirven para que el gobierno de Colombia asuma una posición mas fuerte dentro de las negociaciones que esta llevando con las empresas... con SAAB la exigencia del gobierno debería ser que el Gripen en su totalidad se construya en Suecia con plazos definidos y que los ingenieros y técnicos colombianos que vayan a recibir transferencia tecnológica, se desplacen hasta allá para participar de la construcción en una de las fases de fabricación del avión, esto debido al evidente problema que tiene Brasil - Embraer para construir a tiempo sus Gripen.
Pero es que si el Gripen vale 100 y el Viper Co cédula usada vale 95, pues eso me pone a pensar
De hecho... Hasta más caro quizás... A Polonia la gracia de actualizar sus B50 a Viper le salio por 7mil 500 millones... Por 50 unidades... Y ellos ya tenian sus células.
Nadie parece estar superando el precio Coreano... No deberían tenerle tanto miedo a lo nuevo...
Pues no tiren muchos voladores por el Rafale, porque Dassault tiene el mismo problema de SAAB, pero por razones diferentes: Dassault promete entregar los pedidos en 36 meses, el detalle es que el caza ha sido tan exitoso que la línea de producción actual no da más y ya están presentado retrasos en las entregas.
Pues no tiren muchos voladores por el Rafale, porque Dassault tiene el mismo problema de SAAB, pero por razones diferentes: Dassault promete entregar los pedidos en 36 meses, el detalle es que el caza ha sido tan exitoso que la línea de producción actual no da más y ya están presentado retrasos en las entregas.
Pero al menos la fábrica está produciendo a tope,, en cambio Gripen?
hablan que la oferta de f16 es mas economica que las otras solo que son celulas de seguna me imagino hacen una extencion de su vuda util a 6.000 horas mas eso es quedar casi nuevo, abria que ver la oferta como tal y las condiciones a ver si son las mas convenientes para Colombia, nada impuesto por las "malas" es bueno.
Todos andamos pendientes de la planta en Brasil, pero resulta y pasa que la planta en Suecia está produciendo los cazas iniciales de la FAB y de la Real Fuerza Aérea Sueca, es decir, también tienen carga laboral, eso sí, no tan grande como la de Dassault en Francia.
Cuales son las diferencias entre un B70 y un B50 llevado a Viper? Si el precio es mucho menor,si se van a generar 10 mil empleos y además se le ponen sin problemas los juguetes del Kfir.
Ese es el negocio socio y nos sirve,le sirve a Mamerick y le sirve a Mandarino.
Es que hay muchas noticias falsas en cuanto a la capacidad de producción en Suecia, "Además, en nuestra fábrica de Gripen en Linköping, Suecia, estamos aumentando la producción para llegar a producir 24 aviones por año".
Comentarios
Bien se podría hacer algo como comprar un escuadrón de F-16 a los gringos, para darles el contentillo y de una vez matar ese sueño húmedo que la FAC mantiene desde al menos el 2004, más si efectivamente los van a vender baratos, y al tiempo comprar un segundo escuadrón del otro modelo de caza que cumpla el objetivo de buscar diversificar los proveedores de armas de Colombia.
No debería ser mas cara la propuesta de Lockheed con respecto a la de SAAB o por lo menos debería ser igual porque, aunque las células del F-16 serian de segunda, la electrónica del F-16V prácticamente es la misma que la del Bock-70.
Hay dos detalles que se oponen a esta propuesta:
1. Petro hablo de adquirir aviones nuevos,
2. En estos momentos Petro esta molesto con EEUU por el tema de Pegasus... ya por ahí Petro se agarro del "moño" con Rubio, nada mas y nada menos con uno de los hombres cercanos a Trump.
Según las palabras de Petro, todavía están negociando con las empresas y todos estos anuncios de ofertas sirven para que el gobierno de Colombia asuma una posición mas fuerte dentro de las negociaciones que esta llevando con las empresas... con SAAB la exigencia del gobierno debería ser que el Gripen en su totalidad se construya en Suecia con plazos definidos y que los ingenieros y técnicos colombianos que vayan a recibir transferencia tecnológica, se desplacen hasta allá para participar de la construcción en una de las fases de fabricación del avión, esto debido al evidente problema que tiene Brasil - Embraer para construir a tiempo sus Gripen.
Pero es que si el Gripen vale 100 y el Viper Co cédula usada vale 95, pues eso me pone a pensar
24....?
O la paupérrima suma de 12...
el no se va a dejar presionar, lo digo por su pensamiento politico. El caza de mi corazon es el Rafale y esa en frances me pone a soñar, esperemos
Exacto, si es el Gripen el que escogieron, esas deben ser las condiciones, y de ninguna manera otras.
Entonces ahi uno se pregunta, un avion con tantos problemas de integraciones y que aun no madura o un caza bastante maduro y respetable?
De hecho... Hasta más caro quizás... A Polonia la gracia de actualizar sus B50 a Viper le salio por 7mil 500 millones... Por 50 unidades... Y ellos ya tenian sus células.
Nadie parece estar superando el precio Coreano... No deberían tenerle tanto miedo a lo nuevo...
Pero al menos la fábrica está produciendo a tope,, en cambio Gripen?
Ese es el negocio socio y nos sirve,le sirve a Mamerick y le sirve a Mandarino.
Ahora, según el periodista, nos tenemos que tragar unos F 16 usados durante 30 años más por una pataleta de EE UU, bonito panorama.
Bueno, que se filtre algún indicio de desición.
Howdy, Stranger!
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