Y ojo donde petrosky se ponga a pelear con Trump y Marco Rubio no hay ni F-16 y tampoco Gripen .......ojala se agarren para que se le vuele la piedra y firme por los Rafale.
Mmm... ni tanto que no alumbre al santo, pero tampoco que lo queme. A ver. Si bien es marketing de SAAB, pues hay que creerle algo ya que son los fabricantes del avión y los que tienen la fábrica. ¿O qué, le creemos a Dassault hablando de SAAB, o al revés? ¿O a LM hablando de Dassault?
Pintan el avión como lo mejor de lo mejor, pero tiene problemas de integración en sus armamento y no nos van a regalar la integración de armamento israelí y la integración de armamento tiene un alto costo, el precio del gripen es similar al de otros cazas con mejores especificaciones, único positivo del Gripen? su hora de vuelo.
Ademas en el ámbito geopolítico en caso de conflicto, hay que pedirle permiso a los suecos antes de utilizarlo, no hay independencia como por ejemplo los franceses dijeron que se podía usar cualquier armas menos "Armas Nucleares" y si algunos se preguntan el porque y no saben, es porque el Rafale puede portar armas nucleares.
En cuestión de la construcción de Saab, si que estan construyendo cazas pero a un ritmo lento y con pocos clientes, es que no han podido avanzar muy bien con sus propios cazas.
Ahora con todo esto, dígame si es conveniente que escojamos el gripen? como dijo Erich en la entrevista, toca escoger el mejor de la Shortlist y que sea mejor que los de la HDC y eso que no he acotado el tema de brasil y porque el gripen pierde en todos los concursos que han hecho para escoger cazas en diferentes paises.
Y no es que no sea partidario de que tengamos un reemplazo de un caza, pero las cosas deben hacerse bien, de nada nos servirá tener un caza que no este a la altura de los demás y que su uso sea limitado.
Es posible que si mejoramos en un futuro nuestra relación con Israel podamos integrar rápidamente los F-16 con los cientos de misiles Python 4/5 y los I-Derby que se compraron para los Kfir.
Pues las condiciones de uso no las conocemos. Además, cualquier caza de la lista corta es bueno, por algo la FAC los metió. Sin embargo, se debe tener en cuenta que en las listas se meten las opciones que se adecúan a las necesidades estratégicas y económicas el país. Porque si fuera meter por meter pues ahí debería estar los F-35 en vez de los Gripen. Además, no olviden que la decisión final por estos lados no siempre se ciñe a la escogencia técnica sino a la política y presupuestal, es decir, la decisión recae en el Presidente de la República, no en la FAC. Por eso sorprendió en diciembre de 2022 la decisión de petro por el Rafale, pero después ya vimos la patraseada tan tenaz que le tocó pegarse y la que nos tiene ahora acá.
Aquí, en el foro, todo mundo tiene derecho a defender lo que más le gusta, pero la realidad ve más variables que nosotros y con lo que se elija al final, no le va a gustar a todo mundo o trae costos ocultos o sorpresas que no se esperaban.
Pues las condiciones de uso no las conocemos. Además, cualquier caza de la lista corta es bueno, por algo la FAC los metió. Sin embargo, se debe tener en cuenta que en las listas se meten las opciones que se adecúan a las necesidades estratégicas y económicas el país. Porque si fuera meter por meter pues ahí debería estar los F-35 en vez de los Gripen. Además, no olviden que la decisión final por estos lados no siempre se ciñe a la escogencia técnica sino a la política y presupuestal, es decir, la decisión recae en el Presidente de la República, no en la FAC. Por eso sorprendió en diciembre de 2022 la decisión de petro por el Rafale, pero después ya vimos la patraseada tan tenaz que le tocó pegarse y la que nos tiene ahora acá.
Aquí, en el foro, todo mundo tiene derecho a defender lo que más le gusta, pero la realidad ve más variables que nosotros y con lo que se elija al final, no le va a gustar a todo mundo o trae costos ocultos o sorpresas que no se esperaban.
Así es, de todas maneras son aviones de 4.+ generación, (toda la lista corta) lo que se esta haciendo es el esfuerzo adquirir y aprovechar los offset´s, eso sí, son entre treinta a cuarenta años según el General que tienen que durar estas naves, ese es el estimado que estarán en funcionamiento.
Sin demeritar ninguno de la lista corta y aclaro que quedaría contento con cualquiera que elijan (pero elijan y firmen contrato), es importante que entiendan que deben elegir pronto y que es cuestión de seguridad nacional.
Ahora como apreciación personal, preferiría el F16 (ojalá), confió en los productos norteamericanos e independiente de la geopolítica y la dependencia, independiente de los motivos, siempre han ayudado a Colombia y cualquier proceso de mantenimiento, actualización u otro futuro caza creo que esa es la ruta
Es una decisión algo compleja incluso para nosotros como aficionados a la militaria, y lo digo por una serie de situaciones que se dan en cada modelo con sus pro y sus contra.
El F16, amado venerablemente por la FAC, teniendo en cuenta que sus actualizaciones lo hacen un caza excepcional. Su logística, país aliado y provado en combate lo deja muy bien ubicado.
Contra: Este gobierno no quiere un caza dado por los EEUU. Diferencias políticas lo alejan muy a pesar de problemas logísticos. Como son la adecuación de todas las pistas. $$$
El Rafale, para mi el mejor. Pero asumo que su costo, y cadena logística hace que este caza sea complejo de mantener, y dejar 6 /8 operativos para cubrir el territorio nacional quedariamos cortos, muy a pesar de su alto desempeño.
Gripen. Muy a pesar de tener muchos a favor, me cuestiono su demanda en general. Hace que seamos muy pocos operarios, lo cual limita qñquien podra dar mantenimiento, sus plazos de entrega, por más que le den el dinero mañana, asumo que no tienen una línea de ensamble capaz, lo cual genera muchos retrasos. Su integración en relación al armamento con el que cuenta el kfir, ese desarrollo hace generar muchas inquietudes si es viable.
Es complejo, pero la FAC deberá tener muy en claro, que el proximo caza, será la plataforma de 30 a 40 años, quien marcará la diferencia y podrá contar con buen respaldo y avances en sus prestaciones.
Me da la impresión de que los Chinos están mejorando en la producción de aviones, y por supuesto, en calidad.
Hasta se le rieron a los rusos por un avión que enviaron a una exhibición, el cual, se le veían unos remaches muy mal pegados hahahaha
Por el lado chino el J10C qué está relativamente maduro al ya ser exportado a Pakistán y muy pronto llegará a Egipto, otra opción sería el J35 pero ajá apenas y está en fase de pruebas.
Bueno, no dijo Petro que no se podía permitir los monopolios y el depender de un solo pais y tal... Y si pide 12 y 12 ? 12 F-16 que llegan rapido y 12 Gripens nuevos que llegan mas tarde pero tienen mas "futuro"...
Este youtuber menciona algo muy cierto, y es depender de Brasil en dos plataformas aéreas no es la mejor decisión.
El Gripen es la peor opción, geo-estratégicamente hablando. Cómo lo dije una vez, que tus aviones de apoyo cercano, una hipotética flota de aviones de transporte (C-390) y una virtual flota de cazas, todos ellos que tengan dependencia de un país con el que compartes fronteras, no es un tiro en el pie sino en las güevas.
Me sorprende ver a muchos Youtubers que antes les parecía muy buena opción el Gripen, ahora al parecer se han vuelto más críticos, lo cual me lleva a pensar que se le cierra la brecha al Gripen en cuanto a favorabilidad, esa cuestión con Brazil creo que puede hacer caer el negocio. (Si es que lo hay).
Bueno, no dijo Petro que no se podía permitir los monopolios y el depender de un solo pais y tal... Y si pide 12 y 12 ? 12 F-16 que llegan rapido y 12 Gripens nuevos que llegan mas tarde pero tienen mas "futuro"...
Es que tiene mucho sentido. Osea no podemos quedarnos sin aviones en el corto plazo.
Bueno, no dijo Petro que no se podía permitir los monopolios y el depender de un solo pais y tal... Y si pide 12 y 12 ? 12 F-16 que llegan rapido y 12 Gripens nuevos que llegan mas tarde pero tienen mas "futuro"...
A mi opinión siempre me ha gustado esa idea al estilo de Chile, Unos cuantos F-16 B50/52 convertidos al estándar V para suplir la nescesidad de reemplazar a corto plazo los KFIR, y para ya un futuro hasta Gripen E/F o hasta F-16 Block 70 nuevos
Creían que podrían vender de 300 a 400 gripen EF en 20 años .
Eso fue en 2014 , hoy en 2024 solo han podido vender 36 en 10 años y solo han entregado 8 a brasil su único comprador.
Si en 10 años solo han podido vender esa exigua cantidad , hay que pensar que no están fiero como lo pintan
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Pintan el avión como lo mejor de lo mejor, pero tiene problemas de integración en sus armamento y no nos van a regalar la integración de armamento israelí y la integración de armamento tiene un alto costo, el precio del gripen es similar al de otros cazas con mejores especificaciones, único positivo del Gripen? su hora de vuelo.
Ademas en el ámbito geopolítico en caso de conflicto, hay que pedirle permiso a los suecos antes de utilizarlo, no hay independencia como por ejemplo los franceses dijeron que se podía usar cualquier armas menos "Armas Nucleares" y si algunos se preguntan el porque y no saben, es porque el Rafale puede portar armas nucleares.
En cuestión de la construcción de Saab, si que estan construyendo cazas pero a un ritmo lento y con pocos clientes, es que no han podido avanzar muy bien con sus propios cazas.
Ahora con todo esto, dígame si es conveniente que escojamos el gripen? como dijo Erich en la entrevista, toca escoger el mejor de la Shortlist y que sea mejor que los de la HDC y eso que no he acotado el tema de brasil y porque el gripen pierde en todos los concursos que han hecho para escoger cazas en diferentes paises.
Y no es que no sea partidario de que tengamos un reemplazo de un caza, pero las cosas deben hacerse bien, de nada nos servirá tener un caza que no este a la altura de los demás y que su uso sea limitado.
Aquí, en el foro, todo mundo tiene derecho a defender lo que más le gusta, pero la realidad ve más variables que nosotros y con lo que se elija al final, no le va a gustar a todo mundo o trae costos ocultos o sorpresas que no se esperaban.
Así es, de todas maneras son aviones de 4.+ generación, (toda la lista corta) lo que se esta haciendo es el esfuerzo adquirir y aprovechar los offset´s, eso sí, son entre treinta a cuarenta años según el General que tienen que durar estas naves, ese es el estimado que estarán en funcionamiento.
Ahora como apreciación personal, preferiría el F16 (ojalá), confió en los productos norteamericanos e independiente de la geopolítica y la dependencia, independiente de los motivos, siempre han ayudado a Colombia y cualquier proceso de mantenimiento, actualización u otro futuro caza creo que esa es la ruta
El F16, amado venerablemente por la FAC, teniendo en cuenta que sus actualizaciones lo hacen un caza excepcional. Su logística, país aliado y provado en combate lo deja muy bien ubicado.
Contra: Este gobierno no quiere un caza dado por los EEUU. Diferencias políticas lo alejan muy a pesar de problemas logísticos. Como son la adecuación de todas las pistas. $$$
El Rafale, para mi el mejor. Pero asumo que su costo, y cadena logística hace que este caza sea complejo de mantener, y dejar 6 /8 operativos para cubrir el territorio nacional quedariamos cortos, muy a pesar de su alto desempeño.
Gripen. Muy a pesar de tener muchos a favor, me cuestiono su demanda en general. Hace que seamos muy pocos operarios, lo cual limita qñquien podra dar mantenimiento, sus plazos de entrega, por más que le den el dinero mañana, asumo que no tienen una línea de ensamble capaz, lo cual genera muchos retrasos. Su integración en relación al armamento con el que cuenta el kfir, ese desarrollo hace generar muchas inquietudes si es viable.
Es complejo, pero la FAC deberá tener muy en claro, que el proximo caza, será la plataforma de 30 a 40 años, quien marcará la diferencia y podrá contar con buen respaldo y avances en sus prestaciones.
Hasta se le rieron a los rusos por un avión que enviaron a una exhibición, el cual, se le veían unos remaches muy mal pegados hahahaha
Por el lado chino el J10C qué está relativamente maduro al ya ser exportado a Pakistán y muy pronto llegará a Egipto, otra opción sería el J35 pero ajá apenas y está en fase de pruebas.
El Gripen es la peor opción, geo-estratégicamente hablando. Cómo lo dije una vez, que tus aviones de apoyo cercano, una hipotética flota de aviones de transporte (C-390) y una virtual flota de cazas, todos ellos que tengan dependencia de un país con el que compartes fronteras, no es un tiro en el pie sino en las güevas.
Es que tiene mucho sentido. Osea no podemos quedarnos sin aviones en el corto plazo.
A mi opinión siempre me ha gustado esa idea al estilo de Chile, Unos cuantos F-16 B50/52 convertidos al estándar V para suplir la nescesidad de reemplazar a corto plazo los KFIR, y para ya un futuro hasta Gripen E/F o hasta F-16 Block 70 nuevos
https://www.youtube.com/live/zc0rETjdMuc
https://www.defensa.com/industria/saab-invierte-desarrollo-gripen-e
Creían que podrían vender de 300 a 400 gripen EF en 20 años .
Eso fue en 2014 , hoy en 2024 solo han podido vender 36 en 10 años y solo han entregado 8 a brasil su único comprador.
Si en 10 años solo han podido vender esa exigua cantidad , hay que pensar que no están fiero como lo pintan
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