Lástima que la periodista se confunda con algunos términos y datos, imagino que por el desconocimiento de los temas aeronáuticos, pero que muestra la poca investigación y asesoramiento al respecto, si es así con un periodista, que puede esperarse del ciudadano común...
Lástima que la periodista se confunda con algunos términos y datos, imagino que por el desconocimiento de los temas aeronáuticos, pero que muestra la poca investigación y asesoramiento al respecto, si es así con un periodista, que puede esperarse del ciudadano común...
De acuerdo, y para mi, más que hablar acerca de las características del caza, lo que deberían investigar los medios son las razones por las que se debe contar con un sistema de armas como este. Si ustedes se fijan, muchos de los que se oponen a este tipo de inversiones lo hacen debido a que ignoran el impacto para una nación el carecer de defensa aérea.
En nuestro caso particular, por más que el actual presidente ande de amiguis del régimen de Maduro, eso no quita un ápice de que Venezuela sea nuestra principal hipótesis de conflicto, y que su aviación militar representa una grave amenaza para la infraestructura e intereses nacionales.
Una pregunta Off Topic. Los Sukhoi 30 indues tienen aviónica y armamento local e israelí y nada ruso,osea la India compro esos aviones por decir pelados y ellos los enchularon a su gusto y necesidad?
En realidad el Su-30 MKI si usa electrónica israelí y autóctona, el radar creo que sigue siendo ruso, y si, tienen una planta de ensamblaje final en la India. Y ahora actualmente están en tratativa para actualizar el avión a estándares más nuevos, pero el motor va a seguir siendo el mismo, el radar se le va a actualizar y el equipo de guerra electrónica también será actualizado, se hará en partes creo, una parte con el radar ruso del Su-35 un PESA y otra con el radar AESA de producción propia, que por no estar maduro y probado se va a dejar para el más adelante. Creería que es un error no actualizar por completo el avión ósea no ponerle un motor más potente, porque vas a tener equipo más consumiendo energía y vas a tener la misma cantidad de energía antes. Creo que algo así le sucede a muchos F-16 block 30-40 que son llevados a Viper sin cambiarle el motor por el de un block 70, te falta un poco de potencia para sacarle todo el jugo a la electrónica.
Los F16 Hebreos están demostrando en estos momentos ser el mejor multiroll.Ese es el gallo que necesita la FAC.Emulemos la FACH ,una mezcla de nuevos y usados.Quedariamos tranquilos minimo con 36 pájaros de esos.
Los F16 Hebreos están demostrando en estos momentos ser el mejor multiroll.Ese es el gallo que necesita la FAC.Emulemos la FACH ,una mezcla de nuevos y usados.Quedariamos tranquilos minimo con 36 pájaros de esos.
Ni hay intención de comprar más de 12 o 16 , no hay F16 usados en el mercado que puedan ser comprados y modernizados .
Los pocos que pueden salir a la venta son de usar y tirar por lo obsoletos que son .
( dirán algunos que a Ucrania si le sirven , si por el poco tiempo que los tendrán , en Colombia no sirven por qué mínimo deben durar 40 años)
En cuanto a los F16 nuevos , en la oferta que se hizo a colombia , salían mas caros que los rafales.
Lo que ha pasado es las FAC se han hecho un cerebro para aviones con 40 años de edad de duracion , hermano eso era antes que los aviones se compraban para durar , hoy dia se hace pero con 20 años se modernizan y se pasan a segunda linea de combate y se compran otros mas modernos de proxima generacion. asi como se tuvieron los Mirages en segunda linea y los kfi mas modernos en primera linea de combate a pesar que estos no se eran de las misma generacion pero entre uno y otros una tenia mejores caracteristicas y tecnologia mas moderna, entonces compremos F-16 para 20 años de segunda que Estados Unidos los a ofrecido modernizados block X y en 20 años otros mas modernos y se lo explicamos al congreso con una cartilla y colores.- Si no se van a comprar los Rafale diganlo ahora y listo no hay plata y se compran los F-16 de segunda con remanente de vida para 15 o 20 años , pero no podemos seguir asi, sino las FAC quedaran sin aviacion supersonica, sin sutitutos de los A-37 y mucho mas porque nunca habra dinero o porque el dinero falta para otra cosa y por alli nos llevaran.-
Por caro, porque los franceses no dejan meterle mano a terceros como IAI para adaptarles sistemas diferentes a los galos. Pregúntele a los brasileros por qué prefirieron mantener sus F5 antes que los Mirage 2000, o revise por qué los que tienen el Perú apenas vuelan. Coincido con @wildcat , serían un verdadero encarte, casi como los Super Étendard Modernisé que compró Macri en 2017, que ni siquiera los pudieron usar los Argentinos.
Aquí varios hemos hablado de lo costos que es el equipo militar francés, no dan espacio para hacer una integración o actualización que sea por fuera de sus fabricantes!!! Eso si, te lo ofrecen pero a costo de un riñón, con el pasar del tiempo tus equipos empiezan una obsolescencia de la cual muy pocos salen.
Insisto y aunque a algunos no les gusta, preferiría F16 entre nuevos y usados que estén volando en un buen número que tener un número reducido de Rafales con un altísimo costo.
Yo creo que hay una realidad que nos está atropellando, Colombia quedará sin cazas a reacción, la demora política y el actual gobierno es un desastre que se traducirá en nada para el reemplazo de los Kfir. Basta ver con las últimas declaraciones del exterrorista contra el pueblo de Israel y los ojos con los que nos mira Estados Unidos para saber que ningún negocio saldrá adelante.
El único que veo medio probable es el Gripen, eso sí, ojalá no salga a insultar a los Suecos.
Los únicos Mirage 2000 buenos que se pueden comprar son de la serie 2000-5 o 2000-9 y esos aviones ahí murieron no vale la pena ni actualizarlos, eran una buena opción a comprar hace 10 años, no ahora. Y los Rafale, la Dassault cada vez esta dando más capacidad a que los clientes les puedan hacer las modificaciones que cada uno requiera, eso si como dicen los foristas cuestan un ojo de la cara, antes no te dejaban ni tocar, ahora si, pero no sale nada barato. En este caso si lo que se quiere es un avión no estadounidense y que se le pueda poner los componentes o armas de origen israelí, creería que la mejor opción son el Gripen o el Eurofighter Typhoon, porque los Rafales si le quieres poner cosas externas a lo que trae, sale muy caro.
A estas alturas del partido con todo el bololó que ha armado el residente de la casa de Nariño y las conocidas desventajas del equipo francés para su sostenimiento de largo plazo, creo que la mejor opción es el EF Typhoon, nuevos o usados y unos 12 FA50 KAI y quedamos bien.
Las de ellos son peores, aquí porque no hay voluntad política, allá porque tampoco hay voluntad (hablan y hablan pero nunca compran nada) y lo más importante, no hay plata.
Da coraje ver cómo estamos gobernados y aquí pueden decir que no importa a cual bando se escoja, yo no estoy de acuerdo. Odio a los terroristas. Con este asunto de la guerra en Israel todos están pelando el cobre.
El problema en que estamos ahora, sin armamento, sin poder comprar armamento estrategico, sin mantenimiento para los aviones Kfir, ¿será que están trabajando para una posible invasión a Colombia? Ojo!
Cada cosa que hace este presidente y sus ministros leales a su causa , dejar a las Fuerzas militares sin poder de accionar contra bandas criminales se les esta dando con el tiempo y el pueblo sumiso que voto por el, no salen a la calle a protestar contra cada cosa que hace o dice este tipo sera aislarnos del apoyo de los paises que siempre nos han apoyado y dejarnos en manos de estos gobiernos populistas de izquierda y que amigos.-
Comentarios
Ni hay intención de comprar más de 12 o 16 , no hay F16 usados en el mercado que puedan ser comprados y modernizados .
Los pocos que pueden salir a la venta son de usar y tirar por lo obsoletos que son .
( dirán algunos que a Ucrania si le sirven , si por el poco tiempo que los tendrán , en Colombia no sirven por qué mínimo deben durar 40 años)
En cuanto a los F16 nuevos , en la oferta que se hizo a colombia , salían mas caros que los rafales.
Mejor traer mas Kfir, y eso ya seria malo
Por caro, porque los franceses no dejan meterle mano a terceros como IAI para adaptarles sistemas diferentes a los galos. Pregúntele a los brasileros por qué prefirieron mantener sus F5 antes que los Mirage 2000, o revise por qué los que tienen el Perú apenas vuelan. Coincido con @wildcat , serían un verdadero encarte, casi como los Super Étendard Modernisé que compró Macri en 2017, que ni siquiera los pudieron usar los Argentinos.
Insisto y aunque a algunos no les gusta, preferiría F16 entre nuevos y usados que estén volando en un buen número que tener un número reducido de Rafales con un altísimo costo.
Yo creo que hay una realidad que nos está atropellando, Colombia quedará sin cazas a reacción, la demora política y el actual gobierno es un desastre que se traducirá en nada para el reemplazo de los Kfir. Basta ver con las últimas declaraciones del exterrorista contra el pueblo de Israel y los ojos con los que nos mira Estados Unidos para saber que ningún negocio saldrá adelante.
El único que veo medio probable es el Gripen, eso sí, ojalá no salga a insultar a los Suecos.
Las de ellos son peores, aquí porque no hay voluntad política, allá porque tampoco hay voluntad (hablan y hablan pero nunca compran nada) y lo más importante, no hay plata.
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