Hacer como han hecho en todos los demás lados donde no ganan: restregarles en su carota que son aviones paticorticos, buenos para ser segundos en todo y primeros en nada de lo que es vital e importante. Ejemplo: si te metes a una carrera de autos no buscas el carro que más ahorre combustible y barato sea. Lo que buscarías es que sin ser el más caro y el más tragón te lleve a la meta con los mejores tiempos. Claramente el Gripen no cumple con los parámetros más críticos de la evaluación y selección. No es solo el precio.
Lo que no entienden las.viudas de saab es que el gripen viene siendo casi un kafir pero turbo fan , y ojo, a nivel de contramedidas electrónicas muy inferior , m más aún a nivel de radar aesa
Lo que no entienden las.viudas de saab es que el gripen viene siendo casi un kafir pero turbo fan , y ojo, a nivel de contramedidas electrónicas muy inferior , m más aún a nivel de radar aesa
Tampoco del todo, el Gripen sin duda era el peor de las 4 opciones finales y si, en muchos aspectos no es mas que un KFIR turbofan (en especial el C/D), pero poe lo menos hablando del NG y mas especificamente en el tema del radar, el de estesi es mucho mas superior al del KFIR, entre otras cosas porque este usa tecnologia GaN, es una antena de mayor diametro y que permite barrido.
Sobre lo de las contramedidas, tampoco, lo que tiene el KFIR es un excelente sistema, eso no se le niega, pero lo del Gripen lo es de igual modo como para afirmar que es realmente muy inferior.
Hablando de radar AESA, que AWACS sería bueno para acompañar a los Rafale? Pensaba en el GlobalEye pero con lo que están haciendo los de SAAB se me cayó el carriel. Que tal G550 CAEW o el P600 AEWC ambos israelitas. Los franceses manejan algún AEWAC?
Hablando de radar AESA, que AWACS sería bueno para acompañar a los Rafale? Pensaba en el GlobalEye pero con lo que están haciendo los de SAAB se me cayó el carriel. Que tal G550 CAEW o el P600 AEWC ambos israelitas. Los franceses manejan algún AEWAC?
Fueron muchos años esperando ese Listo todo por parte de Erich, todos tomamos valeriana y nos estresamos con cada atentos. Que aguante , pero sin sufrimiento no hay gloria. Welcome Rafale y feliz navidad
Hablando de radar AESA, que AWACS sería bueno para acompañar a los Rafale? Pensaba en el GlobalEye pero con lo que están haciendo los de SAAB se me cayó el carriel. Que tal G550 CAEW o el P600 AEWC ambos israelitas. Los franceses manejan algún AEWAC?
Los franceces en su aviación naval usan el E-2 Hawkeye, la fuerza aérea el E3 Senrtry, pero Aewc de origen frances de momento ninguno.
Veo a muchos interesados en qué se compre el Gripen, es obvio que no quieren ver a Colombia con una suoeruoridad aérea tan contundente. Y dejemonos de vainas el Gripen no le da un round a el Rafale
Tal vez fue un error hablar de un avión preseleccionado y se debió más bien anunciar el nombre del seleccionado cuando todo estuviera listo, haberlo hecho así ha dado lugar a que la críticas arrecien porque el Rafale es el avión más caro, nada raro que personas con intereses políticos o auspiciados por los demás oferentes, empiecen a poner quejas ante la Contraloria y la demás ías por supuestos detrimentos económicos para tratar de parar el proceso, la Contraloria podría ordenarlo.
Detrimento no sé puede demostrar por los plazos y el tiempo de gracias que hablo el presidente, como decimos los abogados dame la prueba y te daré el derecho. No lo veo por ese lado
Claro, tendría que probarse, pero la Contraloria si tiene facultades para detener temporalmente el proceso mientras investiga, y esas investigaciones no son rápidas, lo que retardaría la compra quién sabe por cuántos meses o incluso años.
En un acuerdo gobierno a gobierno NADIE puede meterse, eso es facultad del presidente de la República.
Duque buscaba que el acuerdo del F-16 no fuera con LM si no con el gobierno de los Estados Unidos y había algo hablado y financiación también, porque LM no financia aviones así.
Está equivocado, la corte constitucional si lo puede hacer, pero estamos hablando de un proceso administrativo donde se tendrían que demostrar muchas cosas para finalizar en nulidad. ahora en este proceso está el Compes y todos los requerimientos establecidos. Ya que en un hipotético caso se demostrarán vicios y esas cosas pues el tema de reparación y demás cláusulas se entrarían a estudiar. Vendían demandas contra el estado por X y Y . Pero yo veo el proceso abierto a la sociedad y todo el mundo le tiene los ojos puestos, eso de cierta manera da algún alivio de transparencia.
Donde dice que la corte lo puede hacer?
Porque lo que yo digo se ve en los contratos que he visto, igual cuando no hay pluralidad de oferentes.
En un acuerdo gobierno a gobierno se entiende la buena fe de las partes y que todo va encaminado en un beneficio entre las partes, donde no va a haber ningún tipo de beneficio a terceros, algo así leí hace unos meses.
Un juzgado administrativo o tribunal podría cautelarmente suspender el proceso siempre y cuando este sea demandado por alguien, aunque eso pasa mas que todo en licitaciones y ese tipo de cosas, de oficio no pueden. La contraloría investiga a los funcionarios o particulares pero cuando ya hay detrimento, no tendría sentido investigar un detrimento que no ha sucedido o pedirles que devuelvan una plata que no se ha perdido.
Pero para suspender el proceso primero se tiene que demostrar que hay un posible delito. No se puede detener solo porque el avión seleccionado es el más caro como algunos han estado insinuando y ojo no fui de los fanáticos del rafale pero demandarlo por costoso no es una opción
No, una cosa es la parte penal y otra demandar los actos administrativos que se dan previo, durante y posterior al contrato, no siempre un contrato se detiene por un delito.
Ahora bien, leyendo muchos foristas, están confundiendo peras con manzanas, la corte constitucional no tiene nada que ver aquí, el tribunal que podría conocer en última instancia sería el consejo de estado como ya se dijo aquí.
Ahora bien, no es el presidente el que firma esos contratos, eso le corresponde a la Nación, Ministerio de Defensa, Fuerza Aérea Colombiana por tanto la entidad demandada sería esta y no la presidencia de la República.
Ahora bien como decía por qué se podría demandar? porque la modalidad del contrato no se hizo por ejemplo por licitación, porque los actos administrativos están motivados falsamente.
El detrimento patrimonial le corresponde determinarlo a la contraloría, faltas disciplinarias a la procu, delitos depende del funcionario.
No es necesario hacer licitación porque se hizo de estado a estado. El estado francés es el financiador no un banco.
Eso yo lo sé, solo estoy señalando qué podrían demandar quienes quieran oponerse a la compra. Ahora que danden no quiere decir que les fallen a favor.
@ErichSaumeth@TOLEDO gracias por hacer posible este debate , gracias por las primicias , gracias por las noticias , gracias por los llamados de atención, de verdad que alegría celebrar esta noticia Futuro Caza de la Fuerza Aérea es una realidad
Gracias @ErichSaumeth gracias @TOLEDO por su gran esfuerzo y trabajo trayendo cada nota informandonos de cada evento que ocurría de verdad muchas gracias
@ErichSaumeth, @TOLEDO muchas gracias por toda la información que nos han compartido de éste (y otros temas) durante estos años. También me uno a los agradecimientos!!!!
Creería que SAAB están molestos porque no serían los elegidos y no lo han sido, pero por costos y circunstancias políticas, sería el caza comprado por la FAC, no era el mejor, pero apostaban que no habría dinero para comprar Rafale, Eurofighter o F 16 (creo que este es muy costoso, y no se porque, es bueno, probado, mantenimiento más economico, conocido por la FAC, pero creo que es un precio desorbitado), en fin SAAB aposto a que por descarte como Brazil, este sería el caza de la FAC, amanecerá y veremos dijo el ciego
Hablando de radar AESA, que AWACS sería bueno para acompañar a los Rafale? Pensaba en el GlobalEye pero con lo que están haciendo los de SAAB se me cayó el carriel. Que tal G550 CAEW o el P600 AEWC ambos israelitas. Los franceses manejan algún AEWAC?
Los franceces en su aviación naval usan el E-2 Hawkeye, la fuerza aérea el E3 Senrtry, pero Aewc de origen frances de momento ninguno.
Efectivamente, en la actualidad hay un proyecto que debe estar listo en el 2025 y es el Archange que es un SIGINT y este está sobre un avión Dassault Falcón 8X.
Uy, yo hasta no ver la foto firmando el contrato como con la PES no voy a poder respirar tranquilo, pero le mando toda la buena Energia y ganas al proceso para que finalmente se escoge el Rafale, creo que con todas las cagadas que hicieron esta semana SAAB cabo su propia tumba y le puso un clavo más al Gripen, así no se hacen las cosas.
Comentarios
Sobre lo de las contramedidas, tampoco, lo que tiene el KFIR es un excelente sistema, eso no se le niega, pero lo del Gripen lo es de igual modo como para afirmar que es realmente muy inferior.
Que tal G550 CAEW o el P600 AEWC ambos israelitas. Los franceses manejan algún AEWAC?
Futuro Caza de la Fuerza Aérea es una realidad
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