Pero si lo analizan, el caso del Gripen, no sería raro que el gobierno sueco, especialmente el Parlamento, le ponga peros a su venta a Colombia. No olvidemos que los socialdemócratas y partidos verdes son mayoría en dicho establecimiento.
Lo que no me cuadra es el argumento para dejarlo fuera...
¿Pérdida de tiempo llevarlo para pruebas?
¿Quién dijo eso: los suecos o los suizos?
Lo pregunto porque no me parecería lógico que los suizos desestimen un
caza con un argumento tan... débil y chimbo. Más bien diría que eso lo
dijeron los suecos, que les dio pereza llevarlos, pero ni así...
Eso no es asi, porque el Mirage lll y 5 eran muy cortos en radio de acción, y el F-16 no es para nada corto en eso, incluso por encima del Gripen y carga mas armas, entonces????
Cual de los ala delta que citas eran TurboFAN y no Turbojet como el kfir? Toledo no creo que cometas errores tan basicos, como este.
Aqui se publico una imagen cuando los representante del RAFALE vinieron a comparar todos los aviones en la lista con sus rangos operativos (recuerdo que hicieron enfasis en que no se podian entrar celulares) si la traen nuevamente veran que no lo digo yo que la autonomia Gripen es mayor al F-16.
(la tenia por algun lado pero se desaparecio)
Es de 4.000 Km a diferencia del F-16 B70 que es de 4.220 Km, de por si el costo de fabricación es bastante alto para el Gripen, estamos en 2020 y solo se entrego 1, es para que ya tuvieran 20.
Señor kumaku, tan maqueta es, que existen más lavi, que gripen E
Existen más Lavi que Gripen E...
Tengo entendido que del Lavi se construyeron 5, de los cuales se conservan sólo 2 en museos. Los otros 3 convertidos en Gillette. No pasó de fase demostrador/prototipo/prueba. Eso sí, a no ser que usted cuente al J-10 Chengdu como Lavi...
Del Gripen E, a la fecha, hay 11 aviones construidos, con perspectivas de 60 para Suecia y 36 para Brasil, por ahora.
Señor kumaku, tan maqueta es, que existen más lavi, que gripen E
Existen más Lavi que Gripen E...
Tengo entendido que del Lavi se construyeron 5, de los cuales se conservan sólo 2 en museos. Los otros 3 convertidos en Gillette. No pasó de fase demostrador/prototipo/prueba. Eso sí, a no ser que usted cuente al J-10 Chengdu como Lavi...
Del Gripen E, a la fecha, hay 11 aviones construidos, con perspectivas de 60 para Suecia y 36 para Brasil, por ahora.
Si claro don Andrés, en los 11 también está contando los de prueba, (lo que es igual no es ventaja), es el mismo caso del SU 57, cuentan los modelos de prueba como cazas de serie (los fan boys del material ruso).
Pero operativos hay uno en Brasil (en pruebas) y 1 en Suecia.
Es de 4.000 Km a diferencia del F-16 B70 que es de 4.220 Km, de por si el costo de fabricación es bastante alto para el Gripen, estamos en 2020 y solo se entrego 1, es para que ya tuvieran 20.
4000 a 4220 no es mucha la diferencia, eso denota que ambos modelos son muy parejos, ambos tienen ventajas y desventajas, en cuanto al costo no se ha determinado aún, siguen proponiendo que el modelo con horas de vuelo más económica es el Gripen, en cuanto al tiempo de su desarrollo esta dentro de lo previsto para ser un caza de 4.5 generación.
Señor kumaku, tan maqueta es, que existen más lavi, que gripen E
Existen más Lavi que Gripen E...
Tengo entendido que del Lavi se construyeron 5, de los cuales se conservan sólo 2 en museos. Los otros 3 convertidos en Gillette. No pasó de fase demostrador/prototipo/prueba. Eso sí, a no ser que usted cuente al J-10 Chengdu como Lavi...
Del Gripen E, a la fecha, hay 11 aviones construidos, con perspectivas de 60 para Suecia y 36 para Brasil, por ahora.
Si claro don Andrés, en los 11 también está contando los de prueba, (lo que es igual no es ventaja), es el mismo caso del SU 57, cuentan los modelos de prueba como cazas de serie (los fan boys del material ruso).
Pero operativos hay uno en Brasil (en pruebas) y 1 en Suecia.
Cómo sea, están volando los 11. Claramente están haciendo pruebas, entrenando pilotos, pero vuelan, cosa que no puede contar el Lavi. Y los Su-57 pues... igual están volando, y si los rusos los cogen de una vez pues es porque es un avión complicado y caro de producir, y necesitan hacer números, así que de una vez los habilitan. Igual vuelan...
Muchachos una pregunta, en caso de que lo del F-16 se caiga por algún motivo, con el Typhoon y el Rafale descartados, al igual que el Gripen por otro motivo que aún no conocemos bien, que otro caza nos quedaría para comprar?, que no sea chino o ruso por favor. Gracias.
Comentarios
¿Quién dijo eso: los suecos o los suizos?
Lo pregunto porque no me parecería lógico que los suizos desestimen un caza con un argumento tan... débil y chimbo. Más bien diría que eso lo dijeron los suecos, que les dio pereza llevarlos, pero ni así...
Es que es tan común confundir Suiza con Suecia...
Es de 4.000 Km a diferencia del F-16 B70 que es de 4.220 Km, de por si el costo de fabricación es bastante alto para el Gripen, estamos en 2020 y solo se entrego 1, es para que ya tuvieran 20.
El F-16 no es mocho "Pati-Corto"
Pero operativos hay uno en Brasil (en pruebas) y 1 en Suecia.
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