Y le ofrecen la version leasing que básicamente le dan la opción de pagarlo en 15, 20 años en plazos, no puede haber mejor opción. No se tiene ni que tener todo el dinero de primera. Ahora lo que no se es si Airbus le cobrará intereses por la opción de leasing. Fuera del tema un poco, esos airbus 330 los mas seguro los dos países podrían ser o Chile o Brasil
Videoentrevista que le hicieron a Victor de La Vela, jefe de la división de defensa y espacio de Airbus para Latinoamerica, desde Chile.
Si bien el tema era con Chile, cuando le preguntaron sobre otros mercados en la región, sale esto...
Mediante una videollamada que conectó a Madrid con Santiago de Chile, el
encargado de ventas para toda la región habla acerca la estrategia de
negocios deAirbus durante la pandemia de Covid-19; así como la posible venta de la aeronave Airbus A330 MRTT a dos países de Latinoamérica; las avanzadas conversaciones con el gobierno colombiano para la compra de aviones Eurofighter como reemplazo al Kfir; y de una posible fecha para ver operativo tanto al sistemaFCAS como al A320Neo en su versión multimisión.
Desde el min 5:35, ojito con esto que el hombre menciona "tenemos varias propuesta sobre la mesa, desde un avion de ultima generacion EF tranche 3... pasando por un tranche 1 actualizado y pasando incluso por el leasing potencial de los aviones, en cualquier caso en cualquiera de las opciones estamos hablando de un gobierno a gobierno un contrato gobierno a gobierno entre el gobierno español y el gobierno colombiano"
Lo bueno y que hemos considerado, es que el acuerdo es gobierno a gobierno... nada de amigos de presidentes o ministros o militares!!! Nada de innombrables como el zangano uña y mugre de Santos F.J. [[Editado por el sistema]] esa.
Conversación gobierno a gobierno !! Esperar que llegue a buen puerto esas conversaciones sobre los Eurofighter y los drones sirtap. Solo esperar que sea un trache 3 . A los seguidores de los F16 no les sentarán bien estas declaraciones.
Yo no me acuerdo quien era el que decía que el Tranche 1 nunca no la habían ofrecido porque x o y razón, que eso eran invenciones de este servidor.
No el trache 1 no fue ofrecido ,cuando la FAC visitó a España fue a preguntar por los trache 2 ya que en esa época los trache 1 no se les habían reparado los defectos por los cuales habían sido dejados en Tierra. La FAC pregunto por los trache 2 ya que España necesitaba venderlos para poder pedir trache 3 y mantener abierta la fábrica de Getafe. Al año de esto los pedidos árabes reactivaron la producción de los Eurofighter y más tarde el EdA se metió a reparar los trache 1 y a modernizarlos . El que trajo la noticia de tal ofrecimiento fue el pescadito.
Yo no me acuerdo quien era el que decía que el Tranche 1 nunca no la habían ofrecido porque x o y razón, que eso eran invenciones de este servidor.
No el trache 1 no fue ofrecido ,cuando la FAC visitó a España fue a preguntar por los trache 2 ya que en esa época los trache 1 no se les habían reparado los defectos por los cuales habían sido dejados en Tierra. La FAC pregunto por los trache 2 ya que España necesitaba venderlos para poder pedir trache 3 y mantener abierta la fábrica de Getafe. Al año de esto los pedidos árabes reactivaron la producción de los Eurofighter y más tarde el EdA se metió a reparar los trache 1 y a modernizarlos . El que trajo la noticia de tal ofrecimiento fue el pescadito.
Nuevamente a lo mismo, yo hable con uno de los generales de la FAC metido en eso y me dijo clarito, tanche 1, pero es que se les dice y no creen.
Nota mía, la primera que salio en el mundo entero sobre este ofrecimiento, tan boom fue en esa época que en la editora en España corroboro ella misma con el EDA, porque antes de esto NO HABIA nada, solo la visita que habían ido algunos oficiales de la FAC a mirar los EF, pero de ofrecimientos nada.
Lias T1 fueron ofrecidos, Colombia mínimo queria modernizados a T2, pero los T1 fueron ofrecidos.
Los T1 si Colombia los quería iban a ser llevados a T2.
Por otro lado, nada al respecto ha cambiado desde el el 2017 a la fecha en cuanto al negocio, solamente que en esta ocasión se habla de Leasing, algo que me llama la atención, porque los Texas ll se analiza la compra bajo esta opción, lo que hace pensar que la FAC esta metida en ese cuento a falta de recursos por parte de hacienda.
Lo que yo no se es que tan beneficioso sea eso, desconozco si en este caso un Leasing se pueda terminar de manera unilateral, en sus principios era asi, un arriendo y la cuota mensual era el pago de ese arriendo y al completarse la última cuota el equipo era de uno y si no se quería mas el equipo, por ejemplo de la cuota 50 de 100, simplemente se entregaba y lo pagado a la fecha correspondía al arriendo.
Lo digo, porque uno no sabe si a un gobierno futuro le interese mantener a esos aviones y se le de por dar por terminado el leasing.
Algo parecido a lo de AMLO con el avión presidencial de Mexico, se le pego la aguja y salio a venderlo.
Acá en el foro yo traje la noticia, IAI no me autorizó a publicarla, a razón de esto y con los datos que me dieron,se hizo el video que muy gentilmente explicó Cesar, despues de esto salieron x cantidad de videos y notas al respecto.
Caballeros, en todo caso se ve que Airbus le está dando todo el esfuerzo sin guardarse nada para quedarse con la FAC, fueron los primeros en ofrecer los cazas usados, también fueron los primeros en ofrecerlos nuevos, también fueron los primeros en ofrecerlos de su tranche más reciente y ahora son los primeros en ofrecer el leasing o por lo menos, son los primeros en hacerlo público... ¡¡¡la zoofototelenovela de FACundo y Typhona, con Falciona y Agripina parece entrar en lo más álgido de la trama... ¿Quién se quedará con FACundo? ¿Será Agripina y su valiente determinación, o Agripina con su pisar lento pero seguro, o será Falciona con su coqueteo de años (pero mucho tilín, tilín y nada de paletas) con nuestro héroe? No deje de ver (o de leer) el próximo capítulo de esta novela, por este mismo canal y a esta misma hora....
Igual todo suena muy bonito ... mientras Carrasquilla no de su autorización! , porque así haya presidente de derecha tan simple es que no decide un carajo.
En su nota de 2017 dice" Eurofighter usados con mínimo la actualización T2 " y la posibilidad de portar el misil Meteor. En ningún lugar habla de trache 1 llevadas a T2 Por qué en ese entonces los T 1 estaban en tierra y el EdA no tenía en.miras su actualización y este modelo no podía portar el misil Meteor.
En su nota de 2017 dice" Eurofighter usados con mínimo la actualización T2 " y la posibilidad de portar el misil Meteor. En ningún lugar habla de trache 1 llevadas a T2 Por qué en ese entonces los T 1 estaban en tierra y el EdA no tenía en.miras su actualización y este modelo no podía portar el misil Meteor.
La notas antes solo hablaban de visita, nada mas y si, mi nota habla de mínimo T2, no que eran T2, hacía referencia a T1 actualizados a T2, o ahora tu sabes que quería yo dar a entender y que sabia para esa epoca???????
En el 2016 había solo interés de ir a mirar, pero la primera nota del ofrecimiento real por parte de España es la mia en el mundo entero.
Obvio si ofrecieron T1 a T2, es porque ya se estaba analizando por parte de españa esa actualización, o es que eso salió de la noche a la mañana??? no se que tiene que ver que el T1 no pueda llevar el misil meteor? si obvio lo mino que quería a FAC era una actualización a T2, que si lo puede.
A razon de esta nota algunos me llamaron mentiroso, sobre todo del otro lado el Orinoco, pero que sorpresa, el Kfir NG fue en cierto modo la maduración de esta idea al ver IAI que Colombia quería algo nuevo.
Videoentrevista que le hicieron a Victor de La Vela, jefe de la división de defensa y espacio de Airbus para Latinoamerica, desde Chile.
Si bien el tema era con Chile, cuando le preguntaron sobre otros mercados en la región, sale esto...
Mediante una videollamada que conectó a Madrid con Santiago de Chile, el
encargado de ventas para toda la región habla acerca la estrategia de
negocios deAirbus durante la pandemia de Covid-19; así como la posible venta de la aeronave Airbus A330 MRTT a dos países de Latinoamérica; las avanzadas conversaciones con el gobierno colombiano para la compra de aviones Eurofighter como reemplazo al Kfir; y de una posible fecha para ver operativo tanto al sistemaFCAS como al A320Neo en su versión multimisión.
Yo daba todo por perdido de la compra de los cazas y me entero de esta gran noticia, Andrés gran noticia que has traído
No estoy tan seguro de que eso suceda. Vamos a recibir 144 blindados regalados de usa y vamos a pagar equipos en otro país. No se. Por otro lado, tener unos Super hornet o f15 no sería mala idea.
Comentarios
"tenemos varias propuesta sobre la mesa, desde un avion de ultima generacion EF tranche 3... pasando por un tranche 1 actualizado y pasando incluso por el leasing potencial de los aviones, en cualquier caso en cualquiera de las opciones estamos hablando de un gobierno a gobierno un contrato gobierno a gobierno entre el gobierno español y el gobierno colombiano"
Saquen sus conclusiones
Nada de innombrables como el zangano uña y mugre de Santos F.J. [[Editado por el sistema]] esa.
https://www.airbus.com/newsroom/news/en/2018/07/Airbus-evaluates-an-A320neo-multi-mission-version.html
Esperar que llegue a buen puerto esas conversaciones sobre los Eurofighter y los drones sirtap.
Solo esperar que sea un trache 3 .
A los seguidores de los F16 no les sentarán bien estas declaraciones.
Sobre el vídeo del señor de Airbus y Typhoon, tranquilos.
La FAC pregunto por los trache 2 ya que España necesitaba venderlos para poder pedir trache 3 y mantener abierta la fábrica de Getafe.
Al año de esto los pedidos árabes reactivaron la producción de los Eurofighter y más tarde el EdA se metió a reparar los trache 1 y a modernizarlos .
El que trajo la noticia de tal ofrecimiento fue el pescadito.
https://www.defensa.com/colombia/eurofighter-typhoon-ejercito-aire-espanol-para-fuerza-aerea
Nota mía, la primera que salio en el mundo entero sobre este ofrecimiento, tan boom fue en esa época que en la editora en España corroboro ella misma con el EDA, porque antes de esto NO HABIA nada, solo la visita que habían ido algunos oficiales de la FAC a mirar los EF, pero de ofrecimientos nada.
Lias T1 fueron ofrecidos, Colombia mínimo queria modernizados a T2, pero los T1 fueron ofrecidos.
Por otro lado, nada al respecto ha cambiado desde el el 2017 a la fecha en cuanto al negocio, solamente que en esta ocasión se habla de Leasing, algo que me llama la atención, porque los Texas ll se analiza la compra bajo esta opción, lo que hace pensar que la FAC esta metida en ese cuento a falta de recursos por parte de hacienda.
Lo que yo no se es que tan beneficioso sea eso, desconozco si en este caso un Leasing se pueda terminar de manera unilateral, en sus principios era asi, un arriendo y la cuota mensual era el pago de ese arriendo y al completarse la última cuota el equipo era de uno y si no se quería mas el equipo, por ejemplo de la cuota 50 de 100, simplemente se entregaba y lo pagado a la fecha correspondía al arriendo.
Lo digo, porque uno no sabe si a un gobierno futuro le interese mantener a esos aviones y se le de por dar por terminado el leasing.
Algo parecido a lo de AMLO con el avión presidencial de Mexico, se le pego la aguja y salio a venderlo.
https://americamilitar.com/actualidad-militar/2612-el-kfrir-ng-para-colombia-p1.html
Acá en el foro yo traje la noticia, IAI no me autorizó a publicarla, a razón de esto y con los datos que me dieron,se hizo el video que muy gentilmente explicó Cesar, despues de esto salieron x cantidad de videos y notas al respecto.
https://www.defensa.com/colombia/fuerza-aerea-colombia-posible-negociacion-15-eurofighter-trancha
Primer árticulo en el mundo entero, en este caso, ya no por aviones usados, si no nuevos Eurofighter T3 al mismo precio de lo que le salen a España.
https://www.defensa.com/colombia/jefe-fuerza-aerea-colombia-visita-principal-base-eurofighter
Hasta el año 2017 claex empieza la modificación del software para los trache 2 y 3 y para poder hacerlo también en trache 1.
https://www.defensa.com/espana/claex-completa-modificacion-eurofighter-espanoles
En el 2019 se entrega el primer trache 1 modificado y actualizado.
https://fly-news.es/aviacion-comercial/organizaciones/ejercito-del-aire-organizaciones/primer-eurofighter-trancha-1-espanol-modernizado/
En su nota de 2017 dice" Eurofighter usados con mínimo la actualización T2 " y la posibilidad de portar el misil Meteor.
En ningún lugar habla de trache 1 llevadas a T2
Por qué en ese entonces los T 1 estaban en tierra y el EdA no tenía en.miras su actualización y este modelo no podía portar el misil Meteor.
En el 2016 había solo interés de ir a mirar, pero la primera nota del ofrecimiento real por parte de España es la mia en el mundo entero.
Obvio si ofrecieron T1 a T2, es porque ya se estaba analizando por parte de españa esa actualización, o es que eso salió de la noche a la mañana??? no se que tiene que ver que el T1 no pueda llevar el misil meteor? si obvio lo mino que quería a FAC era una actualización a T2, que si lo puede.
https://www.defensa.com/expodefensa-2017/fuerza-aerea-colombia-analiza-iai-mejorar-kfir-dotandolo-nuevo
A razon de esta nota algunos me llamaron mentiroso, sobre todo del otro lado el Orinoco, pero que sorpresa, el Kfir NG fue en cierto modo la maduración de esta idea al ver IAI que Colombia quería algo nuevo.
Howdy, Stranger!
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