Debido a las políticas de la administración Trump el dólar se está reevaluando incluso frente al euro. Esto significa que la diferencia de precios entre importaciones desde EEUU frente a las europeas va a ser cada vez menor, no solo de los aviones sino después del servicio posventa.
Por ahí mostraron que uno de los requisitos para el nuevo caza eran los offsets y tanto AIRBUS como SAAB ofrecen jugosas contraprestaciones, cosa que LM no ha hecho... Espero que a los lamesuelas no se les dé por sabotear esas oportunidades...
Lo más positivo de todo es que la opinión pública (redes sociales en general), en su gran mayoría, no se muestra en contra de la posible adquisición, y eso me parece un avance enorme a años anteriores.
Me parece que la FAC ha tenido éxito en su manera de venderle a la gente la necesidad del nuevo caza, además que lo ha hecho abiertamente. Hasta ahora no he leído comentarios negativos o en contra. Ya con solo eso, vamos bien, muy bien.
Las tres propuestas están muy interesantes, ésta semana empujaron fuerte el tema y eso es positivo, altamente positivo.
lo que no me gusta que se socialice tanto es que van a empezar a hacer campaña para que no se compre nada, que cuantas escuelas se construyen, que hay gente que no come, que a la guerra nada etc etc....
Pues mire que eso lo podríamos estar leyendo perfectamente en redes sociales cómo críticas al proceso, y yo hasta ahora no he leído el primero en contra, es más, ni siquiera han sacado a relucir el cuento eterno que usted menciona.
La situación es inmejorable, el "hype" de la gente está arriba apoyando, es ahora o nunca...
Andresk, lo mejor es que la opinión pública aprueba que la FAC no sólo necesita sino que también merece un caza NUEVO de verdad verdad, para acabar con tanto abuso de ciertos vecinos incómodos y harto agresivos... Sólo espero que lleguen antes de que pasen de las provocaciones a los hechos, como tantos otros dictadores en la historia no tan lejana...
Recuerdo que curiosamente incluso Iván Cepeda, Senador de la Oposición, de la izquierda, concuerda que a las fuerzas armadas hay que comprarles equipos nuevos, ya no más de segundita.
Hola a todos !!! Hoy tuve la oportunidad de conocer a un coronel en retiro de la FAC, quien hasta hace poco se retiró de la fuerza. El voló casi todas las aeronaves del inventario de la FAC incluido el Kfir y el A 37. Al hablar con el él sobre el tema del reemplazo del Kfir, me indico que su favorito es el F 16, y me dio el porqué, y me dejó pensativo...
lo que no me gusta que se socialice tanto es que van a empezar a hacer campaña para que no se compre nada, que cuantas escuelas se construyen, que hay gente que no come, que a la guerra nada etc etc....
Es que no es para la guerra, es para la defensa. Deben entender eso.
Hay que empezar por replantear conceptos dentro de la cabeza de la gente: No toda arma es para hacer la guerra, toda arma es para asegurar una debida defensa.
La razón que me dió el coronel, fue la siguiente: para el, el gripen es como volver a comprar el Kfir, pero más moderno. El Eurofighter le parece un avión como de plástico ( por lo de la gran cantidad de componentes en materiales compuestos) y que es un avión que no han acabado de inventar, pero en cambio, para el, el F 16 es un avión robusto por dónde se le miré, se le siente con solo tocarlo, con buena pegada y potente......es la opinión de alguien con vasta experiencia y buenas horas de vuelo en naves de combate de mediano y alto rendimiento.
Hay que empezar por replantear conceptos dentro de la cabeza de la gente: No toda arma es para hacer la guerra, toda arma es para asegurar una debida defensa.
Es como en una casa, si compras un arma es para defenderla, no para estar mostrandosela al vecino
La razón que me dió el coronel, fue la siguiente: para el, el gripen es como volver a comprar el Kfir, pero más moderno. El Eurofighter le parece un avión como de plástico ( por lo de la gran cantidad de componentes en materiales compuestos) y que es un avión que no han acabado de inventar, pero en cambio, para el, el F 16 es un avión robusto por dónde se le miré, se le siente con solo tocarlo, con buena pegada y potente......es la opinión de alguien con vasta experiencia y buenas horas de vuelo en naves de combate de mediano y alto rendimiento.
Respetable la opinión y en la primera concuerdo absolutamente pero viéndolo también en la óptica de otros oficiales de la Fuerza con los que he hablado, el problema del F16 es que es un avión que ya no tiene para donde dar, ya no va para ningún lado y prácticamente podemos hablar que ha llegado a su limite de invención así que ese para mi es un punto muy desfavorable para el mismo
Además, me decía que a la hora de un combate, era menos complejo y más rápido reparar una pieza de duraluminio impactada, que una pieza de fibra de carbono, pues la pieza en fibra de carbono toca hacerla nuevamente, lo cual conlleva el doble de tiempo que parchar una pieza de metal aeronáutico. También me habló del tema de restricción de uso que aplican los gringos con aeronaves fabricadas por ellos, y ese era el "pero" que él le encontraba al F16..
La razón que me dió el coronel, fue la siguiente: para el, el gripen es como volver a comprar el Kfir, pero más moderno. El Eurofighter le parece un avión como de plástico ( por lo de la gran cantidad de componentes en materiales compuestos) y que es un avión que no han acabado de inventar, pero en cambio, para el, el F 16 es un avión robusto por dónde se le miré, se le siente con solo tocarlo, con buena pegada y potente......es la opinión de alguien con vasta experiencia y buenas horas de vuelo en naves de combate de mediano y alto rendimiento.
Eso es una verdad a medias, mas bien que EF en un avión que se esta reinventando puesto que nació como un interceptor puro, y ahora quieren que sea "capaz de realizar todo el espectro de misiones de aire a aire, aire a tierra, guerra electrónica y recolección de inteligencia" (palabras del director de ventas de BAE.
Es un caza que todavía le queda mucho camino por delante para seguir mejorandolo, caso contrario del F-16, F-15 que ya están por llegar a su limite de mejoría (si no es que ya llego).
La razón que me dió el coronel, fue la siguiente: para el, el gripen es como volver a comprar el Kfir, pero más moderno. El Eurofighter le parece un avión como de plástico ( por lo de la gran cantidad de componentes en materiales compuestos) y que es un avión que no han acabado de inventar, pero en cambio, para el, el F 16 es un avión robusto por dónde se le miré, se le siente con solo tocarlo, con buena pegada y potente......es la opinión de alguien con vasta experiencia y buenas horas de vuelo en naves de combate de mediano y alto rendimiento.
Mmmm respetable pero discutible, El Typhoon esta hecho de "plastico" pero esto es una gran ventaja ya que le da un bajo peso y esos materiales brindan una baja detectabilidad, sin mencionar el enorme empuje que le brindan sus dos motores, de los tres es el que mejor relación empuje/peso tiene. Eso le hubiera dicho yo.
Hay que empezar por replantear conceptos dentro de la cabeza de la gente: No toda arma es para hacer la guerra, toda arma es para asegurar una debida defensa.
Si el ministerio de defensa hiciese vídeos de este tipo seria un paso agigantado.
Comentarios
Debido a las políticas de la administración Trump el dólar se está reevaluando incluso frente al euro. Esto significa que la diferencia de precios entre importaciones desde EEUU frente a las europeas va a ser cada vez menor, no solo de los aviones sino después del servicio posventa.
Hoy tuve la oportunidad de conocer a un coronel en retiro de la FAC, quien hasta hace poco se retiró de la fuerza. El voló casi todas las aeronaves del inventario de la FAC incluido el Kfir y el A 37.
Al hablar con el él sobre el tema del reemplazo del Kfir, me indico que su favorito es el F 16, y me dio el porqué, y me dejó pensativo...
Es que no es para la guerra, es para la defensa. Deben entender eso.
Cuente
Respetable la opinión y en la primera concuerdo absolutamente pero viéndolo también en la óptica de otros oficiales de la Fuerza con los que he hablado, el problema del F16 es que es un avión que ya no tiene para donde dar, ya no va para ningún lado y prácticamente podemos hablar que ha llegado a su limite de invención así que ese para mi es un punto muy desfavorable para el mismo
Es un caza que todavía le queda mucho camino por delante para seguir mejorandolo, caso contrario del F-16, F-15 que ya están por llegar a su limite de mejoría (si no es que ya llego).
Mmmm respetable pero discutible, El Typhoon esta hecho de "plastico" pero esto es una gran ventaja ya que le da un bajo peso y esos materiales brindan una baja detectabilidad, sin mencionar el enorme empuje que le brindan sus dos motores, de los tres es el que mejor relación empuje/peso tiene. Eso le hubiera dicho yo.
Si el ministerio de defensa hiciese vídeos de este tipo seria un paso agigantado.
https://www.youtube.com/watch?v=8tyvGIgvn4o
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