Entonces si Colombia compra F-16 baratos a los EEUU, no solo no va a recibir una aeronave electrónicamente (y por ende, en armamento) inferior al Kfir
Colombia recibirá lo que Colombia pague, es muy simple, uno no puede esperar pagar precio Renault 4 y esperar un BMW. Sobre Colombia no hay vetos, así que con lo que se tenga de presupuesto los gringos, los suecos y los españoles (supongo en el caso de Tifón), ofrecerán lo que puedan ofrecer y nadie nos va a regalar nada.
Faltó especificar "Colombia recibirá lo que Colombia pague por el F16" "Sobre Colombia no hay vetos para F16" Por más que se tenga la plata no venderán F15 ni F35
Entonces si Colombia compra F-16 baratos a los EEUU, no solo no va a recibir una aeronave electrónicamente (y por ende, en armamento) inferior al Kfir
Colombia recibirá lo que Colombia pague, es muy simple, uno no puede esperar pagar precio Renault 4 y esperar un BMW. Sobre Colombia no hay vetos, así que con lo que se tenga de presupuesto los gringos, los suecos y los españoles (supongo en el caso de Tifón), ofrecerán lo que puedan ofrecer y nadie nos va a regalar nada.
Faltó especificar "Colombia recibirá lo que Colombia pague por el F16" "Sobre Colombia no hay vetos para F16" Por más que se tenga la plata no venderán F15 ni F35
Me resulta interesante ya que tanto España como SAAB nos ofrecen sus principales vectores para superioridad aérea, pero si Colombia se interesa por F-15 no creo que nos los nieguen (aunque conociendo los gringos no me extrañaría).
Colombia se interesa por F-15 no creo que nos los nieguen(aunque conociendo los gringos no me extrañaría).
De un tiempo atrás en este Foro se ha encrustado la idea que nuestro problema es que nos "niegan". A nosotros nadie nos ha negado nada, el tema del F-35 no es con nosotros, es con cualquier país de la región donde no hay estabilidad política, es decir todos. El tema del Barak es que no se lo pueden vender a nadie, a nadie en el mundo mundial porque la sola concepción de ese negocio es una bofetada a Estados Unidos.
Por otra parte, Estados Unidos tiene clientes para sus modelos, a nosotros nos han matriculado con el F-16, Suecia nos tiene planillados con el Gripen, aviones que en sus últimas versiones serían más que suficientes para enfrentar al vecino, para qué quisiéramos más?.
Ok, juguemos entonces a la especulación, mañana se descubre que en Colombia hay dos Cusianas más y que vamos a vivir la vida loca en gastos militares, pues bien, Maduro puede estar muy muerto de hambre, pero un par de billones de dólares así sea empeñando a todas las Miss Venezuela (un poco de humor) se los consigue así sea en crédito al 1000% de interés frente a una compra de F-15 de Colombia, y pum, aquí tendríamos no solamente Su-30 si no Su-35, y de eso solamente se beneficiaria un rival mucho más importante que Venezuela para el Imperio, es decir Mr. Putin, acaso los gringos son bobos?.
Por otra parte, se imaginan a la [[Editado por el sistema]] nacional apoyando a Maduro en que nos montamos en una "carrera armamentista", "no a la guerra si a la paz", " no más falsos positivos", "por que no se invierte en hospitales", "donde está la plata de Fecode", "los niños", "fuera paracos", "por eso quieren desmontar a la JEP", "sembremos más azúcar", etc, la poca gobernabilidad que hay se esfuma!.
Me responderán que lo mismo pasaría con el Eurofighter o con cualquier caza, y es muy posible, sin embargo, creo (y varios conmigo) que el F-16 y el Gripen son más vendibles bajo esta perspectiva, primero por la obvia razón que cuestan menos, pero también porque ambos aviones son fáciles de disfrazar, Taiwan ya lo hizo con sus F-16, vender la idea de que el vecino TAMBIEN tiene F-16 y son de segunda línea es fácil, supongo que el caso del Gripen "el caza inteligente para la Fuerza Aérea pobre", también es más digerible para la opinión pública nacional.
A veces hay que ver las cosas más allá, nada me gustaría ver más que F-15 acá, pero no va a pasar.
Colombia se interesa por F-15 no creo que nos los nieguen(aunque conociendo los gringos no me extrañaría).
De un tiempo atrás en este Foro se ha encrustado la idea que nuestro problema es que nos "niegan". A nosotros nadie nos ha negado nada, el tema del F-35 no es con nosotros, es con cualquier país de la región donde no hay estabilidad política, es decir todos. El tema del Barak es que no se lo pueden vender a nadie, a nadie en el mundo mundial porque la sola concepción de ese negocio es una bofetada a Estados Unidos.
Por otra parte, Estados Unidos tiene clientes para sus modelos, a nosotros nos han matriculado con el F-16, Suecia nos tiene planillados con el Gripen, aviones que en sus últimas versiones serían más que suficientes para enfrentar al vecino, para qué quisiéramos más?.
Ok, juguemos entonces a la especulación, mañana se descubre que en Colombia hay dos Cusianas más y que vamos a vivir la vida loca en gastos militares, pues bien, Maduro puede estar muy muerto de hambre, pero un par de billones de dólares así sea empeñando a todas las Miss Venezuela (un poco de humor) se los consigue así sea en crédito al 1000% de interés frente a una compra de F-15 de Colombia, y pum, aquí tendríamos no solamente Su-30 si no Su-35, y de eso solamente se beneficiaria un rival mucho más importante que Venezuela para el Imperio, es decir Mr. Putin, acaso los gringos son bobos?.
Por otra parte, se imaginan a la [[Editado por el sistema]] nacional apoyando a Maduro en que nos montamos en una "carrera armamentista", "no a la guerra si a la paz", " no más falsos positivos", "por que no se invierte en hospitales", "donde está la plata de Fecode", "los niños", "fuera paracos", "por eso quieren desmontar a la JEP", "sembremos más azúcar", etc, la poca gobernabilidad que hay se esfuma!.
Me responderán que lo mismo pasaría con el Eurofighter o con cualquier caza, y es muy posible, sin embargo, creo (y varios conmigo) que el F-16 y el Gripen son más vendibles bajo esta perspectiva, primero por la obvia razón que cuestan menos, pero también porque ambos aviones son fáciles de disfrazar, Taiwan ya lo hizo con sus F-16, vender la idea de que el vecino TAMBIEN tiene F-16 y son de segunda línea es fácil, supongo que el caso del Gripen "el caza inteligente para la Fuerza Aérea pobre", también es más digerible para la opinión pública nacional.
A veces hay que ver las cosas más allá, nada me gustaría ver más que F-15 acá, pero no va a pasar.
Colombia se interesa por F-15 no creo que nos los nieguen(aunque conociendo los gringos no me extrañaría).
De un tiempo atrás en este Foro se ha encrustado la idea que nuestro problema es que nos "niegan". A nosotros nadie nos ha negado nada, el tema del F-35 no es con nosotros, es con cualquier país de la región donde no hay estabilidad política, es decir todos. El tema del Barak es que no se lo pueden vender a nadie, a nadie en el mundo mundial porque la sola concepción de ese negocio es una bofetada a Estados Unidos.
Por otra parte, Estados Unidos tiene clientes para sus modelos, a nosotros nos han matriculado con el F-16, Suecia nos tiene planillados con el Gripen, aviones que en sus últimas versiones serían más que suficientes para enfrentar al vecino, para qué quisiéramos más?.
Ok, juguemos entonces a la especulación, mañana se descubre que en Colombia hay dos Cusianas más y que vamos a vivir la vida loca en gastos militares, pues bien, Maduro puede estar muy muerto de hambre, pero un par de billones de dólares así sea empeñando a todas las Miss Venezuela (un poco de humor) se los consigue así sea en crédito al 1000% de interés frente a una compra de F-15 de Colombia, y pum, aquí tendríamos no solamente Su-30 si no Su-35, y de eso solamente se beneficiaria un rival mucho más importante que Venezuela para el Imperio, es decir Mr. Putin, acaso los gringos son bobos?.
Por otra parte, se imaginan a la [[Editado por el sistema]] nacional apoyando a Maduro en que nos montamos en una "carrera armamentista", "no a la guerra si a la paz", " no más falsos positivos", "por que no se invierte en hospitales", "donde está la plata de Fecode", "los niños", "fuera paracos", "por eso quieren desmontar a la JEP", "sembremos más azúcar", etc, la poca gobernabilidad que hay se esfuma!.
Me responderán que lo mismo pasaría con el Eurofighter o con cualquier caza, y es muy posible, sin embargo, creo (y varios conmigo) que el F-16 y el Gripen son más vendibles bajo esta perspectiva, primero por la obvia razón que cuestan menos, pero también porque ambos aviones son fáciles de disfrazar, Taiwan ya lo hizo con sus F-16, vender la idea de que el vecino TAMBIEN tiene F-16 y son de segunda línea es fácil, supongo que el caso del Gripen "el caza inteligente para la Fuerza Aérea pobre", también es más digerible para la opinión pública nacional.
A veces hay que ver las cosas más allá, nada me gustaría ver más que F-15 acá, pero no va a pasar.
Saludos,
?????????
Visto de otra manera, por si no fui claro, la idea del nuevo caza para la FAC es mantener y no perder capacidades, el Kfir está en las últimas y por eso es necesario pensar en un vector que nos permita no volvernos argentina, F-16 o Gripen hacen el trabajo.
Volviendo al ejemplo de que de pronto nademos en dólares, es más importante y estratégico para el país tener una defensa aérea creíble, nuestro propio CODAI, que ir tener F-15 para irse a dar en la torre con un Sukhoi. Adicionalmente, aquí los A-37 no dan para más, los 727 tampoco, el 767 al ritmo que le están dando va a necesitar otra nave si no reemplazo, es decir, necesidades es lo que hay, y F-15 o Eurofighter no debería ser una prioridad.
Colombia se interesa por F-15 no creo que nos los nieguen(aunque conociendo los gringos no me extrañaría).
De un tiempo atrás en este Foro se ha encrustado la idea que nuestro problema es que nos "niegan". A nosotros nadie nos ha negado nada, el tema del F-35 no es con nosotros, es con cualquier país de la región donde no hay estabilidad política, es decir todos. El tema del Barak es que no se lo pueden vender a nadie, a nadie en el mundo mundial porque la sola concepción de ese negocio es una bofetada a Estados Unidos.
Por otra parte, Estados Unidos tiene clientes para sus modelos, a nosotros nos han matriculado con el F-16, Suecia nos tiene planillados con el Gripen, aviones que en sus últimas versiones serían más que suficientes para enfrentar al vecino, para qué quisiéramos más?.
Ok, juguemos entonces a la especulación, mañana se descubre que en Colombia hay dos Cusianas más y que vamos a vivir la vida loca en gastos militares, pues bien, Maduro puede estar muy muerto de hambre, pero un par de billones de dólares así sea empeñando a todas las Miss Venezuela (un poco de humor) se los consigue así sea en crédito al 1000% de interés frente a una compra de F-15 de Colombia, y pum, aquí tendríamos no solamente Su-30 si no Su-35, y de eso solamente se beneficiaria un rival mucho más importante que Venezuela para el Imperio, es decir Mr. Putin, acaso los gringos son bobos?.
Por otra parte, se imaginan a la [[Editado por el sistema]] nacional apoyando a Maduro en que nos montamos en una "carrera armamentista", "no a la guerra si a la paz", " no más falsos positivos", "por que no se invierte en hospitales", "donde está la plata de Fecode", "los niños", "fuera paracos", "por eso quieren desmontar a la JEP", "sembremos más azúcar", etc, la poca gobernabilidad que hay se esfuma!.
Me responderán que lo mismo pasaría con el Eurofighter o con cualquier caza, y es muy posible, sin embargo, creo (y varios conmigo) que el F-16 y el Gripen son más vendibles bajo esta perspectiva, primero por la obvia razón que cuestan menos, pero también porque ambos aviones son fáciles de disfrazar, Taiwan ya lo hizo con sus F-16, vender la idea de que el vecino TAMBIEN tiene F-16 y son de segunda línea es fácil, supongo que el caso del Gripen "el caza inteligente para la Fuerza Aérea pobre", también es más digerible para la opinión pública nacional.
A veces hay que ver las cosas más allá, nada me gustaría ver más que F-15 acá, pero no va a pasar.
Saludos,
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Visto de otra manera, por si no fui claro, la idea del nuevo caza para la FAC es mantener y no perder capacidades, el Kfir está en las últimas y por eso es necesario pensar en un vector que nos permita no volvernos argentina, F-16 o Gripen hacen el trabajo.
Volviendo al ejemplo de que de pronto nademos en dólares, es más importante y estratégico para el país tener una defensa aérea creíble, nuestro propio CODAI, que ir tener F-15 para irse a dar en la torre con un Sukhoi. Adicionalmente, aquí los A-37 no dan para más, los 727 tampoco, el 767 al ritmo que le están dando va a necesitar otra nave si no reemplazo, es decir, necesidades es lo que hay, y F-15 o Eurofighter no debería ser una prioridad.
Viendo todos los inconenientes mejor nos damos por servidos con unos JAS gripen J-39 E/F y un Gobal Eye. y nos quitamos muchos dolores de cabeza.
El Gripen es sujeto de veto, no solamente de Estados Unidos si no del Reino Unido, así los suecos digan misa, (de donde creen que salió el motor de ese avión y varios de sus sistemas)?.
La única opción que no pasa por el veto de Estados Unidos es el Eurofighter.
Saludos,
Pero los vetos de EEUU son mas políticos que económicos, nosotros no tenemos deudas o conflictos limítrofes de ninguna naturaleza con los ingleses, a menos que estemos de "sapos", metiendonos en los problemas limitrofes a favor de Argentina por la Malvinas, lo europeos son más flexibles, sin ser pasado de optimista con los europeos nos iría mejor (ingleses y suecos), Colombia con EEUU no tendria problemas con el motor, ya que es un componente que no lo amarra a ninguna de las compañías fabricante de cazas de combate americana. se consideraría una falta grave a las normas de comercio que EEUU vete un componente de un producto libre de ser adquirido por un país que no significa una amenaza para la OTAN y sus aliados.
Viendo todos los inconenientes mejor nos damos por servidos con unos JAS gripen J-39 E/F y un Gobal Eye. y nos quitamos muchos dolores de cabeza.
El Gripen es sujeto de veto, no solamente de Estados Unidos si no del Reino Unido, así los suecos digan misa, (de donde creen que salió el motor de ese avión y varios de sus sistemas)?.
La única opción que no pasa por el veto de Estados Unidos es el Eurofighter.
Saludos,
Pero los vetos de EEUU son mas políticos que económicos, nosotros no tenemos deudas o conflictos limítrofes de ninguna naturaleza con los ingleses, a menos que estemos de "sapos", metiendonos en los problemas limitrofes a favor de Argentina por la Malvinas, lo europeos son más flexibles, sin ser pasado de optimista con los europeos nos iría mejor (ingleses y suecos), Colombia con EEUU no tendria problemas con el motor, ya que es un componente que no lo amarra a ninguna de las compañías fabricante de cazas de combate americana. se consideraría una falta grave a las normas de comercio que EEUU vete un componente de un producto libre de ser adquirido por un país que no significa una amenaza para la OTAN y sus aliados.
Correcto Estimado, pero estamos hablando de cosas diferentes, mi punto es que aquí se habla mucho del veto de Estados Unidos con sus componentes y que el Gripen sería la solución cuando no es así, si de vetos se trata:
But depending on the United States can be a major drawback for many countries—especially if they want to incorporate technologies from third parties or export those platforms. Using American technology means that Washington gets a veto—which it exercises often. Indeed, both Israel and Korea have discovered that the hard way on several occasions. But it’s not just the United States—using any foreign technology generally means that a third party has veto on sales or modifications. Saab discovered that the hard way when the United Kingdom vetoed a JAS-39 Gripen sale to Argentina because the jet uses British technology. Incidentally, since the Swedes use so much American technology in the JAS-39—the United States also has a veto on Gripen sales.
Al igual como se hizo con los Typhoon, se perfila el futuro caza europeo y sus socios, entre ellos España, posible socio de Colombia en materia de aviación de combate. (obvio no estoy diciendo que participemos en ese nuevo proyecto pero se pueden hacer cosas interesantes ahí y porque no, aprender.)
Viendo todos los inconenientes mejor nos damos por servidos con unos JAS gripen J-39 E/F y un Gobal Eye. y nos quitamos muchos dolores de cabeza.
El Gripen es sujeto de veto, no solamente de Estados Unidos si no del Reino Unido, así los suecos digan misa, (de donde creen que salió el motor de ese avión y varios de sus sistemas)?.
La única opción que no pasa por el veto de Estados Unidos es el Eurofighter.
Saludos,
O el Rafale, pero Francia es tan impredecible y con tanto historial de "torcidos" como lo mismísimos Estados Unidos.
Entonces si Colombia compra F-16 baratos a los EEUU, no solo no va a recibir una aeronave electrónicamente (y por ende, en armamento) inferior al Kfir
Colombia recibirá lo que Colombia pague, es muy simple, uno no puede esperar pagar precio Renault 4 y esperar un BMW. Sobre Colombia no hay vetos, así que con lo que se tenga de presupuesto los gringos, los suecos y los españoles (supongo en el caso de Tifón), ofrecerán lo que puedan ofrecer y nadie nos va a regalar nada.
tampoco podría pedirle a IAI que le ponga pértiga rigida de reabastecimiento al B-767 porque Boeing no daría el permiso; y básicamente sería también muy costoso hacerlo directamente con Boeing porque B-767 MMTT y el KC-46 tienen pocas cosas en común
No, Boeing con mucho gusto le podría pértiga al 767, depende si estamos dispuestos a pagar lo que nos pidan, o si se vuelve un paquete con el "nuevo" F-16, con el dinero en la mano (cosa que aquí no hay) se puede negociar, Boeing con mucho gusto recibiría un nuevo cliente.
Les repito IAI-BEDEK-ISRAEL ya no es una opción, lo podrá ser después del año 2024.
Saludos,
Pero estimado, el problema detrás de todo eso es que es un monopolio descarado donde las empresas gringas van a inflar los precios todo lo que quieran. Entonces no es cosa de pagar por lo que se recibe sino por lo que ellos digan, con el agravante de que si en unos años los de al lado se vuelven otra vez la niña linda del barrio hay sí que ni después del 2024 vamos a poder aspirar a tener modernizaciones gringas o hebreas. Vuelvo y me repito, el F-16 sería un error estratégico para nuestro país.
Viendo todos los inconenientes mejor nos damos por servidos con unos JAS gripen J-39 E/F y un Gobal Eye. y nos quitamos muchos dolores de cabeza.
El Gripen es sujeto de veto, no solamente de Estados Unidos si no del Reino Unido, así los suecos digan misa, (de donde creen que salió el motor de ese avión y varios de sus sistemas)?.
La única opción que no pasa por el veto de Estados Unidos es el Eurofighter.
Saludos,
Correcto Estimado, pero estamos hablando de cosas diferentes, mi punto es que aquí se habla mucho del veto de Estados Unidos con sus componentes y que el Gripen sería la solución cuando no es así, si de vetos se trata:
Saludos,
Hola Camilo, aun así pienso que el Gripen tiene menos inconvenientes de veto para Colombia que el F16, ahora seria grave para SAAB que EEUU vete el motor de este modelo a un país que no es considerado amenaza para la OTAN y sus aliados, porque de este mal gesto tampoco se salvaría Brasil y hasta Suecia, tocaría que ver para otro lado ese asunto, otro constructor FIABLE, dejaría en un muy mal concepto las políticas de EEUU, y habrían litigios legales sin ninguna duda en contra de decisiones arbitrarias que afectan hasta la propia industria americana, es que ellos también ganan dolares construyendo motores para otros países.
Les recomiendo el artículo viene hasta un documento desclasificado; Menos mal, teníamos total apoyo contra los grupos narcoterroristas marxistas.... Autorización, veto llamenlo como quiera!!!! EEUU no le ha regalado nada a nuestra nación, recordemos que por cada dólar que ellos han dado se les ha retornado cuatro...EEUU no tiene aliados sólo intereses y hoy más que nunca con el Mono Peluquín en el poder.
In early November 2003, U.S. Air Force Lieutenant General Randall Schmidt, then the dual-hatted commander of U.S. Air Forces Southern and 12th Air Force, traveled to Bogota, Colombia to meet with the head of that country’s air force. During their meetings, the Colombian officer broached the subject of leasing 18 A-10s for a period of between three to five years.
The American flag officer relayed the message back to his superiors, who determined immediately that Colombia was not presently cleared to purchase A-10s, regardless of any other issues, according to a backgrounder on the issue the service crafted sometime in the next three months. Undeterred, he asked the Air Force’s International Affairs office to look into the feasibility of the request.
Si, ya lo hemos visto antes. Y a estas alturas todavía hay gente dentro del gobierno que creen que nosotros somos los que les salimos a deber a esos señores; antes más bien les ha faltado no apoyarnos sino compensarnos por la sangre derramada para llenarle las ñatas de felicidad.
Comentarios
Faltó especificar
"Colombia recibirá lo que Colombia pague por el F16"
"Sobre Colombia no hay vetos para F16"
Por más que se tenga la plata no venderán F15 ni F35
Me resulta interesante ya que tanto España como SAAB nos ofrecen sus principales vectores para superioridad aérea, pero si Colombia se interesa por F-15 no creo que nos los nieguen (aunque conociendo los gringos no me extrañaría).
De un tiempo atrás en este Foro se ha encrustado la idea que nuestro problema es que nos "niegan". A nosotros nadie nos ha negado nada, el tema del F-35 no es con nosotros, es con cualquier país de la región donde no hay estabilidad política, es decir todos. El tema del Barak es que no se lo pueden vender a nadie, a nadie en el mundo mundial porque la sola concepción de ese negocio es una bofetada a Estados Unidos.
Por otra parte, Estados Unidos tiene clientes para sus modelos, a nosotros nos han matriculado con el F-16, Suecia nos tiene planillados con el Gripen, aviones que en sus últimas versiones serían más que suficientes para enfrentar al vecino, para qué quisiéramos más?.
Ok, juguemos entonces a la especulación, mañana se descubre que en Colombia hay dos Cusianas más y que vamos a vivir la vida loca en gastos militares, pues bien, Maduro puede estar muy muerto de hambre, pero un par de billones de dólares así sea empeñando a todas las Miss Venezuela (un poco de humor) se los consigue así sea en crédito al 1000% de interés frente a una compra de F-15 de Colombia, y pum, aquí tendríamos no solamente Su-30 si no Su-35, y de eso solamente se beneficiaria un rival mucho más importante que Venezuela para el Imperio, es decir Mr. Putin, acaso los gringos son bobos?.
Por otra parte, se imaginan a la [[Editado por el sistema]] nacional apoyando a Maduro en que nos montamos en una "carrera armamentista", "no a la guerra si a la paz", " no más falsos positivos", "por que no se invierte en hospitales", "donde está la plata de Fecode", "los niños", "fuera paracos", "por eso quieren desmontar a la JEP", "sembremos más azúcar", etc, la poca gobernabilidad que hay se esfuma!.
Me responderán que lo mismo pasaría con el Eurofighter o con cualquier caza, y es muy posible, sin embargo, creo (y varios conmigo) que el F-16 y el Gripen son más vendibles bajo esta perspectiva, primero por la obvia razón que cuestan menos, pero también porque ambos aviones son fáciles de disfrazar, Taiwan ya lo hizo con sus F-16, vender la idea de que el vecino TAMBIEN tiene F-16 y son de segunda línea es fácil, supongo que el caso del Gripen "el caza inteligente para la Fuerza Aérea pobre", también es más digerible para la opinión pública nacional.
A veces hay que ver las cosas más allá, nada me gustaría ver más que F-15 acá, pero no va a pasar.
Saludos,
?????????
Visto de otra manera, por si no fui claro, la idea del nuevo caza para la FAC es mantener y no perder capacidades, el Kfir está en las últimas y por eso es necesario pensar en un vector que nos permita no volvernos argentina, F-16 o Gripen hacen el trabajo.
Volviendo al ejemplo de que de pronto nademos en dólares, es más importante y estratégico para el país tener una defensa aérea creíble, nuestro propio CODAI, que ir tener F-15 para irse a dar en la torre con un Sukhoi. Adicionalmente, aquí los A-37 no dan para más, los 727 tampoco, el 767 al ritmo que le están dando va a necesitar otra nave si no reemplazo, es decir, necesidades es lo que hay, y F-15 o Eurofighter no debería ser una prioridad.
Saludos,
Mejor comprensión de lectura.
Pero los vetos de EEUU son mas políticos que económicos, nosotros no tenemos deudas o conflictos limítrofes de ninguna naturaleza con los ingleses, a menos que estemos de "sapos", metiendonos en los problemas limitrofes a favor de Argentina por la Malvinas, lo europeos son más flexibles, sin ser pasado de optimista con los europeos nos iría mejor (ingleses y suecos), Colombia con EEUU no tendria problemas con el motor, ya que es un componente que no lo amarra a ninguna de las compañías fabricante de cazas de combate americana. se consideraría una falta grave a las normas de comercio que EEUU vete un componente de un producto libre de ser adquirido por un país que no significa una amenaza para la OTAN y sus aliados.
Correcto Estimado, pero estamos hablando de cosas diferentes, mi punto es que aquí se habla mucho del veto de Estados Unidos con sus componentes y que el Gripen sería la solución cuando no es así, si de vetos se trata:
https://nationalinterest.org/blog/the-buzz/mission-impossible-why-most-militaries-dont-build-their-own-14156
Saludos,
https://www.infodefensa.com/es/2019/06/17/noticia-espana-entra-proyecto-futuro-combate-europeo.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
O el Rafale, pero Francia es tan impredecible y con tanto historial de "torcidos" como lo mismísimos Estados Unidos.
Pero estimado, el problema detrás de todo eso es que es un monopolio descarado donde las empresas gringas van a inflar los precios todo lo que quieran. Entonces no es cosa de pagar por lo que se recibe sino por lo que ellos digan, con el agravante de que si en unos años los de al lado se vuelven otra vez la niña linda del barrio hay sí que ni después del 2024 vamos a poder aspirar a tener modernizaciones gringas o hebreas. Vuelvo y me repito, el F-16 sería un error estratégico para nuestro país.
Saludos,
Autorización, veto llamenlo como quiera!!!!
EEUU no le ha regalado nada a nuestra nación, recordemos que por cada dólar que ellos han dado se les ha retornado cuatro...EEUU no tiene aliados sólo intereses y hoy más que nunca con el Mono Peluquín en el poder.
https://www.thedrive.com/the-war-zone/11760/the-u-s-air-force-almost-rented-a-squadron-of-a-10-warthogs-to-colombia
In early November 2003, U.S. Air Force Lieutenant General Randall Schmidt, then the dual-hatted commander of U.S. Air Forces Southern and 12th Air Force, traveled to Bogota, Colombia to meet with the head of that country’s air force. During their meetings, the Colombian officer broached the subject of leasing 18 A-10s for a period of between three to five years.
The American flag officer relayed the message back to his superiors, who determined immediately that Colombia was not presently cleared to purchase A-10s, regardless of any other issues, according to a backgrounder on the issue the service crafted sometime in the next three months. Undeterred, he asked the Air Force’s International Affairs office to look into the feasibility of the request.
Ya se ha dicho que ese es el precio para socios del programa y cómo mucho para los tipicos aliados estratégicos.
Sin mencionar que el costo de mantenimiento por hora está por encima de los 20,000 USD.
Howdy, Stranger!
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