No, los Kfir sí fueron modernizados todos. Pero sólo se adquirieron 6 AESA, así pues, se instalaron en 6.
Todos los Kfir debieron quedar con radar, excepto los biplazas que no los pueden llevar.
Por un tiempo hubo unos sin radar mientras llegaban los radares.
Entonces 6 Kfir con radares AESA 2052 y los demás con radares mecánicos 2032.
Pero si los demás Kfir tenían todos 2032, porque se veian algunos en configuración “C12” sin ningún radar ? Yo creo incluso que sumando los 2032 y los 2052, no alcanzaban para toda la flota, ahora que vuelan solo 10 u 11 seguramente si.
Alguien una vez por ahí alguien explicó el porque de eso, pero no lo recuerdo bien. Además, hay que tener en cuenta que este tipo de temas siempre están rodeados de especulaciones, y es obvio, nadie quiere que todo se sepa.
No, los Kfir sí fueron modernizados todos. Pero sólo se adquirieron 6 AESA, así pues, se instalaron en 6.
Todos los Kfir debieron quedar con radar, excepto los biplazas que no los pueden llevar.
Por un tiempo hubo unos sin radar mientras llegaban los radares.
Entonces 6 Kfir con radares AESA 2052 y los demás con radares mecánicos 2032.
Pero si los demás Kfir tenían todos 2032, porque se veian algunos en configuración “C12” sin ningún radar ? Yo creo incluso que sumando los 2032 y los 2052, no alcanzaban para toda la flota, ahora que vuelan solo 10 u 11 seguramente si.
Es posible que haya radar para todos pero la configuración oficial de Kfir C10 es con radar 2032.
Por ningún medio ha salido el dato de cuantos radares hay en existencia.
Yo creo que cuando salen sin radar es por causas secundarias como vuelos de prueba, exhibiciones, entre, o hacia mantenimiento, etc.
La FAC abrió un proceso para la compra de 9 paracaídas de frenado y repuestos adicionales de los mismos para los Kfir, seguramente el proceso lo gane ANTARES, como lo viene haciendo hace ya varios años.
...el Comando Aéreo de Combate No. 1 es la única unidad militar en el
territorio nacional, que posee este tipo de elementos, por el tipo de aeronave a los que este
es aplicable, así mismo es de resaltar que actualmente que este equipo suplementario para
el sistema de frenado de las aeronaves no cuenta con el stock necesario para cubrir la
demanda total de las operaciones, debido a su uso constante, generando fricción del
componente con la superficie una vez el sistema es activado en la fase de aterrizaje de las
aeronaves, siendo resultante desgate y fatiga de materiales, por tanto es de importancia,
dotar a la Unidad con estos elementos con el fin de mantener y desplegar estas
capacidades distintivas, las cuales son claves para el cumplimiento de la misión
institucional...
No necesariamente, pueden estar en mantenimiento 3.... recuerda que el alistamiento de la FAC por lo general es tener al menos el 70% de la flota en condiciones de vuelo.
Y es que OJO, no siempre el Kfir aterriza con el paracaídas, eso es para poder pararlos en pistas mas cortar, o incluso ara entrenar a la tripulación en este sistema.
Yo personalmente en vivo, nunca he visto un Kfir desplegando el paracaídas de frenado, no se si se usaran cuando por x o y razon, (entrenamiento) salen full de armamento.
No veo por qué pensar eso, en la justificación de la necesidad lo dice claro, hay un stock existente de paracaídas pero se necesitan más porque:
...debido a su uso constante, generando fricción del componente con la superficie una vez el sistema es activado en la fase de aterrizaje de las aeronaves, siendo resultante desgate y fatiga de materiales...
Imagino que cuando se usa este sistema de frenado, el paracaídas roza con el suelo y varios de sus otros componentes se ven expuestos a bastante castigo, entonces constantemente necesitan cambio. El proceso, además de los 9 paracaídas, también contempla varios repuestos.
Y es que OJO, no siempre el Kfir aterriza con el paracaídas, eso es para poder pararlos en pistas mas cortar, o incluso ara entrenar a la tripulación en este sistema.
Yo personalmente en vivo, nunca he visto un Kfir desplegando el paracaídas de frenado, no se si se usaran cuando por x o y razon, (entrenamiento) salen full de armamento.
Por manual el Kfir siempre tiene que utilizar el paracaídas, el no usarlo puede que desgaste los conjuntos y recalienta las pastillas estatoras del cojunto de frenos, es tanto así que en caso de aterrizar y no desplegar el paracaídas se declara el avión en emergencia. Está por lista de chequeo Saludos
En los ejercicios relámpago realizados en barranquilla , se realizó prácticas de contrapoder naval , que medios tenemos para esto ( armas )
Aunque la FAC no cuenta con ningun tipo de ASM, puede realizar misiones de contrapoder naval con los NLOS de los Arpia-4 y las Paveway para atacar buques de superficie y las Spice-1000 para atacar bases navales.... cito de los documentos doctrinales de la FAC:
Comentarios
Por ningún medio ha salido el dato de cuantos radares hay en existencia.
Yo creo que cuando salen sin radar es por causas secundarias como vuelos de prueba, exhibiciones, entre, o hacia mantenimiento, etc.
Saludos.
Yo personalmente en vivo, nunca he visto un Kfir desplegando el paracaídas de frenado, no se si se usaran cuando por x o y razon, (entrenamiento) salen full de armamento.
Imagino que cuando se usa este sistema de frenado, el paracaídas roza con el suelo y varios de sus otros componentes se ven expuestos a bastante castigo, entonces constantemente necesitan cambio. El proceso, además de los 9 paracaídas, también contempla varios repuestos.
Por manual el Kfir siempre tiene que utilizar el paracaídas, el no usarlo puede que desgaste los conjuntos y recalienta las pastillas estatoras del cojunto de frenos, es tanto así que en caso de aterrizar y no desplegar el paracaídas se declara el avión en emergencia. Está por lista de chequeo
Saludos
O será que ya estoy viejo y se me olvidan las cosas?
Saludos.
Y cuando estuvieron en San andres.
Saludos
https://youtu.be/B1pDQ2aKY9c
un bonito touch and go de un kfir en el min 5:00 de este vídeo
https://youtu.be/Dgdj5W-XYvs
Howdy, Stranger!
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