Yo vuelvo y se los digo, esa gente va a ofrecer el Rafale si este gana en Brasil, y obvio el lobby va a ser grande, si se compra o no es cosa aparte, seria bueno saber en cuanto es que les están ofreciendo los Rafale a Brasil para darnos idea de en cuanto lo podrían ofrecer acá, la ventaja es que los mantenimientos y repuestos serian mas económicos.
por otro lado, recuerden que TODOS los kfir C-12 van a ser llevados a C-10, todos toditos todos, serian 20 kfir C-10.
Lo malo del gripen es que no le han hecho mucho lobby, y ustedes saben de que tipo de lobby me refiero.
Siendo sincero, creeria que USA no se dejaría quitar el negocio ofertando un F-16 block 50 Nuevo y con la capacidad de portar todo el armamento que ya compro la FAC, un Block 50 Nuevo vale casi la mitad de un Rafale, en el mejor de los casos compraríamos 12 Rafale, con eso nos compramos 24 F-16 Block 50.
Siendo sincero, creeria que USA no se dejaría quitar el negocio ofertando un F-16 block 50 Nuevo y con la capacidad de portar todo el armamento que ya compro la FAC, un Block 50 Nuevo vale casi la mitad de un Rafale, en el mejor de los casos compraríamos 12 Rafale, con eso nos compramos 24 F-16 Block 50.
Creo que estas en lo correcto. F-16 el Block no lo sé, pero si será este (por el momento es solo opinión...antes tenia una opinion mas oficial... pero paso el tiempo y no se que paso). saludos
Yo creo tambien que será un F-16, y el Block, sera un mix, unos muy pocos block 40-50 y el resto block 30, aca no compran nada nuevo en materia de cazas por lo costosos. Sin embargo NO ME GUSTA el f-16 es un avión viejo... Con dos decadas quedaran tan desfazados como hoy día son los kfir. Por supuesto que volaran y con actualizaciones des vez en cuando bajaran algún f-35 en algun ejercicio, pero lo criticable es que no veamos el tema como una oportunidad unica para colombia. Si llegamos a un post conflicto hay que invertir en tecnología y no hablo de solo comprar si no de crear sociedades para realizar desarrollos conjuntos y beneficiar la industria.
Siempre he creido que el Gripen ng es una oportunidad excelente, ellos (SAAB) no deberian pensar mucho a invertir en ayudar a Colombia si se crea el compromiso de invertir en la compra de 24 a 36 aviones a mediano plazo. Estan con Suiza en la incertidumbre y Brasil en limbo total.
Las necesidades de Colombia son el tipo de apoyo que ellos estan buscando y la experiencia de SAAB es de decadas en materia aeronautica.
Es casi un imposible, pero creo que es lo que se necesita.
El panorama a nivel regional se ha puesto interesante: ahora se le esta ofreciendo SU-30K al Uruguay. Los Rusos presionan con esto al Brasil, pues los obligan a decidirse pronto por un nuevo caza, para no comenzar a quedar rezagados en la región.
Pero por favor, que alguien les diga a los Uruguayos que es mejor comprar Kfir y modernizarlos con kit de Elbit Systema e IAI, que adquirir aviones de 4 generación.
Interesante noticia pero me cuesta creer que Uruguay pueda con este caza
Yo creo tambien que será un F-16, y el Block, sera un mix, unos muy pocos block 40-50 y el resto block 30, aca no compran nada nuevo en materia de cazas por lo costosos. Sin embargo NO ME GUSTA el f-16 es un avión viejo... Con dos decadas quedaran tan desfazados como hoy día son los kfir. Por supuesto que volaran y con actualizaciones des vez en cuando bajaran algún f-35 en algun ejercicio, pero lo criticable es que no veamos el tema como una oportunidad unica para colombia. Si llegamos a un post conflicto hay que invertir en tecnología y no hablo de solo comprar si no de crear sociedades para realizar desarrollos conjuntos y beneficiar la industria.
Siempre he creido que el Gripen ng es una oportunidad excelente, ellos (SAAB) no deberian pensar mucho a invertir en ayudar a Colombia si se crea el compromiso de invertir en la compra de 24 a 36 aviones a mediano plazo. Estan con Suiza en la incertidumbre y Brasil en limbo total.
Las necesidades de Colombia son el tipo de apoyo que ellos estan buscando y la experiencia de SAAB es de decadas en materia aeronautica.
Es casi un imposible, pero creo que es lo que se necesita.
+1... el Gripen es mejor.. ojala alguien en la FAC piense en la seguridad nacional y no en sus bolsillos... y jale para este lado. saludos
Pues siendo realistas le veo mas futuro al F-16 block 50, el gripen le dieron una puñalada cuando el mismo congreso sueco nego la compra de 22 gripen NG
Pues siendo realistas le veo mas futuro al F-16 block 50, el gripen le dieron una puñalada cuando el mismo congreso sueco nego la compra de 22 gripen NG
Ve, ¿a que país y por que si es posible saber? Que la pobre SAAB ya parece desesperada tratando de vender el aparato...
Perdon fueron los Suizos y pa rematar los suecos dijeron que tampoco lo compraban si Suiza no lo hacia.
Suecia tampoco comprará cazas Gripen si Suiza sale del proyecto
Si Suiza no compra finalmente los 22 aviones de combate Gripen que tenía previsto adquirir a la compañía sueca Saab, Suecia también se retirará del proyecto, a menos que encuentre un nuevo socio. Las dudas suizas sobre esta adquisición se plasmaron el pasado 21 de agosto en un informe de su comisión parlamentaria de seguridad en el que se apuntaba que la elección de este avión realizada por el Consejo Federal comporta riesgos en aspectos técnicos, comerciales, financieros y sobre el cumplimiento de la fecha de entrega.
Ante este movimiento, la compañía francesa Dassault ha vuelto a presentar una oferta para vender sus cazas Rafale a los suizos en lugar de los Gripen.
A los 22 aviones de Saab para Suiza del acuerdo inicial se suman entre 60 y 80 cazas más para Suecia como parte de un acuerdo de desarrollo y coste compartido. Pero el compromiso de adquisición sueco cuenta con una cláusula de salida que le permite dejar de financiar el programa del JAS Gripen-NG E/F en caso de que Suiza se retire del proyecto, y no se encuentre un socio extranjero alternativo con el que compartir los costes de desarrollo y producción.
La premisa está contenida en la proposición del Ministerio de Defensa de la Proposición del Presupuesto de Defensa para 2013, que fue presentada al parlamento sueco el pasado 22 de septiembre, según explica Defense News en un amplio reportaje sobre este asunto.
El representante del Partido Verde en la Comisión Parlamentaria de Defensa sueca, Peter Radberg, ha evidenciado la inestabilidad por la que pasa este programa al apuntar cómo “por un lado el Gobierno señala en la propuesta de presupuesto que el JAS Gripen es un requisito indispensable si queremos contar con una capacidad de defensa fuerte, pero por otro lado se dice que el proyecto se cancelará si se retira Suiza como socio y no hay otro respaldo extranjero. Esto deja el proyecto en el Limbo”.
La posibilidad de que la fabricación de los alrededor de un centenar de nuevos Gripen contemplados en el acuerdo suizo-sueco quede en agua de borrajas es consecuencia del informe que este verano publicó la comisión parlamentaria de seguridad suiza, en el que se ponía en duda que la elección del Gripen hubiese sido la mejor, frente a la del Rafale francés y el Eurofighter del consorcio formado por las empresas BAE Systems, EADS y Finmeccanica, en el que participan Gran Bretaña, Alemania, Italia y España
Sin embargo, 16 miembros de esta comisión nombrada por el parlamento suizo votaron en contra de exigir que el Gobierno suspenda el acuerdo, frente a 9 que sí se han mostrado a favor.
En todo caso, la controversia ha llegado a tal punto en Suiza que los oponentes a la compra de los Gripen han anunciado su intención de convocar un referéndum nacional sobre este acuerdo que se celebraría a finales de 2014.
El ministro de defensa suizo, Ueli Maurer, explicó que no se producirán cambios en el precio de compra de los Gripen ya que está garantizado. Maurer recordó que el Gripen “era la opción más barata”, comparado con el Dassault Rafale y el Eurofighter. La información de Defense News recuerda que el acuerdo de asociación de Suecia con Suiza incluye la entrega de 22 JAS Gripen E/F a la segunda valorados en 3.100 millones de euros.
La controversia ha llevado a Dassault a tratar de aprovechar la oportunidad presentando una nueva oferta a Suiza con cuatro opciones posibles: 22 aviones por 3.300 millones de dólares (casi 2.600 millones de euros); 18 con todas las capacidades pedidas por Suiza por 3.100 millones de dólares (2.400 millones de euros); 18 unidades sin simuladores ni capacidades de reconocimiento ni de aire-tierra, y, finalmente, 12 cazas con todas sus capacidades y simuladores, con una eficiencia operativa que según Dassault les hace comparables a la de los 22 Gripen por 2.340 millones de dólares (más de 1.800 millones de euros).
Parlamento de Suiza decide suspender compra de cazadores Gripen hasta recibir más información
[Maquina de Combate <> 11Abr2013-01] El Comité de Defensa del Parlamento de Suiza ha decidido suspender la compra de 22 aviones de combate SAAB Gripen NG hasta recibir más información respecto a la transacción del poder ejecutivo y hasta la entrega para revisión del acuerdo definitivo.
El Ministerio de Defensa suizo confirmó la suspensión.
Suiza tiene planeado invertir 3,3 mil millones de dólares en la compra de los aviones de combate de la corporación sueca SAAB, los cuales reemplazarán a los anticuados F-5 Tiger.
El mes pasado, una solicitud de financiamiento par ala compra de los aviones no recibió la aprobación del senado suizo, lo que implicaría aplicar recortes en otras áreas en búsqueda de un presupuesto nacional balanceado.
Es muy probable que la compra sea sometida a un referendum nacional.
Entre tanto, EADS y Dassault Aviation han presentado sendas propuestas a Suiza para la venta de aviones de combate Eurofighter y Rafale, respectivamente. Ambas empresas resultaron perdedoras ante el Gripen NG.
ese avión tiene que llegar tarde que temprano, excita o no conflicto interno. lo que he visto es que maduro es mas bocon que Chavez, y fuera de eso mas falto de inteligencia, ya mando para la M al canciller español.
Cito a un forista muy respetado en los foros de defensa, y al cual mando mi mas sincera admiración.
QAP escribió:
En el pasado mes de abril la FAC suscribió los contratos tan esperados de la segunda fase de la modernización de los Kfir:
1. Con Elisra Electronic Systems Ltd, para la adquisición de los sistemas de protección (guerra) electrónica para los kfir.
2. Con IAI LAHAV israel aerospace industries, para la adquisición de radares EL/M 2032, la adquisición de cascos inteligentes HMD y la integración de los cascos y el sistema de guerra electrónica en la aeronave.
Saludos,
Bueno, vamos a tener 20 kfir C-10, y se confirma lo que va a aumentar sus capacidades, el casco HMD que le sacara el potencial al 100% al phyton 5 y los sistemas de guerra electrónica que aumentaran su supervivencia contra aviones de mayor capacidad en el contexto regional.
y si piensan que enchular una maquina de 30 años, miren nomas los italianos enchulando sus TORNADOS ECR.
Acá lo que no deja a un avión ser desfasado completamente es que se le consigan los repuestos, y ese no es el problema del Kfir.
Miren el tornado, nada mas y nada menos para supresión de defensas aéreas enemigas, enchulado con mas de 30 años encima,
Comentarios
por otro lado, recuerden que TODOS los kfir C-12 van a ser llevados a C-10, todos toditos todos, serian 20 kfir C-10.
Lo malo del gripen es que no le han hecho mucho lobby, y ustedes saben de que tipo de lobby me refiero.
Creo que estas en lo correcto. F-16 el Block no lo sé, pero si será este (por el momento es solo opinión...antes tenia una opinion mas oficial... pero paso el tiempo y no se que paso). saludos
Siempre he creido que el Gripen ng es una oportunidad excelente, ellos (SAAB) no deberian pensar mucho a invertir en ayudar a Colombia si se crea el compromiso de invertir en la compra de 24 a 36 aviones a mediano plazo. Estan con Suiza en la incertidumbre y Brasil en limbo total.
Las necesidades de Colombia son el tipo de apoyo que ellos estan buscando y la experiencia de SAAB es de decadas en materia aeronautica.
Es casi un imposible, pero creo que es lo que se necesita.
Interesante noticia pero me cuesta creer que Uruguay pueda con este caza
saludos
Hay un thread para especular sobre un Futuro Caza para la FAC.
http://www.americamilitar.com/discussion/449/futuro-caza-para-la-fac#Item_289
El presente dejémoslo exclusivamante a nuestra flotilla de KFir.
Auf Wiedersehen.
+1... el Gripen es mejor.. ojala alguien en la FAC piense en la seguridad nacional y no en sus bolsillos... y jale para este lado. saludos
Ve, ¿a que país y por que si es posible saber? Que la pobre SAAB ya parece desesperada tratando de vender el aparato...
Saludos
Muy buena razón... el F-16 Block 50... ojalá se de ahora que al parecer los dialogos de paz van a dejar un tanto de lado el conflicto interno. Saludos
Buén día.
No van a especular más en este thread que tiene un título muy claro. CAZAS DE LA FAC.
Para lucubrar, u opinar desde el deseo lo pueden hacer en el siguiente thread:
http://www.americamilitar.com/discussion/449/futuro-caza-para-la-fac/p12
Administrador.
sugerencia recibida,
Bueno, vamos a tener 20 kfir C-10, y se confirma lo que va a aumentar sus capacidades, el casco HMD que le sacara el potencial al 100% al phyton 5 y los sistemas de guerra electrónica que aumentaran su supervivencia contra aviones de mayor capacidad en el contexto regional.
y si piensan que enchular una maquina de 30 años, miren nomas los italianos enchulando sus TORNADOS ECR.
Acá lo que no deja a un avión ser desfasado completamente es que se le consigan los repuestos, y ese no es el problema del Kfir.
Miren el tornado, nada mas y nada menos para supresión de defensas aéreas enemigas, enchulado con mas de 30 años encima,
Sera que los Italianos son unos pobres Editado por el sistema por hacer eso?????
Howdy, Stranger!
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