la únicasolución del kfir c-10 seria el cambio de motor, reducir la flota de 21 aviones que tenemos y quedarnos con solo los 15 kfir c-10 que poseemos., esto ya seria economía y ganancias para la fac.
Que bien ojalá que el Senador que hace parte de la Comisión Segunda del Senado que es la encargada (defensa nacional y fuerza pública entre otros) le haga seguimiento a los malos manejos de nuestras FFMM. Buena por esa Erich.
Buena noche respetados foristas! Interrumpiendo u poco este thread para mañana el Minidefensa y la FAC responderán ante el congreso, temas de contratación y mantenimiento de las aeronaves…….en mi opinión creo que esta es una gran oportunidad para que la FAC y el ministerio de defensa justifiquen ante el congreso la compra del avión de superioridad aérea que tanto se necesita nuestra patria! Vamos a ver qué pasa! A pesar de ser un tema que compromete la seguridad nacional del país, espero lo presenten por el canal del congreso aunque no lo creo. Atentos…….. Saludos
la verdad la culpa no es del kfir.. ha dado lo que tiene que dar y hasta mas.. el problema son los que no sacan la chequera para mejorarlos o comprar algo que los reemplace....
Arcangel dijo: la únicasolución del kfir c-10 seria el cambio de motor
Excelente compañero Arcángel, por fin alguien coge al instante parte de la idea que he querido manifestar en este debate, me gustaría conocer su opinión sobre la otra parte de la premisa con la que inicie este hilo... trasladar a esta aeronave del rol de superioridad aérea al rol de interdicción para reforzar las unidades que aún operan con los A-37 y OV-10 y eventualmente reemplazarlos complementando a los Tucano y Supertucano.....
clopatofsky dijo: la verdad la culpa no es del kfir.. ha dado lo que tiene que dar y hasta mas.. el problema son los que no sacan la chequera para mejorarlos o comprar algo que los reemplace....
En efecto mi amigo... tiene usted razón... no se comopudieron concebir la modernización y upgrade que se les hizo a estas aeronaves sin haber tenido en cuenta una nueva planta motriz para mejorar aún más las prestaciones del Kfir... y mas si tenemos en cuenta que conocían las capacidades de una posible hipótesis de conflicto y siguieron dejando la pesada carga del rol de superioridad aérea a un avión cuyas prestaciones para el combate aéreo son poco comparables a las de un Flanker por ejemplo ...si en el proceso se hubiese tenido en cuenta una nueva planta motriz tendríamos una aeronave muy capaz para realizar misiones de interdicción.
TOLEDO dijo: Estas seguro? y el radar de seguimiento de terreno?
Bueno.... pero es que este sistema requiere de un sistema Fly By Wire y de una interfaz entre dicho sistema y el radar, para permitirle a la aeronave establecer un promedio de altura lo más baja posible sin riesgo de estrellarse... Ya habíamos dicho que esta aeronave no tiene ninguno de los dos, pero gracias a su nuevo radar y a los modernos equipos telemétricos o radialtímetros, el piloto puede obtener todos los datos sobre el terreno en el cual está operando y a la vez todos los datos del objetivo al que se dispone a atacar, también cuenta con un sistema de alerta que avisa al piloto cuando la aeronave se encuentra a alturas peligrosas, toda esta información es presentada en la moderna cabina con la que está dotado el avión....
Esta es la cabina de uno de los Kfir de la FAC, mostrándose la información del nuevo radar en la pantalla izquierda, mientras que la derecha normalmente presenta parámetros de vuelo.
También cuenta con un panel frontal de control y apoyo, para el sistema de información en el casco del piloto. Dicho sistema de HMD (DASH III HMS) presenta todos estos datos frente a los ojos del piloto, esto le permite mantenerse concentrado en el vuelo y hacer a la vez la entrega de armamento manteniendo conciencia situacional del área de operaciones.
Comentarios
que el único problema del kfir es su motor?. entonces si le cambiamos de motor deja de ser un ladrillo con alas? deja de ser un avión desfazado? .
¿Y el señor es?
No lo conocía. Gracias.
En verdad la política no me llama mucho, aunque ahorita trabajo demasiado para las elecciones...
ojala esta golondrina llame agua...
sera que va a interceder por nosotros?
En los medios, en el congreso, Erich va volando.
Excelente gestión. FelicitacionesErich.
la únicasolución del kfir c-10 seria el cambio de motor, reducir la flota de 21 aviones que tenemos y quedarnos con solo los 15 kfir c-10 que poseemos., esto ya seria economía y ganancias para la fac.
Que bien ojalá que el Senador que hace parte de la Comisión Segunda del Senado que es la encargada (defensa nacional y fuerza pública entre otros) le haga seguimiento a los malos manejos de nuestras FFMM. Buena por esa Erich.
Ojala que el Senador logre aportar a la defensa de la soberanía, Animo Erich
Buena noche respetados foristas! Interrumpiendo u poco este thread para mañana el Minidefensa y la FAC responderán ante el congreso, temas de contratación y mantenimiento de las aeronaves…….en mi opinión creo que esta es una gran oportunidad para que la FAC y el ministerio de defensa justifiquen ante el congreso la compra del avión de superioridad aérea que tanto se necesita nuestra patria! Vamos a ver qué pasa! A pesar de ser un tema que compromete la seguridad nacional del país, espero lo presenten por el canal del congreso aunque no lo creo. Atentos…….. Saludos
ojala y e "HONORABLE" congreso se meta la mano al drill
la verdad la culpa no es del kfir.. ha dado lo que tiene que dar y hasta mas.. el problema son los que no sacan la chequera para mejorarlos o comprar algo que los reemplace....
Excelente compañero Arcángel, por fin alguien coge al instante parte de la idea que he querido manifestar en este debate, me gustaría conocer su opinión sobre la otra parte de la premisa con la que inicie este hilo... trasladar a esta aeronave del rol de superioridad aérea al rol de interdicción para reforzar las unidades que aún operan con los A-37 y OV-10 y eventualmente reemplazarlos complementando a los Tucano y Supertucano.....
Un cordial Saludo...
En efecto mi amigo... tiene usted razón... no se comopudieron concebir la modernización y upgrade que se les hizo a estas aeronaves sin haber tenido en cuenta una nueva planta motriz para mejorar aún más las prestaciones del Kfir... y mas si tenemos en cuenta que conocían las capacidades de una posible hipótesis de conflicto y siguieron dejando la pesada carga del rol de superioridad aérea a un avión cuyas prestaciones para el combate aéreo son poco comparables a las de un Flanker por ejemplo ...si en el proceso se hubiese tenido en cuenta una nueva planta motriz tendríamos una aeronave muy capaz para realizar misiones de interdicción.
Saludos.
Bueno.... pero es que este sistema requiere de un sistema Fly By Wire y de una interfaz entre dicho sistema y el radar, para permitirle a la aeronave establecer un promedio de altura lo más baja posible sin riesgo de estrellarse... Ya habíamos dicho que esta aeronave no tiene ninguno de los dos, pero gracias a su nuevo radar y a los modernos equipos telemétricos o radialtímetros, el piloto puede obtener todos los datos sobre el terreno en el cual está operando y a la vez todos los datos del objetivo al que se dispone a atacar, también cuenta con un sistema de alerta que avisa al piloto cuando la aeronave se encuentra a alturas peligrosas, toda esta información es presentada en la moderna cabina con la que está dotado el avión....
Esta es la cabina de uno de los Kfir de la FAC, mostrándose la información del nuevo radar en la pantalla izquierda, mientras que la derecha normalmente presenta parámetros de vuelo.
También cuenta con un panel frontal de control y apoyo, para el sistema de información en el casco del piloto. Dicho sistema de HMD (DASH III HMS) presenta todos estos datos frente a los ojos del piloto, esto le permite mantenerse concentrado en el vuelo y hacer a la vez la entrega de armamento manteniendo conciencia situacional del área de operaciones.
Saludos.
Volar asi no es tan fácil y menos de noche y en condiciones climáticas adversas.
Erich si va volando , pero los congresistas van volando hacia otro lado pero a los recursos de los Colombianos
Howdy, Stranger!
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