un acuerdo fallido entre Italia y
un cliente sudamericano dejó docenas de tanques Leopard 1A5 en Italia.
Están ubicados en Lenta, una ciudad y municipio en el norte de Italia,
provincia de Vercelli, región de Piamonte. Las imágenes en Internet
muestran filas de tanques enrollados, esperando su próximo destino.
Por supuesto, la primera
suposición es que los tanques se enviarán a Ucrania. Todavía no se sabe
si las autoridades italianas están considerando tal acción.
BulgarianMilitary.com recuerda que Italia desechó recientemente una gran
parte de esta modificación de los tanques alemanes. El resto estaba
preparado para la exportación, pero como mencionamos, el trato fracasó.
La primera impresión es que
hay mucho óxido en las cadenas del depósito. Los transeúntes dicen que
si terminan en Ucrania, será en casi tres meses. Este período es el
momento más optimista para eliminar el óxido, pero puede ser más largo.
Tampoco se sabe cuál es el estado tecnológico y operativo actual de los
vehículos de combate blindados italianos almacenados.
Una de las ventajas de la
reparación rápida es el hecho de que los tanques están ubicados en una
planta de reparación para vehículos de combate fuertemente blindados.
Es decir, no debería llevar mucho más tiempo volver a ponerlos en
funcionamiento.
Si Roma decide donar los
tanques a Ucrania, será otro intento de Kyiv de obtener tanques
occidentales. El primero fracasó. Hace un mes que España accedió a
donar tanques obsoletos Leopard 1. Sin embargo, su estado era tan malo
que el representante ucraniano enviado a inspeccionar los tanques se
negó a aceptarlos, incluso con la condición de que fueran reparados.
Otra oportunidad
Los tanques también pueden seguir otro destino. Hace solo unas semanas, BulgarianMilitary.com informó que los APC italianos M113 ya se han vendido como chatarra
. Se trata de unas 700 unidades, que aportaron 3 millones de euros
por la venta de hierro. Roma puede decidir hacer lo mismo, si no
encuentra un cliente para ellos o no organiza la entrega a Ucrania.
BulgarianMilitary.com
nos recuerda que hay un taller de reparación de armas antiguas, ya que
la UE las proporciona. Esa era la idea con los tanques españoles. Le
queda a Roma decidir.
El Ministerio de Defensa de Italia ha publicado un informe sobre los
programas de defensa entre 2022 y 2024 donde se informa de la compra de 4
aviones cisterna KC-46A Pegasus. Actualmente la Fuerza Aérea de este
país (ItAF) dispone de 4 KC-767A, y en agosto de este año amplió el
contrato de mantenimiento hasta diciembre de 2025.
Boeing
inicialmente ofreció otros 2 KC-767A basados en la variante 767-300 en
vez de la 767-200ER de los 4 anteriores. Estos serían modernizados, y
habría una transferencia de tecnología. El coste se estimaba en 645
millones de €.
Tras hacer un análisis la ItAF concluyó que la única opción viable era
adquirir 6 aviones cisterna KC-46A, que recibirán la designación local
KC-767B. El contrato incluye la devolución de los 4 KC-767, lo que
seguramente habrá sido decisivo para que Boeing se lleve el contrato.
ROMA, ITALIA
— En 2022, el gobierno italiano indicó que invertiría 878,8 millones de
euros para financiar la modernización de 125 de los 200 carros de
combate C.1 Ariete desplegados por el Esercito Italiano.
Esta
operación consistiría en dotar a estas máquinas de un nuevo grupo
motor-hélice con una potencia de 1500 [[Editado por el sistema]]. [suministrado por Iveco],
protección mejorada contra minas y artefactos explosivos improvisados
[EEI o IED], y control de incendios mejorado.
Sin embargo, durante varios
días se ha discutido la idea de equipar al ejército italiano con tanques
alemanes Leopard 2A7+. Leopard 2A7+ se conoce en Alemania con el
nombre de UrbOb. Bajo este nombre ha sido probado por la Bundeswehr
UrbOb o el Leopard 2A7+ está calificado por el Ministerio de Defensa
alemán.
Así, en un escueto mensaje citando “fuentes bien informadas”
, la agencia Agenparl, especializada en noticias parlamentarias,
sugirió que Roma tenía previsto recibir 250 ejemplares por un total de
8.000 millones de euros.
Luego, en una entrevista
concedida a Rivista Italiana Difesa [RID – Revista de Defensa Italiana],
el General Pietro Serino, Jefe de Estado Mayor del Esercito Italiano,
confirmó este interés en el Leopard 2A7+… pero refiriéndose a la compra
de 125 copias.
Nuevos tanques y BMP
Dicho esto, durante una
audiencia en la Cámara de Diputados, el general Luciano Portolano, jefe
de adquisiciones del Ministerio de Defensa italiano, argumentó que era
urgente compensar algunos déficits de capacidad... Y mencionar la compra
de nuevos tanques... pero también como así como la sustitución de los
Vehículos de Combate de Infantería [IFV] Dardo, con un diseño
relativamente nuevo. “Estamos evaluando todas las opciones”, dijo, absteniéndose de especificar qué modelos de tanques y BMP se contemplan.
De
todos modos, una fuente de defensa italiana dijo a Defense News que se
habla de equipar el Esercito Italiano con 250 tanques de batalla, de los
cuales 125 podrían ser el Ariete modernizado. En cuanto a los 125
restantes, Giorgio Mulle, exviceministro de Defensa y diputado de Forza
Italia [miembro de la coalición de gobierno que encabeza Giorgia Meloni]
explicó a la revista estadounidense que podrían ser contratados.
Además, el general Portolano indicó que el Ministerio de Defensa italiano está en proceso de definir sus requisitos para tanques y BMP de "nueva generación"
, que podrían desarrollarse con el aporte de la industria transalpina.
Y, como era de esperar, citó el Sistema de combate terrestre principal
franco-alemán [MGCS]. De hecho, Italia nunca ha ocultado su interés
en este programa, incluso si ha intentado, sin éxito hasta ahora, unirse
a él.
Leopardo italiano oxidado 1
BulgarianMilitary.com
recuerda que a fines del año pasado, Italia mostró decenas de tanques
Leopard 1 almacenados, oxidados y fuera de servicio. Un acuerdo fallido
entre Italia y un cliente sudamericano los dejó en esta situación en
Italia. Están ubicados en Lenta, una ciudad y municipio en el norte de
Italia, provincia de Vercelli, región de Piamonte. Las imágenes en
Internet muestran filas de tanques enrollados esperando su próximo
destino.
BulgarianMilitary.com
recuerda que Italia desechó recientemente una gran parte de esta
modificación de los tanques alemanes. El resto estaba preparado para la
exportación, pero como mencionamos, el trato fracasó.
La primera impresión es que
hay mucho óxido en las cadenas del depósito. Tampoco se sabe cuál es el
estado tecnológico y operativo actual de los vehículos de combate
blindados italianos almacenados.
El pasado 19 de marzo el segundo prototipo del helicóptero italiano
Leonardo AW249 realizó su primer vuelo. El ejemplar, con el número de
serie 24001 y código CSX82097, está pintado en el verde estándar del
Ejército Italiano.
Varios medios han comentado que Leonardo había informado que el vuelo de
este prototipo sería poco después que el del primero (agosto de 2022),
pero finalmente ha habido una demora de varios meses sin que se haya
dado una explicación.
En Rumania construyen un pequeño submarino DG-160 para un cliente desconocido
Italia La compañía italiana de submarinos DRASS ha comenzado la construcción de un pequeño submarino de la clase DG-160 en su fábrica de Rumania para un cliente desconocido. informa el analista y experto en el área de submarinos H I Sutton.
La obra está situada en una zona industrial de la ciudad rumana de Giroda, a 600 kilómetros del Mar Negro.Los pequeños submarinos de la clase DG-160 se pueden utilizar para operaciones de patrullaje, minería, guerra antiaérea, reconocimiento y sabotaje.
El submarino mide 32,24 m, ancho 4,12 m, altura 6,45 m, diámetro del cuerpo – 2,5 m. El peso en estado listo alcanza las 169 toneladas y el peso "seco" no supera las 141 toneladas. Velocidad máxima bajo el agua – 18,5 km/año, en superficie – 15,7 km/año. La velocidad máxima no supera los 9,3 km/god. La reserva de marcha a velocidad de crucero con snorkel es de 3.700 kilómetros, en posición de superficie, de 296 kilómetros.
El pasado 21 de febrero el Comité de Defensa del Parlamento de Italia aprobó el proyecto para la adquisición de 132 Leopard 2 y 140 vehículos de apoyo. Según una publicación parlamentaria tendrá un coste de 8.246 millones de euros, cifra que incluye logística, formación y municiones. Leonardo, además de ser contratista general, se encargará del ensamblaje final.
El informe explica que el programa se dividirá en dos fases. En una primera, que comenzará en 2024 y finalizará en 2026, se llevará a cabo el desarrollo, producción de vehículos de preserie y homologación. En la segunda (2027-2037) se llevará a cabo la adquisición real de los 132 carros de combate y 140 vehículos de apoyo.
A destacar el extenso periodo de entregas. Una de las ventajas del Abrams que tuvo el Abrams en varios contratos europeos es que las entregas son mucho más rápidas.
El pasado 21 de febrero el Comité de Defensa del Parlamento de Italia aprobó el proyecto para la adquisición de 132 Leopard 2 y 140 vehículos de apoyo. Según una publicación parlamentaria tendrá un coste de 8.246 millones de euros, cifra que incluye logística, formación y municiones. Leonardo, además de ser contratista general, se encargará del ensamblaje final.
El informe explica que el programa se dividirá en dos fases. En una primera, que comenzará en 2024 y finalizará en 2026, se llevará a cabo el desarrollo, producción de vehículos de preserie y homologación. En la segunda (2027-2037) se llevará a cabo la adquisición real de los 132 carros de combate y 140 vehículos de apoyo.
A destacar el extenso periodo de entregas. Una de las ventajas del Abrams que tuvo el Abrams en varios contratos europeos es que las entregas son mucho más rápidas.
Se sienten vientos de guerra.
Los países europeos se preparan para una confrontación en Ucrania o post Ucrania, en otra frontera que puede ser Moldavia, Transnistria, o los pequeños países como Lituania y cía.
Comentarios
Por supuesto, la primera suposición es que los tanques se enviarán a Ucrania. Todavía no se sabe si las autoridades italianas están considerando tal acción. BulgarianMilitary.com recuerda que Italia desechó recientemente una gran parte de esta modificación de los tanques alemanes. El resto estaba preparado para la exportación, pero como mencionamos, el trato fracasó.
La primera impresión es que hay mucho óxido en las cadenas del depósito. Los transeúntes dicen que si terminan en Ucrania, será en casi tres meses. Este período es el momento más optimista para eliminar el óxido, pero puede ser más largo. Tampoco se sabe cuál es el estado tecnológico y operativo actual de los vehículos de combate blindados italianos almacenados.
Una de las ventajas de la reparación rápida es el hecho de que los tanques están ubicados en una planta de reparación para vehículos de combate fuertemente blindados. Es decir, no debería llevar mucho más tiempo volver a ponerlos en funcionamiento.
Si Roma decide donar los tanques a Ucrania, será otro intento de Kyiv de obtener tanques occidentales. El primero fracasó. Hace un mes que España accedió a donar tanques obsoletos Leopard 1. Sin embargo, su estado era tan malo que el representante ucraniano enviado a inspeccionar los tanques se negó a aceptarlos, incluso con la condición de que fueran reparados.
Otra oportunidad
Los tanques también pueden seguir otro destino. Hace solo unas semanas, BulgarianMilitary.com informó que los APC italianos M113 ya se han vendido como chatarra . Se trata de unas 700 unidades, que aportaron 3 millones de euros por la venta de hierro. Roma puede decidir hacer lo mismo, si no encuentra un cliente para ellos o no organiza la entrega a Ucrania.
BulgarianMilitary.com nos recuerda que hay un taller de reparación de armas antiguas, ya que la UE las proporciona. Esa era la idea con los tanques españoles. Le queda a Roma decidir.
ROMA, ITALIA — En 2022, el gobierno italiano indicó que invertiría 878,8 millones de euros para financiar la modernización de 125 de los 200 carros de combate C.1 Ariete desplegados por el Esercito Italiano.
Esta operación consistiría en dotar a estas máquinas de un nuevo grupo motor-hélice con una potencia de 1500 [[Editado por el sistema]]. [suministrado por Iveco], protección mejorada contra minas y artefactos explosivos improvisados [EEI o IED], y control de incendios mejorado.
Sin embargo, durante varios días se ha discutido la idea de equipar al ejército italiano con tanques alemanes Leopard 2A7+. Leopard 2A7+ se conoce en Alemania con el nombre de UrbOb. Bajo este nombre ha sido probado por la Bundeswehr UrbOb o el Leopard 2A7+ está calificado por el Ministerio de Defensa alemán.
Así, en un escueto mensaje citando “fuentes bien informadas” , la agencia Agenparl, especializada en noticias parlamentarias, sugirió que Roma tenía previsto recibir 250 ejemplares por un total de 8.000 millones de euros.
Luego, en una entrevista concedida a Rivista Italiana Difesa [RID – Revista de Defensa Italiana], el General Pietro Serino, Jefe de Estado Mayor del Esercito Italiano, confirmó este interés en el Leopard 2A7+… pero refiriéndose a la compra de 125 copias.
Nuevos tanques y BMP
Dicho esto, durante una audiencia en la Cámara de Diputados, el general Luciano Portolano, jefe de adquisiciones del Ministerio de Defensa italiano, argumentó que era urgente compensar algunos déficits de capacidad... Y mencionar la compra de nuevos tanques... pero también como así como la sustitución de los Vehículos de Combate de Infantería [IFV] Dardo, con un diseño relativamente nuevo. “Estamos evaluando todas las opciones”, dijo, absteniéndose de especificar qué modelos de tanques y BMP se contemplan.
De todos modos, una fuente de defensa italiana dijo a Defense News que se habla de equipar el Esercito Italiano con 250 tanques de batalla, de los cuales 125 podrían ser el Ariete modernizado. En cuanto a los 125 restantes, Giorgio Mulle, exviceministro de Defensa y diputado de Forza Italia [miembro de la coalición de gobierno que encabeza Giorgia Meloni] explicó a la revista estadounidense que podrían ser contratados.
Además, el general Portolano indicó que el Ministerio de Defensa italiano está en proceso de definir sus requisitos para tanques y BMP de "nueva generación" , que podrían desarrollarse con el aporte de la industria transalpina. Y, como era de esperar, citó el Sistema de combate terrestre principal franco-alemán [MGCS]. De hecho, Italia nunca ha ocultado su interés en este programa, incluso si ha intentado, sin éxito hasta ahora, unirse a él.
Leopardo italiano oxidado 1
BulgarianMilitary.com recuerda que a fines del año pasado, Italia mostró decenas de tanques Leopard 1 almacenados, oxidados y fuera de servicio. Un acuerdo fallido entre Italia y un cliente sudamericano los dejó en esta situación en Italia. Están ubicados en Lenta, una ciudad y municipio en el norte de Italia, provincia de Vercelli, región de Piamonte. Las imágenes en Internet muestran filas de tanques enrollados esperando su próximo destino.
BulgarianMilitary.com recuerda que Italia desechó recientemente una gran parte de esta modificación de los tanques alemanes. El resto estaba preparado para la exportación, pero como mencionamos, el trato fracasó.
La primera impresión es que hay mucho óxido en las cadenas del depósito. Tampoco se sabe cuál es el estado tecnológico y operativo actual de los vehículos de combate blindados italianos almacenados.
https://mil.in.ua/uk/news/u-rumuniyi-buduyut-malyj-pidvodnyj-choven-dg-160-dlya-nevidomogo-zamovnyka/
En Rumania construyen un pequeño submarino DG-160 para un cliente desconocido
Italia La compañía italiana de submarinos DRASS ha comenzado la construcción de un pequeño submarino de la clase DG-160 en su fábrica de Rumania para un cliente desconocido. informa el analista y experto en el área de submarinos H I Sutton.
La obra está situada en una zona industrial de la ciudad rumana de Giroda, a 600 kilómetros del Mar Negro.Los pequeños submarinos de la clase DG-160 se pueden utilizar para operaciones de patrullaje, minería, guerra antiaérea, reconocimiento y sabotaje.
El submarino mide 32,24 m, ancho 4,12 m, altura 6,45 m, diámetro del cuerpo – 2,5 m. El peso en estado listo alcanza las 169 toneladas y el peso "seco" no supera las 141 toneladas. Velocidad máxima bajo el agua – 18,5 km/año, en superficie – 15,7 km/año. La velocidad máxima no supera los 9,3 km/god. La reserva de marcha a velocidad de crucero con snorkel es de 3.700 kilómetros, en posición de superficie, de 296 kilómetros.
El informe explica que el programa se dividirá en dos fases. En una primera, que comenzará en 2024 y finalizará en 2026, se llevará a cabo el desarrollo, producción de vehículos de preserie y homologación. En la segunda (2027-2037) se llevará a cabo la adquisición real de los 132 carros de combate y 140 vehículos de apoyo.
A destacar el extenso periodo de entregas. Una de las ventajas del Abrams que tuvo el Abrams en varios contratos europeos es que las entregas son mucho más rápidas.
Se sienten vientos de guerra.
Los países europeos se preparan para una confrontación en Ucrania o post Ucrania, en otra frontera que puede ser Moldavia, Transnistria, o los pequeños países como Lituania y cía.
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