Francia sigue con su proceso para remplazar las FAMAS, ordenaron 12.000 unidades extras del mejor fusil del mundo, el HK416. A la fecha llevan 45.000 unidades y piensan llegar a las 117.000 para el año 2028.
Ministra de defensa de Francia visita la oficina de @navalgroup y muestra diseño del futuro portaaviones nuclear francés. La nueva empresa recibe la fase de anteproyecto (2021 - 2023) por 200 millones de euros.Los próximos plazos serán los estudios detallados del anteproyecto (2023 - 2026) hasta la finalización del programa: la construcción (2026-2034). El "Charles de Gaulle" llegará al final de su vida en 2038.
Poco a poco las características del portaviones francés de nueva
generación (PA-NG) van concretándose, y uno se puede hacer una idea del
tamaño y capacidades. La construcción será entre 2031 y 2034, con
pruebas en alta mar en 2036 y entrada en servicio en 2038. El coste se
estima en 4.500 millones de €.
Las catapultas electromagnéticas,
que serán adquiridas a EEUU bajo el esquema FMS (*), permitirán realizar
hasta 60 salidas por día. El valor de los equipos estadounidenses a
bordo (3 E-2D y las catapultas) es de 3.000 millones de $. Se espera que
empresas francesas participen en estos contratos como en el pasado, y
es que tras la adquisición de 3 E-3C permitió a Potez fabricar las colas
de estos aviones.
El ala embarcada estará formada inicialmente por Pafale, ya que el FCAS
no estará disponible en 2038 (el objetivo actual es 2040).
Posteriormente ambos modelos operarán como lo hacían el Rafale y SEM en
su día.
En la tabla se puede ver un sumario de las
características y una comparativa con otros buques, incluyendo el Queen
Elizabeth británico y el Charles de Gaulle. Algunos datos conviene
tomarlos con cautela. Muchas páginas web confunden los MW térmicos y
eléctricos de los reactores nucleares, y el máximo de salidas diarias
puede variar mucho dependiendo de las condiciones. Para el
estadounidense Ford es en régimen "surge" (aumentado) por un día, pero
en un periodo de 5 la cifra baja a 160. El dato para el Queen Elizabeth
es de 110 en surge y 72 en régimen estándar. Con las alas embarcadas
ocurre lo mismo, el Charles de Gaulle puede transportar hasta 30 Rafale,
pero normalmente opera con 24.
El ritmo de reclutamiento de la
tripulación ya se ha publicado: de 3 a 20 entre 2029 et, 150 en 2033,
300 en 2034, 700 en 2034, 900 desde 2035 hasta mediados de 2037, de tal
manera que se alcancen 1.100 en el segundo semestre de 2037.
Rafale con el camuflaje del escuadrón 3/30 Lorraine
Ya llevaba ya unos días esperando para ver fotos de buena calidad. Un caza Rafale del escuadrón 3/30 Lorraine ha sido decorado con el camuflaje típico de la Segunda Guerra Mundial para celebrar el 80° aniversario de la unidad.
Este escuadrón fue el primero en pasarse a la Francia Libre, y entre 1941 y 1943 operó en África del Norte con Hawker Hurricane, Westland Lysander, y Bristol Blenheim
Comentarios
https://www.defensa.com/otan-y-europa/antiguo-airbus-aerolinea-avianca-servicio-fuerza-aerea-espacial
FLH FS La Fayette F 710 1996-present La Fayette Class
Vía
La nueva empresa recibe la fase de anteproyecto (2021 - 2023) por 200 millones de euros.Los próximos plazos serán los estudios detallados del anteproyecto (2023 - 2026) hasta la finalización del programa: la construcción (2026-2034). El "Charles de Gaulle" llegará al final de su vida en 2038.
En la tabla se puede ver un sumario de las características y una comparativa con otros buques, incluyendo el Queen Elizabeth británico y el Charles de Gaulle. Algunos datos conviene tomarlos con cautela. Muchas páginas web confunden los MW térmicos y eléctricos de los reactores nucleares, y el máximo de salidas diarias puede variar mucho dependiendo de las condiciones. Para el estadounidense Ford es en régimen "surge" (aumentado) por un día, pero en un periodo de 5 la cifra baja a 160. El dato para el Queen Elizabeth es de 110 en surge y 72 en régimen estándar. Con las alas embarcadas ocurre lo mismo, el Charles de Gaulle puede transportar hasta 30 Rafale, pero normalmente opera con 24.
El ritmo de reclutamiento de la tripulación ya se ha publicado: de 3 a 20 entre 2029 et, 150 en 2033, 300 en 2034, 700 en 2034, 900 desde 2035 hasta mediados de 2037, de tal manera que se alcancen 1.100 en el segundo semestre de 2037.
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!