La
Marina alemana pondrá en servicio la fragata Rheinland-Pfalz, la última
de las cuatro fragatas de la clase F125 (Baden-Württemberg) en
Wilhelmshaven el 13 de julio.
La fragata Rheinland-Pfalz completará la flota de las F125 junto a la
primera fragata Baden-Württemberg, la segunda unidad
Nordrhein-Westphalen y la tercera Sachsen-Anhalt.
“La cuarta y última puesta en servicio de la clase F125 representa otro hito importante para nuestro escuadrón y la Armada”, ha explicado el comandante del 4º Escuadrón de Fragatas, el capitán Dirk Jacobus.
“Esto
significa que por primera vez los cuatro buques están en el área de
responsabilidad de la Armada. Con la entrega de la última F125, ganamos
medios adicionales para la formación específica de todas nuestras
tripulaciones”, ha añadido.
El constructor naval alemán ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) entregó
la última F125 en enero de este año.
Las flamantes fragatas sustituyen a las fragatas de la clase Bremen,
puestas en servicio entre 1982 y 1990, que constituían la columna
vertebral de la Armada alemana.
Con un desplazamiento de unas 7.200 toneladas, las unidades F125 tienen
una longitud (eslora) de 149 metros, una manga de 18 metros y pueden
alcanzar una velocidad de 26 nudos.
Además
de las tareas tradicionales de defensa nacional y de alianzas, están
diseñados para la prevención de conflictos y la gestión de crisis, así
como para operaciones de intervención y estabilización en un contexto
internacional.
Además de la capacidad de atacar objetivos tanto en tierra como en el
agua, están equipados con sistemas de defensa aérea y helicópteros.
El tercer buque de la clase entró en servicio en la base naval Heppenser
Groden de Wilhelmshaven el 17 de mayo de 2021.
Está unidad estaba en mal estado fue parcialmente dañada en el 44 y fue restaurado hace unas semanas con piezas capturadas y que estuvieron en varios museos así que se donaron para reparar a este hermoso Jpanther
Exklusiv. Raketenabwehr für DeutschlandDeutschland will "Arrow 3"-System
Stand: 30.08.2022 17:31 Uhr
"Bisher schwieg sich die Bundesregierung darüber aus, welchen Raketenschutzschirm sie anschaffen will. Wie das ARD-Hauptstadtstudio erfuhr, soll die Entscheidung für das "Arrow 3"-System aus Israel fallen" Bueno, este es un inesperado desarrollo. Mantengo mis dedos cruzados! (smiley)
RAFAEL y HENSOLDT unen fuerzas para ofrecer una solución conjunta al
requerimiento de la Luftwaffe de nuevas capacidades de guerra
electrónica, EW, JAMMER aerotransportada
guerra en Ucrania y la invasión
rusa del 24 de febrero cambiaron el pensamiento estratégico de algunos
países europeos. Alemania, que antes de la guerra tenía una política
de armamentos más bien pasiva, ahora tiene otros planes. F-35 Lightning
II de la estadounidense Lockheed Martin Estos planes incluyen la compra de los cazas furtivos .
Alemania ya ha anunciado sus
intenciones de adquirir el F-35. Esto sucedió en marzo de este año,
cuando Berlín tomó la decisión final, el buque insignia estadounidense
para reemplazar al alemán Eurofighter Typhoon. Casi al mismo tiempo, el
conflicto ruso-ucraniano hizo que Berlín anunciara casi $ 113 mil
millones en modernización militar, incluidos los aviones de combate
estadounidenses.
Hoy, las decisiones tomadas
por la Ministra de Defensa, Sra. Christine Lambrecht, y el Canciller
alemán Olaf Scholz se consideran un error. Y esta sospecha no viene de
la sociedad. Como una bofetada, esta opinión proviene de la industria
de defensa alemana y de la asociación de la industria aeroespacial
alemana [BDLI].
Berlín ha llegado a un
acuerdo con Washington en el que las empresas alemanas no participarán
en el mantenimiento, la renovación o el servicio de los aviones. Todo
el dinero va a los EE. UU., y algún otro país europeo
[BulgarianMilitary.com piensa en Italia, por ejemplo] se hará cargo del
servicio y mantenimiento de los cazas.
BDLI incluso dio un ejemplo
de que las compras recientes de F-35 negociadas con varios países
europeos recibirán contratos de mantenimiento locales. Incluso Suiza,
que generalmente no es un participante tan activo en los mercados
internacionales de armas, logró negociar un contrato de $ 3 mil millones
para dar servicio a su avión.
La publicación alemana
Wirtschaft ha publicado su último informe, en el que asegura que esta
orden supone un duro golpe para la industria armamentística alemana.
BDLI incluso comentó las acciones del gobierno alemán y las criticó,
señalando que en Berlín ni siquiera pensaron en una opción en la que
participara la producción local nativa.
Uno
de los principales actores de la aviación, Airbus, también expresó su
opinión. Según Wolfgang Schöder, director gerente de Airbus
Helicopters, tales acciones del gobierno amenazan no solo la existencia
de la industria de defensa nacional sino también las tecnologías que se
han desarrollado localmente en las últimas décadas.
Schoeder hizo el anuncio en
medio del hecho de que Berlín está lista para gastar más de $ 16 mil
millones en los helicópteros de carga pesada F-35 y CH-47F Chinook.
Las críticas a las decisiones
de Berlín son duras y, según varios analistas, más que merecidas. La
BDLI, junto con la industria armamentista alemana a sus espaldas, dicen
que no se trata sólo de mantener y actualizar los desarrollos exteriores
sino también de la falta de una política de defensa estratégica.
Porque, según los cálculos, alrededor del 30% se destinará a adquirir
aviones estadounidenses, y alrededor del 70% del dinero se distribuirá a
lo largo de los años para su mantenimiento.
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Exklusiv. Raketenabwehr für DeutschlandDeutschland will "Arrow 3"-System
"Bisher schwieg sich die Bundesregierung darüber aus, welchen Raketenschutzschirm sie anschaffen will. Wie das ARD-Hauptstadtstudio erfuhr, soll die Entscheidung für das "Arrow 3"-System aus Israel fallen" Bueno, este es un inesperado desarrollo. Mantengo mis dedos cruzados! (smiley)
Así es el nuevo Eurofighter que fulmina radares y sensores enemigos disparando rayos
La israelí Rafael y la alemana Hensoldt han comenzado a trabajar en un sistema de guerra electrónica avanzado para los Eurofighter de laLuftwaffe.
https://www.elespanol.com/omicrono/tecnologia/20221031/nuevo-eurofighter-fulmina-radares-sensores-enemigos-disparando/713428801_0.html
Alemania ya ha anunciado sus intenciones de adquirir el F-35. Esto sucedió en marzo de este año, cuando Berlín tomó la decisión final, el buque insignia estadounidense para reemplazar al alemán Eurofighter Typhoon. Casi al mismo tiempo, el conflicto ruso-ucraniano hizo que Berlín anunciara casi $ 113 mil millones en modernización militar, incluidos los aviones de combate estadounidenses.
Hoy, las decisiones tomadas por la Ministra de Defensa, Sra. Christine Lambrecht, y el Canciller alemán Olaf Scholz se consideran un error. Y esta sospecha no viene de la sociedad. Como una bofetada, esta opinión proviene de la industria de defensa alemana y de la asociación de la industria aeroespacial alemana [BDLI].
Berlín ha llegado a un acuerdo con Washington en el que las empresas alemanas no participarán en el mantenimiento, la renovación o el servicio de los aviones. Todo el dinero va a los EE. UU., y algún otro país europeo [BulgarianMilitary.com piensa en Italia, por ejemplo] se hará cargo del servicio y mantenimiento de los cazas.
BDLI incluso dio un ejemplo de que las compras recientes de F-35 negociadas con varios países europeos recibirán contratos de mantenimiento locales. Incluso Suiza, que generalmente no es un participante tan activo en los mercados internacionales de armas, logró negociar un contrato de $ 3 mil millones para dar servicio a su avión.
La publicación alemana Wirtschaft ha publicado su último informe, en el que asegura que esta orden supone un duro golpe para la industria armamentística alemana. BDLI incluso comentó las acciones del gobierno alemán y las criticó, señalando que en Berlín ni siquiera pensaron en una opción en la que participara la producción local nativa.
Uno de los principales actores de la aviación, Airbus, también expresó su opinión. Según Wolfgang Schöder, director gerente de Airbus Helicopters, tales acciones del gobierno amenazan no solo la existencia de la industria de defensa nacional sino también las tecnologías que se han desarrollado localmente en las últimas décadas.
Schoeder hizo el anuncio en medio del hecho de que Berlín está lista para gastar más de $ 16 mil millones en los helicópteros de carga pesada F-35 y CH-47F Chinook.
Las críticas a las decisiones de Berlín son duras y, según varios analistas, más que merecidas. La BDLI, junto con la industria armamentista alemana a sus espaldas, dicen que no se trata sólo de mantener y actualizar los desarrollos exteriores sino también de la falta de una política de defensa estratégica. Porque, según los cálculos, alrededor del 30% se destinará a adquirir aviones estadounidenses, y alrededor del 70% del dinero se distribuirá a lo largo de los años para su mantenimiento.
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