yo puedo contestar como yo quiera y lo de que presenten argumentos es lo que yo he estado diciendo desdehace rato, cual es la prueba o el argumento para decir que el sandcat es un MAL vehiculo?
Para empezar el Nyala puede llevar una tripulación de 10 personas mientras que el Hunter 12, El Nyala cuesta el triple de lo que un Hunter, el nivel d blindaje es el mimo, en si la única diferencia notable a favor del Nyala es el peso siendo de 7.28 toneladas contra las 9 del Hunter.
No se con que se refiere a que el Nyala le gana en prestaciones al Hunter señor Silver.
silverback dijo: yo puedo contestar como yo quiera y lo de que presenten argumentos es lo que yo he estado diciendo desdehace rato, cual es la prueba o el argumento para decir que el sandcat es un MAL vehiculo?
Si ami me regalan un SAND CAT yo lo recibo, tal vez es bueno porque no habla mal de nadie, pero que sea mejor o igual al Hunter-TR12 para nada, se quedo corto en COSTO & BENEFCIO.
PDTA: Contestar como se quiera suena a reality show que para elevar su audiencia se vale de todo.
estos vehiculos como todo algunos muy buenos otros no pero los que no son tan buenos les pegan un impulso en publicidad que alguno compra lo muestran en todo lado y eso creo le falta al junter.... ejemplo el ginzu recuerdan era la mama de los cuchillos pero los que hemos trabajado en alimentos sabemos que era preferible un tipo de cuchillo por alimentos, uno de carnes otro de verduras, pan,queso etc etc pero lo vendia como bueno pa todo cuando solo le servia a rambo y si acaso de echo habia marcas mucho mejores pero sin tanta publicidad
Es que de ese tema hemos vuelto a tratar a raizde que dice Silverback dice que el Sancat es un buen vehículo, no se con respecto a que similar habria que comprarlo porque al lado del Hunter TR-12, nada que hacer.
y el TR-12 si es tan bueno como algunos lo pintan aca? sera que Armor International tiene y dedica mas plata que todas las otras empresas que hacen este tipo de vehículos?
Yo vi los dos en expodefensa y por simple acabado, diseño, la calidad al Sancat se le ve por encia, el TR-12 sigue siendo los mismo de siempre, un carro que solo ha sido probado poco y su real desempeño se desconoce, porque con solo una puñada de ellos comprados es imposible sacar conclusiones.
y el TR-12 si es tan bueno como algunos lo pintan aca? sera que Armor International tiene y dedica mas plata que todas las otras empresas que hacen este tipo de vehículos?
Yo vi los dos en expodefensa y por simple acabado, diseño, la calidad al Sancat se le ve por encia, el TR-12 sigue siendo los mismo de siempre, un carro que solo ha sido probado poco y su real desempeño se desconoce, porque con solo una puñada de ellos comprados es imposible sacar conclusiones.
Escondase, mejor dicho, corra, tocar al TR12 es como tocar la cordoba.
Ese argumento de la calidad sería creiblesi al ejército le interesara la calidad de lo que compra, y los mismos sandcat son prueba de eso, recordemos que ese vehículo tiene serios problemas con el centro de masas que ya ha cobrado mas de un muerto.
Aunque yo le tengo fe al TR12, a simple vista parece un buen vehículo, mas allá de los acabados y eso, si es bueno pues que lo evalúen y compren un lote que a fin de cuentas sale mas barato que el israelí.
Connor_Sunraider dijo: Si por pintura y acabado fuera entonces nuestras fuerzas sí serían el "estado del arte" y no el hazmereír de la región, me sorprende en serio que tú precisamente salgas con eso porque en EXPODEFENSA estuvimos tu y yo lado a lado de ambos vehículos y puede que el Sandcat tenga una mejor pintura pero frente al Hunter.
El cuento de que todo se tiene que ver burdo para ser bueno esta pasado de moda, uno ve a un Leo A4 y sus diseños y acabados son perfectos, lo mismo que un F-16 un rafale una fragata alemana o inglesa etc etc etc.
Eso no lo hace mejor, simplemente están diseñados o pensados de manera diferente.
Connor_Sunraider dijo: El Hunter viene de fábrica con luces de exploración que pueden girar 360º, wincher y (lo más importante para mí) cámara térmica, aditamentos que en otros vehículos, incluido el Sandcat, son opcionales y tienen que ser comprados aparte
Eso tampoco lo hace mejor,o es que tu crees que eso lo regala Armor? no señor eso lo cobran dentro del precio del vehiculo.
Connor_Sunraider dijo: una suspensión reforzada que está configurada en soporte mínimo y puede ser configurada en tres niveles superiores más para cargar mucho más peso con lo que el vehículo no padece de problemas de carga,
Quien te dice que no padece de problemas? la gente de Armor?
Connor_Sunraider dijo: El Hunter posee asientos especiales que dan protección extra contra explosiones inferiores
Me imagino la cantidad de Hunter TR-12 que ha destruido en pruebas la gente de Armor para llegar a esa conclusion.
Connor_Sunraider dijo: El Hunter dispone de una nueva torreta blindada manual cerrada con protección 360º con bajo perfil que es un desarrollo con ayuda Sudafricana (estabas ahí conmigo cuando Juan Barriga, el gerente de ARMOR, nos comentó el tema al mostrarnos el afiche con los dos Hunters negros de la Policía de Nariño que llevan esa nueva torreta, recuerdo que lo primero que nos dijo fue: "¿Que le ven de raro?" y la respuesta fue lógica "La nueva torreta"), mientras que el Sandcat lleva un monstruoso castillo que es en parte abierto y que no ayuda en nada a un vehículo tan inestable
Eso no significa que el hunter sea mejor.
Connor_Sunraider dijo: El Hunter puede disponer de una RWS si el cliente la pide porque el diseño de esa RWS existe y la desarrolló THOR, imagino que el Sandcat podrá llevar RWS también, pero de seguro será amarrada a un contratico israelí de esos que son bien caros y que no aportan en especie lo que se paga y por el que luego hay que salir corriendo a buscar "actualizaciones" a un crédito que no te dan
Sera que la gente de thor regala las torretas.
Connor_Sunraider dijo: Vídeos como ese del Sandcat también tiene el Hunter, y solo hay que ver como se desempeñan los dos vehículos en esos terrenos donde por lo menos yo veo al Hunter en un terreno más quebrado y agreste, además que lo veo subir y bajar inclinaciones reales mientras que este vídeo del Sandcat nos muestra que sube pendientes de 60º como un cohete solo porque giraron el vídeo en ese ángulo de una grabación donde el vehículo va en plano, ¡que chiste, así cualquiera!
Los videos no definen la calidad de un vehiculo, solo la habilidad del encargado de marketing.
Connor_Sunraider dijo: el Sandcat es israelí y es mucho más costoso que el Hunter siendo un vehículo claramente inferior
Quie dice que es claramente inferiro? tu y Alberto Barriga, amigo, un estudio serio no se hace con el corazon en la mano, me pregunto, tu le dedicaste el mismo tiempo a la gente de del sandcat para que te explicaran todo? no lo creo, porque siempre estuviste con los de Armor.
Connor_Sunraider dijo: El Hunter es en sí intimidante (guerra psicológica de entrada) se ve como un monstruo que puede devorarte, se le vé la potencia, la fuerza, la dureza, debo decir que el Sandcat no me produce nada de eso, porque mientras el Hunter se muestra como una verdadera máquina de combate, el Sandcat solo parece una SUV con blindaje, ¡Dios!, hasta el Navistar MXT MV tiene más presencia
Porque no comparas los tamaños entre ambos, y comparas al Sandcat con una SUV para que aterrices tus comentarios.
Connor_Sunraider dijo: Cuando tu y yo recorrimos por fuera el vehículo notamos inmediatamente los impactos de bala en los costados del vehículo y en la ventana, ese era un vehículo en servicio, con sus cicatrices ganadas
Esos disparos no fueron en servicio, fueron realizados cuando el vehículo entro a mantenimiento y a garantía, fueron unas pruebas realizadas bajo condiciones controladas, el Hunter TR-12 no ha sido probado en combate y que eso quede claro.
Connor_Sunraider dijo: El mismo cuento de que algo que se vea bonito no lo hace mejor, porque un F35 tiene un acabado muy limpio y bonito pero a la hora de la verdad no supera a aviones más "toscos" como el F16, así que eso del acabado perfecto es una completa farsa
Primero que todo de donde sacas que el F16 es mas capaz que un F35????, segundo, a nadie en este planeta se le puede ocurrir estando en sus cinco centidos decir que el F16 es un avión tosco, es de los mejores diseños que han existido.
Connor_Sunraider dijo: ¿Cómo de que no?, eso viene a cuento precisamente en el hecho de que el Hunter supera en prestaciones al Sandcat
En que prestaciones? un vehículo de ese tipo no se mide por el que mas peso lleve, o el que mas caballos tenga, o el que mas km/h ande, un vehículo de esos se mide por su supervivencia en el TO, su capacidad de resistir no solo balas, también el uso y el abuso, y hasta ahora no sabemos nada de eso sobre el Hunter TR-12, porque en realidad es muy poco lo que ese vehículo se ha probado.
Connor_Sunraider dijo: Así es, pero aún así el vehículo sale mucho más barato que un Sandcat básico, por lo que es obvio que es mejor en su relación costo/beneficio
Tu sabes en cuanto sale un Sandcat basico? creo que no, tu solo especulas en ese tema.
Connor_Sunraider dijo: No, eso es evidente en el diseño básico, cualquiera que sepa algo de vehículos y física puede determinarlo con solo echárle una ojeada al chasis que, en el caso de Sandcat, agrupa gran cantidad de peso en la zona superior del mismo mientras que en el Hunter la disposición de masa baja porque está hacia los costados
Nuevamente especulas, tu no sabes los pesos de distribución del Sandcat y tampoco los del TR-12, nuevamente estas especulando, ahora resulta que con solo echar un ojo se puede determinar el centro de gravedad de un carro, nuevamente especulas.
Connor_Sunraider dijo: Consecuencias negativas es que inciden en el arrastre del vehículo porque el área aumenta, por eso el Hunter tiene menor velocidad punta que el Sandcat (única cosa en que lo supera), pero la diferencia en sí es de 10% a favor del Sandcat, lo cual no es una gran ventaja considerando que el Sandcat a esa velocidad es una trampa mortal y que los vehículos es muy improbable que algún día tengan que llegar a ese tope de velocidad
Solo eso? sera que unas llantas de esas no generan un mayor momento en los ejes, afectando la trasmisión y todo el sistema en general, desgastandolo antes de tiempo? ahi como tu dices, cualquiera que sea gomoso a los carros sabe que entre mas anchas las llantas mas sufren los ejes y al dirección. eso se ha tenido en cuenta en el Hunter Tr-12? o solo las pusieron de ese tamaño porque se ve mas robusto????
Connor_Sunraider dijo: pero en ningún caso he visto el número de fotos, noticias e informes sobre fallos del Hunter como si los he visto del Sandcat, claro que ahora me dirán que no hay tantos Hunter como Sandcat en servicio, pero eso no excusa las fallas del Sandcat
Y como vas a ver eso si solo hay dos contruidos en servicio para el EJC y los de la policía no he visto la primera foto de estos en operación, tu sabes en donde se mueven los TR-12 del EJC? en carreteras pavimentadas, cero trocha.
Connor_Sunraider dijo: Error, los asientos no se prueban destruyendo un vehículo sino sometiéndolos a pruebas de stress en laboratorio con maniquíes de prueba, así que para probar el asiento no necesito destruir todo el vehículo
Amigo, sigues escribiendo con el corazón en la mano, porque he visto pruebas de los asientos de vehículos comerciales donde se destruye el auto completamente para analizar todas las garantías que ofrece el vehículo a los pasajeros y ahora resulta que según tu, empresas como BMW, Mercedes Benz, Volvo etc están tirandose la plata po hacer pruebas con vehículos reales.
Connor_Sunraider dijo: Y es obvio que se debe comprar aparte y hará que el vehículo cueste más, pero ¡oh sorpresa!, si quieres un Sandcat con RWS también tendrás que comprarla aparte y te saldrá, de igual manera, más costoso
No entiendo el punto, si se quiere al TR-12 con torreta tambien hay que comprarla, o no?
"Afirmo vehementemente que el Plasan Sandcat MMAV es claramente inferior al ARMOR Hunter TR-12 porque en mi análisis de sus capacidades, diseño y records operacionales observo una seria diferencia entre los dos vehículos donde el Sandcat se presenta como un vehículo que no sobrepasa las capacidades y ventajas del Hunter TR-12 tanto operacionalmente como en calidad y coste/beneficio"
Stephan Xavier Beltrán
Perdón pero que tu lo digas no significa que sea verdad, porque tus análisis se basa en el papel, para hacer un análisis objetivo hay que tener a los dos carros en pruebas al mismo tiempo y eso tu no lo haz hecho, porque crees que cuando se van a comprar equipos militares de manera responsable se hacen pruebas de cada uno de los sistemas a comprar?
Hablas de records operacionales, y yo me pregunto, cuales son los del TR-12???
Connor_Sunraider dijo: -El Hunter es mucho más grande que el Sandcat pero, en MI concepto, tiene mucha mejor movilidad a pesar de su tamaño
Tráeme números, tablas, comparaciones, no solo lo que te dicta tu corazón, el Sandcat no es para nada pequeño.
Error!, recuerda bien que los impactos en el costado fueron el motivo por el cual el vehículo fue enviado a ARMOR a mantenimiento, donde hicieron las pruebas en la ventana con pistola, pero los impactos en la puerta sí fueron en un hostigamiento, es más, recuerda que estuvimos discutiendo sobre de que calibre sería ese impacto y Alberto Mejía nos confirmó que eran impactos de 7.62 mm por lo que se presume que se le disparó con AK47, y esa fue una de las cosas que te dije en ese momento "¡Guau!, 7.62 mm y solo parecen rasguños, ¿entonces por qué entra a reparación?", y Alberto Mejía nos lo dijo, "Primero porque ya le tocaba mantenimiento, y segundo, después de una serie de impactos es mejor revisar las planchas de blindaje para estar seguros de que todo está correcto", eso para mí dice mucho de el interés de ARMOR por garantizar que sus vehículos son seguros para operar, quisiera saber que ha hecho Plasan hasta ahora con los Sandcat, ¿o será como pasó con los NIMROD? que después de vendidos el fabricante no ha sabido más de ellos ni les ha metido mano.
¡Ah!, y de paso queda claro, el Hunter TR-12 sí ha sido probado en combate
Vuelvo y lo repito, el TR-12 no ha sido probado en combate, esos disparos NO son en terreno, tengo la grabación de la entrevista y ese carro no ha sido atacado en terreno, asi de simple, lo ÚNICO que ha hecho ese carro es que en una patrullaje se les hizo saber a los tripulantes del vehículo que habían movimientos sospechosos en un costado de una carretera, el carro llego y prendio luces y con la camara infraroja se detecto un personal desconocido informandosele a la tropa para que llegaran y averiguaran de que se trataba, NO MAS, ahi lo tengo gravado.
En serio Connor_Sunraider, deja de escribir con el corazón que yo estuve ahi cuando tu preguntaste sobre esos disparos, además de que tus preguntas eran casi que afirmaciones, y NUNCA el entrevistado acepto que esos disparos habían sido en terreno, claramente dijo que habin sido unas pruebas, tu crees que le blindaje del TR-12 de que es para que un disparo de un 7.62 apenas le levante la pintura? tu haz visto lo que se calibre a dejado en los cascavel o en los urutus? ahora resulta que el blindaje del TR-12 es como el de la nave alienigena del dia de la independencia??
Alguien en este foro puede creer que esta pendejadita la hizo un calibre 7,62 como lo afirma mi amigo Connor_Sunraider?
Vuelvo y lo digo, si eso fue lo que solo le hizo un 7.62 al HunterTR-12 este debe de tener el blindaje de la navede los alienijenas del dia d ela independencia.
como digo una cosa dig la otra, a mi ese hunter me parece que se ve muy bien y aunque no tengo los datos tecnicospara poder ver el nivel del vehiculo, el solo echo de que sea de producción nacional es razon suficiente para tomarlo en cuenta y darle prioridad sobre otros productos y al menos si el mismo tiene algunas deficienciencias yo como estado deberia contribuir invirtiendo en mas I&D en el bicho y ponerlo al nivel que yo requiero, sea como sea es un desarrollo nacional y ya con eso seria razon suficiente para que hoy ese vehículo estuviera en mas unidades y no solo del ejc si no tambien del resto de los componentes
a menos que a la final se demuestre que este vehiculo es un pote d ehumo y que la empresa fuese una estafa , pero creo que no es el caso
Comentarios
yo puedo contestar como yo quiera y lo de que presenten argumentos es lo que yo he estado diciendo desdehace rato, cual es la prueba o el argumento para decir que el sandcat es un MAL vehiculo?
Para empezar el Nyala puede llevar una tripulación de 10 personas mientras que el Hunter 12, El Nyala cuesta el triple de lo que un Hunter, el nivel d blindaje es el mimo, en si la única diferencia notable a favor del Nyala es el peso siendo de 7.28 toneladas contra las 9 del Hunter.
No se con que se refiere a que el Nyala le gana en prestaciones al Hunter señor Silver.
Si ami me regalan un SAND CAT yo lo recibo, tal vez es bueno porque no habla mal de nadie, pero que sea mejor o igual al Hunter-TR12 para nada, se quedo corto en COSTO & BENEFCIO.
PDTA: Contestar como se quiera suena a reality show que para elevar su audiencia se vale de todo.
Eurosatory 2016:
estos vehiculos como todo algunos muy buenos otros no pero los que no son tan buenos les pegan un impulso en publicidad que alguno compra lo muestran en todo lado y eso creo le falta al junter.... ejemplo el ginzu recuerdan era la mama de los cuchillos pero los que hemos trabajado en alimentos sabemos que era preferible un tipo de cuchillo por alimentos, uno de carnes otro de verduras, pan,queso etc etc pero lo vendia como bueno pa todo cuando solo le servia a rambo y si acaso de echo habia marcas mucho mejores pero sin tanta publicidad
aproposito del sandcat...
Buenos asesores publicitarios, tiene el Sand Cat, es lo unica ventaja que tiene sobreel Hunter TR-12.
tremendo carro el Hunter, lastima que son muy pocos
Es que de ese tema hemos vuelto a tratar a raizde que dice Silverback dice que el Sancat es un buen vehículo, no se con respecto a que similar habria que comprarlo porque al lado del Hunter TR-12, nada que hacer.
y el TR-12 si es tan bueno como algunos lo pintan aca? sera que Armor International tiene y dedica mas plata que todas las otras empresas que hacen este tipo de vehículos?
Yo vi los dos en expodefensa y por simple acabado, diseño, la calidad al Sancat se le ve por encia, el TR-12 sigue siendo los mismo de siempre, un carro que solo ha sido probado poco y su real desempeño se desconoce, porque con solo una puñada de ellos comprados es imposible sacar conclusiones.
Escondase, mejor dicho, corra, tocar al TR12 es como tocar la cordoba.
Ese argumento de la calidad sería creiblesi al ejército le interesara la calidad de lo que compra, y los mismos sandcat son prueba de eso, recordemos que ese vehículo tiene serios problemas con el centro de masas que ya ha cobrado mas de un muerto.
Aunque yo le tengo fe al TR12, a simple vista parece un buen vehículo, mas allá de los acabados y eso, si es bueno pues que lo evalúen y compren un lote que a fin de cuentas sale mas barato que el israelí.
Estimado Connor_Sunraider,
El cuento de que todo se tiene que ver burdo para ser bueno esta pasado de moda, uno ve a un Leo A4 y sus diseños y acabados son perfectos, lo mismo que un F-16 un rafale una fragata alemana o inglesa etc etc etc.
Eso no lo hace mejor, simplemente están diseñados o pensados de manera diferente.
Eso tampoco lo hace mejor,o es que tu crees que eso lo regala Armor? no señor eso lo cobran dentro del precio del vehiculo.
Y quien te dijo eso? la gente de Armor?
Tu sabes las consecuencias negativas de eso?
Tu sabes las consecuencias negativas de eso?
Quien te dice que no padece de problemas? la gente de Armor?
Me imagino la cantidad de Hunter TR-12 que ha destruido en pruebas la gente de Armor para llegar a esa conclusion.
Eso no significa que el hunter sea mejor.
Sera que la gente de thor regala las torretas.
Los videos no definen la calidad de un vehiculo, solo la habilidad del encargado de marketing.
Quie dice que es claramente inferiro? tu y Alberto Barriga, amigo, un estudio serio no se hace con el corazon en la mano, me pregunto, tu le dedicaste el mismo tiempo a la gente de del sandcat para que te explicaran todo? no lo creo, porque siempre estuviste con los de Armor.
Porque no comparas los tamaños entre ambos, y comparas al Sandcat con una SUV para que aterrices tus comentarios.
Esos disparos no fueron en servicio, fueron realizados cuando el vehículo entro a mantenimiento y a garantía, fueron unas pruebas realizadas bajo condiciones controladas, el Hunter TR-12 no ha sido probado en combate y que eso quede claro.
Primero que todo de donde sacas que el F16 es mas capaz que un F35????, segundo, a nadie en este planeta se le puede ocurrir estando en sus cinco centidos decir que el F16 es un avión tosco, es de los mejores diseños que han existido.
En que prestaciones? un vehículo de ese tipo no se mide por el que mas peso lleve, o el que mas caballos tenga, o el que mas km/h ande, un vehículo de esos se mide por su supervivencia en el TO, su capacidad de resistir no solo balas, también el uso y el abuso, y hasta ahora no sabemos nada de eso sobre el Hunter TR-12, porque en realidad es muy poco lo que ese vehículo se ha probado.
Tu sabes en cuanto sale un Sandcat basico? creo que no, tu solo especulas en ese tema.
Nuevamente especulas, tu no sabes los pesos de distribución del Sandcat y tampoco los del TR-12, nuevamente estas especulando, ahora resulta que con solo echar un ojo se puede determinar el centro de gravedad de un carro, nuevamente especulas.
Solo eso? sera que unas llantas de esas no generan un mayor momento en los ejes, afectando la trasmisión y todo el sistema en general, desgastandolo antes de tiempo? ahi como tu dices, cualquiera que sea gomoso a los carros sabe que entre mas anchas las llantas mas sufren los ejes y al dirección. eso se ha tenido en cuenta en el Hunter Tr-12? o solo las pusieron de ese tamaño porque se ve mas robusto????
Y como vas a ver eso si solo hay dos contruidos en servicio para el EJC y los de la policía no he visto la primera foto de estos en operación, tu sabes en donde se mueven los TR-12 del EJC? en carreteras pavimentadas, cero trocha.
Amigo, sigues escribiendo con el corazón en la mano, porque he visto pruebas de los asientos de vehículos comerciales donde se destruye el auto completamente para analizar todas las garantías que ofrece el vehículo a los pasajeros y ahora resulta que según tu, empresas como BMW, Mercedes Benz, Volvo etc están tirandose la plata po hacer pruebas con vehículos reales.
No entiendo el punto, si se quiere al TR-12 con torreta tambien hay que comprarla, o no?
Perdón pero que tu lo digas no significa que sea verdad, porque tus análisis se basa en el papel, para hacer un análisis objetivo hay que tener a los dos carros en pruebas al mismo tiempo y eso tu no lo haz hecho, porque crees que cuando se van a comprar equipos militares de manera responsable se hacen pruebas de cada uno de los sistemas a comprar?
Hablas de records operacionales, y yo me pregunto, cuales son los del TR-12???
Tráeme números, tablas, comparaciones, no solo lo que te dicta tu corazón, el Sandcat no es para nada pequeño.
Vuelvo y lo repito, el TR-12 no ha sido probado en combate, esos disparos NO son en terreno, tengo la grabación de la entrevista y ese carro no ha sido atacado en terreno, asi de simple, lo ÚNICO que ha hecho ese carro es que en una patrullaje se les hizo saber a los tripulantes del vehículo que habían movimientos sospechosos en un costado de una carretera, el carro llego y prendio luces y con la camara infraroja se detecto un personal desconocido informandosele a la tropa para que llegaran y averiguaran de que se trataba, NO MAS, ahi lo tengo gravado.
En serio Connor_Sunraider, deja de escribir con el corazón que yo estuve ahi cuando tu preguntaste sobre esos disparos, además de que tus preguntas eran casi que afirmaciones, y NUNCA el entrevistado acepto que esos disparos habían sido en terreno, claramente dijo que habin sido unas pruebas, tu crees que le blindaje del TR-12 de que es para que un disparo de un 7.62 apenas le levante la pintura? tu haz visto lo que se calibre a dejado en los cascavel o en los urutus? ahora resulta que el blindaje del TR-12 es como el de la nave alienigena del dia de la independencia??
Alguien en este foro puede creer que esta pendejadita la hizo un calibre 7,62 como lo afirma mi amigo Connor_Sunraider?
Vuelvo y lo digo, si eso fue lo que solo le hizo un 7.62 al HunterTR-12 este debe de tener el blindaje de la navede los alienijenas del dia d ela independencia.
pues si es asi es tremendo blindaje compuesto
quiero agregar que las pruebas si se hacen con vehiculos completos, controladas hasta cierto punto pero ahi estan el carro como tal
Amigo El topo, claro que las empresas grandes les hacen la prueba a todo el vehiculo.
je je
como digo una cosa dig la otra, a mi ese hunter me parece que se ve muy bien y aunque no tengo los datos tecnicospara poder ver el nivel del vehiculo, el solo echo de que sea de producción nacional es razon suficiente para tomarlo en cuenta y darle prioridad sobre otros productos y al menos si el mismo tiene algunas deficienciencias yo como estado deberia contribuir invirtiendo en mas I&D en el bicho y ponerlo al nivel que yo requiero, sea como sea es un desarrollo nacional y ya con eso seria razon suficiente para que hoy ese vehículo estuviera en mas unidades y no solo del ejc si no tambien del resto de los componentes
a menos que a la final se demuestre que este vehiculo es un pote d ehumo y que la empresa fuese una estafa , pero creo que no es el caso
El Hunter sin ser un experto se ve de lejos mejor que esa porquería de Sandcat
El simple hecho de haber sido adquirido con contratos amañados lo descalifica, si es tan bueno por que no concurso limpiamente en una licitación?
Howdy, Stranger!
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