Yo pienso lo siguiente. Si Armor pudo con un producto como el TR12, no debe quedarle grande ni difícil algo como lo ofrecido por Jankel. Además esa misma empresa muestra el camino a los del Batallón Rosillo para continuar con el Cobra. Si el problema fue porque descontinuaron el chasis sobre el que se hace ese proyecto pues eso refleja dos cosas: 1. No saben comprar porque lo primero que se indaga es la permanencia del modelo en el mercado a futuro y 2. Falta de buscar soluciones porque Jankel tomó un chasis que lleva casi 30 años en el mercado como es el chasis j79 de la Toyota. Lo mismo que pueden hacer ellos o lo mismo que podría hacer Armor si le encomemdaran tal tarea. Yo postee no recuerdo si en este hilo o en uno similar los productos de la sudafricana Paramount Group, ellos hacen unos bichos perfectos para Colombia y nosotros podríamos hacer lo propio y venderlos a centroamericanos y vecinos teniendo como ventaja el proven combat que tanto gusta y vende. Si por mí pasara la decisión le digo a Armor que diseñe un carro tipo Fox y Hunter de Jankel y hacer pedidos de todas las variantes del TR12 para unificar logística. Los pequeños a reemplazar todos los Avir, Ram, Hilux y pickups del inventario y construir los nuevos Cobra, comprar los Kits necesarios para convertir todos los humvies en Búfalo y los TR12 como APC para reemplazar en esa función a todos los camiones de estacas y volquetas en que movilizan la tropa, además de buscarles nuevas variantes de uso como hacen los judíos que les montan NLOS, morteros, radares, antitanque etc.
Yo sabía que este carro tenía futuro, por eso lo he llevado siempre como mi avatar. En horabuena a Armor y el EJC.
La pregunta es Está, qué puede hacer un jenkel Hunter o fox que no pueda hacer un TR 12?
Embarcar de a tres, o quizá mas, en un avión C130, ser mas economicos de adquirir y mantener que el TR12, y por ultimo llegar a zonas y lugares de acceso más estrecho y restringido que para un TR12. Se me ocurren al menos esas tres razones. Pero también entiendo el deseo y la motivación de la pregunta. Saludos Edwin
Otra cosa que vi y por muy corto tiempo, porque lo mostraron poco en el desfile, fue un vehículo de la PONAL, de color negro con dos ejes atrás, parecido al Hunter TR-12, pero de doble eje atrás.
La pregunta es Está, qué puede hacer un jenkel Hunter o fox que no pueda hacer un TR 12?
Meterse por las calles estrechas de las comunas peligrosas de las grandes ciudades. Son vehículos diferentes:
- Jankel Fox: vehículo de reconocimiento y patrulla rápido ligero de largo alcance (aerolanzable?) Transporte utilitario ligero con buena capacidad de rodadura fuera de caminos pavimentados.
- Jankel Hunter: transporte blindado de personal, dentro de su categoría se puede clasificar como un MRAP ligero y con la maniobrabilidad de un SUV es muy apto para ambientes urbanos densos.
- TR-12 Hunter: MRAP pesado/APC, vehículo para transporte de personal blindado apto para teatros de baja intensidad y conflictos asimétricos.
Todo eso que menciona Cesar lo puede hacer el Hunter TR-12, pero hay algo que no puede el vehículo de Armor: ser angosto. El Jankel sí que es más pequeño, más angosto. Es que recordemos el tamaño del TR-12...
Todo eso que menciona Cesar lo puede hacer el Hunter TR-12, pero hay algo que no puede el vehículo de Armor: ser angosto. El Jankel sí que es más pequeño, más angosto. Es que recordemos el tamaño del TR-12...
El Hunter colombiano es una bestia completa...
Increíble que tenga casi las mismas dimensiones que un guardián
Es robusto este vehículo, según el fabricante es cuasi un APC, osea que este Hunter en unos años puede inspirar a la fabricación de un 6x6 algo parecido y superior a un Urutú.
Es robusto este vehículo, según el fabricante es cuasi un APC, osea que este Hunter en unos años puede inspirar a la fabricación de un 6x6 algo parecido y superior a un Urutú.
Claro que sí. La base es el chasis del Ford 550, y pues resulta que Ford 550 6x6 si existen:
De hecho, hay una empresa que hace cosas muy parecidas a Armour International que ya lo hace (http://www.interarmored.com/products/guardian-xtreme/). Osea que agarra un chasis Ford 550 6x6 y lo transforma en un APC/MRAP:
Perfecto para reemplazar a los Urutu. Pero con la ventaja de que Armour International puede hacer la misma cosa, es decir, un TR-12 Hunter 6x6 (si algún compañero se le mide a hacer el fotomontaje se le agradece).
Comentarios
Yo sabía que este carro tenía futuro, por eso lo he llevado siempre como mi avatar. En horabuena a Armor y el EJC.
Se me ocurren al menos esas tres razones. Pero también entiendo el deseo y la motivación de la pregunta. Saludos Edwin
Jajajajajaja....
En verdad soy viejo, pero no ciego...
Otra cosa que vi y por muy corto tiempo, porque lo mostraron poco en el desfile, fue un vehículo de la PONAL, de color negro con dos ejes atrás, parecido al Hunter TR-12, pero de doble eje atrás.
¿Saben algo de él?
- Jankel Fox: vehículo de reconocimiento y patrulla rápido ligero de largo alcance (aerolanzable?) Transporte utilitario ligero con buena capacidad de rodadura fuera de caminos pavimentados.
- Jankel Hunter: transporte blindado de personal, dentro de su categoría se puede clasificar como un MRAP ligero y con la maniobrabilidad de un SUV es muy apto para ambientes urbanos densos.
- TR-12 Hunter: MRAP pesado/APC, vehículo para transporte de personal blindado apto para teatros de baja intensidad y conflictos asimétricos.
Les dejo un datico:
Los 4 Hunter asignados a la Agrupación de Fuerzas Especiales Antiterroristas Urbanas.
Jankel Fox Asignado a la Brigada de Comunicaciones.
Diria Erich. Atentos!!
Un vehículo de primer nivel.
De hecho, hay una empresa que hace cosas muy parecidas a Armour International que ya lo hace (http://www.interarmored.com/products/guardian-xtreme/). Osea que agarra un chasis Ford 550 6x6 y lo transforma en un APC/MRAP:
Perfecto para reemplazar a los Urutu. Pero con la ventaja de que Armour International puede hacer la misma cosa, es decir, un TR-12 Hunter 6x6 (si algún compañero se le mide a hacer el fotomontaje se le agradece).
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