Hey, ¡Esta es la estación de control de la RCWS! Creo que la primera que se conoce, donde se ve en la pantalla del operador que esta apuntando hacia otro LAV-III.
Ya te lo dije no discuto lo del terreno lo que te discuto es la frecuencia y la cantidad de lluvia que cae en la guajira (ya que de este lado también hay guaira con topografía y clima similar) y la idea de anegar el terreno con medios humanos me gustaría que explicaras mejor como harías para anegar una porción de terreno lo suficientemente importante para lograr el objetivo!? desviar un rió o volar una represa o con camiones sisterna!!
Los obtaculos sirven en terrenos mas accidentados, más al interior si la avanzada de blindados logra adentrarse es volar carreteras y puentes, pero en la guajira que es un terreno llano y liso, eso no se puede ni hay tanta agua, ni tampoco la cobertura que asegure el factor sorpresa, las minas y el bombardeo a larga distancia puede funcionar mejor y dar tiempo a equipos de lanzamisiles portátiles, la pregunta es con qué apoyar fuego de larga distancia si no tenemos autopropulsadas ni lanzaderas de misiles.
Scorcenix escribió: Minas, minas es lo que necesitamos, chile minó casi todo cuando hubo el conflicto del beagle.
No sé en qué mundo vives,pero tenemos la maldición, de hay en Colombia una gran cantidad de minas regadas por la guerrilla en toda la geografía,las cuales han hecho más daño a civiles que al ejercito. A pesar de los roces entre gobiernos,la frontera colombiana es muy activa en ambos sentidos por la población civil que habita a lo largo de ella. El siquiera pensar en minar un solo sector,es un crimen ya que los principales afectados será la población civil.
Scorcenix escribió: Minas, minas es lo que necesitamos, chile minó casi todo cuando hubo el conflicto del beagle.
No sé en qué mundo vives,pero tenemos la maldición, de hay en Colombia una gran cantidad de minas regadas por la guerrilla en toda la geografía,las cuales han hecho más daño a civiles que al ejercito. A pesar de los roces entre gobiernos,la frontera colombiana es muy activa en ambos sentidos por la población civil que habita a lo largo de ella. El siquiera pensar en minar un solo sector,es un crimen ya que los principales afectados será la población civil.
Me refiero a minas anticarro o antitanque, se activan al peso del vehículo, a no ser que los contrabandistas vayan en bulldozer no creo que civiles mueran por esto, más me preocuparía del daño colateral producto de bombardeos, pero ahi si no sería culpa colombia sino del contendor llame como se llame (aunque ya sabemos quien puede ser), porque como dije Colombia carece de ese tipo de armamento.
Con las armas adecuadas.esos m113,son mejores que los BTR80
Esta configuración,pero con el TOW que explota sobre el carro enemigo,serian excelentes para que la IMC,detenga un desembarco,pues se podrian destruir los vn1-16 y 18 en el agua o sobre los LST capana Seg 34 del video
si tuviéramos un poco de confianza en lo nuestro y existiera voluntad política ,donde primen los intereses de la nación por encima de los intereses económicos de unos cuantos q si no le dan tajada no firman , Colombia ya estaría fabricando APC propios ya fabricamos buques del tamaño de una OPV xq no meterle q un blindado nacional ,q tal de nombre el Super Puma
Que opciones existen para fabricar un blindado ? así como se construyó el hunter en base de un Ford 350 me corrigen si me equivoco q se necesitaría ? Una licencia ,un motor y hacer nosotros el modelo ?
El tratado de Ottawa solo se refiere a minas antipersona, no es obligatorio con el tema de las minas antitanque. Aún así la solución no es sembrar la frontera de campos minados que también pueden ser activados por vehículos civiles y/o maquinaria agricola y de obras civiles.
Pero sería un muy buen apoyo a la negación de la movilidad terrestre el uso de minas inteligentes con cargas dirigidas y proyectiles explosivamente formados, ya que así con un solo dispositivo se podría cubrir un área equivalente al de decenas de minas anticarro y que también tienen el potencial de usarse con cargas no letales para defender infraestructuras críticas como oleoductos.
Aunque con las minas nunca se sabe, es mejor evitarlas en el margen de lo posible, un caso que se da en la frontera peru- chilena, muchas minas sembradas por fuerzas chilenas se han "movido" de sus posiciones originales en Chile han llegado al lado peruano producto de las precipitaciones, la erosión y otros fenomenos geologicos y climaticos que han hecho que se desplacen y afecten a varios lugareños que transitan por esa zona.
Comentarios
Pero con la mejor movilidad de las orugas,como reemplazo del cascabel,me parece interesante
Hey, ¡Esta es la estación de control de la RCWS! Creo que la primera que se conoce, donde se ve en la pantalla del operador que esta apuntando hacia otro LAV-III.
Saludos
Nosotros firmamos un tratado internacional contra el uso de minas...
No sé en qué mundo vives,pero tenemos la maldición, de hay en Colombia una gran cantidad de minas regadas por la guerrilla en toda la geografía,las cuales han hecho más daño a civiles que al ejercito.
A pesar de los roces entre gobiernos,la frontera colombiana es muy activa en ambos sentidos por la población civil que habita a lo largo de ella.
El siquiera pensar en minar un solo sector,es un crimen ya que los principales afectados será la población civil.
Pero sería un muy buen apoyo a la negación de la movilidad terrestre el uso de minas inteligentes con cargas dirigidas y proyectiles explosivamente formados, ya que así con un solo dispositivo se podría cubrir un área equivalente al de decenas de minas anticarro y que también tienen el potencial de usarse con cargas no letales para defender infraestructuras críticas como oleoductos.
M113 capacitación #guajira
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