Creo que es fácil, lo difícil son los entuertos que se arman para favorecer no se a quien y no se por cuanto. Ahora Santos esta pasando de rositas con el fiasco de los Kfir, que lo resuelva bien y no de otro bandazo y un fracaso monumental mas.
En Colombia nunca ha habido dinero para nada, sinembargo uno lee desfalcos, robos, desvíos de dinero, obras sin hacer y cobrados anticipos, contratistas famosos en la cárcel con chef a bordo, etc, etc, etc, en fin a mi que me digan para que no hay dinero y yo les pongo enlaces de que si hay, claro para otras cosas non santas.
Bueno para quienes confían que el F-16 Block 52/60 es superior al los SU-30 y Mig -29 les tengo unos datos para que tomen en cuenta antes de asumir una superioridad absoluta del F-16:
1) El SU-30 tiene un radar enorme muy capaz pues al ser un bimotor no le añade mucha diferencia (Caso similar al F-15), sin embargo el F-16 podría contar con un radar AESA pero su volumen y masa serian menores y NO se garantiza una superioridad aérea (BVR) mas allá del rango visual, debido a los señuelos y contramedidas de ambas partes.
2) El SU-30 al poder llevar un mayor carga y despegar casi de cualquier pista REQUIERE una logística menor para su despliegue y menos re-abastecimientos en vuelo que un avión mas chico, como el F-16. por esta misma razón puede patrullar y penetrar mas en territorio enemigo mas allá de suslíneas de abastecimiento.
3) Con respecto al Mig-29 si son piezas de museo como nuestros kfir sip , hasta un ST A-29 podría derribarlo con misiles BVR. PERO un Mig 29 Actualizado con impulso vectorial y radar AESA, NO. Ni en pedo lo ve un F-16, pero como nuestros vecinos y posibles agresores no tienen radares AESA estamos "bien". y nos podemos conformar con el F-16; que ya pasa a ser piezas de museo en varias fuerzas aereas. (pero debido a su mal reemplazo por llegar (F-35) no ha tenido una acogida adecuada.
La ventaja en BVR la dan los misiles y su electrónica, porque es muy dificl que un misil y esta comprobado que la mayoría de los aciertos de esos misiles BVR se da antes de los 40 km, la electrónica de el misil y que este no pierda el objetivo con su propio radar marca la diferencia.
El radio de acción de un F16 es muy acorde a la necesidad de Colombia, pues puede entrar a territorio enemigo y volver sin reabastecer en vuelo, no vamos a ir a bombardear a a Argentina o a Chile.
No he visto que pais de estos lados tiene Mig-29 con empuje vectorial, no no creo que lleguen por estos lados.
Bueno para quienes confían que el F-16 Block 52/60 es superior al los SU-30 y Mig -29 les tengo unos datos para que tomen en cuenta antes de asumir una superioridad absoluta del F-16:
1) El SU-30 tiene un radar enorme muy capaz pues al ser un bimotor no le añade mucha diferencia (Caso similar al F-15), sin embargo el F-16 podría contar con un radar AESA pero su volumen y masa serian menores y NO se garantiza una superioridad aérea (BVR) mas allá del rango visual, debido a los señuelos y contramedidas de ambas partes.
2) El SU-30 al poder llevar un mayor carga y despegar casi de cualquier pista REQUIERE una logística menor para su despliegue y menos re-abastecimientos en vuelo que un avión mas chico, como el F-16. por esta misma razón puede patrullar y penetrar mas en territorio enemigo mas allá de suslíneas de abastecimiento.
3) Con respecto al Mig-29 si son piezas de museo como nuestros kfir sip , hasta un ST A-29 podría derribarlo con misiles BVR. PERO un Mig 29 Actualizado con impulso vectorial y radar AESA, NO. Ni en pedo lo ve un F-16, pero como nuestros vecinos y posibles agresores no tienen radares AESA estamos "bien". y nos podemos conformar con el F-16; que ya pasa a ser piezas de museo en varias fuerzas aereas. (pero debido a su mal reemplazo por llegar (F-35) no ha tenido una acogida adecuada.
Es que la realidad, la FAC no deberia estar pensando en F 16, que es un multirol, deberian estar proyectandose a tener F 15 o F 18, los cuales son cazas puros y con los cuales la FAC sale no a defenderse sino a ganar, pero la mentalidad de la FAC no da para mas. Me acuerdo tanto de una entreveista de un general de la FAC en aquellos tiempos cuando le preguntaban si era bueno comprar mas Kfir el personaje este respondia: "hoy en dia no importan las plataformas sino las armas que porta la plataforma". puros cuentos para maquillar la mediocridad y corrupcion.
Bueno para quienes confían que el F-16 Block 52/60 es superior al los SU-30 y Mig -29 les tengo unos datos para que tomen en cuenta antes de asumir una superioridad absoluta del F-16:
1) El SU-30 tiene un radar enorme muy capaz pues al ser un bimotor no le añade mucha diferencia (Caso similar al F-15), sin embargo el F-16 podría contar con un radar AESA pero su volumen y masa serian menores y NO se garantiza una superioridad aérea (BVR) mas allá del rango visual, debido a los señuelos y contramedidas de ambas partes.
2) El SU-30 al poder llevar un mayor carga y despegar casi de cualquier pista REQUIERE una logística menor para su despliegue y menos re-abastecimientos en vuelo que un avión mas chico, como el F-16. por esta misma razón puede patrullar y penetrar mas en territorio enemigo mas allá de suslíneas de abastecimiento.
3) Con respecto al Mig-29 si son piezas de museo como nuestros kfir sip , hasta un ST A-29 podría derribarlo con misiles BVR. PERO un Mig 29 Actualizado con impulso vectorial y radar AESA, NO. Ni en pedo lo ve un F-16, pero como nuestros vecinos y posibles agresores no tienen radares AESA estamos "bien". y nos podemos conformar con el F-16; que ya pasa a ser piezas de museo en varias fuerzas aereas. (pero debido a su mal reemplazo por llegar (F-35) no ha tenido una acogida adecuada.
Es que la realidad, la FAC no deberia estar pensando en F 16, que es un multirol, deberian estar proyectandose a tener F 15 o F 18, los cuales son cazas puros y con los cuales la FAC sale no a defenderse sino a ganar, pero la mentalidad de la FAC no da para mas. Me acuerdo tanto de una entreveista de un general de la FAC en aquellos tiempos cuando le preguntaban si era bueno comprar mas Kfir el personaje este respondia: "hoy en dia no importan las plataformas sino las armas que porta la plataforma". puros cuentos para maquillar la mediocridad y corrupcion.
. que respuesta tan mediocre y puerca!!! si por ese pelmazo fuera entonces mandamos CESSNA con PHYTON 5 y DERVY a derribar los cazas del vecino
Seria una buena opcion, pero tocaria modificar el cessna para que cruce la frontera, ataque y regrese, y minimo debe de tener un sistema de reaprovisionamiento en vuelo para poder hacerlo, y si se le pone, pues toca cambiarle el motor para que pueda mantener la velocidad de reaprovisionamiento de jupiter, y ponerle toda la electrónica para que pueda detectar y lanzar los misiles, de resto es una buena idea, porque si un sistema en tierra con misiles Phyton 5 y dervy puede ser un riesgo para un SU-30, no se porque una Cessna con esos misiles no lo pueda ser.
Pues en el papel y con las modificaciones que dije es posible, lo malo es que tambien creo que se tienen que modificar las alas y reforzarlas para poder cargas los misiles, porque aunque no son muy pesados un par en cada ala para estas cessna si es algo pesado.
Israelno utiliza sus F 16 para superioridad aerea, siendo una machera el sufa. Ellos utilizan F 15, por eso repito, lo mas normal es que la FAC pensara en un bimotor.
Respecto a los cazas rusos ya he repetido varias veces los inconvenientes así que no lo haré más, solamente con recordar que el Mig-29 (llamado 35 ahora) del que habla el fosristatiene como resultado de ventas 0. El registro de radar de un Su-27 es gigantesco, y adicionalmente requiere una logística muy superior al F-16 para mantenerlo volando.
Que el F-16 es poca cosa, bueno macanudo, cuentenle eso a Saddam (cuando se vayan al infierno) que vio como le rompían en mil pedazos su reactor nuclear en Osirak, unos pobres F-16sA
Y sobretodo sobre la linda y nóbel teoría de que no importa la plataforma sino el armamento, tranquilos que así es como piensa la FAC y sus amigos de IAI, y que estoy seguro que el Kfir será muy capaz de equiparse con el Python 6,7,8....
Pues si la electrónica y sistemas del Kfir dan para meterle Python 6, 7, 8, n+1... pues seguro se lo pondrán, mientras estén en servicio está bien. Pero no se deben comprar más Kfir y más bien buscar el nuevo... Y a esos también ponerles el Python 6, 7, 8, n+1... que salgan.
el MIG 35 si se ha vendido los rusos ya hicieron pedidos por aviones para los próximos años y no ha habido mas ventas porque el avion apenas acabo la fase de desarrollo. el F16 es un excelente aviónmultirol muy bueno en el ataque a suelo y decente en combate aereo, pero jamas va igualar a un caza de supremacía aérea como un F15 o un SU27, que cuesta mas operarlos es cierto pero también da mas capacidades que un monomotor.
Comentarios
Creo que es fácil, lo difícil son los entuertos que se arman para favorecer no se a quien y no se por cuanto. Ahora Santos esta pasando de rositas con el fiasco de los Kfir, que lo resuelva bien y no de otro bandazo y un fracaso monumental mas.
En Colombia nunca ha habido dinero para nada, sinembargo uno lee desfalcos, robos, desvíos de dinero, obras sin hacer y cobrados anticipos, contratistas famosos en la cárcel con chef a bordo, etc, etc, etc, en fin a mi que me digan para que no hay dinero y yo les pongo enlaces de que si hay, claro para otras cosas non santas.
Bueno para quienes confían que el F-16 Block 52/60 es superior al los SU-30 y Mig -29 les tengo unos datos para que tomen en cuenta antes de asumir una superioridad absoluta del F-16:
1) El SU-30 tiene un radar enorme muy capaz pues al ser un bimotor no le añade mucha diferencia (Caso similar al F-15), sin embargo el F-16 podría contar con un radar AESA pero su volumen y masa serian menores y NO se garantiza una superioridad aérea (BVR) mas allá del rango visual, debido a los señuelos y contramedidas de ambas partes.
2) El SU-30 al poder llevar un mayor carga y despegar casi de cualquier pista REQUIERE una logística menor para su despliegue y menos re-abastecimientos en vuelo que un avión mas chico, como el F-16. por esta misma razón puede patrullar y penetrar mas en territorio enemigo mas allá de suslíneas de abastecimiento.
3) Con respecto al Mig-29 si son piezas de museo como nuestros kfir sip , hasta un ST A-29 podría derribarlo con misiles BVR. PERO un Mig 29 Actualizado con impulso vectorial y radar AESA, NO. Ni en pedo lo ve un F-16, pero como nuestros vecinos y posibles agresores no tienen radares AESA estamos "bien". y nos podemos conformar con el F-16; que ya pasa a ser piezas de museo en varias fuerzas aereas. (pero debido a su mal reemplazo por llegar (F-35) no ha tenido una acogida adecuada.
se nota que nos has leido sobre el Mig-29 M2...
La ventaja en BVR la dan los misiles y su electrónica, porque es muy dificl que un misil y esta comprobado que la mayoría de los aciertos de esos misiles BVR se da antes de los 40 km, la electrónica de el misil y que este no pierda el objetivo con su propio radar marca la diferencia.
El radio de acción de un F16 es muy acorde a la necesidad de Colombia, pues puede entrar a territorio enemigo y volver sin reabastecer en vuelo, no vamos a ir a bombardear a a Argentina o a Chile.
No he visto que pais de estos lados tiene Mig-29 con empuje vectorial, no no creo que lleguen por estos lados.
Es que la realidad, la FAC no deberia estar pensando en F 16, que es un multirol, deberian estar proyectandose a tener F 15 o F 18, los cuales son cazas puros y con los cuales la FAC sale no a defenderse sino a ganar, pero la mentalidad de la FAC no da para mas. Me acuerdo tanto de una entreveista de un general de la FAC en aquellos tiempos cuando le preguntaban si era bueno comprar mas Kfir el personaje este respondia: "hoy en dia no importan las plataformas sino las armas que porta la plataforma". puros cuentos para maquillar la mediocridad y corrupcion.
Pero los israelies han demostrado la valía de sus ya veteranos F-16, lo que pasa es que también hay contar con multiplicadores de fuerza.
Si quieren pueden darle una leída y ver algunas imágenes de la panoplia de armas que los israelies le ponen a sus F-16 SUFA:
http://translate.google.com.co/translate?hl=es&sl=en&u=http://israeli-weapons.com/weapons/aircraft/f-16i/F-16I.html&prev=search
los f18 tambien son cazas multirol, incluso mas que el F16 ya que la US NAVY los utiliza hasta de tanqueros
Seria una buena opcion, pero tocaria modificar el cessna para que cruce la frontera, ataque y regrese, y minimo debe de tener un sistema de reaprovisionamiento en vuelo para poder hacerlo, y si se le pone, pues toca cambiarle el motor para que pueda mantener la velocidad de reaprovisionamiento de jupiter, y ponerle toda la electrónica para que pueda detectar y lanzar los misiles, de resto es una buena idea, porque si un sistema en tierra con misiles Phyton 5 y dervy puede ser un riesgo para un SU-30, no se porque una Cessna con esos misiles no lo pueda ser.
un cessna para combatir un SU30!
:ngakak
cuidado con esos comentarios que los de la FAC son capaces de tomarselos en serio
Pues en el papel y con las modificaciones que dije es posible, lo malo es que tambien creo que se tienen que modificar las alas y reforzarlas para poder cargas los misiles, porque aunque no son muy pesados un par en cada ala para estas cessna si es algo pesado.
señores disculpen la ignorancia, pero que es un empuje vectorial, gracias al que me saque de la ignorancia
yo creo que en google hay información que te explicaría mejor lo que es de lo que yo puedo hacerlo.
Israelno utiliza sus F 16 para superioridad aerea, siendo una machera el sufa. Ellos utilizan F 15, por eso repito, lo mas normal es que la FAC pensara en un bimotor.
Con los cessnas es más que suficiente para derribar los cazas del vecino, seguro que ese es el pensamiento de más de uno en la FAC.
Mmm... pero Israel atacó bases de la OLP en Túnez con F-16. Y Túnez está bien lejos de Israel... Se apoyaron con los tanqueros para eso.
Muchos comentarios, van los míos.
Respecto a los cazas rusos ya he repetido varias veces los inconvenientes así que no lo haré más, solamente con recordar que el Mig-29 (llamado 35 ahora) del que habla el fosristatiene como resultado de ventas 0. El registro de radar de un Su-27 es gigantesco, y adicionalmente requiere una logística muy superior al F-16 para mantenerlo volando.
Que el F-16 es poca cosa, bueno macanudo, cuentenle eso a Saddam (cuando se vayan al infierno) que vio como le rompían en mil pedazos su reactor nuclear en Osirak, unos pobres F-16sA
Y sobretodo sobre la linda y nóbel teoría de que no importa la plataforma sino el armamento, tranquilos que así es como piensa la FAC y sus amigos de IAI, y que estoy seguro que el Kfir será muy capaz de equiparse con el Python 6,7,8....
Saludos,
Pues si la electrónica y sistemas del Kfir dan para meterle Python 6, 7, 8, n+1... pues seguro se lo pondrán, mientras estén en servicio está bien. Pero no se deben comprar más Kfir y más bien buscar el nuevo... Y a esos también ponerles el Python 6, 7, 8, n+1... que salgan.
el MIG 35 si se ha vendido los rusos ya hicieron pedidos por aviones para los próximos años y no ha habido mas ventas porque el avion apenas acabo la fase de desarrollo. el F16 es un excelente aviónmultirol muy bueno en el ataque a suelo y decente en combate aereo, pero jamas va igualar a un caza de supremacía aérea como un F15 o un SU27, que cuesta mas operarlos es cierto pero también da mas capacidades que un monomotor.
Howdy, Stranger!
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