Y el Bae Imbabura(donado por Chile) está de Aniversario, habiendo contribuido al fortalecimiento de las capacidades navales, brindando soporte a las operaciones marítimas y reafirmando la presencia de la Armada del Ecuador en los espacios marítimos jurisdiccionales:
Por otra parte, Las Fuerzas Armadas, a través de la Armada del Ecuador, culminaron con éxito el curso internacional “Nadador de Seguridad de Supervivencia de Combate en el Agua”, desarrollado en las instalaciones de la Base Naval San Eduardo, con el apoyo de instructores de la Armada de Colombia:
El Guardacostas Isla Puná donado por los EEUU, llegó al Ecuador para fortalecer el control marítimo, vale mencionar que es segundo buque recibido de la clase Islander:
Continúa el entrenamiento conjunto entre nuestra Armada y el Special Boat Team 22 (SBT-22) de los Estados Unidos en la frontera norte, donde se ejecutan procedimientos y técnicas especializadas orientadas a fortalecer la interoperabilidad, el intercambio de conocimientos y la preparación del personal naval:
Aproximadamente 120 soldados americanos, participan junto a nuestros Infantes de Marina y soldados del EJE en operaciones conjuntas, en Esmeraldas, Guayas y Manabí:
Las Fuerzas Armadas, a través de la Armada del Ecuador, desarrollaron una agenda de trabajo en el Batallón de Infantería de Marina N.° 11 “San Lorenzo”, con la presencia del señor Comandante del Comando Sur de los Estados Unidos y del señor Comandante General de la Armada.
Durante la visita, se expusieron las operaciones que se ejecutan de manera conjunta con personal estadounidense, así como las acciones que desarrolla la Armada del Ecuador para fortalecer la seguridad en la frontera norte y enfrentar las amenazas que afectan a esta zona del país.
Posteriormente, las autoridades realizaron un recorrido fluvial a bordo de las unidades desplegadas en la jurisdicción, con el propósito de conocer las capacidades operativas del batallón y constatar el trabajo que desarrolla el personal naval en sectores estratégicos donde se mantienen operaciones permanentes de vigilancia y control.
La agenda incluyó además un recorrido por el policlínico de la unidad, donde se verificó el estado de la infraestructura y se evaluaron acciones orientadas a fortalecer las capacidades de atención al personal militar:
Bien, estamos a pocos días del 25 de Julio, fecha en que celebramos un nuevo Aniversario del Combate Naval de Jambelí en 1941, entre 2 buques pertenecientes a la Armada del Ecuador y la Marina de Guerra del Perú y la Fundación de la Ciudad de Guayaquil. A propósito del Combate Naval de Jambelí, el Perú como siempre y hasta el día de hoy niega tal suceso, considerándolo un simple intercambio de disparos sin ninguna consecuencia para su buque, versión contraria a la ecuatoriana, que sostiene que el Destructos Almirante Villar fue impactado varios veces, ocasionándole bajas materiales y humanos, que obligaron a que 2 buques de guerra peruanos tuvieran que remolcarlo. Una postura peruana de negación bien conocida en su historia militar, que lo volvieron a hacer en la Guerra del Cenepa, negando la victoria aérea y pérdida de 3 de sus aviones en combate aéreo, la neutralización de una batería de obuses peruanos oto melara, por parte de los lanzadores BM-21 ecuatorianos, el cerco, derrota y aceptación por parte de las FFAA del Perú, de la presencia de las tropas ecuatorianas, en el Alto Cenepa al término de los enfrentamientos, si no hubiera sido por los videos testimoniales, de parte de las fuerzas ecuatorianas, así como de los combatientes y periodistas peruanos que captaron dichos sucesos, durante y después de los hechos, hasta el día de hoy el Perú seguiría minimizándolo de ahí que solo les queda, el Combate Naval de Jambelí que para ellos no fue como lo relata la Armada del Ecuador, pero quizás la solución sea muy sencilla, es decir así como la Armada del Ecuador, publicó fotos de la tripulación que combatió y después del combate, de igual manera lo debería hacer la Marina de Guerra del Perú( hasta la fecha se niega a hacerlo), para de ésta forma cotejar si tuvieron bajas en su tripulación o no, en todo caso aquí unos videos añejos del combate naval de 1941, que incluye el testimonio de un Contraalmirante ecuatoriano:
y las características de los buques enfrentados
Nota: por si acaso, el Combate Naval de Jambelí no cambió para nada el destino final de la guerra de 1941 entre Ecuador y Perú, dada la desventaja absoluta en todos los aspectos militares del Ecuador frente al Perú, el resultado era obvio y terminó con una derrota vergonzosa del Ecuador.
Y bueno, Noboa tiene altas espectativas en su relación con Espriella, especialmente en lo concerniente a las operaciones conjuntas a realizarse en la frontera común colombo-ecuatoriana, veamos que sucede al respecto, pero por lo pronto;
Y bueno, encontré ésta foto que de acuerdo a los peruanos, es la tripulación del buque Almirante Villar en el año de 1934, entonces el asunto de la autenticidad del combate de Jambelí en 1941, sería muy fácil descifrarlo, pues bastaría que la Marina del Perú publique foto y nombres de la tripulación del Villar del 25 de julio de 1941 y del 26 de julio de 1941, luego del combate naval con el cañonero Calderón de Ecuador, y así desvirtuar la versión ecuatoriana de los impactos recibidos por parte del buque ecuatoriano, que le costó bajas humanas y daños materiales al Villar y que tuvo que ser remolcado por sus buques acompañantes, hasta el puerto más cercano para reparaciones:
Lamentablemente no habían drones en esa época , pero bueno tampoco pusimos un avión de exploración para constatar lo sucedido, dado que tampoco los teníamos para esas tareas y peor para el combate. Alguna vez leí un libro militar ecuatoriano, que mencionaba que luego de investigaciones posteriores realizadas en el Perú, se confirmó que el Villar tuvo 4 impactos, de los cuales solo 1 fue efectivo, pues causó el desmontaje de un cañón, luego de que el disparo impactara en el palo mayor y éste se derrumbara matando e hiriendo a 15 -20 marineros, el otro impacto fue a la altura de la sala de máquinas pero no explotó pero causó averías al motor, por lo que éste tuvo que ser remolcado, pero bueno la realidad, es que como siempre Ecuador afirma y el Perú lo niega, algo muy común en el comportamiento militar de ese país.
Ahora bien, dado que el calibre de 76 mm de los cañones del Calderón, no eran lo bastante poderosos para causar severos daños en el Villar, a menos que el impacto en sala de la munición hubiera explotado, el Villar bien pudo montar un nuevo cañón para reemplazar al dañado, reparar el leve daño en su cuarto de máquinas y volver a operaciones, pero las bajas humanas esas son imposibles de ocultar, de ahí la necedad de publicar fotos de los mismos.
El BAE Hualcopo, realizando operaciones navales en la bocana de Rioverde - Esmeraldas, orientadas al control de los espacios acuáticos, la prevención de actividades ilícitas y el fortalecimiento de la seguridad marítima en esta zona, junto a unidades de Guardacostas, Aviación Naval y personal militar del Comando de Operaciones Norte:
La Armada del Ecuador continúa fortaleciendo sus capacidades para la vigilancia y el control de los espacios marítimos con la llegada al país de la patrullera guardacostas "Isla Puná" (LG-41), una unidad que se incorpora oficialmente a la flota naval tras completar con éxito su travesía desde Estados Unidos. La LG-41 "Isla Puná" es la segunda embarcación incorporada por Ecuador dentro del Proyecto Island, un programa de cooperación entre los gobiernos de Ecuador y Estados Unidos orientado a fortalecer las capacidades de vigilancia marítima, interdicción y lucha contra las actividades ilícitas en el océano Pacífico.
La primera unidad del programa, la LG-40 "Isla Santa Rosa", fue incorporada por la Armada ecuatoriana a comienzos de este año, marcando el inicio de la modernización de la flota guardacostas mediante este esquema de asistencia internacional.
La embarcación fue transferida por la Guardia Costera de Estados Unidos, donde anteriormente operaba bajo el nombre de USCGC “Orcas”, como parte del proceso de renovación de la flota estadounidense y de los programas de cooperación en seguridad marítima con países aliados. La ceremonia oficial de transferencia y cambio de bandera se realizó en Baltimore, con la participación de representantes diplomáticos y militares de ambas naciones.
Nota: lo que más tenemos son guardacostas y auxiliares, como me gustaría tener más buques de guerra y submarinos, sin menospreciar el incremento de los primeros.
Sería muy bueno, ver por fin navegando juntos a; las 6 Corbetas Misileras, las 3 Lanchas Misileras y los 2 submarinos, pues hace rato que no se los ve al completo y no menciono a las Fragatas Misileras por obvias razones, de peso y pesadas o ancladas a puerto hace años
Me equivoqué, era de 8 meses y en el caso de los submarinos era muy preocupante, pues era muy peligroso navegar so pena de pasarle lo del ARA San Juan.
Comentarios
Y el Bae Imbabura(donado por Chile) está de Aniversario, habiendo contribuido al fortalecimiento de las capacidades navales, brindando soporte a las operaciones marítimas y reafirmando la presencia de la Armada del Ecuador en los espacios marítimos jurisdiccionales:
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Por otra parte, Las Fuerzas Armadas, a través de la Armada del Ecuador, culminaron con éxito el curso internacional “Nadador de Seguridad de Supervivencia de Combate en el Agua”, desarrollado en las instalaciones de la Base Naval San Eduardo, con el apoyo de instructores de la Armada de Colombia:
https://scontent.fuio1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.99422-6/736273108_1004394935528596_8314229607952414721_n.png?stp=dst-jpg_tt6&cstp=mx870x591&ctp=s870x591&_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=4oyOfwZEKCYQ7kNvwHYEw2A&_nc_oc=Adr9phVtLR-Io20E5oCoMLIjkNSs482n8ckXI56BJd8r8CZ9loo82hgdFnCAd9nkeJX9iRhKP3yg2Xt2CgwWRe1n&_nc_zt=14&_nc_ht=scontent.fuio1-1.fna&_nc_gid=QV4NHAfGRQSFW_sO2xjZmg&_nc_ss=78289&oh=00_AQAbgTnaTrnIrsdEDQ0icfl5bcXPUOPNpFrIqzUtCV18vg&oe=6A4EF8EC
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La Armada inauguró el Seminario de Mantenimiento de Motores Fuera de Borda, con el apoyo de instructores de la Armada de Colombia:
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El Guardacostas Isla Puná donado por los EEUU, llegó al Ecuador para fortalecer el control marítimo, vale mencionar que es segundo buque recibido de la clase Islander:
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Continúa el entrenamiento conjunto entre nuestra Armada y el Special Boat Team 22 (SBT-22) de los Estados Unidos en la frontera norte, donde se ejecutan procedimientos y técnicas especializadas orientadas a fortalecer la interoperabilidad, el intercambio de conocimientos y la preparación del personal naval:
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Próximos a celebrar un nuevo Aniversario del Combate Naval de Jambelí, hecho sucedido un 25 de julio de 1941:
https://www.facebook.com/reel/1350032889909029?locale=es_LA
Aproximadamente 120 soldados americanos, participan junto a nuestros Infantes de Marina y soldados del EJE en operaciones conjuntas, en Esmeraldas, Guayas y Manabí:
Más del tema:
Las Fuerzas Armadas, a través de la Armada del Ecuador, desarrollaron una agenda de trabajo en el Batallón de Infantería de Marina N.° 11 “San Lorenzo”, con la presencia del señor Comandante del Comando Sur de los Estados Unidos y del señor Comandante General de la Armada.
Durante la visita, se expusieron las operaciones que se ejecutan de manera conjunta con personal estadounidense, así como las acciones que desarrolla la Armada del Ecuador para fortalecer la seguridad en la frontera norte y enfrentar las amenazas que afectan a esta zona del país.
Posteriormente, las autoridades realizaron un recorrido fluvial a bordo de las unidades desplegadas en la jurisdicción, con el propósito de conocer las capacidades operativas del batallón y constatar el trabajo que desarrolla el personal naval en sectores estratégicos donde se mantienen operaciones permanentes de vigilancia y control.
La agenda incluyó además un recorrido por el policlínico de la unidad, donde se verificó el estado de la infraestructura y se evaluaron acciones orientadas a fortalecer las capacidades de atención al personal militar:
https://scontent.fuio1-2.fna.fbcdn.net/v/t39.99422-6/747099279_1512265120931055_2332650737332662895_n.png?stp=dst-jpg_tt6&cstp=mx1080x1350&ctp=s1080x1350&_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=hGIiv-ehPC8Q7kNvwH42OYl&_nc_oc=AdrDzTxDajz8FYOePs9d1PnnHzqKGSOLctPiWDSErGIvrlxkZtaWF1X5g80K89iyTeAyrIcc5hp0i_pjTCA8DFNs&_nc_zt=14&_nc_ht=scontent.fuio1-2.fna&_nc_gid=kiRYwL0np_VAESdMHWnluA&_nc_ss=78289&oh=00_AQD3EB-LHCEDYlkaPGeWmivFJ9ywb72EXmh4JSPxIwLqEg&oe=6A5CCF03
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Bien, estamos a pocos días del 25 de Julio, fecha en que celebramos un nuevo Aniversario del Combate Naval de Jambelí en 1941, entre 2 buques pertenecientes a la Armada del Ecuador y la Marina de Guerra del Perú y la Fundación de la Ciudad de Guayaquil. A propósito del Combate Naval de Jambelí, el Perú como siempre y hasta el día de hoy niega tal suceso, considerándolo un simple intercambio de disparos sin ninguna consecuencia para su buque, versión contraria a la ecuatoriana, que sostiene que el Destructos Almirante Villar fue impactado varios veces, ocasionándole bajas materiales y humanos, que obligaron a que 2 buques de guerra peruanos tuvieran que remolcarlo. Una postura peruana de negación bien conocida en su historia militar, que lo volvieron a hacer en la Guerra del Cenepa, negando la victoria aérea y pérdida de 3 de sus aviones en combate aéreo, la neutralización de una batería de obuses peruanos oto melara, por parte de los lanzadores BM-21 ecuatorianos, el cerco, derrota y aceptación por parte de las FFAA del Perú, de la presencia de las tropas ecuatorianas, en el Alto Cenepa al término de los enfrentamientos, si no hubiera sido por los videos testimoniales, de parte de las fuerzas ecuatorianas, así como de los combatientes y periodistas peruanos que captaron dichos sucesos, durante y después de los hechos, hasta el día de hoy el Perú seguiría minimizándolo de ahí que solo les queda, el Combate Naval de Jambelí que para ellos no fue como lo relata la Armada del Ecuador, pero quizás la solución sea muy sencilla, es decir así como la Armada del Ecuador, publicó fotos de la tripulación que combatió y después del combate, de igual manera lo debería hacer la Marina de Guerra del Perú( hasta la fecha se niega a hacerlo), para de ésta forma cotejar si tuvieron bajas en su tripulación o no, en todo caso aquí unos videos añejos del combate naval de 1941, que incluye el testimonio de un Contraalmirante ecuatoriano:
y las características de los buques enfrentados
Nota: por si acaso, el Combate Naval de Jambelí no cambió para nada el destino final de la guerra de 1941 entre Ecuador y Perú, dada la desventaja absoluta en todos los aspectos militares del Ecuador frente al Perú, el resultado era obvio y terminó con una derrota vergonzosa del Ecuador.
Y de vuelta al ruedo:
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Y bueno, Noboa tiene altas espectativas en su relación con Espriella, especialmente en lo concerniente a las operaciones conjuntas a realizarse en la frontera común colombo-ecuatoriana, veamos que sucede al respecto, pero por lo pronto;
Y bueno, encontré ésta foto que de acuerdo a los peruanos, es la tripulación del buque Almirante Villar en el año de 1934, entonces el asunto de la autenticidad del combate de Jambelí en 1941, sería muy fácil descifrarlo, pues bastaría que la Marina del Perú publique foto y nombres de la tripulación del Villar del 25 de julio de 1941 y del 26 de julio de 1941, luego del combate naval con el cañonero Calderón de Ecuador, y así desvirtuar la versión ecuatoriana de los impactos recibidos por parte del buque ecuatoriano, que le costó bajas humanas y daños materiales al Villar y que tuvo que ser remolcado por sus buques acompañantes, hasta el puerto más cercano para reparaciones:
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Aquí, la tripulación del Cañonero Calderón que combatió al destructor peruano Villar, durante el combate naval de Jambelí en 1941:
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Lamentablemente no habían drones en esa época
, pero bueno tampoco pusimos un avión de exploración para constatar lo sucedido, dado que tampoco los teníamos para esas tareas y peor para el combate. Alguna vez leí un libro militar ecuatoriano, que mencionaba que luego de investigaciones posteriores realizadas en el Perú, se confirmó que el Villar tuvo 4 impactos, de los cuales solo 1 fue efectivo, pues causó el desmontaje de un cañón, luego de que el disparo impactara en el palo mayor y éste se derrumbara matando e hiriendo a 15 -20 marineros, el otro impacto fue a la altura de la sala de máquinas pero no explotó pero causó averías al motor, por lo que éste tuvo que ser remolcado, pero bueno la realidad, es que como siempre Ecuador afirma y el Perú lo niega, algo muy común en el comportamiento militar de ese país.
Ahora bien, dado que el calibre de 76 mm de los cañones del Calderón, no eran lo bastante poderosos para causar severos daños en el Villar, a menos que el impacto en sala de la munición hubiera explotado, el Villar bien pudo montar un nuevo cañón para reemplazar al dañado, reparar el leve daño en su cuarto de máquinas y volver a operaciones, pero las bajas humanas esas son imposibles de ocultar, de ahí la necedad de publicar fotos de los mismos.
Y bueno, esperemos que algún día(aunque la Historia me indica que nunca) el Perú pueda postear algo así:
https://www.facebook.com/reel/1066103722521983?locale=es_LA
El BAE Hualcopo, realizando operaciones navales en la bocana de Rioverde - Esmeraldas, orientadas al control de los espacios acuáticos, la prevención de actividades ilícitas y el fortalecimiento de la seguridad marítima en esta zona, junto a unidades de Guardacostas, Aviación Naval y personal militar del Comando de Operaciones Norte:
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https://scontent.fuio1-2.fna.fbcdn.net/v/t39.99422-6/758288792_1005263542335396_2824154435171609275_n.png?stp=dst-jpg_tt6&cstp=mx960x721&ctp=s960x721&_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=EHn0c7iJ-GwQ7kNvwFoxHRL&_nc_oc=AdrZWNuab1tHyGRzWN0xPIlnQTuEiItSGqDqd2R08lrLEpDNVCherJdOmCT3oFkG-XNlSIDjvFN6CgFVCJ3IqnO0&_nc_zt=14&_nc_ht=scontent.fuio1-2.fna&_nc_gid=_1Scyd9n98xVM3qluqJRGg&_nc_ss=78289&oh=00_AQAw48ucBKanz_8UNdVr5W73sv2PrKD-cC-7Z8qQY0KuNQ&oe=6A6C5736
Y a propósito del segundo guardacostas clase Island, donado por EEUU a la Armada del Ecuador, aquí un artículo de Carlos Vanegas en defensa.com:
https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_45467_20260717.jpeg,1200,1050,0.jpeg
La Armada del Ecuador continúa fortaleciendo sus capacidades para la vigilancia y el control de los espacios marítimos con la llegada al país de la patrullera guardacostas "Isla Puná" (LG-41), una unidad que se incorpora oficialmente a la flota naval tras completar con éxito su travesía desde Estados Unidos. La LG-41 "Isla Puná" es la segunda embarcación incorporada por Ecuador dentro del Proyecto Island, un programa de cooperación entre los gobiernos de Ecuador y Estados Unidos orientado a fortalecer las capacidades de vigilancia marítima, interdicción y lucha contra las actividades ilícitas en el océano Pacífico.
La primera unidad del programa, la LG-40 "Isla Santa Rosa", fue incorporada por la Armada ecuatoriana a comienzos de este año, marcando el inicio de la modernización de la flota guardacostas mediante este esquema de asistencia internacional.
La embarcación fue transferida por la Guardia Costera de Estados Unidos, donde anteriormente operaba bajo el nombre de USCGC “Orcas”, como parte del proceso de renovación de la flota estadounidense y de los programas de cooperación en seguridad marítima con países aliados. La ceremonia oficial de transferencia y cambio de bandera se realizó en Baltimore, con la participación de representantes diplomáticos y militares de ambas naciones.
Más: https://www.defensa.com/ecuador/armada-ecuador-incorporo-patrullera-guardacostas-isla-puna
Nota: lo que más tenemos son guardacostas y auxiliares, como me gustaría tener más buques de guerra y submarinos, sin menospreciar el incremento de los primeros.
Sería muy bueno, ver por fin navegando juntos a; las 6 Corbetas Misileras, las 3 Lanchas Misileras y los 2 submarinos, pues hace rato que no se los ve al completo
y no menciono a las Fragatas Misileras por obvias razones, de peso y pesadas o ancladas a puerto hace años 
El último documento naval que leí, decía que el proyecto RISEMA tenía un atraso, que en el menor de los casos era de 6 meses sin mejora futura.
Me equivoqué, era de 8 meses y en el caso de los submarinos era muy preocupante, pues era muy peligroso navegar so pena de pasarle lo del ARA San Juan.
Y bueno, mañana zarpará la Corbeta Misilera Loja, para participar en PANAMAX 2026:
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Aquí, preparándose para PANAMAX 2026:
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https://scontent.fuio1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.99422-6/758554260_2625487841240793_5573076930075348343_n.png?stp=dst-jpg_tt6&cstp=mx720x900&ctp=s720x900&_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=Q8hQWIo2tWEQ7kNvwGlqPD0&_nc_oc=AdoTpOuxoZWVoE-Hy5eFTpGCn6JR2b-nlxVNFGvNIhaPNYM1dS8ANbZex91XqFVqsIJ833sCSTtTFKnxL3oRzn0E&_nc_zt=14&_nc_ht=scontent.fuio1-1.fna&_nc_gid=wjz_1SzcuunwTCVI6pOU1w&_nc_ss=78289&oh=00_AQDDkaauxPTRp1mW6Z_LbrB_4Y4V2oKyaTDw-Kku-PcXFQ&oe=6A6F215D
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