Y en éste video, casi al principio(0:06) se puede apreciar lo que parece ser, el Multipropósito en construcción en Astinave, de ser así está verde el asunto:
La Cámara Nacional de Pesquería alertó sobre la ausencia de astilleros funcionales en Ecuador. Los Astilleros Navales Ecuatorianos (Astinave EP) en Guayaquil muestran un declive en su capacidad, mientras que un proyecto de expansión en Posorja lleva al menos una década estancado.
Guayaquil, históricamente una "ciudad astillero", especializada desde tiempos coloniales en la construcción, reparación y mantenimiento de barcos, está experimentando una pérdida de capacidad como centro de mantenimiento naval en el Pacífico, forzando a la flota pesquera ecuatoriana a mudar sus reparaciones al exterior.
La flota nacional -de más de 110 buques atuneros o pesca mayor y 200 barcos de pesca de pequeños pelágicos (sardina, pinchagua, macarela, chuhueco)-, se está viendo obligada a reparar sus embarcaciones o a ejecutar el mantenimiento de las naves en Colombia, Perú, Chile o Panamá.
Así le dijo a PRIMICIAS Bruno Leone, presidente de la Cámara Nacional de Pesquería (CNP), que apuntó a una “fuga constante de divisas” y a costos adicionales que lesionan la competitividad del sector.
Se inauguró la XIII Conferencia Bilateral de los Estados Mayores Chile – Ecuador, encuentro que se desarrolla del 11 al 14 de mayo de 2026 en Santiago de Chile, en el Cuartel General del Ejército de Chile, conocido como el Edificio Ejército Bicentenario:
La Cámara Nacional de Pesquería alertó sobre la ausencia de astilleros funcionales en Ecuador. Los Astilleros Navales Ecuatorianos (Astinave EP) en Guayaquil muestran un declive en su capacidad, mientras que un proyecto de expansión en Posorja lleva al menos una década estancado.
Guayaquil, históricamente una "ciudad astillero", especializada desde tiempos coloniales en la construcción, reparación y mantenimiento de barcos, está experimentando una pérdida de capacidad como centro de mantenimiento naval en el Pacífico, forzando a la flota pesquera ecuatoriana a mudar sus reparaciones al exterior.
La flota nacional -de más de 110 buques atuneros o pesca mayor y 200 barcos de pesca de pequeños pelágicos (sardina, pinchagua, macarela, chuhueco)-, se está viendo obligada a reparar sus embarcaciones o a ejecutar el mantenimiento de las naves en Colombia, Perú, Chile o Panamá.
Así le dijo a PRIMICIAS Bruno Leone, presidente de la Cámara Nacional de Pesquería (CNP), que apuntó a una “fuga constante de divisas” y a costos adicionales que lesionan la competitividad del sector.
La Cámara Nacional de Pesquería alertó sobre la ausencia de astilleros funcionales en Ecuador. Los Astilleros Navales Ecuatorianos (Astinave EP) en Guayaquil muestran un declive en su capacidad, mientras que un proyecto de expansión en Posorja lleva al menos una década estancado.
Guayaquil, históricamente una "ciudad astillero", especializada desde tiempos coloniales en la construcción, reparación y mantenimiento de barcos, está experimentando una pérdida de capacidad como centro de mantenimiento naval en el Pacífico, forzando a la flota pesquera ecuatoriana a mudar sus reparaciones al exterior.
La flota nacional -de más de 110 buques atuneros o pesca mayor y 200 barcos de pesca de pequeños pelágicos (sardina, pinchagua, macarela, chuhueco)-, se está viendo obligada a reparar sus embarcaciones o a ejecutar el mantenimiento de las naves en Colombia, Perú, Chile o Panamá.
Así le dijo a PRIMICIAS Bruno Leone, presidente de la Cámara Nacional de Pesquería (CNP), que apuntó a una “fuga constante de divisas” y a costos adicionales que lesionan la competitividad del sector.
De hecho era algo que se veia desde el año pasado, se han visto buques atuneros en el astillero de Cotecmar recibiendo mantenimiento.
Así es estimado amigo y lo más peligroso se dejó de lado la fabricación de buques militares, el proyecto de la nueva planta y la adquisición del nuevo dique flotante, todo de un zas en éste gobierno y los mandos navales bien gracias
Y la Armada también recibió donaciones de material táctico, como drones de reconocimiento, equipos de comunicación, visores nocturnos, linternas tácticas, entre otros equipos:
Comentarios
Y en éste video, casi al principio(0:06) se puede apreciar lo que parece ser, el Multipropósito en construcción en Astinave, de ser así está verde el asunto:
https://www.facebook.com/reel/1495875222024394?locale=es_LA
Lo veníamos diciendo, Astinave en declive:
Guayaquil pierde capacidad como astillero del Pacífico | La flota pesquera de Ecuador repara sus embarcaciones en países vecinos
https://imagenes.primicias.ec/files/image_640_360/uploads/2026/05/07/69fd190e6ef6a.png
La Cámara Nacional de Pesquería alertó sobre la ausencia de astilleros funcionales en Ecuador. Los Astilleros Navales Ecuatorianos (Astinave EP) en Guayaquil muestran un declive en su capacidad, mientras que un proyecto de expansión en Posorja lleva al menos una década estancado.
Guayaquil, históricamente una "ciudad astillero", especializada desde tiempos coloniales en la construcción, reparación y mantenimiento de barcos, está experimentando una pérdida de capacidad como centro de mantenimiento naval en el Pacífico, forzando a la flota pesquera ecuatoriana a mudar sus reparaciones al exterior.
La flota nacional -de más de 110 buques atuneros o pesca mayor y 200 barcos de pesca de pequeños pelágicos (sardina, pinchagua, macarela, chuhueco)-, se está viendo obligada a reparar sus embarcaciones o a ejecutar el mantenimiento de las naves en Colombia, Perú, Chile o Panamá.
Así le dijo a PRIMICIAS Bruno Leone, presidente de la Cámara Nacional de Pesquería (CNP), que apuntó a una “fuga constante de divisas” y a costos adicionales que lesionan la competitividad del sector.
Más: https://www.primicias.ec/economia/astillero-pacifico-construccion-mantenimiento-naval-flota-pesquera-reparaciones-embarcaciones-paises-vecinos-astinave-122206/
Se inauguró la XIII Conferencia Bilateral de los Estados Mayores Chile – Ecuador, encuentro que se desarrolla del 11 al 14 de mayo de 2026 en Santiago de Chile, en el Cuartel General del Ejército de Chile, conocido como el Edificio Ejército Bicentenario:
https://scontent.fuio35-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/699416553_1415765950574747_579695299599547213_n.jpg?_nc_cat=109&ccb=1-7&_nc_sid=13d280&_nc_ohc=YWRlZAZp5SYQ7kNvwGhUdtW&_nc_oc=AdpoE7du_iK0KyKPaKmIB-lHpa7dTYDQAuz2Fr-DJpTJkLrUBSB5QQFUhvzgMLSdgKM_UvTJhaKIjKdBNHaMvpg-&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.fuio35-1.fna&_nc_gid=4vTMjdQceCRYpDA7pbtiFg&_nc_ss=78289&oh=00_Af49pqM5aY99LpIGP7uysqTm3yzDFdj-o_Zp47ghP_C4WQ&oe=6A0845D8
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https://scontent.fuio35-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/695781600_1415766040574738_6316318009056424062_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=13d280&_nc_ohc=y0wyoOSpjtAQ7kNvwHsdLw3&_nc_oc=Adon5-TbkBvZKGeL3FNLJs7DtaNNBOe2zOal3_tZdvR_rTM4nDlZlyJJW-sZui2VWY5onyzSH050bvDqixxYaoUX&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.fuio35-1.fna&_nc_gid=3gHbpXdztPru3-kzE5mPMg&_nc_ss=78289&oh=00_Af7Kfsko0kELTdB4cRDtq574_XqfPWuhtopJr2e3R35X5Q&oe=6A083B34
Bueno, me equivoqué en postear lo de arriba aquí jeje.
De hecho era algo que se veia desde el año pasado, se han visto buques atuneros en el astillero de Cotecmar recibiendo mantenimiento.
Así es estimado amigo y lo más peligroso se dejó de lado la fabricación de buques militares, el proyecto de la nueva planta y la adquisición del nuevo dique flotante, todo de un zas en éste gobierno y los mandos navales bien gracias
Y la Armada también recibió donaciones de material táctico, como drones de reconocimiento, equipos de comunicación, visores nocturnos, linternas tácticas, entre otros equipos:
https://www.facebook.com/reel/1005556469093769?locale=es_LA
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