Prácticamente el kfir se convirtió si quererlo en el plan puente de la FAC y pues no salió tan caro. Además hay muchas cosas que se aprovechan de estos, lo que no se es en que quedo lo de integrar el sistema de guerra electrónica al fuselaje del kfir, a mi me mas que se montará en un pod para poder ser llevado por el próximo caza.
Pero el F-16 no viene a remplazar el Kfir, lo viene a complementar, y eso significa que la FAC quiere quedarse con 2 lineas logisticas, pero quien va a venir a remplazar el Kfir? mas F-16?
Un avión con solo 10 años de vida útil no puede ser complementado, toca pensar ya en su remplazo, además el F16 sono y esta sonando debido a los problemas del kfir, de no haber sucedido esto el F16 o lo que se piensa comprar solo serian sueños húmedos de la FAC
Lo que pasa es que los gringos se quieren llevar todo el pastel, si SAAB & Embraer no hacen un buen lobby para venderle el gripen NG, se quedaran relegados, deben de convencer a la FAC que el producto que ellos venden es la mejor opción por costo y beneficio.
Pero el F-16 no viene a remplazar el Kfir, lo viene a complementar, y eso significa que la FAC quiere quedarse con 2 lineas logisticas, pero quien va a venir a remplazar el Kfir? mas F-16?
Más allá de tus gustos personales, la FAC no va a tener 2 líneas logísticas, eso es algo bastante caro y estoy 100% que al menos por ahora y por unos buenos años no va a pasar, lo más seguro es que se decanten por el F-16 al estilo de Chile, claro que me gustaría una dupla de F-16 - Gripen NG, pero hay que pensar más con la realidad que con las ganas, 2 líneas logísticas le sale demasiado caro a la FAC y es un lujo que estoy seguro que no se van a querer dar, recuerda que no sólo se está buscando un reemplazo/complemento del Kfir, sino de otras aeronaves de la flota como lo comentó el comandante de la FAC.
Pero el F-16 no viene a remplazar el Kfir, lo viene a complementar, y eso significa que la FAC quiere quedarse con 2 lineas logisticas, pero quien va a venir a remplazar el Kfir? mas F-16?
Más allá de tus gustos personales, la FAC no va a tener 2 líneas logísticas, eso es algo bastante caro y estoy 100% que al menos por ahora y por unos buenos años no va a pasar, lo más seguro es que se decanten por el F-16 al estilo de Chile, claro que me gustaría una dupla de F-16 - Gripen NG, pero hay que pensar más con la realidad que con las ganas, 2 líneas logísticas le sale demasiado caro a la FAC y es un lujo que estoy seguro que no se van a querer dar, recuerda que no sólo se está buscando un reemplazo/complemento del Kfir, sino de otras aeronaves de la flota como lo comentó el comandante de la FAC.
Saludos
Bueno hay que tener en cuenta que por mas de 20 años la FAC efectivamente mantuvo dos lineas logísticas, Mirage y Kfir, que si bien son aviones muy similares, sus plantas propulsoras son completamente diferentes, ademas que como el Kfir es una "mejora" del diseño del Mirage, y no una copia como fue el Nesher, tiene que tener su buen numero de componentes diferentes en el fuselaje, y a eso hay que sumarle las diferencias del estado económico del país en esas épocas y en la actualidad.
Mejor dicho, esta comprobado que la FAC si puede mantener dos lineas logísticas con sus aparatos de primera linea, mas con la mejorada situación económica del país, entonces no es acertado descartar la idea de tener dos tipos de cazas.
Lo que pasa es que los gringos se quieren llevar todo el pastel, si SAAB & Embraer no hacen un buen lobby para venderle el gripen NG, se quedaran relegados, deben de convencer a la FAC que el producto que ellos venden es la mejor opción por costo y beneficio.
De lo que eh leído Embraer no participara en la produccion del Gripen NG.
Una cosa es mantener Mirage y Kfir y otra M2000 y F-16, digo ¿No? supongo que la última dupla resultaría mucho más cara.
Saludos
Pues hay que mirar cuanto fue los gastos de la FAC de acuerdo con el mantenimiento de estas dos aeronaves, compararlas con lo que se gastaría con M2000 y F-16 y acomodarlo a nuestra economía actual o quizás un poco superior.
Pero el F-16 no viene a remplazar el Kfir, lo viene a complementar, y eso significa que la FAC quiere quedarse con 2 lineas logisticas, pero quien va a venir a remplazar el Kfir? mas F-16?
Más allá de tus gustos personales, la FAC no va a tener 2 líneas logísticas, eso es algo bastante caro y estoy 100% que al menos por ahora y por unos buenos años no va a pasar, lo más seguro es que se decanten por el F-16 al estilo de Chile, claro que me gustaría una dupla de F-16 - Gripen NG, pero hay que pensar más con la realidad que con las ganas, 2 líneas logísticas le sale demasiado caro a la FAC y es un lujo que estoy seguro que no se van a querer dar, recuerda que no sólo se está buscando un reemplazo/complemento del Kfir, sino de otras aeronaves de la flota como lo comentó el comandante de la FAC.
Saludos
Pues ya que lo mencionan la FAC ya ha tenido ha tenido 2 lineas logisticas al tiempo y no se ha quebrado, sino miren que luego de los 90s y luego en el 2000 se trabajaba con la linea de los mirage y de los kfir.
Una cosa es mantener Mirage y Kfir y otra M2000 y F-16, digo ¿No? supongo que la última dupla resultaría mucho más cara.
Saludos
Ni tanto, el F-16 tiene su linea de producción abierta, y el Mirage aun esta en uso con su país fabricante, ademas de que ambos son diseños modernos con motores turbofan mas confiables y con muchos usuarios alrededor del mundo, en cambio el Kfir, con su motor turbojet tragón de diseño de los 50-60 y prácticamente dependiente de lo que se puede canibalizar de sus hermanos en el desierto, y el Mirage, ya de salida en todas partes del mundo para el año 2000 y cuyo stock remanente de repuestos fue casi que absorbido en su totalidad por los pakistaníes (gracias al proyecto ROSE) si debieron representar un gran reto de mantener, no por nada la flota Mirage se fue mermando lentamente hasta pasar de los 18 originales a alrededor de 8 operacionales al final de su vida, y con los Kfir tuvimos uno, el 3050, que nunca se llevo a C-7 y por muchos años sirvió como fuente de repuestos para el resto de la flota.
otra de las opciones que me parece mejor que los mirage 2000 son los gripen C que es una de los cazas mas económicos de operar y existen buenos paquetes de modernización por parte de SAAB una dupla F16 / gripen C me parece una opción mas económica.
Pero digo, ¿Para qué Mirage 2000? no digo que sea mal caza, porque no lo es, es un buen avión, pero si va a ser el remplazo del kfir lo mejor sería mirar un poco más arriba, porque recuerden que no lo sacarían en muchos años... preferiría aunque sea unos Gripen C/D.
Buen punto silverback el J39 C es una excelente opción y a ese avión era al que me estaba refiriendo en el post anterior, y sigo pensando que no interferiría para nada en lo del F16
Y quien dijo que un M2000 no estaba a la altura de un Gripen?
Para que eso sea así tienes que actualizar el Mirage 2000, y eso significa más gastos, una actualización a un Mirage 2000 a Mirage 2000-5 o Mirage 2000-9 sale bastante caro, para eso sería mejor unos Gripen C/D que quizá en un futuro se podrían actualizar al nivel del Gripen NG.
Creo que lo del gripen no esta totalmente descartado se escuchan cosas...... (bueno yo la leí de un muy reconocido forista espero que nos pueda decir algo jejejeje)
Comentarios
Más allá de tus gustos personales, la FAC no va a tener 2 líneas logísticas, eso es algo bastante caro y estoy 100% que al menos por ahora y por unos buenos años no va a pasar, lo más seguro es que se decanten por el F-16 al estilo de Chile, claro que me gustaría una dupla de F-16 - Gripen NG, pero hay que pensar más con la realidad que con las ganas, 2 líneas logísticas le sale demasiado caro a la FAC y es un lujo que estoy seguro que no se van a querer dar, recuerda que no sólo se está buscando un reemplazo/complemento del Kfir, sino de otras aeronaves de la flota como lo comentó el comandante de la FAC.
Saludos
Bueno hay que tener en cuenta que por mas de 20 años la FAC efectivamente mantuvo dos lineas logísticas, Mirage y Kfir, que si bien son aviones muy similares, sus plantas propulsoras son completamente diferentes, ademas que como el Kfir es una "mejora" del diseño del Mirage, y no una copia como fue el Nesher, tiene que tener su buen numero de componentes diferentes en el fuselaje, y a eso hay que sumarle las diferencias del estado económico del país en esas épocas y en la actualidad.
Mejor dicho, esta comprobado que la FAC si puede mantener dos lineas logísticas con sus aparatos de primera linea, mas con la mejorada situación económica del país, entonces no es acertado descartar la idea de tener dos tipos de cazas.
Saludos
Saludos
De lo que eh leído Embraer no participara en la produccion del Gripen NG.
Pues hay que mirar cuanto fue los gastos de la FAC de acuerdo con el mantenimiento de estas dos aeronaves, compararlas con lo que se gastaría con M2000 y F-16 y acomodarlo a nuestra economía actual o quizás un poco superior.
Pues ya que lo mencionan la FAC ya ha tenido ha tenido 2 lineas logisticas al tiempo y no se ha quebrado, sino miren que luego de los 90s y luego en el 2000 se trabajaba con la linea de los mirage y de los kfir.
Ni tanto, el F-16 tiene su linea de producción abierta, y el Mirage aun esta en uso con su país fabricante, ademas de que ambos son diseños modernos con motores turbofan mas confiables y con muchos usuarios alrededor del mundo, en cambio el Kfir, con su motor turbojet tragón de diseño de los 50-60 y prácticamente dependiente de lo que se puede canibalizar de sus hermanos en el desierto, y el Mirage, ya de salida en todas partes del mundo para el año 2000 y cuyo stock remanente de repuestos fue casi que absorbido en su totalidad por los pakistaníes (gracias al proyecto ROSE) si debieron representar un gran reto de mantener, no por nada la flota Mirage se fue mermando lentamente hasta pasar de los 18 originales a alrededor de 8 operacionales al final de su vida, y con los Kfir tuvimos uno, el 3050, que nunca se llevo a C-7 y por muchos años sirvió como fuente de repuestos para el resto de la flota.
Saludos
Para que eso sea así tienes que actualizar el Mirage 2000, y eso significa más gastos, una actualización a un Mirage 2000 a Mirage 2000-5 o Mirage 2000-9 sale bastante caro, para eso sería mejor unos Gripen C/D que quizá en un futuro se podrían actualizar al nivel del Gripen NG.
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