En fin, lo rescatable es que Perú y Colombia van a tener aviones supersónicos nuevos y modernos en el mediano plazo, conservando de ésta manera sus capacidades.
AHORA: Perú decidió comprar 24 aviones de combate JAS 39 Gripen E/F de Suecia por 3.500 millones de dólares en lugar de los F-16 de Estados Unidos o los Rafale de Francia.
En Perú también hay criticas por la escogencia ,no confirmada del gripen.
La cúpula militar está enojada por qué no los tuvieron en cuenta.
Qué esa escogencia es política , no económica ,ni de seguridad.
Y como cosa curiosa , se habla de posible corrupción.
Es que con Saab ,no falla.
Y es que ya hay precedentes, en 1997 durante la compra de los aviones bielorrusos, la corrupción campeó a todo nivel, tanto en lo político como militar.
@preocupado escribió:
En Perú también hay criticas por la escogencia ,no confirmada del gripen.
La cúpula militar está enojada por qué no los tuvieron en cuenta.
Qué esa escogencia es política , no económica ,ni de seguridad.
Y como cosa curiosa , se habla de posible corrupción.
Es que con Saab ,no falla.
Es mejor que se esperen un poco y los compren después con un proceso más trasparente.
@luchogol escribió:
Es mejor que se esperen un poco y los compren después con un proceso más trasparente.
Según Erich, Perú va a escoger el Gripen, solo que ellos están esperando el precio-offsets para Colombia para ellos pedir descuentos y mejoras en el negocio.
@luchogol escribió:
Es mejor que se esperen un poco y los compren después con un proceso más trasparente.
Según Erich, Perú va a escoger el Gripen, solo que ellos están esperando el precio-offsets para Colombia para ellos pedir descuentos y mejoras en el negocio.
Pero miren que eso no sería bueno para SAAB. Porque si SAAB le llega a vender los Gripen más económicos a Perú, Colombia puede revirar de inmediato y preguntarle que qué pasó ahí y exigir nuevas y mejores condiciones, de lo contrario, deshacer lo acordado.
@AndresK escribió:
Pero miren que eso no sería bueno para SAAB. Porque si SAAB le llega a vender los Gripen más económicos a Perú, Colombia puede revirar de inmediato y preguntarle que qué pasó ahí y exigir nuevas y mejores condiciones, de lo contrario, deshacer lo acordado.
@AndresK escribió:
Pero miren que eso no sería bueno para SAAB. Porque si SAAB le llega a vender los Gripen más económicos a Perú, Colombia puede revirar de inmediato y preguntarle que qué pasó ahí y exigir nuevas y mejores condiciones, de lo contrario, deshacer lo acordado.
Una vez firmado no hay mucho que hacer.
Si no han pagado, pueden echarlo para atrás.
Contratos que son inequitable o que no son equilibrados para las partes se pueden anular o renegociar.
En pocas ocasiones una parte está obligada a perder di ero en un contrato. En la ley colombiana.
@AndresK escribió:
Pero miren que eso no sería bueno para SAAB. Porque si SAAB le llega a vender los Gripen más económicos a Perú, Colombia puede revirar de inmediato y preguntarle que qué pasó ahí y exigir nuevas y mejores condiciones, de lo contrario, deshacer lo acordado.
Pueden argumentar cualquier cosa para justificar la diferencia de precio , después de firmado ya no hay tu tía que valga.
@AndresK escribió:
Pero miren que eso no sería bueno para SAAB. Porque si SAAB le llega a vender los Gripen más económicos a Perú, Colombia puede revirar de inmediato y preguntarle que qué pasó ahí y exigir nuevas y mejores condiciones, de lo contrario, deshacer lo acordado.
Una vez firmado no hay mucho que hacer.
Los Egipcios y Argelinos se echaron para atrás con sus contratos por Su-35, firmados y parcialmente pagados, al descubrir que no eran lo que les vendían.
Así que un país si que se puede echar para atrás, claro, luego viene la demanda, pero para eso hay abogados y precedentes.
@AndresK escribió:
Pero miren que eso no sería bueno para SAAB. Porque si SAAB le llega a vender los Gripen más económicos a Perú, Colombia puede revirar de inmediato y preguntarle que qué pasó ahí y exigir nuevas y mejores condiciones, de lo contrario, deshacer lo acordado.
Una vez firmado no hay mucho que hacer.
Los Egipcios y Argelinos se echaron para atrás con sus contratos por Su-35, firmados y parcialmente pagados, al descubrir que no eran lo que les vendían.
Así que un país si que se puede echar para atrás, claro, luego viene la demanda, pero para eso hay abogados y precedentes.
Cuando la compra es transparente , claro que puede echarse para atrás , pero si hay comisiones o coimas esos contratos los blindan , cierran cualquier posibilidad de deshacer.
Así evitan qué esa compra no se haga y evitar las investigaciones por corrupción.
@AndresK escribió:
Pero miren que eso no sería bueno para SAAB. Porque si SAAB le llega a vender los Gripen más económicos a Perú, Colombia puede revirar de inmediato y preguntarle que qué pasó ahí y exigir nuevas y mejores condiciones, de lo contrario, deshacer lo acordado.
Una vez firmado no hay mucho que hacer.
Los Egipcios y Argelinos se echaron para atrás con sus contratos por Su-35, firmados y parcialmente pagados, al descubrir que no eran lo que les vendían.
Así que un país si que se puede echar para atrás, claro, luego viene la demanda, pero para eso hay abogados y precedentes.
Cuando la compra es transparente , claro que puede echarse para atrás , pero si hay comisiones o coimas esos contratos los blindan , cierran cualquier posibilidad de deshacer.
Así evitan qué esa compra no se haga y evitar las investigaciones por corrupción.
¿Y usted cree que cuando llegue un nuevo gobierno el otro año, eso no será una de las primeras cosas que harán? Como va petro, le van a esculcar hasta la casa de muñecas de Antonella...
@AndresK escribió:
¿Y usted cree que cuando llegue un nuevo gobierno el otro año, eso no será una de las primeras cosas que harán? Como va petro, le van a esculcar hasta la casa de muñecas de Antonella...
Depende de qué gobierno llegue... si es un santista o tibio de centro (o alguno que pacte con el petro-santismo), no harán nada, utilizarán el argumento de "no mirar el retrovisor", como algunos ya lo están diciendo.
@AndresK escribió:
¿Y usted cree que cuando llegue un nuevo gobierno el otro año, eso no será una de las primeras cosas que harán? Como va petro, le van a esculcar hasta la casa de muñecas de Antonella...
Depende de qué gobierno llegue... si es un santista o tibio de centro (o alguno que pacte con el petro-santismo), no harán nada, utilizarán el argumento de "no mirar el retrovisor", como algunos ya lo están diciendo.
Así es , si son de la misma linea taparan todos los entuerto .
Comentarios
En fin, lo rescatable es que Perú y Colombia van a tener aviones supersónicos nuevos y modernos en el mediano plazo, conservando de ésta manera sus capacidades.
Segundo estes, decidido.
AHORA: Perú decidió comprar 24 aviones de combate JAS 39 Gripen E/F de Suecia por 3.500 millones de dólares en lugar de los F-16 de Estados Unidos o los Rafale de Francia.
https://x.com/AlertaNews24/status/1940763667957522779
Sds
En Perú también hay criticas por la escogencia ,no confirmada del gripen.
La cúpula militar está enojada por qué no los tuvieron en cuenta.
Qué esa escogencia es política , no económica ,ni de seguridad.
Y como cosa curiosa , se habla de posible corrupción.
Es que con Saab ,no falla.
Y es que ya hay precedentes, en 1997 durante la compra de los aviones bielorrusos, la corrupción campeó a todo nivel, tanto en lo político como militar.
Es mejor que se esperen un poco y los compren después con un proceso más trasparente.
Según Erich, Perú va a escoger el Gripen, solo que ellos están esperando el precio-offsets para Colombia para ellos pedir descuentos y mejoras en el negocio.
de pronto compran 2 x 1
Pero miren que eso no sería bueno para SAAB. Porque si SAAB le llega a vender los Gripen más económicos a Perú, Colombia puede revirar de inmediato y preguntarle que qué pasó ahí y exigir nuevas y mejores condiciones, de lo contrario, deshacer lo acordado.
Una vez firmado no hay mucho que hacer.
Si no han pagado, pueden echarlo para atrás.
Contratos que son inequitable o que no son equilibrados para las partes se pueden anular o renegociar.
En pocas ocasiones una parte está obligada a perder di ero en un contrato. En la ley colombiana.
Las leyes americanas e inglesas son diferentes.
Pueden argumentar cualquier cosa para justificar la diferencia de precio , después de firmado ya no hay tu tía que valga.
Los Egipcios y Argelinos se echaron para atrás con sus contratos por Su-35, firmados y parcialmente pagados, al descubrir que no eran lo que les vendían.
Así que un país si que se puede echar para atrás, claro, luego viene la demanda, pero para eso hay abogados y precedentes.
https://peru21.pe/opinion/aviones-gripen-o-como-hacerse-los-suecos-por-aldo-mariategui/#amp_tf=De %1$s&aoh=17520332078631&csi=0&referrer=https://www.google.com&share=https://peru21.pe/opinion/aviones-gripen-o-como-hacerse-los-suecos-por-aldo-mariategui/
En Perú un periódico en contra de esa compra .
Cuando la compra es transparente , claro que puede echarse para atrás , pero si hay comisiones o coimas esos contratos los blindan , cierran cualquier posibilidad de deshacer.
Así evitan qué esa compra no se haga y evitar las investigaciones por corrupción.
¿Y usted cree que cuando llegue un nuevo gobierno el otro año, eso no será una de las primeras cosas que harán? Como va petro, le van a esculcar hasta la casa de muñecas de Antonella...
Depende de qué gobierno llegue... si es un santista o tibio de centro (o alguno que pacte con el petro-santismo), no harán nada, utilizarán el argumento de "no mirar el retrovisor", como algunos ya lo están diciendo.
Así es , si son de la misma linea taparan todos los entuerto .
Perú habría seleccionado al F-16 Block 70 (sin confirmar).
https://x.com/erichsaumeth/status/1950275409104282054
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-16/f-16-peru.html Nuevo artículo por parte de Lockheed Martin sobre el F-16 Block 70 para Perú
El departamento de Estado aprobó la venta de 12 F-16C Block 70 para Perú, a su vez que 12x AIM-120C-8 AMRAAMs y 12x AIM-9X Sidewinder
https://www.dsca.mil/Press-Media/Major-Arms-Sales/Article-Display/Article/4304541/peru-f-16-aircraft
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