Los tabaqueros de la USAF están muy plateados, los E-2 también y no creo que suelten los que tienen operativos y en bien estado.
Eso dijo es francés, ya Perú tuvo o tiene aviones de ese país.
Saben cómo es la vuelta.
La FAP solo necesita 1 AWAC, por ejemplo 1 de los 14 E-3A que tienen en Alemania encaja perfecto en nuestras necesidas siguien el plan de SIVAN SIPAN que se encuentra en curso.
Francia que Offset nos podría dar mejor que el de EUA?...no puedo imaginar ninguno.
La FAP solo necesita 1 AWAC, por ejemplo 1 de los 14 E-3A que tienen en Alemania encaja perfecto en nuestras necesidas siguien el plan de SIVAN SIPAN que se encuentra en curso.
Francia que Offset nos podría dar mejor que el de EUA?...no puedo imaginar ninguno.
saludos cordiales.
Tienen muchas cosas que ofrecer los franceses, pero en cuestión de AWACS complicado, creo que ninguno de los 2 países esta en capacidad de soltar los suyos, creo que a menos que compres nuevo o hagas como Colombia compras un avión y pagas por la adaptación de este con los equipos que requieras para dichas funciones.
Perú debería tener por lo menos dos. Es que uno es igual a no tener nada. ¿Cuando le toque el mantenimiento qué?
Pero el AWACS no tiene que volar 24/7.
La FACh tuvo 1 aparato por décadas. Lo importante es que la plataforma sea comercialmente vigente en esquemas de mantenimiento. Ahora hay que ver que es lo que se puede ofrecer en base a la cantidad de aparatos.
No importa. Así no vuele 24/7, algún día tendrá que entrar a mantenimiento o a una reparación no contemplada. Además, Chile por eso compró 3 E3-Sentry.
Y por eso Colombia compró 2 CN-235 EW y el plan est dos 737-700 EW.
Siempre es mejor dos que uno
O sea Colombia irá por el E7 en dos unidades??
No. Son dos B-737 que se supone, algún día - se supone que eso debió hacerse desde el año pasado, pero por torpeza de TorPe... - , serán acondicionados como aviones EW en Israel y deberían quedar algo así.
No son AEWAC, son EW. Es decir, dos como este, pero más grandes...
Y por eso Colombia compró 2 CN-235 EW y el plan est dos 737-700 EW.
Siempre es mejor dos que uno
O sea Colombia irá por el E7 en dos unidades??
No. Son dos B-737 que se supone, algún día - se supone que eso debió hacerse desde el año pasado, pero por torpeza de TorPe... - , serán acondicionados como aviones EW en Israel y deberían quedar algo así.
No son AEWAC, son EW. Es decir, dos como este, pero más grandes...
Fuerza Aérea del Perú recibirá un Beechcraft 360C King Air más .
Este Beechcraft 360C King Air, que estará configurado para realizar no solo misiones de transporte sino también evacuaciones aeromédicas (MEDEVAC), se sumará a otro adquirido a fines de 2022 y forma parte del Programa “Adquisición de Aeronaves para el Mejoramiento del Servicio de Transporte Aéreo con Aeronaves Ligeras en la Base FAP Armando Revoredo Iglesias” (Código N° 2486632), escribe Alejo Marchessini. El primer Beechcraft 360C King Air fue adquirido por la Fuerza Aérea del Perú, a través de la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA), que adjudicó a Textron Aviation Inc. un contrato, en la modalidad de proveedor único, por un monto aproximado de 13,3 millones de dólares. Tras su entrega, prevista para el primer trimestre de 2024, pasará a formar parte del Grupo Aéreo N°8. La cabina del Beechcraft 360C KingAir está equipada con la última tecnología aviónica, incluido un sistema de cabina de mando integrado Garmin G1000, que proporciona a los pilotos una gran cantidad de información para ayudarlos a volar de manera segura y eficiente. El avión también cuenta con una variedad de características de seguridad, incluido un radar meteorológico, sistemas de advertencia y conocimiento del terreno y sistemas para evitar colisiones de tráfico.
El avión dispone de una escotilla de carga y puede alojar, según la configuración, 2 pilotos y 11 pasajeros, o bien dos camillas.
Entrega del 1er King Air 360C a la Fuerza Aerea del Perú
El Beechcraft 360C King Air avion de transporte ligero que tiene una longitud de 14,22 m, envergadura
de 17,65 m, con una superficie alar de 28,8 m. De propulsion cuenta con dos motores Pratt & Whitney
Canada PT-6A-60A cada uno de 1.050 Editado por el sistema por lo que puede alcanzar una velocidad maxima de
crucero de 561 km/h.
Puede despegar en unos 1,200 m y transportar 3,250 kilos de carga. Su alcance en vuelo Ferry es de
4,986 km, es una nave multiproposito que puede ser configurada para misiones de transporte y
enlace, asi como evacuaciones aeromedicas MEDEVAC.
Vocero presidencial justifica multimillonaria compra de aviones Sostuvo que servirán para mejorar la capacidad operativa de las FFAA y descartó que uno de ellos sea usado como nuevo avión presidencial. 7 octubre, 2024
Freddy Hinojosa, jefe del Gabinete Técnico de Palacio de Gobierno y vocero de la mandataria Dina Boluarte, justificó la multimillonaria compra de aviones que planea el Poder Ejecutivo y negó que se vaya a adquirir un nuevo avión presidencial.
El diario Perú 21 dio a conocer que el Gobierno está planeando endeudarse para adquirir 24 aviones caza y un nuevo avión Boeing para el traslado de la jefa de Estado. Los aviones que renovarían la flota de la Fuerza Aérea del Perú costarían USD 3500 millones,mientras que el nuevo avión presidencial costaría S/ 300 millones. Sin embargo, Hinojosa sostuvo que los aviones que se comprarán servirán para transportar carga y pasajeros para incrementar la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas (FFAA) ante situaciones de emergencia o desastre.
Como se sabe, el ministro de Defensa, Walter Astudillo, justificó las compras señalando que “por fin se está dando la verdadera importancia a inversiones que son pensando en el Estado” y reconoció que las FFAA no tienen capacidad operativa.
“Como ministro de Defensa voy a reconocer que las FFAA no tienen la capacidad logística no solo para atender incendios, sino para cumplir las funciones que establece la Constitución, que son varias. Primero, garantizar la soberanía, independencia e integridad territorial; participar en la gestión de riesgos de desastres; participar en el desarrollo nacional (…); participar en la seguridad internacional”, amplió.
Incluso, indicó que el Gobierno comprará dos aviones de transporte Spartan y que el gasto ya estaba contemplado en el presupuesto del año 2025.
Los pobres rusos y sus manotazos de ahogado en el mercado peruano...por ahi de repente se enteraron de los 24 aviones de combates nuevos para la FAP y ahora buscan meterse en la competencia.
La próxima semana a una delegación de la corporación rosoboronexport arribara al Perú .
Se reconfirma la compra de los 24 aviones de combate nuevos para garantizar la defensa del territorio peruano... por 3500 millones de dolares, en dos años 2025 y 2026, 2000 y 1500 millones de dolares respectivamente, en la primera fase se incluye todo el soporte logístico.
Ya se recibio el avión ambulancia (1 de 2 unidades)
Con la coordinación de los gobiernos regionales se viene trabajando la compra de helicopteros SAR, de estándares mundiales, salvamento y busqueda y rescate. (26 unidades).
Sin contar los 02 Boeing 737-800NG y los C-27J (2 unidades)...
Los pobres rusos y sus manotazos de ahogado en el mercado peruano...por ahi de repente se enteraron de los 24 aviones de combates nuevos para la FAP y ahora buscan meterse en la competencia.
La próxima semana a una delegación de la corporación rosoboronexport arribara al Perú .
saludos cordiales.
Comprar ruso sería un error, en hora buena por la FAP qué va a quedar con una excelente flota de cazas.
Los pobres rusos y sus manotazos de ahogado en el mercado peruano...por ahi de repente se enteraron de los 24 aviones de combates nuevos para la FAP y ahora buscan meterse en la competencia.
La próxima semana a una delegación de la corporación rosoboronexport arribara al Perú .
saludos cordiales.
Comprar ruso sería un error, en hora buena por la FAP qué va a quedar con una excelente flota de cazas.
Comentarios
La FAP solo necesita 1 AWAC, por ejemplo 1 de los 14 E-3A que tienen en Alemania encaja perfecto en nuestras necesidas siguien el plan de SIVAN SIPAN que se encuentra en curso.
Francia que Offset nos podría dar mejor que el de EUA?...no puedo imaginar ninguno.
saludos cordiales.
En Chile deben estar pensativos!
Saludos.
Tienen muchas cosas que ofrecer los franceses, pero en cuestión de AWACS complicado, creo que ninguno de los 2 países esta en capacidad de soltar los suyos, creo que a menos que compres nuevo o hagas como Colombia compras un avión y pagas por la adaptación de este con los equipos que requieras para dichas funciones.
Pero el AWACS no tiene que volar 24/7.
La FACh tuvo 1 aparato por décadas. Lo importante es que la plataforma sea comercialmente vigente en esquemas de mantenimiento. Ahora hay que ver que es lo que se puede ofrecer en base a la cantidad de aparatos.
Saludos
Siempre es mejor dos que uno
O sea Colombia irá por el E7 en dos unidades??
No. Son dos B-737 que se supone, algún día - se supone que eso debió hacerse desde el año pasado, pero por torpeza de TorPe... - , serán acondicionados como aviones EW en Israel y deberían quedar algo así.
No son AEWAC, son EW. Es decir, dos como este, pero más grandes...
Ah! valga la aclaración.
gracias
Beechcraft 360 CHW King Air...
Fuerza Aérea del Perú recibirá un Beechcraft 360C King Air más .
Este Beechcraft 360C King Air, que estará configurado para realizar no solo misiones de transporte sino también evacuaciones aeromédicas (MEDEVAC), se sumará a otro adquirido a fines de 2022 y forma parte del Programa “Adquisición de Aeronaves para el Mejoramiento del Servicio de Transporte Aéreo con Aeronaves Ligeras en la Base FAP Armando Revoredo Iglesias” (Código N° 2486632), escribe Alejo Marchessini.
El primer Beechcraft 360C King Air fue adquirido por la Fuerza Aérea del Perú, a través de la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA), que adjudicó a Textron Aviation Inc. un contrato, en la modalidad de proveedor único, por un monto aproximado de 13,3 millones de dólares. Tras su entrega, prevista para el primer trimestre de 2024, pasará a formar parte del Grupo Aéreo N°8.
La cabina del Beechcraft 360C KingAir está equipada con la última tecnología aviónica, incluido un sistema de cabina de mando integrado Garmin G1000, que proporciona a los pilotos una gran cantidad de información para ayudarlos a volar de manera segura y eficiente. El avión también cuenta con una variedad de características de seguridad, incluido un radar meteorológico, sistemas de advertencia y conocimiento del terreno y sistemas para evitar colisiones de tráfico.
El avión dispone de una escotilla de carga y puede alojar, según la configuración, 2 pilotos y 11 pasajeros, o bien dos camillas.
https://armyrecognition.com/news/aerospace-news/2023/peruvian-air-force-to-get-one-more-beechcraft-360c-king-air
Saludos cordiales.
El Beechcraft 360C King Air avion de transporte ligero que tiene una longitud de 14,22 m, envergadura
de 17,65 m, con una superficie alar de 28,8 m. De propulsion cuenta con dos motores Pratt & Whitney
Canada PT-6A-60A cada uno de 1.050 Editado por el sistema por lo que puede alcanzar una velocidad maxima de
crucero de 561 km/h.
Puede despegar en unos 1,200 m y transportar 3,250 kilos de carga. Su alcance en vuelo Ferry es de
4,986 km, es una nave multiproposito que puede ser configurada para misiones de transporte y
enlace, asi como evacuaciones aeromedicas MEDEVAC.
Sds,
Saludos cordiales.
Saludos.
Sostuvo que servirán para mejorar la capacidad operativa de las FFAA y descartó que uno de ellos sea usado como nuevo avión presidencial.
7 octubre, 2024
Freddy Hinojosa, jefe del Gabinete Técnico de Palacio de Gobierno y vocero de la mandataria Dina Boluarte, justificó la multimillonaria compra de aviones que planea el Poder Ejecutivo y negó que se vaya a adquirir un nuevo avión presidencial.
El diario Perú 21 dio a conocer que el Gobierno está planeando endeudarse para adquirir 24 aviones caza y un nuevo avión Boeing para el traslado de la jefa de Estado. Los aviones que renovarían la flota de la Fuerza Aérea del Perú costarían USD 3500 millones, mientras que el nuevo avión presidencial costaría S/ 300 millones.
Sin embargo, Hinojosa sostuvo que los aviones que se comprarán servirán para transportar carga y pasajeros para incrementar la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas (FFAA) ante situaciones de emergencia o desastre.
Como se sabe, el ministro de Defensa, Walter Astudillo, justificó las compras señalando que “por fin se está dando la verdadera importancia a inversiones que son pensando en el Estado” y reconoció que las FFAA no tienen capacidad operativa.
“Como ministro de Defensa voy a reconocer que las FFAA no tienen la capacidad logística no solo para atender incendios, sino para cumplir las funciones que establece la Constitución, que son varias. Primero, garantizar la soberanía, independencia e integridad territorial; participar en la gestión de riesgos de desastres; participar en el desarrollo nacional (…); participar en la seguridad internacional”, amplió.
Incluso, indicó que el Gobierno comprará dos aviones de transporte Spartan y que el gasto ya estaba contemplado en el presupuesto del año 2025.
https://caretas.pe/politica/vocero-presidencial-justifica-multimillonaria-compra-de-aviones/
La próxima semana a una delegación de la corporación rosoboronexport arribara al Perú .
saludos cordiales.
Ya se recibio el avión ambulancia (1 de 2 unidades)
Con la coordinación de los gobiernos regionales se viene trabajando la compra de helicopteros SAR, de estándares mundiales, salvamento y busqueda y rescate. (26 unidades).
Sin contar los 02 Boeing 737-800NG y los C-27J (2 unidades)...
La FAP se rearma como los viejos tiempos..
saludos cordiales.
Comprar ruso sería un error, en hora buena por la FAP qué va a quedar con una excelente flota de cazas.
Dejennos soñar!
Saludos cordiales,
Howdy, Stranger!
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