Como dirían algunos, si o no, la respuesta es SI, y bien afilados, esperar a Erich, que por cierto esta en la zona, y con calma.
No me equivocaba cuando les preguntaba sobre el particular. Pero dejemos que las cosas se den poco a poco para que otros dejen de atacar como es costumbre.
Noticias .... Noticias tendremos, ha poner la virgen Enrique con otros juguetes ya que no sera solo F16!
en esta nota hablan de tres aviones cazas ( osea CASAS ) no es otra cosa que los C-295 que se han adquirido de la empresa EADS-CASA. Nada de importancia, solo pequeñas modernizaciones y sustitución de material obsoleto por parte de sus Fuerzas Armadas.Los proyectos de modernización del aparato militar de Colombia va mucho mas allá.
Señores una o dos preguntas, ¿ al comprar colombia los 12 o18 aviones f-16 sea cualquiera el block, esta en la obligación o debe adquirir un avion de reabatecimiento en vuelo y un avion de alerta temprana para poderlos tener enlazados simultaneamente? agradezco de antemano a cuel quiera de los fotista la respuesta, gracias y bendiciones
¿Tener? No necesariamente, pero si son muy importantes al ser multiplicadores de fuerza, donde por lo menos necesitaríamos 1 tanquero mas, ideal 2, de doble propósito (pértiga y cesta, modificando al Jupiter para tal fin) pues de ser 12 F-16 (un escuadrón) hablamos de 33 cazas activos + los A-37, siendo un tanquero por docena de aparatos lo mas recomendable, donde uno de estos aviones entra a ser el reemplazo definitivo del Zeus, que ya no vuela hasta donde se sabe.
De igual modo el avión AEW&C está en los planes de la FAC desde al menos 2007, pero por su precio y por los otros huecos que hay que llenar (el mencionado reemplazo del Zeus como minimo, reemplazo de A-37, T-37 y SISDAN) puede que aun se demore sus buenos años.
Enrique, Zeus esta en CIAC desde finales de marzo, lo digo por que todas las tardes lo veía al pasar por esa zona, y hace muy poco lo vi ya un poco mas retirado "visualmente"; donde se puede apreciar obras en la parte trasera. tema crudo.
Parece inminente que saldrá a ocupar un muy valioso lugar en museo, gran avión!!!
Enrique, Zeus esta en CIAC desde finales de marzo, lo digo por que todas las tardes lo veía al pasar por esa zona, y hace muy poco lo vi ya un poco mas retirado "visualmente"; donde se puede apreciar obras en la parte trasera. tema crudo.
Parece inminente que saldrá a ocupar un muy valioso lugar en museo, gran avión!!!
Cordial saludo.
Cuando puedas confirmame unas cosas: ¿aun tiene el nombre en el estabilizador vertical? ¿y que hay del sistema de reabastecimiento? Gracias.
Este tema se va a poner muy interesante, y yo sé porque se los digo, pero de igual manera no podemos cometer los errores del año pasado. No podemos "tropezar con la misma piedra". Filtrar, revelar algo ahora o en el corto plazo traería repercusiones directas sobre las aspiraciones de la FAC.
La sugerencia, la de siempre, a todos y muy especialmente a los miembros del Estado Mayor Conjunto (del que hago parte) prudencia absoluta. Se avizoran buenas noticias, pero no daremos detalles.
creo que es el final de Zeus. POr lo que he podido leer, la modificación de Júpiter para instalarle la pértiga si se puede hacer, o por lo menos es viable hacerla.
Bueno señores, de lo poquito que me han contado les digo que la FAC quiere 18 block 50 nuevos pero solo hay plata para 12, están que piden rebajita para ver si les rebajan mas los 18 F16, en mi forma de ver, 18 deja muy bien parada a la FAC frente a los 24 su-30 de la FAV teniendo en cuenta que los tiempos de mantenimiento de los F16 son mas cortos y menos costosos y la kfir tal como esta con los 20 con radar elta 2032 y los BVR se le paran a los F16 de la FAV.
Volvemos a la pregunta de siempre, que es mejor, 12 F16 block 50 nuevos o 18 F16 block 40 con toda la electrónica nueva?
Bueno señores, de lo poquito que me han contado les digo que la FAC quiere 18 block 50 nuevos pero solo hay plata para 12, están que piden rebajita para ver si les rebajan mas los 18 F16, en mi forma de ver, 18 deja muy bien parada a la FAC frente a los 24 su-30 de la FAV teniendo en cuenta que los tiempos de mantenimiento de los F16 son mas cortos y menos costosos y la kfir tal como esta con los 20 con radar elta 2032 y los BVR se le paran a los F16 de la FAV.
Volvemos a la pregunta de siempre, que es mejor, 12 F16 block 50 nuevos o 18 F16 block 40 con toda la electrónica nueva?
Para mi los Block 50 nuevos, ya tuvimos la experiencia con los Kfir, 40 años de uso, para venirles a poner electrónica nueva, si todo muy bonito, muy moderno, pero digan ¿su estructura es confiable? no por nada se han registrado mas o menos 2 muertos en Kfir C-12, en estos momentos podríamos decir que tenemos una clase de M2000 personalizado, el problema es su antigüedad que lo hace muy des confiable para que siga en servicio.
Ademas no me gustaría vernos a nosotros dentro de unos 10 o 15 años discutiendo por lo mismo, que tenemos aeronaves que automáticamente se convierten en ataúdes voladores.
Pues ojalá LM afloje un poquito y podamos tener los 18 F16 block 50.
Pero es que ese es el problema de la FAC y el gobierno, que quieren todo regalado, deberían hacer un cheque por 12 block 50 ya y un acuerdo por la compra de otros 6 cuando se entreguen los primeros 12, con eso dan tiempo para reunir lo de los últimos 6, pues los primeros se entregaran en mínimo 3 años.
Comentarios
No me equivocaba cuando les preguntaba sobre el particular. Pero dejemos que las cosas se den poco a poco para que otros dejen de atacar como es costumbre.
Noticias .... Noticias tendremos, ha poner la virgen Enrique con otros juguetes ya que no sera solo F16!
Cordial saludo
en esta nota hablan de tres aviones cazas ( osea CASAS ) no es otra cosa que los C-295 que se han adquirido de la empresa EADS-CASA. Nada de importancia, solo pequeñas modernizaciones y sustitución de material obsoleto por parte de sus Fuerzas Armadas.Los proyectos de modernización del aparato militar de Colombia va mucho mas allá.
Un tal Erich Saumer xD Con razon anda tan perdido estos dias. jejejeje
Erich seria el mejor ministro de defensa, y como viceministro Toledo, hombre ahí si tendríamos las mejores fuerzas militares de la región
Y nosotros sus consejeros...
¿Tener? No necesariamente, pero si son muy importantes al ser multiplicadores de fuerza, donde por lo menos necesitaríamos 1 tanquero mas, ideal 2, de doble propósito (pértiga y cesta, modificando al Jupiter para tal fin) pues de ser 12 F-16 (un escuadrón) hablamos de 33 cazas activos + los A-37, siendo un tanquero por docena de aparatos lo mas recomendable, donde uno de estos aviones entra a ser el reemplazo definitivo del Zeus, que ya no vuela hasta donde se sabe.
De igual modo el avión AEW&C está en los planes de la FAC desde al menos 2007, pero por su precio y por los otros huecos que hay que llenar (el mencionado reemplazo del Zeus como minimo, reemplazo de A-37, T-37 y SISDAN) puede que aun se demore sus buenos años.
Saludos
Parece inminente que saldrá a ocupar un muy valioso lugar en museo, gran avión!!!
Cordial saludo.
Cuando puedas confirmame unas cosas: ¿aun tiene el nombre en el estabilizador vertical? ¿y que hay del sistema de reabastecimiento? Gracias.
Saludos
Este tema se va a poner muy interesante, y yo sé porque se los digo, pero de igual manera no podemos cometer los errores del año pasado. No podemos "tropezar con la misma piedra". Filtrar, revelar algo ahora o en el corto plazo traería repercusiones directas sobre las aspiraciones de la FAC.
La sugerencia, la de siempre, a todos y muy especialmente a los miembros del Estado Mayor Conjunto (del que hago parte) prudencia absoluta. Se avizoran buenas noticias, pero no daremos detalles.
Auf Wiedersehen.
Volvemos a la pregunta de siempre, que es mejor, 12 F16 block 50 nuevos o 18 F16 block 40 con toda la electrónica nueva?
Para mi los Block 50 nuevos, ya tuvimos la experiencia con los Kfir, 40 años de uso, para venirles a poner electrónica nueva, si todo muy bonito, muy moderno, pero digan ¿su estructura es confiable? no por nada se han registrado mas o menos 2 muertos en Kfir C-12, en estos momentos podríamos decir que tenemos una clase de M2000 personalizado, el problema es su antigüedad que lo hace muy des confiable para que siga en servicio.
Ademas no me gustaría vernos a nosotros dentro de unos 10 o 15 años discutiendo por lo mismo, que tenemos aeronaves que automáticamente se convierten en ataúdes voladores.
Pero es que ese es el problema de la FAC y el gobierno, que quieren todo regalado, deberían hacer un cheque por 12 block 50 ya y un acuerdo por la compra de otros 6 cuando se entreguen los primeros 12, con eso dan tiempo para reunir lo de los últimos 6, pues los primeros se entregaran en mínimo 3 años.
Una pregunta para los que saben ¿es posible que con la llegada de estos 12 o 18 aviones se de de baja a los sapitos del cacom 3?
Howdy, Stranger!
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