Esta nota de SAAB sobre los tiempos de entrega del Gripen a Colombia, aclara muchas dudas a algunos.
La nota es de la misma SAAB, no gracias, no me como esos cuentos.
Así funciona el marketing con tal de vender.
SAAB, una empresa centenaria, perteneciente a uno de los clanes mas poderosos de Europa, reconocidos por su trayectoria en construcción con aeronaves y tecnología aeronáutica reconocida, con diseños como el SAAB 21R etc. entoces son una empresa estafadora según algunos de ustedes, bueno, cada quien, yo no lo creo, tienen tácticas agresivas en cuanto al mercadeo, pero no veo nada de otro mundo, de un mundo corrupto y completamente hundido.
Con plastilina: me refería a los supuesto tiempos de fabricación y entrega que decía SAAB en el artículo (2021).
A ver, mijo. Usted se puede ahorrar su plastilina que yo entiendo perfectamente las vainas, así que no venga a dárselas de listo conmigo. Se lo voy a poner de esta manera: ¿usted sí cree que en la planta de SAAB en Suecia no estén produciendo nada de cazas?
Esta nota de SAAB sobre los tiempos de entrega del Gripen a Colombia, aclara muchas dudas a algunos.
La nota es de la misma SAAB, no gracias, no me como esos cuentos.
Así funciona el marketing con tal de vender.
SAAB, una empresa centenaria, perteneciente a uno de los clanes mas poderosos de Europa, reconocidos por su trayectoria en construcción con aeronaves y tecnología aeronáutica reconocida, con diseños como el SAAB 21R etc. entoces son una empresa estafadora según algunos de ustedes, bueno, cada quien, yo no lo creo, tienen tácticas agresivas en cuanto al mercadeo, pero no veo nada de otro mundo, de un mundo corrupto y completamente hundido.
Yo creo mas bien que LULO es corrupto.
No hay nada más peleado que la industria militar, en todo el mundo. Son cosas que no tienen mucha salida en el mercado, y cuando salen, son por contratos mil millonarios de verdad. Además, es una forma de establecer influencia sobre otros estados, digamos que es parte de la diplomacia de algunos estados, proyectarla.
Veo a la gente muy Refisal. Parece que estamos a punto de concretar la compra y será 1 de los 4 de la short-list, que por algo es la short-list. Llámenme conformista pero yo me doy por bien servido así sea el Gripen. Y estoy seguro que por más corruptos (y comisiones) que haya en el gobierno o la FAC, este negocio se va negociar técnicamente de manera favorable para el país porque hay muchos ojos y lupas encima
Hasta el momento la oferta de F-16C llevados a V es la peor. No solo porque ya son unas células bien trajinadas sino también porque las relaciones actuales entre Colombia y Estados Unidos no son ideales. Hay que acordarse que Estados Unidos tiene una larga historia de “desmejorar” sus sistemas cuando se los vende a un país en el que no confía, como la historia de los F-18C en Suiza, que los compraron con el último radar de la época y cuando llegaron no tenían ni capacidad “look down”. Tanto el Rafale como el Gripen tienen sus problemas, y yo soy partidario de Rafale pero para la posición en la se encuentra actualmente Colombia el Gripen es el avión que más sentido tiene comprar. También quiero mencionar que la idea que Estados Unidos vetaría la compra por no escoger el F-16 es completamente absurda.
La comisión puede venir por ahí por el lado del premio nobel...
Desafortunadamente en el país la corrupción es un mal endémico, donde las compras en materia militar no han sido la excepción y me viene el recuerdo del caso de corrupción de la compra de las FS-1500 por ejemplo.
Que en la compra del avión caza este una empresa de EEUU dentro de los países que están compitiendo por el contrato, da la garantía que si Petro se mete a bruto a recibir sobornos, los gringos tarde que temprano lo van a saber y tendrá que responderle Petro a la justicia gringa, ya que nosotros al tener acuerdos y convenios de comercio con EEUU, estamos sujetos a cumplir unas reglas de legalidad y transparencia en este tipo de contrataciones donde compiten empresas de EEUU... no es que yo le pido a una empresa de EUUU que compita en una licitación y después recibo sobornos y le adjudico el contrato a la empresa que me dio el soborno en detrimento de la empresa estadounidense que esta compitiendo y no pasa nada ... los gringos no perdonan eso y si no pregúntenle a la FIFA
Bueno, ¿pero porque debe ser un solo modelo? En su momento logramos operar Kfir junto a los Mirage V por 20 años, Perú ha logrado, a regañadientes, operar sus MiG junto a los M2000, Ecuador en su buena época pudo con Kfir, Mirage F1 y Jaguar, y Venezuela que sigue sorprendiendo a todos manteniendo activos sus F-16 a pesar de casi 20 años de embargo, junto a los Su-30.
Bien se podría hacer algo como comprar un escuadrón de F-16 a los gringos, para darles el contentillo y de una vez matar ese sueño húmedo que la FAC mantiene desde al menos el 2004, más si efectivamente los van a vender baratos, y al tiempo comprar un segundo escuadrón del otro modelo de caza que cumpla el objetivo de buscar diversificar los proveedores de armas de Colombia.
Compremos unos F-16 bien ruleteados solo por darle contentillo a EEUU pfff que mentalidad.
Primero, no sabemos en que estado estarían esos F-16, Chile compró los suyos usados junto a los nuevos, y en general les ha ido súper bien.
Segundo, no solo es contentillo, es mostrar agradecimiento: ¿quien logró mecanizar al ejército? Los gringos, ¿Quien le dió el lujo a la PONAL de reemplazar sus Hueys con Black Halws? Los gringos, ¿quien levantó a la armada de la fuerza de puras lanchas y 4 fragatas usadas como patrulleras oceánicas a punta de donaciones de buques guardacostas? Los gringos, ¿quien se encargó que la aviación del ejército sea la más grande de la región? Los gringos.
Entonces, si se da la oportunidad de operar dos cazas al tiempo, el F-16 es buena opción para el caza utilitario que hace de todo un poco, como en Venezuela, y el caza nuevo, sea cual sea, se deja como nuestro principal vector de defensa aérea, así como en su momento los Kfir quedaron como aviones de defensa con sus PIII, dejando a los Mirage como vectores de ataque hasta que por fin les adaptaron los PIII a principios de los 2000.
Y es que el dinero de actualizaciones, mantenimientos y repuestos es también de ellos ? Lo ponemos nosotros , además eso de donaciones y capacitaciones es corresponsabilidad por no ser efectivos en su problemón de consumo de drogas. No por nada son el mayor mercado del mundo y mucho del problema de violencia acá y en otros países es debido a su inacción en el contrabando de armas . Así que tampoco es que salgamos a deberle mucho nosotros a ellos , que compitan y si la oferta en verdad es mejor ok si no pues a llorar al patio mijito
Hay un punto destacable, menciona que todas las ofertas (offset) son muy interesantes, y a mi manera de ver, como la puja anda muy fuerte, podría significar que las empresas podrían apostar más y más para llevarse el contrato.
Bueno, según la nota de esta mañana, se menciona: Asesoría en la industria aeroespacial, ciberdefensa y ciberseguridad. Es decir, están ofreciendo lo que Petro (en su cháchara del 8 de noviembre dijo - que hizo mucho énfasis en ello y fue de lo primero que habló). El offset continúa con la generación de 10 mil empleos directos, es decir, expandir esos sectores económicos y de seguridad de la nación. Aunque entiendo que la información es algo ambigua dada la falta de detalles.
Por eso lo pregunté, el comunicado en ese aspecto es ambiguo, tal vez sea confidencial los detalles de cada offset. Berto debe de tener ya la información, espero se decida y no se devuelva.
Comentarios
¿Y qué es lo que tenemos que creerles para creerles?
SAAB, una empresa centenaria, perteneciente a uno de los clanes mas poderosos de Europa, reconocidos por su trayectoria en construcción con aeronaves y tecnología aeronáutica reconocida, con diseños como el SAAB 21R etc. entoces son una empresa estafadora según algunos de ustedes, bueno, cada quien, yo no lo creo, tienen tácticas agresivas en cuanto al mercadeo, pero no veo nada de otro mundo, de un mundo corrupto y completamente hundido.
Yo creo mas bien que LULO es corrupto.
Hablando nuestro amigo Erich
A ver, mijo. Usted se puede ahorrar su plastilina que yo entiendo perfectamente las vainas, así que no venga a dárselas de listo conmigo. Se lo voy a poner de esta manera: ¿usted sí cree que en la planta de SAAB en Suecia no estén produciendo nada de cazas?
Es que ya aquí veo a gente hablando de absolutos...
No hay nada más peleado que la industria militar, en todo el mundo. Son cosas que no tienen mucha salida en el mercado, y cuando salen, son por contratos mil millonarios de verdad. Además, es una forma de establecer influencia sobre otros estados, digamos que es parte de la diplomacia de algunos estados, proyectarla.
Desafortunadamente en el país la corrupción es un mal endémico, donde las compras en materia militar no han sido la excepción y me viene el recuerdo del caso de corrupción de la compra de las FS-1500 por ejemplo.
Que en la compra del avión caza este una empresa de EEUU dentro de los países que están compitiendo por el contrato, da la garantía que si Petro se mete a bruto a recibir sobornos, los gringos tarde que temprano lo van a saber y tendrá que responderle Petro a la justicia gringa, ya que nosotros al tener acuerdos y convenios de comercio con EEUU, estamos sujetos a cumplir unas reglas de legalidad y transparencia en este tipo de contrataciones donde compiten empresas de EEUU... no es que yo le pido a una empresa de EUUU que compita en una licitación y después recibo sobornos y le adjudico el contrato a la empresa que me dio el soborno en detrimento de la empresa estadounidense que esta compitiendo y no pasa nada ... los gringos no perdonan eso y si no pregúntenle a la FIFA
Primero, no sabemos en que estado estarían esos F-16, Chile compró los suyos usados junto a los nuevos, y en general les ha ido súper bien.
Segundo, no solo es contentillo, es mostrar agradecimiento: ¿quien logró mecanizar al ejército? Los gringos, ¿Quien le dió el lujo a la PONAL de reemplazar sus Hueys con Black Halws? Los gringos, ¿quien levantó a la armada de la fuerza de puras lanchas y 4 fragatas usadas como patrulleras oceánicas a punta de donaciones de buques guardacostas? Los gringos, ¿quien se encargó que la aviación del ejército sea la más grande de la región? Los gringos.
Entonces, si se da la oportunidad de operar dos cazas al tiempo, el F-16 es buena opción para el caza utilitario que hace de todo un poco, como en Venezuela, y el caza nuevo, sea cual sea, se deja como nuestro principal vector de defensa aérea, así como en su momento los Kfir quedaron como aviones de defensa con sus PIII, dejando a los Mirage como vectores de ataque hasta que por fin les adaptaron los PIII a principios de los 2000.
Hay un punto destacable, menciona que todas las ofertas (offset) son muy interesantes, y a mi manera de ver, como la puja anda muy fuerte, podría significar que las empresas podrían apostar más y más para llevarse el contrato.
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