Ahhh pero uno decía que había sukhoys que no volaban y se salían de los chiros, así muchos Sistemas deben estar o estaban inoperativos Y por eso se trajeron ese poco de rusos a reparar todo, ante la inutilidad de la Fan para hacerle mantenimiento a sus propios equipos.
JRAP, yo dudaría de esa operatividad que le otorgas a los F16, Los que Están volando, también tendrán todos sus sistemas de armas funcionales?
Si Pepe, si vuelan funcionan, la normativa de seguridad aérea de la Inspectoria de la FAV no permite las operaciones aéreas de aeronaves que sus equipos no estén en funcionamiento. Por supuesto que había Su-30 en tierra, ya explique 100% de operatividad no existe
Y el piloto que se mató en el último accidente de un sukhoy porque no funcionó como debía el asiento eyectable? Ese también paso por la “profesional” inspectoria de la FAV?
Eso es falso Pepe, los asientos si funcionaron, los pilotos se mataron porque al eyectarse el avión estaba casí invertido hacie la derecha, y los asientos al salir chocaron contra el costado de la pista matando a los 2 pilotos
Ahhh pero uno decía que había sukhoys que no volaban y se salían de los chiros, así muchos Sistemas deben estar o estaban inoperativos Y por eso se trajeron ese poco de rusos a reparar todo, ante la inutilidad de la Fan para hacerle mantenimiento a sus propios equipos.
JRAP, yo dudaría de esa operatividad que le otorgas a los F16, Los que Están volando, también tendrán todos sus sistemas de armas funcionales?
Si Pepe, si vuelan funcionan, la normativa de seguridad aérea de la Inspectoria de la FAV no permite las operaciones aéreas de aeronaves que sus equipos no estén en funcionamiento. Por supuesto que había Su-30 en tierra, ya explique 100% de operatividad no existe
Y el piloto que se mató en el último accidente de un sukhoy porque no funcionó como debía el asiento eyectable? Ese también paso por la “profesional” inspectoria de la FAV?
por cierto, páginas mas atrás te puse un post de gente que sabe sobre las limitadas capacidades del sukhoy para misiones de ataque a suelo, seria interesante saber que tienes para decir teniendo en cuenta que sostienes que el sukhoy de la FAV es un multirol a carta cabal.
en que fuente se basa para decir que el asiento no funciono bien! creo que eso ya fue mas que explicado que fue lo que produjo la muerte de los pilotos, la baja altura el angulo de inclinacion al cual se eyectaron dificulto la posibilida de sobrevivencia eso fue todo!
Ahhh pero uno decía que había sukhoys que no volaban y se salían de los chiros, así muchos Sistemas deben estar o estaban inoperativos Y por eso se trajeron ese poco de rusos a reparar todo, ante la inutilidad de la Fan para hacerle mantenimiento a sus propios equipos.
JRAP, yo dudaría de esa operatividad que le otorgas a los F16, Los que Están volando, también tendrán todos sus sistemas de armas funcionales?
Si Pepe, si vuelan funcionan, la normativa de seguridad aérea de la Inspectoria de la FAV no permite las operaciones aéreas de aeronaves que sus equipos no estén en funcionamiento. Por supuesto que había Su-30 en tierra, ya explique 100% de operatividad no existe
Y el piloto que se mató en el último accidente de un sukhoy porque no funcionó como debía el asiento eyectable? Ese también paso por la “profesional” inspectoria de la FAV?
por cierto, páginas mas atrás te puse un post de gente que sabe sobre las limitadas capacidades del sukhoy para misiones de ataque a suelo, seria interesante saber que tienes para decir teniendo en cuenta que sostienes que el sukhoy de la FAV es un multirol a carta cabal.
Y yo te puse otro donde explicaba porque el Su-30MK2 es un multirol a carta cabal
Ahhh pero uno decía que había sukhoys que no volaban y se salían de los chiros, así muchos Sistemas deben estar o estaban inoperativos Y por eso se trajeron ese poco de rusos a reparar todo, ante la inutilidad de la Fan para hacerle mantenimiento a sus propios equipos.
JRAP, yo dudaría de esa operatividad que le otorgas a los F16, Los que Están volando, también tendrán todos sus sistemas de armas funcionales?
Si Pepe, si vuelan funcionan, la normativa de seguridad aérea de la Inspectoria de la FAV no permite las operaciones aéreas de aeronaves que sus equipos no estén en funcionamiento. Por supuesto que había Su-30 en tierra, ya explique 100% de operatividad no existe
Y el piloto que se mató en el último accidente de un sukhoy porque no funcionó como debía el asiento eyectable? Ese también paso por la “profesional” inspectoria de la FAV?
por cierto, páginas mas atrás te puse un post de gente que sabe sobre las limitadas capacidades del sukhoy para misiones de ataque a suelo, seria interesante saber que tienes para decir teniendo en cuenta que sostienes que el sukhoy de la FAV es un multirol a carta cabal.
en que fuente se basa para decir que el asiento no funciono bien! creo que eso ya fue mas que explicado que fue lo que produjo la muerte de los pilotos, la baja altura el angulo de inclinacion al cual se eyectaron dificulto la posibilida de sobrevivencia eso fue todo!
Ve que cosa como cambian la historia , segun lei en el non plus ultra fav-club recuerdo que uno de los" tripulantes" quedo atrapado en el avion por lo tanto el asiento fallo !!
Ahhh pero uno decía que había sukhoys que no volaban y se salían de los chiros, así muchos Sistemas deben estar o estaban inoperativos Y por eso se trajeron ese poco de rusos a reparar todo, ante la inutilidad de la Fan para hacerle mantenimiento a sus propios equipos.
JRAP, yo dudaría de esa operatividad que le otorgas a los F16, Los que Están volando, también tendrán todos sus sistemas de armas funcionales?
Si Pepe, si vuelan funcionan, la normativa de seguridad aérea de la Inspectoria de la FAV no permite las operaciones aéreas de aeronaves que sus equipos no estén en funcionamiento. Por supuesto que había Su-30 en tierra, ya explique 100% de operatividad no existe
Y el piloto que se mató en el último accidente de un sukhoy porque no funcionó como debía el asiento eyectable? Ese también paso por la “profesional” inspectoria de la FAV?
por cierto, páginas mas atrás te puse un post de gente que sabe sobre las limitadas capacidades del sukhoy para misiones de ataque a suelo, seria interesante saber que tienes para decir teniendo en cuenta que sostienes que el sukhoy de la FAV es un multirol a carta cabal.
en que fuente se basa para decir que el asiento no funciono bien! creo que eso ya fue mas que explicado que fue lo que produjo la muerte de los pilotos, la baja altura el angulo de inclinacion al cual se eyectaron dificulto la posibilida de sobrevivencia eso fue todo!
Ve que cosa como cambian la historia , segun lei en el non plus ultra fav-club recuerdo que uno de los" tripulantes" quedo atrapado en el avion por lo tanto el asiento fallo !!
Ahhh pero uno decía que había sukhoys que no volaban y se salían de los chiros, así muchos Sistemas deben estar o estaban inoperativos Y por eso se trajeron ese poco de rusos a reparar todo, ante la inutilidad de la Fan para hacerle mantenimiento a sus propios equipos.
JRAP, yo dudaría de esa operatividad que le otorgas a los F16, Los que Están volando, también tendrán todos sus sistemas de armas funcionales?
Si Pepe, si vuelan funcionan, la normativa de seguridad aérea de la Inspectoria de la FAV no permite las operaciones aéreas de aeronaves que sus equipos no estén en funcionamiento. Por supuesto que había Su-30 en tierra, ya explique 100% de operatividad no existe
Y el piloto que se mató en el último accidente de un sukhoy porque no funcionó como debía el asiento eyectable? Ese también paso por la “profesional” inspectoria de la FAV?
por cierto, páginas mas atrás te puse un post de gente que sabe sobre las limitadas capacidades del sukhoy para misiones de ataque a suelo, seria interesante saber que tienes para decir teniendo en cuenta que sostienes que el sukhoy de la FAV es un multirol a carta cabal.
en que fuente se basa para decir que el asiento no funciono bien! creo que eso ya fue mas que explicado que fue lo que produjo la muerte de los pilotos, la baja altura el angulo de inclinacion al cual se eyectaron dificulto la posibilida de sobrevivencia eso fue todo!
Ve que cosa como cambian la historia , segun lei en el non plus ultra fav-club recuerdo que uno de los" tripulantes" quedo atrapado en el avion por lo tanto el asiento fallo !!
Ahhh pero uno decía que había sukhoys que no volaban y se salían de los chiros, así muchos Sistemas deben estar o estaban inoperativos Y por eso se trajeron ese poco de rusos a reparar todo, ante la inutilidad de la Fan para hacerle mantenimiento a sus propios equipos.
JRAP, yo dudaría de esa operatividad que le otorgas a los F16, Los que Están volando, también tendrán todos sus sistemas de armas funcionales?
Si Pepe, si vuelan funcionan, la normativa de seguridad aérea de la Inspectoria de la FAV no permite las operaciones aéreas de aeronaves que sus equipos no estén en funcionamiento. Por supuesto que había Su-30 en tierra, ya explique 100% de operatividad no existe
Y el piloto que se mató en el último accidente de un sukhoy porque no funcionó como debía el asiento eyectable? Ese también paso por la “profesional” inspectoria de la FAV?
por cierto, páginas mas atrás te puse un post de gente que sabe sobre las limitadas capacidades del sukhoy para misiones de ataque a suelo, seria interesante saber que tienes para decir teniendo en cuenta que sostienes que el sukhoy de la FAV es un multirol a carta cabal.
en que fuente se basa para decir que el asiento no funciono bien! creo que eso ya fue mas que explicado que fue lo que produjo la muerte de los pilotos, la baja altura el angulo de inclinacion al cual se eyectaron dificulto la posibilida de sobrevivencia eso fue todo!
Ve que cosa como cambian la historia , segun lei en el non plus ultra fav-club recuerdo que uno de los" tripulantes" quedo atrapado en el avion por lo tanto el asiento fallo !!
Falso!
Verdad!
Aqui tienes es verdad la silla falló No es solo boca y orgullo! Acepta !!
“El general Virgilio Márquez logró eyectarse y cayó amarrado a la silla y falleció. Mientras que el capitán Salazar, cayó con el avión a tierra y desde allí pidió auxilio a los bomberos, pero el Sukhoi se quemó antes de que pudieran rescatarlo”, detalló informe militar. https://talcualdigital.com/mueren-dos-personas-en-accidente-aereo-con-sukhoi-en-guarico/
Comentarios
https://www.airforce-technology.com/projects/su-30mk2-multi-role-fighter-aircraft/
http://roe.ru/eng/catalog/aerospace-systems/fighters/su-30mk2/
https://www.pinterest.cl/pin/834432637184693324/?amp_client_id=CLIENT_ID(_)&mweb_unauth_id=&from_amp_pin_page=true
https://www.instagram.com/tv/CCMMoz3B8u7/?igshid=17uhdhjl965ad
https://twitter.com/AmbFanb/status/1279512466452594690?s=20
https://twitter.com/AmbFanb/status/1279503602109874176?s=20
Y es raro por que siempre se escucha el sonido por detrás de las montañas muy a lo lejos.
Ve que cosa como cambian la historia , segun lei en el non plus ultra fav-club recuerdo que uno de los" tripulantes" quedo atrapado en el avion por lo tanto el asiento fallo !!
https://www.instagram.com/tv/CCPMeAEh_00/?igshid=1d264i0ktj88a
No es solo boca y orgullo!
Acepta !!
“El general Virgilio Márquez logró eyectarse y cayó amarrado a la silla y falleció. Mientras que el capitán Salazar, cayó con el avión a tierra y desde allí pidió auxilio a los bomberos, pero el Sukhoi se quemó antes de que pudieran rescatarlo”, detalló informe militar.
https://talcualdigital.com/mueren-dos-personas-en-accidente-aereo-con-sukhoi-en-guarico/
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