Y alguien ya se ha preguntado si los suecos o los de airbus van a dejar que los israelíes les metan la mano a sus aviones? Porque pueden ser muy bonitos y más de uno estar enamorado de esos bichitos, pero y si tampoco los dejan, entonces qué hacemos con esos radares aesa y con ese armamento, porque igual podrá acabarse el kfir pero esos derby y phyton quedan buenos.
Y alguien ya se ha preguntado si los suecos o los de airbus van a dejar que los israelíes les metan la mano a sus aviones? Porque pueden ser muy bonitos y más de uno estar enamorado de esos bichitos, pero y si tampoco los dejan, entonces qué hacemos con esos radares aesa y con ese armamento, porque igual podrá acabarse el kfir pero esos derby y phyton quedan buenos.
En cuanto al Typhoon T3 no es necesario y resulta en un despropósito...
no solo es eso el día que ese F16 del vecino logre igualar el de nosotros como quedamos entonces
Tengan en cuenta todos los factores a la hora de comprar F-16 pork como bien dicen por alli si el gobierno de maduro se va,nosotros podemos aspirar por modernizar los 18 F-16 nuestros y quizas comprar 6 mas para volver a tener 24.
Todo es posible.
Aunque es una posibilidad creo que la probabilidad de que esto ocurra es baja al corto, mediano e incluso largo plazo.En circunstancias normales dicha modernización/compra sucederá hasta que: 1) políticamente quede demostrado que el Socialismo del Siglo 21 no sea una amenaza, 2) que la fuerzas militares se purguen y reorganicen, 3) exista una recuperación económica y social real.
Por hoy y en un muy largo tiempo creo que una de las últimas cosas en las que deben pensar los venezolanos (en una sana lógica) es en modernizar y crecer sus fuerzas armadas.
no solo es eso el día que ese F16 del vecino logre igualar el de nosotros como quedamos entonces
Tengan en cuenta todos los factores a la hora de comprar F-16 pork como bien dicen por alli si el gobierno de maduro se va,nosotros podemos aspirar por modernizar los 18 F-16 nuestros y quizas comprar 6 mas para volver a tener 24.
Todo es posible.
Aunque es una posibilidad creo que la probabilidad de que esto ocurra es baja al corto, mediano e incluso largo plazo.En circunstancias normales dicha modernización/compra sucederá hasta que: 1) políticamente quede demostrado que el Socialismo del Siglo 21 no sea una amenaza, 2) que la fuerzas militares se purguen y reorganicen, 3) exista una recuperación económica y social real.
Por hoy y en un muy largo tiempo creo que una de las últimas cosas en las que deben pensar los venezolanos (en una sana lógica) es en modernizar y crecer sus fuerzas armadas.
El gobierno colombiano nunca ha estado supeditado al apoyo de las fuerzas armadas,caso contrario a Venezuela ,donde el gobierno de turno se ha apoyado en las fuerzas armadas. Si cambia el gobierno de maduro por uno de derechas ,el acercamiento con EEUU será un hecho, Venezuela es una gran reserva de petróleo y un punto de interés para los EEUU. El nuevo gobierno se apoyará en las fuerzas armadas y la única manera de mantenerlos contentos es con juguetes. Hipotéticamente. Si Venezuela desea comprar F35 la posibilidad de que se los vendan es muy grande,si desearan más F16 sé los venderán y actualizarán. Quedando ellos con 24 F16 block 70 y los sukoys. Nosotros con 15 F16 block 30 o 50 y 12 o 15 kfir. Por eso la opción de F16 usado o nuevos es una trampa para un futuro.
Y alguien ya se ha preguntado si los suecos o los de airbus van a dejar que los israelíes les metan la mano a sus aviones? Porque pueden ser muy bonitos y más de uno estar enamorado de esos bichitos, pero y si tampoco los dejan, entonces qué hacemos con esos radares aesa y con ese armamento, porque igual podrá acabarse el kfir pero esos derby y phyton quedan buenos.
No es necesario es necesario en ninguno de los dos, sí la FAC quiere integrarle algo israelí tiene que pagarlo, ya ambos fabricantes dijeron que si, pero que lo que portan es mejor
El gripe para mi es la opción más acertada por costo beneficio y se le pueden poner dientes de IA sin tanto problema., Los f16 no creo q los gringos estén muy gustosos q colombiana los armen con armas de Israel y los tifón son muy caro hacerle ese arreglo
Me huele a que ya está más cocinado eso que tamal en año nuevo. Ya son varios los medios que confirman que el gobierno se va a meter la mano al bolsillo.
Es lo que me temo, aunque no voy a negar que me daría un poco de alegría que ese tamal ya lo estén sirviendo en el plato y solo falta abrir la hoja.
Una par de pregunta para reflexionar? La disponibilidad de cada caza: F16 usado. Gripen NG Nuevos. Eurofighter nuevo. Y facilidad para entrenar cada caza. F16 usado . Gripen NG nuevo . Eurofighter nuevo.
El dinero de nosotros los contibuyentes, no debe ser desperdiciado en "upgrades", buscar una maquina de usada "de segunda" para "actualizar" es la peor opcion. las aeronaves de vez en cuando deben ser revisadas por "stress" fatiga estructural con varias tecnologias como rayos x y elementos quimicos que ayuden a la identificacion de grietas en fuselage y partes de las turbinas.
la distribucion de la carga alar en los aviones de tipo ala delta es mejor, reduciendo la posibilidad de grietas, aunque todos los aviones sufren de grietas, el costo operativo (tecnologia y mano de obra) para una nacion como Colombia es importante, aqui puede hablar las mil y un maravillas acerca de los sistemas de detecion "radares/flir", pero estos solo detectan aviones y los radares de tierra pueden hacer lo mismo sin revelar la posicion del avion defensor. (OJO resulta ser mas costoso y limitado el radar para aviones que para sistemas de tierra)
Como lo veo yo, para neutralizar un agresor se depende de los siguientes factores:
Para "BVR" Fuera del Rango Visual
1) Radar - Deteccion [sistema de radar en tierra no revela la posicion del avion defensor] 2) Sistemas de defensa (Jammers y señuelos de calor) [no garantizan que los misiles atacantes fallen] 3) Velocidad Maxima del Avion. 4) Capacidad de carga y rango operativo [clave de la Disuacion]
Para "Dogfight" Combate Cercano >
1) Entrenamiento del piloto y trabajo en equipo [Tacticas y estrategias / Wingman] 2) Resistencias a las fuerzas G +/- [piloto y avion] 3) Manibrabilidad, Carga alar, velocidad de ascenso, Relacion peso / potencia, 4) Sistemas de control / area de las superficies. [Hotas, sistemas vuelo / batalla] 5) sistemas de deteccion de calor / FLIR
Si Comparamos las opciones de cazas con sus numeros, el mejor parado es el eurofighter; sin embargo su costo operativo, es elevado.
Asi quedan mi analisis de opciones:
#1 SAAB Grippen E Nuevo
#2 EuroFighter Typhoon T2 usado
#3 F-16 nuevo o usado [me da igual no tiene todos los items del valor agregado]
Valor Agregado
1) Capacidad de carga [Bombardero] 2) Capacidad Despligue para infraestrutura de aeropuertos [despegue y aterrizaje con carga maxima] 3) Velocidad de despliegue para interdiccion [velocidad maxima] 4) Mantenimiento
Y alguien ya se ha preguntado si los suecos o los de airbus van a dejar que los israelíes les metan la mano a sus aviones? Porque pueden ser muy bonitos y más de uno estar enamorado de esos bichitos, pero y si tampoco los dejan, entonces qué hacemos con esos radares aesa y con ese armamento, porque igual podrá acabarse el kfir pero esos derby y phyton quedan buenos.
Como dijeron por ahí: no es necesario que lo hagan.
> El Typhoon T3 posee un arsenal, sistemas y equipos superiores y muy poderosos. Empezando no más por el BVR que carga ese bicho: el Meteor (300+ Km) No hay nada ni cerquita en la región. Ese misil también lo llevarán los Gripen de Brasil. Así que por ese lado no valdría la pena meter algo israelí.
> Y en el caso del Gripen, pues tampoco habría mucho problema, ya que SAAB jura que sus cazas ya vienen con esa integración y lo confirman con las armas que puede portar el E/F:
Así que por ese lado tampoco hay que preocuparse por que le metan la mano, ya se la metieron desde fábrica...
Tengo una duda, no sé si algún conocedor del tema aquí en el foro, me la puede aclarar.... Veo que en la Usaf la dupla F15 + F16 es muy efectiva y operan en conjunto complementándose los unos con los otros en diversas labores y misiones. En Venezuela, veo que el Su-30(la contraparte Rusa del F15) lo están operando junto al F16 en diversas operaciones complementándose entre ellos. Mi pregunta es: el gripen y el F18 no pueden formar una dupla similar??
Comentarios
En cuanto al Typhoon T3 no es necesario y resulta en un despropósito...
Aunque es una posibilidad creo que la probabilidad de que esto ocurra es baja al corto, mediano e incluso largo plazo.En circunstancias normales dicha modernización/compra sucederá hasta que: 1) políticamente quede demostrado que el Socialismo del Siglo 21 no sea una amenaza, 2) que la fuerzas militares se purguen y reorganicen, 3) exista una recuperación económica y social real.
Por hoy y en un muy largo tiempo creo que una de las últimas cosas en las que deben pensar los venezolanos (en una sana lógica) es en modernizar y crecer sus fuerzas armadas.
El gobierno colombiano nunca ha estado supeditado al apoyo de las fuerzas armadas,caso contrario a Venezuela ,donde el gobierno de turno se ha apoyado en las fuerzas armadas.
Si cambia el gobierno de maduro por uno de derechas ,el acercamiento con EEUU será un hecho, Venezuela es una gran reserva de petróleo y un punto de interés para los EEUU.
El nuevo gobierno se apoyará en las fuerzas armadas y la única manera de mantenerlos contentos es con juguetes.
Hipotéticamente.
Si Venezuela desea comprar F35 la posibilidad de que se los vendan es muy grande,si desearan más F16 sé los venderán y actualizarán.
Quedando ellos con 24 F16 block 70 y los sukoys.
Nosotros con 15 F16 block 30 o 50 y 12 o 15 kfir.
Por eso la opción de F16 usado o nuevos es una trampa para un futuro.
No es necesario es necesario en ninguno de los dos, sí la FAC quiere integrarle algo israelí tiene que pagarlo, ya ambos fabricantes dijeron que si, pero que lo que portan es mejor
Es lo que me temo, aunque no voy a negar que me daría un poco de alegría que ese tamal ya lo estén sirviendo en el plato y solo falta abrir la hoja.
La disponibilidad de cada caza:
F16 usado.
Gripen NG Nuevos.
Eurofighter nuevo.
Y facilidad para entrenar cada caza.
F16 usado .
Gripen NG nuevo .
Eurofighter nuevo.
las aeronaves de vez en cuando deben ser revisadas por "stress" fatiga estructural con varias tecnologias como rayos x y elementos quimicos que ayuden a la identificacion de grietas en fuselage y partes de las turbinas.
la distribucion de la carga alar en los aviones de tipo ala delta es mejor, reduciendo la posibilidad de grietas, aunque todos los aviones sufren de grietas, el costo operativo (tecnologia y mano de obra) para una nacion como Colombia es importante, aqui puede hablar las mil y un maravillas acerca de los sistemas de detecion "radares/flir", pero estos solo detectan aviones y los radares de tierra pueden hacer lo mismo sin revelar la posicion del avion defensor. (OJO resulta ser mas costoso y limitado el radar para aviones que para sistemas de tierra)
Como lo veo yo, para neutralizar un agresor se depende de los siguientes factores:
2) Sistemas de defensa (Jammers y señuelos de calor) [no garantizan que los misiles atacantes fallen]
3) Velocidad Maxima del Avion.
4) Capacidad de carga y rango operativo [clave de la Disuacion]
2) Resistencias a las fuerzas G +/- [piloto y avion]
3) Manibrabilidad, Carga alar, velocidad de ascenso, Relacion peso / potencia,
4) Sistemas de control / area de las superficies. [Hotas, sistemas vuelo / batalla]
5) sistemas de deteccion de calor / FLIR
Si Comparamos las opciones de cazas con sus numeros, el mejor parado es el eurofighter; sin embargo su costo operativo, es elevado.
Asi quedan mi analisis de opciones:
#1 SAAB Grippen E Nuevo
#2 EuroFighter Typhoon T2 usado
#3 F-16 nuevo o usado [me da igual no tiene todos los items del valor agregado]
Valor Agregado
1) Capacidad de carga [Bombardero]
2) Capacidad Despligue para infraestrutura de aeropuertos [despegue y aterrizaje con carga maxima]
3) Velocidad de despliegue para interdiccion [velocidad maxima]
4) Mantenimiento
Veo que en la Usaf la dupla F15 + F16 es muy efectiva y operan en conjunto complementándose los unos con los otros en diversas labores y misiones. En Venezuela, veo que el Su-30(la contraparte Rusa del F15) lo están operando junto al F16 en diversas operaciones complementándose entre ellos.
Mi pregunta es: el gripen y el F18 no pueden formar una dupla similar??
Lo mejor.... que los de KAI lo ofrecen con opción de motor RR. Unificando y simplificando logística por el lado del motor.
Howdy, Stranger!
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