O que en vez del F-16 ofrezcan el Super Hornet, que si mal no estoy es el bimotor mas barato de operar, gran paquetes de armas y con el BLK 3 ufff...
No se trata que nos ofrezcan X o Y avión (EEUU), se trata que ofrezcan una compensación (rentable para Colombia) que esté a la altura de las otras dos, ya la short list está y de ahí (del F16) no hay quien mueva a la fac de lo producido en USA. Los contratos hoy dia tienen que ser como el avión, multirol
Como dice el forista slurn , FIJACIÓN de la FAC y algunos con el F16 . Pretender que un F16 block 30 ,40 o 50 con muchas horas de vuelo ,este por encima de un Eurofighter trache 3 NUEVO,es de locos.
no solo es eso el día que ese F16 del vecino logre igualar el de nosotros como quedamos entonces
¿Que pasó con Irak cuando se "occidentalizo" aún teniendo su infraestructura vuelta nada por los bombardeos? ¿Acaso no salieron corriendo a comprar armas gringas como los F-16 y los tanques M-1? Eso es lo que yo veo, a vuelta de hoja en la historia con Venezuela allá van a volver a tener el favor gringo y todas las supuestas ventajas que tenemos ahora se van a ir por el desagüe. Colombia solo va a ser el idiota útil de los gringos otra vez gracias a las ganas de nuestros políticos y militares de complacerlos, el F-16 puede ser muy bueno pero 15 aviones no nos sirven para mejorar el balance estratégico; yo solo aceptaría esa opción si en vez de gastar un platal en pocas unidades bloque-70 los gringos nos dieran de una vez unidades bloque-30 actualizadas al nivel Viper con integración armas hebreas para reemplazar los Kfir y los A-37 (osea unas 36 unidades).
Es correcto y me parece que es una de las opciones que barajea las FAC, como todos dicen el f16 es ampliamente conocido por las FAV, pero el que esta ofreciendo los EEUU son modelos con motores distintos que le ofrecen al f16 mejor rendimiento y prestaciones que no tenian los modelos viejos que conoce el vencidario. Ademas que las FAC no son ajenos en no saber que el vencidario tuvo este tipo de avion y por eso la short list tiene dos aeronaves mas en el tapete .
O que en vez del F-16 ofrezcan el Super Hornet, que si mal no estoy es el bimotor mas barato de operar, gran paquetes de armas y con el BLK 3 ufff...
No se trata que nos ofrezcan X o Y avión (EEUU), se trata que ofrezcan una compensación (rentable para Colombia) que esté a la altura de las otras dos, ya la short list está y de ahí (del F16) no hay quien mueva a la fac de lo producido en USA. Los contratos hoy dia tienen que ser como el avión, multirol
Ojalá dentro de la lista corta estuviese el F-18SH, con Boeing se tiene la posibilidad de recibir offsets similares a los que se podrían obtener comprando el EFT o el Gripen. Pero por alguna razón no tan extraña no creo que el gobierno norteamericano quiera que estemos equipados con una plataforma avanzada como ese avión, es que nisiquiera nos han ofrecido F-18 USN/USMC; sino los CF-188 canadienses (cuando daban por hecho la compra del F-35). Entonces cuando uno ve esas cosas, o mejor dicho cuando no las vemos, es muy difícil pensar mal y equivocarse en cuanto a las reales intenciones de los gringos de seguir manteniendonos relegados y con el lazo corto. El día de mañana cuando los Venezolanos estén otra vez de amores con los gringos y ocurra algún lío entre nosotros pues chao suministro de repuestos y soporte técnico.
O que en vez del F-16 ofrezcan el Super Hornet, que si mal no estoy es el bimotor mas barato de operar, gran paquetes de armas y con el BLK 3 ufff...
No se trata que nos ofrezcan X o Y avión (EEUU), se trata que ofrezcan una compensación (rentable para Colombia) que esté a la altura de las otras dos, ya la short list está y de ahí (del F16) no hay quien mueva a la fac de lo producido en USA. Los contratos hoy dia tienen que ser como el avión, multirol
Ojalá dentro de la lista corta estuviese el F-18SH, con Boeing se tiene la posibilidad de recibir offsets similares a los que se podrían obtener comprando el EFT o el Gripen. Pero por alguna razón no tan extraña no creo que el gobierno norteamericano quiera que estemos equipados con una plataforma avanzada como ese avión, es que nisiquiera nos han ofrecido F-18 USN/USMC; sino los CF-188 canadienses (cuando daban por hecho la compra del F-35). Entonces cuando uno ve esas cosas, o mejor dicho cuando no las vemos, es muy difícil pensar mal y equivocarse en cuanto a las reales intenciones de los gringos de seguir manteniendonos relegados y con el lazo corto. El día de mañana cuando los Venezolanos estén otra vez de amores con los gringos y ocurra algún lío entre nosotros pues chao suministro de repuestos y soporte técnico.
La lista corta la hizo la FAC hace más o menos dos años con : Cazas usados . Gripen C/D. F16 block 30 40 o 50. Eurofighter T2 ( en ese entonces la producción del Eurofighter está a punto de acabar y España quería vender los T2 para comprar más T3) Los f18 ,los F15 no estaban en venta usados y la fabricación cerrada. Es mucho lo que ha cambiado en dos años . Los F18 y los F15 se actualizaron y algunos entraron al mercado del usado,por eso nunca estuvieron en la mira de la FAC. Vaya si ha cambiado que se ha pasado de una lista de usados a estar optando a nuevos.
Recibieron offsets los chilenos cuando compraron sus F16, por que no piensan que nosotros no las podamos recibir , acaso somo de menos ???? hay que ser optimistas y las FAC saben lo que quieren y en que condiciones, ya bastantante han sufrido con los Kfir, para caer en la misma historia.
Recibieron offsets los chilenos cuando compraron sus F16, por que no piensan que nosotros no las podamos recibir , acaso somo de menos ???? hay que ser optimistas y las FAC saben lo que quieren y en que condiciones, ya bastantante han sufrido con los Kfir, para caer en la misma historia.
Para nada compañero, pero eso ya lo estuve comentando. En resumen el problema está en quienes son los encargados de la negociación, esos que por una visa hacen lo que sea.
Recibieron offsets los chilenos cuando compraron sus F16, por que no piensan que nosotros no las podamos recibir , acaso somo de menos ???? hay que ser optimistas y las FAC saben lo que quieren y en que condiciones, ya bastantante han sufrido con los Kfir, para caer en la misma historia.
El pequeño detalle de por qué Chile recibió offset ,que le generaron una ganancia al final de 4 millones de dólares,es que eran NUEVOS. Dudo que por la compra de 15 F16 usados nos den offset ,lo único que nos puede el gobierno de EEUU es dar material de guerra .
Excelente el vídeo de opinión de Erich, importante los análisis.
Sobre la preocupación de los foristas al respecto a los vetos, pienso que si nos referimos a la lista corta. Ese realmente no es tan valido, porque con las economías de producción global, todos los aviones los 3 tienen componentes fundamentales para su funcionamiento de origen norteamericano, e inclusive en el caso del EF con la participación de tantos uno solo también puede influir (esto no lo digo para descalificar uno u otro). Personalmente me gustan los 3, todos tienen ventajas y desventajas.
Hay que aprovechar el momento para tomar una decisión.
Importante lo que dice Erich a partir del os 2 minutos, en momentos de crisis quien nos puede prestar ayuda (Y en cuanto a crisis, no solo es enfrentamiento directo).
O que en vez del F-16 ofrezcan el Super Hornet, que si mal no estoy es el bimotor mas barato de operar, gran paquetes de armas y con el BLK 3 ufff...
No se trata que nos ofrezcan X o Y avión (EEUU), se trata que ofrezcan una compensación (rentable para Colombia) que esté a la altura de las otras dos, ya la short list está y de ahí (del F16) no hay quien mueva a la fac de lo producido en USA. Los contratos hoy dia tienen que ser como el avión, multirol
Ojalá dentro de la lista corta estuviese el F-18SH, con Boeing se tiene la posibilidad de recibir offsets similares a los que se podrían obtener comprando el EFT o el Gripen. Pero por alguna razón no tan extraña no creo que el gobierno norteamericano quiera que estemos equipados con una plataforma avanzada como ese avión, es que nisiquiera nos han ofrecido F-18 USN/USMC; sino los CF-188 canadienses (cuando daban por hecho la compra del F-35). Entonces cuando uno ve esas cosas, o mejor dicho cuando no las vemos, es muy difícil pensar mal y equivocarse en cuanto a las reales intenciones de los gringos de seguir manteniendonos relegados y con el lazo corto. El día de mañana cuando los Venezolanos estén otra vez de amores con los gringos y ocurra algún lío entre nosotros pues chao suministro de repuestos y soporte técnico.
La lista corta la hizo la FAC hace más o menos dos años con : Cazas usados . Gripen C/D. F16 block 30 40 o 50. Eurofighter T2 ( en ese entonces la producción del Eurofighter está a punto de acabar y España quería vender los T2 para comprar más T3) Los f18 ,los F15 no estaban en venta usados y la fabricación cerrada. Es mucho lo que ha cambiado en dos años . Los F18 y los F15 se actualizaron y algunos entraron al mercado del usado,por eso nunca estuvieron en la mira de la FAC. Vaya si ha cambiado que se ha pasado de una lista de usados a estar optando a nuevos.
No compañero, el F-18 nunca ha sido ofrecido por ellos incluso habiendo estado en la competencia del FX brasilero. Ahora antes Boeing está buscando con el F-18SH y el F-15EX mantener producción incluso enfrentándose directamente al F-35 de LM, y ha estado ofreciendo el F-18SH a usuarios del F-18 legacy, entonces ¿Porque nunca nos lo han ofrecido, si antes lo que ellos quieren es vender (Boeing)? Hombe! si por acá están preguntando hasta por el EFT la única justificación posible y lógica es que existe alguna clase de directiva del DoS donde se pretenda reestablecer el status quo antes de la era de la mortadela interdimensional, y eso implica directamente que Venezuela vuelva al regazo del imperio manteniendo una superioridad militar y diplomática por encima nuestro. Lo único que cambio es que a los canadienses con el cambio de gobierno que no quiere comprar el F-35 y con el lío de Bombardier-Airbus contra Boeing (que hizo demasiado caros los F-18SH) tuvieron que desistir de vender sus CF-188 y antes más bien buscar F-18 ex-RAAF para canibalizar repuestos y extender el tiempo de servicio de esos aparatos mientras salen del lío en el que están metidos.
Importante lo que dice Erich a partir del os 2 minutos, en momentos de crisis quien nos puede prestar ayuda (Y en cuanto a crisis, no solo es enfrentamiento directo).
Yo no le veo incidencia a ese punto, como dije arriba, acaso se van a negar por no comprar su producto? Eso aplicaría en caso de que el vector sea ruso o chino
Cesar ,el F18 nunca nos fue ofrecido ,muy claro digo que la FAC cuando hizo la lista ya corta ese modelo no estaba en miras ni nuevo ,ni usado. Como lo digo en dos años ha cambiado mucho el mercado.
Me huele a que ya está más cocinado eso que tamal en año nuevo. Ya son varios los medios que confirman que el gobierno se va a meter la mano al bolsillo.
Comentarios
Los contratos hoy dia tienen que ser como el avión, multirol
Pretender que un F16 block 30 ,40 o 50 con muchas horas de vuelo ,este por encima de un Eurofighter trache 3 NUEVO,es de locos.
Es correcto y me parece que es una de las opciones que barajea las FAC, como todos dicen el f16 es ampliamente conocido por las FAV, pero el que esta ofreciendo los EEUU son modelos con motores distintos que le ofrecen al f16 mejor rendimiento y prestaciones que no tenian los modelos viejos que conoce el vencidario. Ademas que las FAC no son ajenos en no saber que el vencidario tuvo este tipo de avion y por eso la short list tiene dos aeronaves mas en el tapete .
Ojalá dentro de la lista corta estuviese el F-18SH, con Boeing se tiene la posibilidad de recibir offsets similares a los que se podrían obtener comprando el EFT o el Gripen. Pero por alguna razón no tan extraña no creo que el gobierno norteamericano quiera que estemos equipados con una plataforma avanzada como ese avión, es que nisiquiera nos han ofrecido F-18 USN/USMC; sino los CF-188 canadienses (cuando daban por hecho la compra del F-35). Entonces cuando uno ve esas cosas, o mejor dicho cuando no las vemos, es muy difícil pensar mal y equivocarse en cuanto a las reales intenciones de los gringos de seguir manteniendonos relegados y con el lazo corto. El día de mañana cuando los Venezolanos estén otra vez de amores con los gringos y ocurra algún lío entre nosotros pues chao suministro de repuestos y soporte técnico.
La lista corta la hizo la FAC hace más o menos dos años con :
Cazas usados .
Gripen C/D.
F16 block 30 40 o 50.
Eurofighter T2 ( en ese entonces la producción del Eurofighter está a punto de acabar y España quería vender los T2 para comprar más T3)
Los f18 ,los F15 no estaban en venta usados y la fabricación cerrada.
Es mucho lo que ha cambiado en dos años .
Los F18 y los F15 se actualizaron y algunos entraron al mercado del usado,por eso nunca estuvieron en la mira de la FAC.
Vaya si ha cambiado que se ha pasado de una lista de usados a estar optando a nuevos.
Para nada compañero, pero eso ya lo estuve comentando. En resumen el problema está en quienes son los encargados de la negociación, esos que por una visa hacen lo que sea.
El pequeño detalle de por qué Chile recibió offset ,que le generaron una ganancia al final de 4 millones de dólares,es que eran NUEVOS.
Dudo que por la compra de 15 F16 usados nos den offset ,lo único que nos puede el gobierno de EEUU es dar material de guerra .
Sobre la preocupación de los foristas al respecto a los vetos, pienso que si nos referimos a la lista corta. Ese realmente no es tan valido, porque con las economías de producción global, todos los aviones los 3 tienen componentes fundamentales para su funcionamiento de origen norteamericano, e inclusive en el caso del EF con la participación de tantos uno solo también puede influir (esto no lo digo para descalificar uno u otro). Personalmente me gustan los 3, todos tienen ventajas y desventajas.
Hay que aprovechar el momento para tomar una decisión.
Importante lo que dice Erich a partir del os 2 minutos, en momentos de crisis quien nos puede prestar ayuda (Y en cuanto a crisis, no solo es enfrentamiento directo).
No compañero, el F-18 nunca ha sido ofrecido por ellos incluso habiendo estado en la competencia del FX brasilero. Ahora antes Boeing está buscando con el F-18SH y el F-15EX mantener producción incluso enfrentándose directamente al F-35 de LM, y ha estado ofreciendo el F-18SH a usuarios del F-18 legacy, entonces ¿Porque nunca nos lo han ofrecido, si antes lo que ellos quieren es vender (Boeing)? Hombe! si por acá están preguntando hasta por el EFT la única justificación posible y lógica es que existe alguna clase de directiva del DoS donde se pretenda reestablecer el status quo antes de la era de la mortadela interdimensional, y eso implica directamente que Venezuela vuelva al regazo del imperio manteniendo una superioridad militar y diplomática por encima nuestro. Lo único que cambio es que a los canadienses con el cambio de gobierno que no quiere comprar el F-35 y con el lío de Bombardier-Airbus contra Boeing (que hizo demasiado caros los F-18SH) tuvieron que desistir de vender sus CF-188 y antes más bien buscar F-18 ex-RAAF para canibalizar repuestos y extender el tiempo de servicio de esos aparatos mientras salen del lío en el que están metidos.
Yo no le veo incidencia a ese punto, como dije arriba, acaso se van a negar por no comprar su producto?
Eso aplicaría en caso de que el vector sea ruso o chino
Como lo digo en dos años ha cambiado mucho el mercado.
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