Sólo una cosita para que Spiderman coja el tema con calma.
Creo que en éste foro no hay ninguna persona que no desee que la FAC obtenga por fin sus muy buscados cazas nuevos, cero kilómetros. Aquí no veo a nadie que desee Kfir per secula secolorum. Pero hay una cosa que se llama lógica, análisis, sentido común.
Y todo estamos opinando en el sentido que Carrasquilla no le dé por soltar el $$$$, los US$ 3.000 millones que ya pidió la FAC. Se cae de su peso que todos queremos que lo haga ¿Pero si él no lo hace qué, Spiderman? ¿Soluciones, opciones? ¿Qué se le ocurre? Y recuerde que sobre el Kfir NG no hay nada oficial, así que especule.
Como lo manifesté en otro hilo, Carrasquilla no bloquea nada porque tenga algo en contra de nuestras Fuérzas Armadas o nuestra FAC, tenemos problemas detectados en el país y urgencias inaplazables ya comentadas, ya abordadas, ese debe ser un tema superado. Pero de igual manera es apremiante nuestra urgencia por un nuevo Caza. Como yo no sé cuanto cuesta un caza NUEVO como el F-16 Block 70, como una cantidad que supere los 100 Millones de Dólares (la unidad) me parece "obscena"- incluso 90 millones se me antoja una barbaridad, entonces especulemos con segundazos, pero hay segundazos de segundazos. Traje a colación el tema de las generaciones de cazas, porque en el eventual interés de la FAC por un segundazo, espero el mismo NO SEA, ojo con esto, NO SEA de TERCERA GENERACIÓN, ni aunque lo denominen Kfir "NG" o Kfir Super Galáctico. Como mínimo quiero para la FAC un F-16 Block 50 se segunda o un Gripen de segunda. ¿Estoy siendo claro? ¿Por que? porque son de CUARTA GENERACIÓN.
Recordarán ustedes, y especialmente los que me leen desde los tiempos de UNFFMM. Que hablando de opciones a un "bolsillo limitado", frecuentemente les sugería en aquellos tiempos, miremos los "Cementerios" de Vehículos mecanizados y artillería que hay en EEUU pués tienen todo lo que necesitamos, ¿Lo recuerdan? Pero cuando hablamos de un CAZA, una aeronave, los segundazos hay que verlos con lupa, porque a diferencia de un mecanizado en tierra, un avioncito de segunda bien trajinado puede significar el fin de tu VIDA. ¿Cuantos accidentes hemos tenido con los Kfos? Y dirán algunos, pero Spiderman el piloto se puede eyectar, y les respondería lamentablemente no siempre esa es escapatoria. Por mera responsabilidad, hay que proveer a nuestros pilotos con Cazas que NO sean obsoletos ni representen un riesgo, reitero, para sus VIDAS.
Eso es en cuanto a armamento y es entendible, pero de componentes de otra cosa ya no es asunto de seguridad nacional, es capricho y cuando los sabuesos del derecho huelen pueden hacer echar para atras esos excesos o sino pagan por ver, y no cualquier bicoca. Alla hay abogados que tambien les gusta depredar al estado asi este sea el estado.
Pues no es así de fácil mi estimado, ya que ese aspecto está fuertemente regulado a nivel de leyes por el ITAR:
Por ello, recomiendo leer el artículo que enlacé sobre el ITAR para comprender el alcance de las ventas de armas y componentes sensibles asociados.
Saludos
Claro y tu que crees que las empresas extranjeras no saben en que cosas se meten como para no contar con abogados americanos para hacer cumplir los acuerdos o contratos, eso es como en una empresa que no quiere contar con los servicios de un empleado y lo echa sin justa causa para que luego tenga que pagar una indemnización porque si bien a la empresa no la pueden obligar a mantener al empleado que no quiere por animadversión o por otra cosa diferente al desempeño como trabajador, debe apegarse a la ley pagando tal indemnización, asi mismo las leyes civiles o acuerdos entre gobiernos no se pueden romper o dejar de cumplir por simple capricho, de lo contrario pagaran gruesas sumas y atentar en contra de sus propios intereses por disparates infundados.
Yo lo pongo más simple, que la FAC no pierda las capacidades ya ganadas. Eso quiere decir que el gobierno debe tomar una decisión pronto para evitar que nos quedemos sin cazas.
Para mi, un plan con hitos a cinco años con el siguiente esquema sería viable sin reventar las finanzas del Estado:
Primer quinquenio
- Decomisionar 8 a 10 Kfir de los más antiguos.
- Los restantes llevarlos al estándard NG.
- Adquirir 12 o 14 Gripen C/D.
- (De ser posible) Adquirir una plataforma AEW&C.
Segundo quinquenio
- Decomisionar los Kfir restantes.
- Adquir 12 o 14 Gripen E/F.
De ser posible y en caso de que la FAC lo considere necesario...
A ver compañeros entiendo que los políticos de M digan que no hay dinero y que digan que no van a aflojar ni un peso, pero esto exactamente fue lo que les paso a los Argentinos, siempre que les exigían al gobierno plata para un nuevo caza (población en general y FAA) les salían con la misma estupidez "no hay plata" y así en Uruguay y en otros países, por favor no seamos tan inocentes de creer que no hay plata, porque plata si hay para comprar Typhoon, F-16, Gripen y pagarlos en cuotas para que estos conchudos no lloren tanto, que sean unos incompetentes inútiles que no saben ni donde están parados empezando por el Mindefensa y terminando por el Mindefensa, no quiere decir que la población haga de tontos útiles creyendo sus tonterías, ustedes como foristas o entusiastas de los temas militares están un escalafón por encima de un ciudadano común que no diferencia un P-51 Mustang de un Super Tucano, o de un Kfir y un F-22 como el mindefensa por ejemplo, o el peor tipo de ignorante; es que nosotros no necesitamos comprar armas porque los gringos nos resuelven todos los problemas, eso pa que gastar plata ahí están los gringos que nos defienden etc etc.
Soluciones si estos incompetentes no aflojan ni un peso: >Seguir operando los Kfir y iniciar una campaña contra el ministerio de defensa y afines haciendo ver la realidad "Están descuidando la soberanía colombiana" "La FAC no puede mantener seguros los cielos únicamente con los Kfir que están por salir de circulación", una iniciativa que empiece desde la mismísima FAC y sea apoyada por conocedores del tema como nosotros y expertos en la materia como Erich y Toledo que saben como dar a conocer X o Y situación, se hizo con las momias y se puede volver a hacer. >Pedir donaciones o préstamo con opción de compra a futuro a nuestro principal aliado Estados Unidos un escuadrón de F-16. >Pedir en préstamo con opción de compra a futuro un escuadrón de Gripen C/D. Eso es lo que se me ocurre sin dinero para comprar.
Eso es en cuanto a armamento y es entendible, pero de componentes de otra cosa ya no es asunto de seguridad nacional, es capricho y cuando los sabuesos del derecho huelen pueden hacer echar para atras esos excesos o sino pagan por ver, y no cualquier bicoca. Alla hay abogados que tambien les gusta depredar al estado asi este sea el estado.
Pues no es así de fácil mi estimado, ya que ese aspecto está fuertemente regulado a nivel de leyes por el ITAR:
Por ello, recomiendo leer el artículo que enlacé sobre el ITAR para comprender el alcance de las ventas de armas y componentes sensibles asociados.
Saludos
Claro y tu que crees que las empresas extranjeras no saben en que cosas se meten como para no contar con abogados americanos para hacer cumplir los acuerdos o contratos, eso es como en una empresa que no quiere contar con los servicios de un empleado y lo echa sin justa causa para que luego tenga que pagar una indemnización porque si bien a la empresa no la pueden obligar a mantener al empleado que no quiere por animadversión o por otra cosa diferente al desempeño como trabajador, debe apegarse a la ley pagando tal indemnización, asi mismo las leyes civiles o acuerdos entre gobiernos no se pueden romper o dejar de cumplir por simple capricho, de lo contrario pagaran gruesas sumas y atentar en contra de sus propios intereses por disparates infundados.
Sí hermano, pero resulta que el ITAR es una ley federal y que está por encima de cualquier acuerdo comercial. De hecho si se va a hacer un convenio que implique elementos regulados por el ITAR este convenio no puede ser firmado ni llevado adelante sin la interpretación y visto bueno del DoS y el DoC y eso te lo dice la misma ley...
Para ser más claro, el F414 es un motor VETABLE ya que el mismo forma parte de la USML:
Este motor forma parte de la categoría XIX de la anteriormente mencionada United States Munitions List, y cito:
Category XIX—Gas Turbine Engines and Associated Equipment
*(a) Turbofan and Turbojet engines (including those that are technology demonstrators, developmental engines, or variable cycle engines) capable of 15,000 lbf (66.7 kN) of thrust or greater that have any of the following:
(1) With or specially designed for thrust augmentation (afterburner);
(2) Thrust or exhaust nozzle vectoring;
(3) Parts or components controlled in paragraph (f)(6) of this category;
(4) Specially designed for sustained 30 second inverted flight or negative g maneuver; or
(5) Specially designed for high power extraction (greater than 50 percent of engine thrust at altitude) at altitudes greater than 50,000 feet.
(f) Parts, components, accessories, attachments, associated equipment, and systems as follows: (1) Parts, components, accessories, and attachments specially designed for the following U.S.-origin engines (and military variants thereof): F101, F107, F112, F118, F119, F120, F135, F136, F414, F415, and J402; Note to paragraph (f)(1):This paragraph does not control parts, components, accessories, and attachments that are common to engines enumerated in paragraph (a) through (d) of this category but not identified in paragraph (f)(1), and those identified in paragraph (f)(1). For example, a part common to only the F110 and F136 is not specially designed for purposes of this paragraph. A part common to only the F119 and F135—two engine models identified in paragraph (f)(1)—is specially designed for purposes of this paragraph, unless one of the other paragraphs is applicable under §120.41(b).
Todo aquel país que quiera meterse en casos como los citados anteriormente, sabe que debe esperar autorización del DoS, DoC y congreso norteamericano. Repito el ITAR es una ley federal y dicha ley está por encima de cualquier tratado comercial. Es el tratado el que debe adaptarse a la ley y no al contrario.
Como lo manifesté en otro hilo, Carrasquilla no bloquea nada porque
tenga algo en contra de nuestras Fuérzas Armadas o nuestra FAC, tenemos
problemas detectados en el país y urgencias inaplazables ya comentadas,
ya abordadas, ese debe ser un tema superado.
Yo también he demostrado que recursos hay, especialmente unos cuantiosos que nadie usa o poco lo hacen y son las regalías. COP$ 13 billones que los entes territoriales no ejecutaron en el periodo 2018-2019.
Sólo una cosita para que Spiderman coja el tema con calma.
Creo que en éste foro no hay ninguna persona que no desee que la FAC obtenga por fin sus muy buscados cazas nuevos, cero kilómetros. Aquí no veo a nadie que desee Kfir per secula secolorum. Pero hay una cosa que se llama lógica, análisis, sentido común.
Y todo estamos opinando en el sentido que Carrasquilla no le dé por soltar el $$$$, los US$ 3.000 millones que ya pidió la FAC. Se cae de su peso que todos queremos que lo haga ¿Pero si él no lo hace qué, Spiderman? ¿Soluciones, opciones? ¿Qué se le ocurre? Y recuerde que sobre el Kfir NG no hay nada oficial, así que especule.
Sí hermano, pero resulta que el ITAR es una ley federal y que está por encima de cualquier acuerdo comercial. De hecho si se va a hacer un convenio que implique elementos regulados por el ITAR este convenio no puede ser firmado ni llevado adelante sin la interpretación y visto bueno del DoS y el DoC y eso te lo dice la misma ley...
Para ser más claro, el F414 es un motor VETABLE ya que el mismo forma parte de la USML:
Este motor forma parte de la categoría XIX de la anteriormente mencionada United States Munitions List, y cito:
Category XIX—Gas Turbine Engines and Associated Equipment
*(a) Turbofan and Turbojet engines (including those that are technology demonstrators, developmental engines, or variable cycle engines) capable of 15,000 lbf (66.7 kN) of thrust or greater that have any of the following:
(1) With or specially designed for thrust augmentation (afterburner);
(2) Thrust or exhaust nozzle vectoring;
(3) Parts or components controlled in paragraph (f)(6) of this category;
(4) Specially designed for sustained 30 second inverted flight or negative g maneuver; or
(5) Specially designed for high power extraction (greater than 50 percent of engine thrust at altitude) at altitudes greater than 50,000 feet.
(f) Parts, components, accessories, attachments, associated equipment, and systems as follows: (1) Parts, components, accessories, and attachments specially designed for the following U.S.-origin engines (and military variants thereof): F101, F107, F112, F118, F119, F120, F135, F136, F414, F415, and J402; Note to paragraph (f)(1):This paragraph does not control parts, components, accessories, and attachments that are common to engines enumerated in paragraph (a) through (d) of this category but not identified in paragraph (f)(1), and those identified in paragraph (f)(1). For example, a part common to only the F110 and F136 is not specially designed for purposes of this paragraph. A part common to only the F119 and F135—two engine models identified in paragraph (f)(1)—is specially designed for purposes of this paragraph, unless one of the other paragraphs is applicable under §120.41(b).
Todo aquel país que quiera meterse en casos como los citados anteriormente, sabe que debe esperar autorización del DoS, DoC y congreso norteamericano. Repito el ITAR es una ley federal y dicha ley está por encima de cualquier tratado comercial. Es el tratado el que debe adaptarse a la ley y no al contrario.
Saludos
Ok, dinos cuales son los paises que son vetables para EEUU, por el cual estos ni por asomo van a preguntarle a tio Sam cuanto vale esto o aquello, luego dinos cuales son los países que no son vetables, y de los cuales estos tienen comercio abierto con EEUU en seguridad y defensa.
Sí hermano, pero resulta que el ITAR es una ley federal y que está por encima de cualquier acuerdo comercial. De hecho si se va a hacer un convenio que implique elementos regulados por el ITAR este convenio no puede ser firmado ni llevado adelante sin la interpretación y visto bueno del DoS y el DoC y eso te lo dice la misma ley...
Para ser más claro, el F414 es un motor VETABLE ya que el mismo forma parte de la USML:
Este motor forma parte de la categoría XIX de la anteriormente mencionada United States Munitions List, y cito:
Category XIX—Gas Turbine Engines and Associated Equipment
*(a) Turbofan and Turbojet engines (including those that are technology demonstrators, developmental engines, or variable cycle engines) capable of 15,000 lbf (66.7 kN) of thrust or greater that have any of the following:
(1) With or specially designed for thrust augmentation (afterburner);
(2) Thrust or exhaust nozzle vectoring;
(3) Parts or components controlled in paragraph (f)(6) of this category;
(4) Specially designed for sustained 30 second inverted flight or negative g maneuver; or
(5) Specially designed for high power extraction (greater than 50 percent of engine thrust at altitude) at altitudes greater than 50,000 feet.
(f) Parts, components, accessories, attachments, associated equipment, and systems as follows: (1) Parts, components, accessories, and attachments specially designed for the following U.S.-origin engines (and military variants thereof): F101, F107, F112, F118, F119, F120, F135, F136, F414, F415, and J402; Note to paragraph (f)(1):This paragraph does not control parts, components, accessories, and attachments that are common to engines enumerated in paragraph (a) through (d) of this category but not identified in paragraph (f)(1), and those identified in paragraph (f)(1). For example, a part common to only the F110 and F136 is not specially designed for purposes of this paragraph. A part common to only the F119 and F135—two engine models identified in paragraph (f)(1)—is specially designed for purposes of this paragraph, unless one of the other paragraphs is applicable under §120.41(b).
Todo aquel país que quiera meterse en casos como los citados anteriormente, sabe que debe esperar autorización del DoS, DoC y congreso norteamericano. Repito el ITAR es una ley federal y dicha ley está por encima de cualquier tratado comercial. Es el tratado el que debe adaptarse a la ley y no al contrario.
Saludos
Ok, dinos cuales son los paises que son vetables para EEUU, por el cual estos ni por asomo van a preguntarle a tio Sam cuanto vale esto o aquello, luego dinos cuales son los países que no son vetables, y de los cuales estos tienen comercio abierto con EEUU en seguridad y defensa.
Según tu premisa Colombia esta en que grupo?
Lo de Colombia ya lo respondí unos post atrás. NO CREO QUE LE VAYAN A NEGAR unos F414. Lo dudo.
El punto de las armas vetables, es que depende de cómo soplan los vientos en el ejecutivo y en el legislativo norteamericano ¿Se podía pensar que Israel con el lobby más poderoso a su favor en el congreso y con el apoyo del yerno del POTUS le iban a tirar la burra al monte con los BARAK para Croacia? ¿O qué no le vendan nuevos tanqueros para sustituir sus viejos 707, ni le permitan modificar Boeing 767 para convertirlos en KC 767. O que los sauditas estén en peligro de no recibir sus regalos de navidad, por un detallito con un periodista descuartizado por orden del príncipe heredero. Y que a Taiwán le hayan dado la agradable sorpresa de venderle un lote de 66 nuevos F-16V, después de pasar años pidiéndolo, por que a Trump le dió por apretarle las tuercas a los chinos... Estimado Colombia no tiene el poder político de Israel, ni el dinero de Arabia Saudita, ni la posición geopolítica de Taiwán.
Les voy a poner un ejemplo con celulares para analizar esto de los motores..
Veeamos. El J-79-J1E que se tiene desarrolla hasta unos 80+ kN de empuje con postquemador.
Un F404 de los que usa el Gripen, F-18C/D, A/T-50, unos 80+ kN dependiendo de la versión, sólo que es turbofan y puede sostener la post-combustión muuucho mejor, siendo mucho más liviano.
Mientras que el nuevo F414 de los Superhornets y el Gripen-NG (basado en el F404) alcanza hasta 97 kN con post-quemador.
Por supuesto que el motor "ideal" para remotorizar sería el útlimo, pero sería como a un teléfono de hace 3 años cambiarle un display/pantalla que cuesta -como repuesto- 320 mil pesos, con trabajo técnico de 80 mil. Puede que la persona esté muy acostumbrada a celular pero es una inversión que para el tiempo de vida útil del aparato y si bien es "ideal" para el celular... no es conveniente. Distinto sería si algún conocido viaja a EEUU y resulta que allá hay quien vende en stock repuestos de modelos anteriores a un precio excesivamente favorable pero con alta calidad pues son provistos por servicio autorizado del fabricante... digamos, US 35. Eso pondría en la mitad el costo del arreglo total (unos $200 mil) de y desde mi punto de vista sí valdría la pena si lo que se quiere es evitar la compra de un celular nuevo. Sería otro 'cantar'.
Igual pasa aquí; he sido uno de los que más disertó sobre la posibilidad de un nuevo motor y expuse el año pasado que si bien el "ideal" sería un F414, lo más acorde sería un F404, que brinda soporte, fiabilidad, incremento de la autonomía (por el menor peso sobre todo) y ahora que sabemos que se puede acomodar más combustible interno, también mejora las cosas mucho en este sentido. Para los dos lutros/10 años que bien deberían volar los 14 Kfir del segundo lote estaría muy bien siempre que NO sea lo único que va a tener la FAC. Esa fue mi posición y sigue siendo mi posición. Muy "lindo" y muy ideal ver un Kfir con F414 pero a US 5-6 millones el motor y a 5-10 las adaptaciones (unitario) no considero que pague; por emoción 'aeronáutica' y casi que cariño a un avión que le ha servido a la FAC diría que sí pero por razonamiento considero que no es lo conveniente.
Sigo pensando que lo mejor que le podría pasar a la FAC ya dado este panorama en el que está esa carta sobre la mesa serían 14 A/T-50 nuevos con radar aesa y aviónica israelí (y aprovechando equipos de los 8 Kfir del primer lote como el AES-212 por ejemplo) + 14 Kfir del segundo lote con el mismo motor del AT-50, que es el F404. Esto rondaría los US 850 millones pero significa seguir algo que necesita la FAC y es buscar aeronaves de fábrica, como con los Supertucano (negociados en 2007). Habría un LIFT y escuadrón nuevo; y dos escuadrones con radar de barrido electrónico, HMDS y capacidad BVR.
¿Qué otra opción, díganme, permitiría el aprovechamiento de una misma aviónica, el mismo armamento, incluyendo una escuadra de aviones nuevos para la FAC, por un monto como ese?
Ok, y tú tu idea es muy buena también porque funciona al revés: Si el próximo caza de la FAC usa el mismo turbofan (Gripen, FA-50, algún dron), entonces cuando los hipotéticos Kfir NG se den de baja sus motores servirían de stop gap.
Sí, y también se abriría la opción de que esos hipotéticos 14 Kfir remotorizados sean remplazados por aviones nuevos en su momento, como en los escalones inferiores: Supertucano, A/T-50, XX caza, que para la FAC de 2030 no me extrañaría que pueda ser uno con tecnología de furtividad. Eso sería un esquema a largo plazo. Igual para "atender al chavismo" aún comprando F-16, no logran estar aquí antes de 2 años... eso debió hacerse en 2013, con lo que tenemos toca -si ocurriera algo-.
Entonces es mejor construir algo a mediano plazo y que sea con aviones nuevos, lástima por ejemplo a los A-37 y a los tweet según la visión de todos aquí habrá que terminar botándolos SIN REMPLAZO ALGUNO.... porque olvídense que metiéndose en un puñado de F-16 o Gripen ya de segunda (+necesarias modernizaciones) va a haber para un turbofan mediano además. Entonces, sería una manera de atender muchos asuntos con una misma decisión. No es una cuestión de afectos, es algo de razones pormenorizadas.
Y sobre lo que señala Andrés, claro que hay más de 10 billones de las regalías, PERO por Constitución sólo deben y pueden ir a gastos social... entonces tocaría cambiar ese artículo de la Constitución y eso es un camello, se necesitan mayorías calificadas (aunque no estoy diciendo que no se pueda hacer, creo que ese sería un camino para el cambio pero tocaría, como digo, hacer un cambio constitucional). Para cambiar algo en la Constitución se requiere un 'Acto Legislativo'.
De hecho recuerden que puse un hilo para discutir alternativas de financiamiento para las FFMM, porque luego de que los 'Impuestos al patrimonio' oxigearon un poco la realidad de las FFMM, que siempre había sido tan o más paupérrima en Colombia como es ahora, IP que permitieron una incipiente modernización de 2002 a 2013 (mientras duraron), siempre siempre será lo mismo si no hay un cambio de esquema legal, algo permanente... Si no hay ese CAMBIO LEGAL/CONSITUTICIONAL en financiación que obligue un gasto anual acorde, pasará que con cada tema... con PES, con submarinos, con APCs, con posibles LIFT... se repetirá la historia, y estará la gente llorando a moco tendido porque no se hace esos planes tan necesarios, igual: que toca esperar a que el gobierno asingne y vea si es "buen momento"... Por eso es que Chile tiene las mejores Fuerzas Armadas en equipo de la región, pues tienen la Ley del Cobre -y eso ya se ha repetido los suficiente-. Y aquí en Colombia hubo cómo modernizar los submarinos por ejemplo, a US 100 millones cada uno.... por el famoso (y TEMPORAL) Impuesto al Patrimonio.
En eso hilo de hecho la intención era que produjéramos si era posible el esquema para el proyecto de cambio como tal, pero para eso se necesita muchos conocedores y espíritu constructivo, pues una o dos personas no podríamos (se necesita gente en el área del derecho sobre todo, pero algunos contactos en el Congreso me gusta pensar que ya están a nuestro alcance mediante un par de personas que participan por acá, entre quien está Erich). ¿Ustedes creen que los políticos que quieran ganar músculo entre las esferas castrenses no van a ver bien una iniciativa así en términos de apoyos? Es posible pero se necesita un proyecto sólido (y como tocaría con un Acto Legislativo sería preciso aprovechar un Acto Legislativo con el que vaya a hacerse algún otro cambio afin; cada año suele haber 1, 2 o 3 Actos legistlativos, sería cuestión de aprovechar y dar y conencer a los ponentes).
Tavo89, tristemente no es realizable algo como un préstamo con opción de compra en cazas. O son cazas nuevos (que no se ve como), o cazas de segunda (que no es ideal porque es repetir lo de los Kfir) o un avión nuevo pero de estándares un poco menores (como expuse), o modernizar los Kfir a "NG"... o Nada.
Seaman yo me refería a los motores porque por el lado de las armas tenemos a Israelí por ello mis anteriores post que son los que atañe a un componente americano F414, las armas las obviamos porque ya sabemos como jode tío Sam.
Y sobre lo que señala Andrés, claro que hay más de 10 billones de las regalías, PERO
por Constitución sólo deben y pueden ir a gastos social... entonces
tocaría cambiar ese artículo de la Constitución y eso es un camello, se
necesitan mayorías calificadas (aunque no estoy diciendo que no se pueda
hacer, creo que ese sería un camino para el cambio pero tocaría, como
digo, hacer un cambio constitucional). Para cambiar algo en la
Constitución se requiere un 'Acto Legislativo'.
Lo cual se puede hacer sin ningún problema. Sólo es cuestión que el Gobierno presente el proyecto ante el Legislativo y que la "voluntad política" haga lo suyo.
Pero suponiendo que no se pueda, pues no es necesario que esas regalías se gasten en defensa. Me explico: Las regalías que no se usan por los entes territoriales pueden ser usados por el gobierno central para atender asuntos sociales, pero desde su resorte, ya sean vías 4G, vías terciarias, familias en acción, viviendas gratis, construir más hospitales, escuelas, etc, etc. Si no lo hacen los Municipios o Departamento, pues que lo haga la Nación.
Pero se hace una permuta. El GN puede reducir los presupuestos de las carteras de Salud, Educación, Transporte, Vivienda e Infraestructura y trasladarlos a Defensa y usarlos exclusivamente como rubros de inversión. Con las regalías no ejecutadas puede tapar perfectamente el hueco que se abre en las carteras anteriormente mencionadas.
Sólo es cuestión de cuadrar el presupuesto y aprovechar un excedente que se está presentando, que desde 2017 ya iría como en COP$ 24 billones.
Porque sinceramente les escribo que yo no sé qué se hace con ese dinero que los Municipios, Distritos y Departamentos no usan de las regalías. Esa plata tiene que estar en algún lado... y esperemos que no esté en los bolsillos de alguien...
Yo sólo espero, a ver con que sale este gobierno! Los dos anteriores 16 años " no son de mi agrado " algo hicieron poco pero hicieron, dependerá en gran medida comon se comporte la economía nacional e internacional! Pero si nos siguen clavando impuestos a las PYME nos van a joder y será menos lo que se va a recaudar y menos empleó el que se va a generar!
Ya dijo Alvarito, que van a emitir bonos para pagar todo y empezar de cero!
Yo economista no soy pero unos dicen que hay buenas perspectivas otros que no... la vaina es que mientras vaya con números rojos ... adiós a cualquier intención de hacernos a un vector superior, potente, confiable y actual!
Las partidas de salud y educación son de destinación específica, y no se pueden trasladar bajo ningún concepto. Por ahí no es la solución a la financiación
Las partidas de salud y educación son de destinación específica, y no se pueden trasladar bajo ningún concepto. Por ahí no es la solución a la financiación
Es que no tiene que trasladarlas, usted puede cuadrar eso al momento de hacer el presupuesto para la vigencia del siguiente año. Obviamente cuando ya se asignan pues no hay Santa Lucía que valga.
Yo sólo espero, a ver con que sale este gobierno! Los dos anteriores 16 años " no son de mi agrado " algo hicieron poco pero hicieron, dependerá en gran medida comon se comporte la economía nacional e internacional! Pero si nos siguen clavando impuestos a las PYME nos van a joder y será menos lo que se va a recaudar y menos empleó el que se va a generar!
Ya dijo Alvarito, que van a emitir bonos para pagar todo y empezar de cero!
Yo economista no soy pero unos dicen que hay buenas perspectivas otros que no... la vaina es que mientras vaya con números rojos ... adiós a cualquier intención de hacernos a un vector superior, potente, confiable y actual!
Lean ésta nota en el tema económico...
MinHacienda prepara una reforma tributaria territorial
A ver compañeros entiendo que los políticos de M digan que no hay dinero y que digan que no van a aflojar ni un peso, pero esto exactamente fue lo que les paso a los Argentinos, siempre que les exigían al gobierno plata para un nuevo caza (población en general y FAA) les salían con la misma estupidez "no hay plata" y así en Uruguay y en otros países, por favor no seamos tan inocentes de creer que no hay plata, porque plata si hay para comprar Typhoon, F-16, Gripen y pagarlos en cuotas para que estos conchudos no lloren tanto, que sean unos incompetentes inútiles que no saben ni donde están parados empezando por el Mindefensa y terminando por el Mindefensa, no quiere decir que la población haga de tontos útiles creyendo sus tonterías, ustedes como foristas o entusiastas de los temas militares están un escalafón por encima de un ciudadano común que no diferencia un P-51 Mustang de un Super Tucano, o de un Kfir y un F-22 como el mindefensa por ejemplo, o el peor tipo de ignorante; es que nosotros no necesitamos comprar armas porque los gringos nos resuelven todos los problemas, eso pa que gastar plata ahí están los gringos que nos defienden etc etc.
Soluciones si estos incompetentes no aflojan ni un peso: >Seguir operando los Kfir y iniciar una campaña contra el ministerio de defensa y afines haciendo ver la realidad "Están descuidando la soberanía colombiana" "La FAC no puede mantener seguros los cielos únicamente con los Kfir que están por salir de circulación", una iniciativa que empiece desde la mismísima FAC y sea apoyada por conocedores del tema como nosotros y expertos en la materia como Erich y Toledo que saben como dar a conocer X o Y situación, se hizo con las momias y se puede volver a hacer. >Pedir donaciones o préstamo con opción de compra a futuro a nuestro principal aliado Estados Unidos un escuadrón de F-16. >Pedir en préstamo con opción de compra a futuro un escuadrón de Gripen C/D. Eso es lo que se me ocurre sin dinero para comprar.
Como dijo les dijo el Senador Gustavo Bolivar a sus distinguidos colegas, “plata si hay, lo que pasa es que ustedes se la roban” mientras estemos sin presidente (ese niño que se la pasa jugando en la casa de Nariño y viajando no tiene los pantalones para tomar una decisión tan importante como adquirir un nuevo caza para la Fac) y tengamos esa podredumbre en el congreso que no sueltan un peso si no se embolsillan 5, la Fac no va a lograr reemplazar al kfir, olvídense de aviones en este “gobierno”.
Comentarios
OK.
Como lo manifesté en otro hilo, Carrasquilla no bloquea nada porque tenga algo en contra de nuestras Fuérzas Armadas o nuestra FAC, tenemos problemas detectados en el país y urgencias inaplazables ya comentadas, ya abordadas, ese debe ser un tema superado. Pero de igual manera es apremiante nuestra urgencia por un nuevo Caza. Como yo no sé cuanto cuesta un caza NUEVO como el F-16 Block 70, como una cantidad que supere los 100 Millones de Dólares (la unidad) me parece "obscena"- incluso 90 millones se me antoja una barbaridad, entonces especulemos con segundazos, pero hay segundazos de segundazos. Traje a colación el tema de las generaciones de cazas, porque en el eventual interés de la FAC por un segundazo, espero el mismo NO SEA, ojo con esto, NO SEA de TERCERA GENERACIÓN, ni aunque lo denominen Kfir "NG" o Kfir Super Galáctico. Como mínimo quiero para la FAC un F-16 Block 50 se segunda o un Gripen de segunda. ¿Estoy siendo claro? ¿Por que? porque son de CUARTA GENERACIÓN.
Recordarán ustedes, y especialmente los que me leen desde los tiempos de UNFFMM. Que hablando de opciones a un "bolsillo limitado", frecuentemente les sugería en aquellos tiempos, miremos los "Cementerios" de Vehículos mecanizados y artillería que hay en EEUU pués tienen todo lo que necesitamos, ¿Lo recuerdan? Pero cuando hablamos de un CAZA, una aeronave, los segundazos hay que verlos con lupa, porque a diferencia de un mecanizado en tierra, un avioncito de segunda bien trajinado puede significar el fin de tu VIDA. ¿Cuantos accidentes hemos tenido con los Kfos? Y dirán algunos, pero Spiderman el piloto se puede eyectar, y les respondería lamentablemente no siempre esa es escapatoria. Por mera responsabilidad, hay que proveer a nuestros pilotos con Cazas que NO sean obsoletos ni representen un riesgo, reitero, para sus VIDAS.
Auf Wiedersehen.
Claro y tu que crees que las empresas extranjeras no saben en que cosas se meten como para no contar con abogados americanos para hacer cumplir los acuerdos o contratos, eso es como en una empresa que no quiere contar con los servicios de un empleado y lo echa sin justa causa para que luego tenga que pagar una indemnización porque si bien a la empresa no la pueden obligar a mantener al empleado que no quiere por animadversión o por otra cosa diferente al desempeño como trabajador, debe apegarse a la ley pagando tal indemnización, asi mismo las leyes civiles o acuerdos entre gobiernos no se pueden romper o dejar de cumplir por simple capricho, de lo contrario pagaran gruesas sumas y atentar en contra de sus propios intereses por disparates infundados.
A ver compañeros entiendo que los políticos de M digan que no hay dinero y que digan que no van a aflojar ni un peso, pero esto exactamente fue lo que les paso a los Argentinos, siempre que les exigían al gobierno plata para un nuevo caza (población en general y FAA) les salían con la misma estupidez "no hay plata" y así en Uruguay y en otros países, por favor no seamos tan inocentes de creer que no hay plata, porque plata si hay para comprar Typhoon, F-16, Gripen y pagarlos en cuotas para que estos conchudos no lloren tanto, que sean unos incompetentes inútiles que no saben ni donde están parados empezando por el Mindefensa y terminando por el Mindefensa, no quiere decir que la población haga de tontos útiles creyendo sus tonterías, ustedes como foristas o entusiastas de los temas militares están un escalafón por encima de un ciudadano común que no diferencia un P-51 Mustang de un Super Tucano, o de un Kfir y un F-22 como el mindefensa por ejemplo, o el peor tipo de ignorante; es que nosotros no necesitamos comprar armas porque los gringos nos resuelven todos los problemas, eso pa que gastar plata ahí están los gringos que nos defienden etc etc.
Soluciones si estos incompetentes no aflojan ni un peso:
>Seguir operando los Kfir y iniciar una campaña contra el ministerio de defensa y afines haciendo ver la realidad "Están descuidando la soberanía colombiana" "La FAC no puede mantener seguros los cielos únicamente con los Kfir que están por salir de circulación", una iniciativa que empiece desde la mismísima FAC y sea apoyada por conocedores del tema como nosotros y expertos en la materia como Erich y Toledo que saben como dar a conocer X o Y situación, se hizo con las momias y se puede volver a hacer.
>Pedir donaciones o préstamo con opción de compra a futuro a nuestro principal aliado Estados Unidos un escuadrón de F-16.
>Pedir en préstamo con opción de compra a futuro un escuadrón de Gripen C/D.
Eso es lo que se me ocurre sin dinero para comprar.
Para ser más claro, el F414 es un motor VETABLE ya que el mismo forma parte de la USML:
https://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Munitions_List
Este motor forma parte de la categoría XIX de la anteriormente mencionada United States Munitions List, y cito:
https://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?node=pt22.1.121#se22.1.121_11
Todo aquel país que quiera meterse en casos como los citados anteriormente, sabe que debe esperar autorización del DoS, DoC y congreso norteamericano. Repito el ITAR es una ley federal y dicha ley está por encima de cualquier tratado comercial. Es el tratado el que debe adaptarse a la ley y no al contrario.
Saludos
Yo también he demostrado que recursos hay, especialmente unos cuantiosos que nadie usa o poco lo hacen y son las regalías. COP$ 13 billones que los entes territoriales no ejecutaron en el periodo 2018-2019.
Según tu premisa Colombia esta en que grupo?
Lo de Colombia ya lo respondí unos post atrás. NO CREO QUE LE VAYAN A NEGAR unos F414. Lo dudo.
El punto de las armas vetables, es que depende de cómo soplan los vientos en el ejecutivo y en el legislativo norteamericano ¿Se podía pensar que Israel con el lobby más poderoso a su favor en el congreso y con el apoyo del yerno del POTUS le iban a tirar la burra al monte con los BARAK para Croacia? ¿O qué no le vendan nuevos tanqueros para sustituir sus viejos 707, ni le permitan modificar Boeing 767 para convertirlos en KC 767.
O que los sauditas estén en peligro de no recibir sus regalos de navidad, por un detallito con un periodista descuartizado por orden del príncipe heredero.
Y que a Taiwán le hayan dado la agradable sorpresa de venderle un lote de 66 nuevos F-16V, después de pasar años pidiéndolo, por que a Trump le dió por apretarle las tuercas a los chinos...
Estimado Colombia no tiene el poder político de Israel, ni el dinero de Arabia Saudita, ni la posición geopolítica de Taiwán.
Ese es el ejemplo mi estimado, saludos.
Ok, y tú tu idea es muy buena también porque funciona al revés: Si el próximo caza de la FAC usa el mismo turbofan (Gripen, FA-50, algún dron), entonces cuando los hipotéticos Kfir NG se den de baja sus motores servirían de stop gap.
Entonces es mejor construir algo a mediano plazo y que sea con aviones nuevos, lástima por ejemplo a los A-37 y a los tweet según la visión de todos aquí habrá que terminar botándolos SIN REMPLAZO ALGUNO....
De hecho recuerden que puse un hilo para discutir alternativas de financiamiento para las FFMM, porque luego de que los 'Impuestos al patrimonio' oxigearon un poco la realidad de las FFMM, que siempre había sido tan o más paupérrima en Colombia como es ahora, IP que permitieron una incipiente modernización de 2002 a 2013 (mientras duraron), siempre siempre será lo mismo si no hay un cambio de esquema legal, algo permanente... Si no hay ese CAMBIO LEGAL/CONSITUTICIONAL en financiación que obligue un gasto anual acorde, pasará que con cada tema... con PES, con submarinos, con APCs, con posibles LIFT... se repetirá la historia, y estará la gente llorando a moco tendido porque no se hace esos planes tan necesarios, igual: que toca esperar a que el gobierno asingne y vea si es "buen momento"... Por eso es que Chile tiene las mejores Fuerzas Armadas en equipo de la región, pues tienen la Ley del Cobre -y eso ya se ha repetido los suficiente-. Y aquí en Colombia hubo cómo modernizar los submarinos por ejemplo, a US 100 millones cada uno.... por el famoso (y TEMPORAL) Impuesto al Patrimonio.
En eso hilo de hecho la intención era que produjéramos si era posible el esquema para el proyecto de cambio como tal, pero para eso se necesita muchos conocedores y espíritu constructivo, pues una o dos personas no podríamos (se necesita gente en el área del derecho sobre todo, pero algunos contactos en el Congreso me gusta pensar que ya están a nuestro alcance mediante un par de personas que participan por acá, entre quien está Erich). ¿Ustedes creen que los políticos que quieran ganar músculo entre las esferas castrenses no van a ver bien una iniciativa así en términos de apoyos? Es posible pero se necesita un proyecto sólido (y como tocaría con un Acto Legislativo sería preciso aprovechar un Acto Legislativo con el que vaya a hacerse algún otro cambio afin; cada año suele haber 1, 2 o 3 Actos legistlativos, sería cuestión de aprovechar y dar y conencer a los ponentes).
Lo cual se puede hacer sin ningún problema. Sólo es cuestión que el Gobierno presente el proyecto ante el Legislativo y que la "voluntad política" haga lo suyo.
Pero suponiendo que no se pueda, pues no es necesario que esas regalías se gasten en defensa. Me explico: Las regalías que no se usan por los entes territoriales pueden ser usados por el gobierno central para atender asuntos sociales, pero desde su resorte, ya sean vías 4G, vías terciarias, familias en acción, viviendas gratis, construir más hospitales, escuelas, etc, etc. Si no lo hacen los Municipios o Departamento, pues que lo haga la Nación.
Pero se hace una permuta. El GN puede reducir los presupuestos de las carteras de Salud, Educación, Transporte, Vivienda e Infraestructura y trasladarlos a Defensa y usarlos exclusivamente como rubros de inversión. Con las regalías no ejecutadas puede tapar perfectamente el hueco que se abre en las carteras anteriormente mencionadas.
Sólo es cuestión de cuadrar el presupuesto y aprovechar un excedente que se está presentando, que desde 2017 ya iría como en COP$ 24 billones.
Porque sinceramente les escribo que yo no sé qué se hace con ese dinero que los Municipios, Distritos y Departamentos no usan de las regalías. Esa plata tiene que estar en algún lado... y esperemos que no esté en los bolsillos de alguien...
Los dos anteriores 16 años " no son de mi agrado " algo hicieron poco pero hicieron, dependerá en gran medida comon se comporte la economía nacional e internacional! Pero si nos siguen clavando impuestos a las PYME nos van a joder y será menos lo que se va a recaudar y menos empleó el que se va a generar!
Ya dijo Alvarito, que van a emitir bonos para pagar todo y empezar de cero!
Yo economista no soy pero unos dicen que hay buenas perspectivas otros que no... la vaina es que mientras vaya con números rojos ... adiós a cualquier intención de hacernos a un vector superior, potente, confiable y actual!
Como dijo les dijo el Senador Gustavo Bolivar a sus distinguidos colegas, “plata si hay, lo que pasa es que ustedes se la roban” mientras estemos sin presidente (ese niño que se la pasa jugando en la casa de Nariño y viajando no tiene los pantalones para tomar una decisión tan importante como adquirir un nuevo caza para la Fac) y tengamos esa podredumbre en el congreso que no sueltan un peso si no se embolsillan 5, la Fac no va a lograr reemplazar al kfir, olvídense de aviones en este “gobierno”.
Howdy, Stranger!
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