Resumen (FUENTE: RT): "El F-15 es más rápido, tiene mayor alcance y más capacidad de carga en comparación con el F-35, mientras que la ventaja de este último es que se trata de un avión de guerra furtivo.
Esta enorme capacidad del F-15X para transportar armamento le permite cargar simultáneamente hasta 22 misiles aire-aire en una sola misión. Como alternativa, este avión de guerra puede transportar a bordo 8 misiles aire-aire junto a 28 mini bombas de alta precisión GBU-39 o 7 bombas de 900 kilos.
A modo de comparación, el modelo F-15C solo puede transportar un máximo de 16 misiles aire-aire, mientras que el F-35 tiene capacidad para 12. A su vez, el Sukhói Su-27 tiene apenas 10 puntos de anclaje para misiles aire-aire, mientras que el Eurofighter Typhoon prevé un máximo de 8 misiles de este tipo a bordo. De este modo, el F-15X es el avión de guerra más armado en términos de superioridad aérea."
---
"Velocidad nunca excedida (Vne):
A gran altitud: 2500 km/h (aprox)
A baja altitud: 1450 km/h
Alcance: 1967 km en una misión de interdicción
A fecha de 2005, los F-15 de todas las fuerzas aéreas tienen una marca combinada de 104 derribos sin ninguna pérdida en combate aéreo probado" (wiki)
---
US$1,.200 M por 12... alcanza, digo yo. Y con estos datos de la wiki (arriba) ¿podría ser buen candidato?
Pero, perdonen mi ignorancia, ¿no sería más fácil y barato adquirir los f 15?.
No, no sería ni fácil ni barato. Se ha discutido bastante en este hilo los costos de adquisición y mantenimiento de varias aeronaves. Lo invito a que lea lo que se ha publicado al respecto varias páginas atrás.
Claro, sirvió, pero no fue para comprar un caza nuevo.
Los peros como siempre, el asunto es que tanto la presión sirvio para CUALQUIER COSA que se le ocurra Andrek, simplemente sirvio o no.
La vida está llena de peros, amigo. ¿O hay algo que sea tajante y que se haga a rajatabla? Mencioneme algo que se haya hecho sin peros...
bien ganada nos tenemos los latinos esa fama de que siempre sacamos excusas a todo,por eso somos el tercer mundo por ese tipo de pensamientos, la eficiencia. la puntualidad y la responsabilidad, NO ACEPTAN PEROS y menos la seguridad de una nación. según usted. los pilotos no protestaron para cambiar el kfir ; sino para que se les realizara un mantenimiento adecuado?. Osea que los pilotos están contentos con el kfir? y a usted como le consta eso? podría traer las declaraciones de uno de esos pilotos que participaron en esa protesta. hay conocimiento de si se tomo alguna represaría contra estos pilotos? rodaron cabezas? acción que apaciguaría las aguas evitando otra revuelta.
Y también es de muy latinos no argumentar nada, sino lanzar dimes y diretes cual arcabuz de boca ancha. Y no tengo por qué responder el motivo de los pilotos de los Kfir en su momento, sencillamente porque dicha información está aquí en el foro, aquí se informó bastante - no se debatió porque en el foro estuvimos de acuerdo con los motivos de los pilotos de la FAC - pero (sí, pero así no les guste, pues de malas) parece que no lo han leído ni nada. El motivo de la protesta fue la inseguridad que les generaba el Kfir en ese momento por los cambios que se hicieron en su mantenimiento, asunto que ya sabemos qué fue y cómo se corrigió. Y lo de los cazas nuevos salió de parte de nosotros, del foro, ya que estando en esa situación opinábamos por qué de una vez no se procedía al cambio de los cazas por nuevos.
si no estoy mal en brasil los pilotos también protestaron y por favor corrijanme si solo fue un rumor, peor los mismos pilotos volaron sobre las cabezas de sus políticos rasantes. en señal de protesta simbólica. lo que desemboco en lo que en un futuro serán los gripen fabricados en brasil.
en in sus kfir deben ser co-equiperos de un caza de superioridad aérea. es así de fácil y no creo que un piloto profesional no tenga clarisimas las limitaciones de su aeronave.
Sí, rompieron los ventanales del Congreso o del Palacio Presidencial, no recuerdo. Pero ya que hablamos de peros, el FX de Brasil es un gran ejemplo de un proceso lleno de peros a por montones y que demoraron como 12 años resolviendo y aclarando esos peros.
Pero, perdonen mi ignorancia, ¿no sería más fácil y barato adquirir los f 15?.
Lo que pasa es que Colombia necesita avión para distintas misiones, multiroll, Estados Unidos se da ese lujo de tener varios aviones de superioridad aérea, cazas puros, y otros para ataque a suelo o diversas misiones, de hecho cuenta con sus propios aviones navales, acá no tenemos esa capacidad económica, ni política.
Pero, perdonen mi ignorancia, ¿no sería más fácil y barato adquirir los f 15?.
Lo que pasa es que Colombia necesita avión para distintas misiones, multiroll, Estados Unidos se da ese lujo de tener varios aviones de superioridad aérea, cazas puros, y otros para ataque a suelo o diversas misiones, de hecho cuenta con sus propios aviones navales, acá no tenemos esa capasidad económica, ni política.
SNAFU: El F15E es un cazabombardero todo tiempo, no un "caza puro". Puede portar diversas bombas A-T y por supuesto armamento A-A. Luego serviría para hacer interdicción que es lo que el país necesita. Pero también atacar objetivos en tierra y/o mar.
Ahora imaginen al menos tener 12 F15X... pero como siempre, sólo nos dejan vejetes mejorados.
El problema es el costo (US$100M/u), de seguro les da un paro cardiaco a los senadores progres por sólo ver el costo. Pero siendo objetivos, a mi siempre me ha gustado más esta línea... me parece de mejor calidad y eficiencia probada.
Pero, perdonen mi ignorancia, ¿no sería más fácil y barato adquirir los f 15?.
Lo que pasa es que Colombia necesita avión para distintas misiones, multiroll, Estados Unidos se da ese lujo de tener varios aviones de superioridad aérea, cazas puros, y otros para ataque a suelo o diversas misiones, de hecho cuenta con sus propios aviones navales, acá no tenemos esa capasidad económica, ni política.
SNAFU: El F15E es un cazabombardero todo tiempo, no un "caza puro". Puede portar diversas bombas A-T y por supuesto armamento A-A. Luego serviría para hacer interdicción que es lo que el país necesita. Pero también atacar objetivos en tierra y/o mar.
Ahora imaginen al menos tener 12 F15X... pero como siempre, sólo nos dejan vejetes mejorados.
El problema es el costo (US$100M/u), de seguro les da un paro cardiaco a los senadores progres por sólo ver el costo. Pero siendo objetivos, a mi siempre me ha gustado más esta línea... me parece de mejor calidad y eficiencia probada.
De acuerdo, el F15E es un avión espectacular, pero está completamente fuera de nuestra realidad fiscal, no solo por el costo de adquisición sino también por el costo de operación, que para este caza está por los 21,300 USD / hora.
Pero, perdonen mi ignorancia, ¿no sería más fácil y barato adquirir los f 15?.
Lo que pasa es que Colombia necesita avión para distintas misiones, multiroll, Estados Unidos se da ese lujo de tener varios aviones de superioridad aérea, cazas puros, y otros para ataque a suelo o diversas misiones, de hecho cuenta con sus propios aviones navales, acá no tenemos esa capasidad económica, ni política.
SNAFU: El F15E es un cazabombardero todo tiempo, no un "caza puro". Puede portar diversas bombas A-T y por supuesto armamento A-A. Luego serviría para hacer interdicción que es lo que el país necesita. Pero también atacar objetivos en tierra y/o mar.
Ahora imaginen al menos tener 12 F15X... pero como siempre, sólo nos dejan vejetes mejorados.
El problema es el costo (US$100M/u), de seguro les da un paro cardiaco a los senadores progres por sólo ver el costo. Pero siendo objetivos, a mi siempre me ha gustado más esta línea... me parece de mejor calidad y eficiencia probada.
De acuerdo, el F15E es un avión espectacular, pero está completamente fuera de nuestra realidad fiscal, no solo por el costo de adquisición sino también por el costo de operación, que para este caza está por los 21,300 USD / hora.
Claro, toda discusión es absurda con personas tan cerradas que NO HAN LEÍDO el tema de qué se trata y vienen a suponer que lo saben todo y así argumentan.
Pero bueno, hay cosas más importantes en la vida qué hacer y en qué gastar energías.
Entonces más o menos a como saldrían los F16? Si Grecia teniendo las células teniendo gran cantidad de ellas (y lo que implica la compra de repuestos de todos ellos) es miembro NATO y les sale a 11.4 millones cada uno Por mi parte no creo que se bajen de 40 C/u (celula con actualización)
Me gustaría que si la FAC va por F-16, ya sea de segunda modernizado "top" o nuevo, pues que viniese así de equipado, incluyendo el LRPD de Boeing (Laser Research Pod & Development)/ LANCE de LM (Laser Advancements for Next-generation Compact Environment) que juntos conforman la nueva arma que Estados Unidos está desarrollando dentro del programa conocido como SHIELD (Self-protect High Energy Laser Demostrator).
Así sería muy bonito de ver...
Ahí no habría Avangard que valga, porque nada es más veloz que la luz...
Me gustaría que si la FAC va por F-16, ya sea de segunda modernizado "top" o nuevo, pues que viniese así de equipado, incluyendo el LRPD de Boeing (Laser Research Pod & Development)/ LANCE de LM (Laser Advancements for Next-generation Compact Environment) que juntos conforman la nueva arma que Estados Unidos está desarrollando dentro del programa conocido como SHIELD (Self-protect High Energy Laser Demostrator).
Así sería muy bonito de ver...
Ahí no habría Avangard que valga, porque nada es más veloz que la luz...
Si muy bonito, pero no creo que estados unidos nos vendan eso, incluso con la plata en la mano jaja
no es por hablar gamelote, pero pueden pasar años, generaciones y el F-16 sigue estando a la anguardia. algunas evoluciones sistematicas y tenemos caza de 5ta generacion+++ que podria tener el Viper a futuro que lo ponga casi que a nivel de un F-35?
Comentarios
Me quedo con el F15E S.E.
Y una noticia:
The Pentagon is planning to request $1.2 billion for 12 Boeing F-15 X fighter
Resumen (FUENTE: RT):
"El F-15 es más rápido, tiene mayor alcance y más capacidad de carga en comparación con el F-35, mientras que la ventaja de este último es que se trata de un avión de guerra furtivo.
Esta enorme capacidad del F-15X para transportar armamento le permite cargar simultáneamente hasta 22 misiles aire-aire en una sola misión. Como alternativa, este avión de guerra puede transportar a bordo 8 misiles aire-aire junto a 28 mini bombas de alta precisión GBU-39 o 7 bombas de 900 kilos.
A modo de comparación, el modelo F-15C solo puede transportar un máximo de 16 misiles aire-aire, mientras que el F-35 tiene capacidad para 12. A su vez, el Sukhói Su-27 tiene apenas 10 puntos de anclaje para misiles aire-aire, mientras que el Eurofighter Typhoon prevé un máximo de 8 misiles de este tipo a bordo. De este modo, el F-15X es el avión de guerra más armado en términos de superioridad aérea."
---- "Velocidad nunca excedida (Vne):
- A gran altitud: 2500 km/h (aprox)
- A baja altitud: 1450 km/h
- Alcance: 1967 km en una misión de interdicción
A fecha de 2005, los F-15 de todas las fuerzas aéreas tienen una marca combinada de 104 derribos sin ninguna pérdida en combate aéreo probado" (wiki)---
US$1,.200 M por 12... alcanza, digo yo. Y con estos datos de la wiki (arriba) ¿podría ser buen candidato?
SNAFU:
El F15E es un cazabombardero todo tiempo, no un "caza puro". Puede portar diversas bombas A-T y por supuesto armamento A-A. Luego serviría para hacer interdicción que es lo que el país necesita. Pero también atacar objetivos en tierra y/o mar.
Ahora imaginen al menos tener 12 F15X... pero como siempre, sólo nos dejan vejetes mejorados.
El problema es el costo (US$100M/u), de seguro les da un paro cardiaco a los senadores progres por sólo ver el costo. Pero siendo objetivos, a mi siempre me ha gustado más esta línea... me parece de mejor calidad y eficiencia probada.
Si Grecia teniendo las células teniendo gran cantidad de ellas (y lo que implica la compra de repuestos de todos ellos) es miembro NATO y les sale a 11.4 millones cada uno
Por mi parte no creo que se bajen de 40 C/u (celula con actualización)
Si muy bonito, pero no creo que estados unidos nos vendan eso, incluso con la plata en la mano jaja
no es por hablar gamelote, pero pueden pasar años, generaciones y el F-16 sigue estando a la anguardia. algunas evoluciones sistematicas y tenemos caza de 5ta generacion+++ que podria tener el Viper a futuro que lo ponga casi que a nivel de un F-35?
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!