Si se fijan en la foto, se alcanzan a ver las vigas de la estructura del avión, por qué?, como anotaba Severino por el stressque sufre el avión con los años, entre más años pasen de uso es peor.
A la mayoria de los F-16 se les marcan las vigas del lomo, eso es debido a que ahi estan los "axcesos recurrentes" que son para que los tecnicos accedan al motor, los F-16 que estanpintados en camuflages oscuros se les marcara mas en algunos angulos por el efecto sombra que este produce.
Ahora cuando estan recien pintados y la pintura aun no se a oscurecido por el efecto del sol se notara menos la estructura interna.
En el caso del F-16 por tener esos axcesos recurrentes sobre el lomo al tomar imagenes desde atras y contra luz se marcaran mas.
En los F-16 pintados en tonos claros se notaran menos
curioso que el G.A.C. N° 12 reemplazara sus F-5 por un avión de prestacionesmas modestas como el K-8!! me imagino que de llegar los L-15 van a ir directamente alla
curioso que el G.A.C. N° 12 reemplazara sus F-5 por un avión de prestacionesmas modestas como el K-8!! me imagino que de llegar los L-15 van a ir directamente alla
Comentarios
Si se fijan en la foto, se alcanzan a ver las vigas de la estructura del avión, por qué?, como anotaba Severino por el stressque sufre el avión con los años, entre más años pasen de uso es peor.
Saludos,
Mira la diferencia:
Pasa por los años, nada más.
A la mayoria de los F-16 se les marcan las vigas del lomo, eso es debido a que ahi estan los "axcesos recurrentes" que son para que los tecnicos accedan al motor, los F-16 que estanpintados en camuflages oscuros se les marcara mas en algunos angulos por el efecto sombra que este produce.
Ahora cuando estan recien pintados y la pintura aun no se a oscurecido por el efecto del sol se notara menos la estructura interna.
En el caso del F-16 por tener esos axcesos recurrentes sobre el lomo al tomar imagenes desde atras y contra luz se marcaran mas.
En los F-16 pintados en tonos claros se notaran menos
K-8W del GAC N° 12, durante la Feria Aeronáutica de Balanda.
Sergio J. Padrón A. Fotografía de Aviación Militar (FAV-Club)
Hongdu K-8W BALANDA 2017
Harold Castro Fotografía de Aviación Militar (FAV-Club)
Sukhoi Su-30MK2 (AMBV)
Carlos E Pérez Fotografía de Aviación Militar (FAV-Club)
Cougar AS-532AC
Jorge N Montes M Fotografía de Aviación Militar (FAV-Club)
curioso que el G.A.C. N° 12 reemplazara sus F-5 por un avión de prestacionesmas modestas como el K-8!! me imagino que de llegar los L-15 van a ir directamente alla
Es posible.
K-8W Karakorum
Jose Miguel Suarez AVIAMIL
Recién subida por su autor Erwin Fuguet para Fotografía de Aviación Militar FAV-Club
En vuelo de inspección, créditos Alvaro Raúl Delgado para AVIAMIL.
Misiles de entrenamiento (Aire - Aire) de corto alcance por guiado infrarrojo, PL-5 del vector K-8W Karakorum.
Aviación Militar Bolivariana de Venezuela.
Base Aérea Teniente Vicente Landaeta Gil. (SVBM/BALANDA)
Barquisimeto, Lara, Venezuela. 19/02/2017.
Carlos José Ascanio Navas Fotografía de Aviación Militar (FAV-Club)
Escuadrón Aerotransportado rescate de la formación de la Fuerza Aérea de Brasil en Venezuela
Recién subida por su autor José Miguel Suarez para AVIAMIL, Diamond Da-42 Twin Star del Grupo de Entrenamiento Aéreo Nº18 "Turpiales"
Créditos a su autor
Recién subida por su autor Harold Castro a su cuenta personal.
Créditos Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N°15 "Furias
K-8W Karakorum
Darwin Jose Faria Mora Fotografía de Aviación Militar (FAV-Club)
Sukhoi Su-30 Mk2, Aviación Militar Bolivariana de Venezuela, AMBV
Sergio J. Padrón A. Fotografía de Aviación Militar (FAV-Club)
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