resucitado o no solo quiero comentar que sigues diciendo una media verdad, aca nadie esta habalndo de cuando recibiola fac esos aviones , si no la data de construcción de los mismos, fue por alla a mediados de los 70 y finalizo a principio de los 80 (82 o 83) con los tc-2 luego vino la version c-7 y nammer. tus c-7 entregado en el 89 viene de esos lotes fabricados en los 70, entonces no digas que son mas nuevos que los f-16 veenzolanos seamos serios a la hora de afirmar cosas
Hablando de balanza militar FAC vs AMB estaríamos hablando de cuantas plataformas en total del lado venezolano entre suk30 y F16 ? más de 40 ? Con cuantas unidades reemplazando los kfir podría la FAC nivelar la balanza en caso de que los f16 lleguen a ese punto ? @JRAP20@AndresK
Hay que tener en cuenta una cosa. No veo posible que recuperen todos los F-16, porque ya habrán algunos que ya no darán más, así que con más de 40 no quedarán. Pero eso es opinión mía.
La FAC, ya la FAC se vería obligada, si va adquirir cazas, a no comprar menos de 24 y dejar como mínimo 16 Kfir en servicio. Pero bien sabemos que los Kfir no van a durar tanto ni todos, así que de pronto que vuelen 12 es ganancia + lo nuevo que compren, que sí o sí no pueden ser menos de 24.
NO.
Los F-16 FAV nunca recibieron un MLU, por lo que aun se les puede realizar el recorrido de célula y darles 1500 o 2000 horas mas.
El F-16 fue construido inicialmente para tolerar 4000 horas de vuelo (sin MLU)
Lo máximo que se le puede sacar a un F-16 block 15, son 8000 horas con los respectivos MLU.
Tantas????
Yo pense que era hasta las 5mil horas con el MLU, por lo que lei aqui en F-16.net
Hablando de balanza militar FAC vs AMB estaríamos hablando de cuantas plataformas en total del lado venezolano entre suk30 y F16 ? más de 40 ? Con cuantas unidades reemplazando los kfir podría la FAC nivelar la balanza en caso de que los f16 lleguen a ese punto ? @JRAP20 ;@AndresK
Hay que tener en cuenta una cosa. No veo posible que recuperen todos los F-16, porque ya habrán algunos que ya no darán más, así que con más de 40 no quedarán. Pero eso es opinión mía.
La FAC, ya la FAC se vería obligada, si va adquirir cazas, a no comprar menos de 24 y dejar como mínimo 16 Kfir en servicio. Pero bien sabemos que los Kfir no van a durar tanto ni todos, así que de pronto que vuelen 12 es ganancia + lo nuevo que compren, que sí o sí no pueden ser menos de 24.
NO.
Los F-16 FAV nunca recibieron un MLU, por lo que aun se les puede realizar el recorrido de célula y darles 1500 o 2000 horas mas.
El F-16 fue construido inicialmente para tolerar 4000 horas de vuelo (sin MLU)
Lo máximo que se le puede sacar a un F-16 block 15, son 8000 horas con los respectivos MLU.
Tantas????
Yo pense que era hasta las 5mil horas con el MLU, por lo que lei aqui en F-16.net
Sería FALCON UP+ SLIP y les sacas a esas células 8000 horas.
Muchas gracias por la info Seaman, no me imaginaba que se le pudiera sacar tantas horas a una celula de F-16, ese avión es muy resistente
Pues y te cuento que hay proyectos para sacarle 20000 horas a los block 50/52.
Pero me imagino que eso ya debe de ser directamente con la gente de la Lockheed Martin, nosotros no tenemos esa posibilidad, como dijiste mas arriba la FAV tiene que darle es con los judios y el ACE que es el unico que se puede legalmente para evadir el veto
Sí, así mismo es. 1500 horas más, bien administradas son 10-15 años más de vida. Malo no es...
Hablando de balanza militar FAC vs AMB estaríamos hablando de cuantas plataformas en total del lado venezolano entre suk30 y F16 ? más de 40 ? Con cuantas unidades reemplazando los kfir podría la FAC nivelar la balanza en caso de que los f16 lleguen a ese punto ? @JRAP20@AndresK
Hay que tener en cuenta una cosa. No veo posible que recuperen todos los F-16, porque ya habrán algunos que ya no darán más, así que con más de 40 no quedarán. Pero eso es opinión mía.
La FAC, ya la FAC se vería obligada, si va adquirir cazas, a no comprar menos de 24 y dejar como mínimo 16 Kfir en servicio. Pero bien sabemos que los Kfir no van a durar tanto ni todos, así que de pronto que vuelen 12 es ganancia + lo nuevo que compren, que sí o sí no pueden ser menos de 24.
NO.
Los F-16 FAV nunca recibieron un MLU, por lo que aun se les puede realizar el recorrido de célula y darles 1500 o 2000 horas mas.
El F-16 fue construido inicialmente para tolerar 4000 horas de vuelo (sin MLU)
Lo máximo que se le puede sacar a un F-16 block 15, son 8000 horas con los respectivos MLU.
Tantas????
Yo pense que era hasta las 5mil horas con el MLU, por lo que lei aqui en F-16.net
Hablando de balanza militar FAC vs AMB estaríamos hablando de cuantas plataformas en total del lado venezolano entre suk30 y F16 ? más de 40 ? Con cuantas unidades reemplazando los kfir podría la FAC nivelar la balanza en caso de que los f16 lleguen a ese punto ? @JRAP20 ;@AndresK
Hay que tener en cuenta una cosa. No veo posible que recuperen todos los F-16, porque ya habrán algunos que ya no darán más, así que con más de 40 no quedarán. Pero eso es opinión mía.
La FAC, ya la FAC se vería obligada, si va adquirir cazas, a no comprar menos de 24 y dejar como mínimo 16 Kfir en servicio. Pero bien sabemos que los Kfir no van a durar tanto ni todos, así que de pronto que vuelen 12 es ganancia + lo nuevo que compren, que sí o sí no pueden ser menos de 24.
NO.
Los F-16 FAV nunca recibieron un MLU, por lo que aun se les puede realizar el recorrido de célula y darles 1500 o 2000 horas mas.
El F-16 fue construido inicialmente para tolerar 4000 horas de vuelo (sin MLU)
Lo máximo que se le puede sacar a un F-16 block 15, son 8000 horas con los respectivos MLU.
Tantas????
Yo pense que era hasta las 5mil horas con el MLU, por lo que lei aqui en F-16.net
Sería FALCON UP+ SLIP y les sacas a esas células 8000 horas.
Muchas gracias por la info Seaman, no me imaginaba que se le pudiera sacar tantas horas a una celula de F-16, ese avión es muy resistente
Pues y te cuento que hay proyectos para sacarle 20000 horas a los block 50/52.
Pero me imagino que eso ya debe de ser directamente con la gente de la Lockheed Martin, nosotros no tenemos esa posibilidad, como dijiste mas arriba la FAV tiene que darle es con los judios y el ACE que es el unico que se puede legalmente para evadir el veto
Sí, así mismo es. 1500 horas más, bien administradas son 10-15 años más de vida. Malo no es...
Exacto modernizados y que nos duren unos 12 o 15 años mas, y se les hace tambien su upgrade a llos 23 Su-30 y que tambien duren otros 15 años mas, y tenemos Fuerza Aerea para rato, y luego en una mejor situación económica, y politica tomar el nuevo rumbo acorde a la realidad aeronautica de esos años
resucitado o no solo quiero comentar que sigues diciendo una media verdad, aca nadie esta habalndo de cuando recibiola fac esos aviones , si no la data de construcción de los mismos, fue por alla a mediados de los 70 y finalizo a principio de los 80 (82 o 83) con los tc-2 luego vino la version c-7 y nammer. tus c-7 entregado en el 89 viene de esos lotes fabricados en los 70, entonces no digas que son mas nuevos que los f-16 veenzolanos seamos serios a la hora de afirmar cosas
No leyó, ¿verdad?
Ni para qué me molesto pues, con usted siempre es la misma historia.
La posibilidad le daria a la FAV el constituir una aviación de combate de ala fija de esta manera, si el proyecto Merlín continua y se concreta en su totalidad.
resucitado o no solo quiero comentar que sigues diciendo una media verdad, aca nadie esta habalndo de cuando recibiola fac esos aviones , si no la data de construcción de los mismos, fue por alla a mediados de los 70 y finalizo a principio de los 80 (82 o 83) con los tc-2 luego vino la version c-7 y nammer. tus c-7 entregado en el 89 viene de esos lotes fabricados en los 70, entonces no digas que son mas nuevos que los f-16 veenzolanos seamos serios a la hora de afirmar cosas
No leyó, ¿verdad?
Ni para qué me molesto pues, con usted siempre es la misma historia.
yo con usted si me tengo que molestar porque usted sule manipular las cosas no se con que intencion pero en fin tranquilo no se preocupe no tiene porque llorar, bueno see you
JRAP20 dijo: La posibilidad le daria a la FAV el constituir una aviación de combate de ala fija de esta manera, si el proyecto Merlín continua y se concreta en su totalidad.
Existe una coyuntura que podria no permitir tener esos numeros en la FAV veamos:
Si bien los datos de Erich y de Aqua,indican que se esta trabajando en un proyecto para rescatar a los F16,lo normal en este clase de proyectos es que se realice un demostrador,que parece es el avión de la foto:
Si la FAV,despues de realizar las pruebas a dicho demostrador,encuentra que este satisface sus expectativas se procede a realizar la modernización en X numero de F16(Lo ideal seria en todos)Pero aqui es donde comienza a entrar en juego la coyuntura y el dilema que pueden afectar los numeros en la FAV.
>Modernizar 24 monomotores F16,consumiran una gran cantidad de recursos($$$$) y tambien llevara TIEMPO y mas tiempo del normal,ya que muchos F16,no estan en caliente,lo cual trae consigo que muchos sistemas requieran ser revisados,pues el estar en frio los deteriora,asi pues cada F16,sera un caso a parte y unos pueden consumir más tiempo que otros en estar listos para empezar a ser modernizados.
Mientras todo esto sucede,es decir se fabrican los repuestos normales para recuperar los f16,para que luego puedan recibir la modernización y luego se modernizan,durante todo ese tiempo la FAV quedara para cumplir con sus misiones de alto performance con solo los Sukos.
Los sukhois,ya estan cerca a sus 10 años de uso y pronto requeriran,su recorrido mayor,cuando esto no se pueda aplazar más,la FAV se encontrara,con que su principal caza esta disminuyendo su disponibilidad por que cada vez un numero mayor de ellos ha alcanzado su numero de horas.
Entonces la FAV,se encontrara con que necesita "modernizar" 23 Bimotores,lo cual es obviamente son más costoso que modernizar los 20 monomotores F16,pero resulta que el proceso de modernización de los F16 ya arranco,con lo cual los fondos disponobles para encarar la modernización de los sukos,es ahora mas dificil de obtener.
En consecuencia,la FAV podria decidir,modernizar menos F16 o modernizar menos Sukos.todo esto con el agravante de que mientras los Sukos a moderniozar(Digamos 12)van y viene de Rusia,los que quedan en Venezuela,tiene que responder por la seguridad del pais,lo que implica que quemaran muchas de sus horas remanentes y al volver los sukos modernizados de Rusia,la FAV solo contaria con esos 12 para cuidar sus cielos.
En consecuencia,tendriamos que por lo menos durante unos 5 años la FAV no podria alcanzar la suma de 43 aviones multirol activos para el combate(todo esto,si hay el suficiente billete),por que si no es asi,lo mas seguro es que se recorte el numero de F16 a modernizar,pues logicamente es mejor invertir el dinero en tener más Sukos modernizados que F16.
Con lo cual definitivamente,el numero de 46 aviones modernizados en la FAV,sera mas dificil de alcanzar.Esto en cuanto a la aviación de combate que lo más probable es que por un largo tiempo alcance un numero(5-7 años)logre tener un mix de 12F16 modernizados y unos 12 Sukos,para un total de unas 24 aeronaves.
total aviones de apoyo y ataque ligero..........................................................................................31 aeronaves.
Los Tucanos creo estan vetados y pronto dejaran de volar,por lo que habria que sacarlos de la cuenta,lo que les daria solo 24 aeronaves de ataque ligero.
Por tanto,lo mas cercano a la realidad,es que la FAV alcance unos numeros de unas 50 aeronaves en total en su aviación de combate en los proximos 5 años y a mas largo plazo si no logran recuperar los tucanos seria de 74-7=67,si logran modernizar todos los F16 y todos los Sukos.lo cual tomara un lapso de 5 años.
JRAP20 dijo: La posibilidad le daria a la FAV el constituir una aviación de combate de ala fija de esta manera, si el proyecto Merlín continua y se concreta en su totalidad.
Existe una coyuntura que podria no permitir tener esos numeros en la FAV veamos:
Si bien los datos de Erich y de Aqua,indican que se esta trabajando en un proyecto para rescatar a los F16,lo normal en este clase de proyectos es que se realice un demostrador,que parece es el avión de la foto:
Si la FAV,despues de realizar las pruebas a dicho demostrador,encuentra que este satisface sus expectativas se procede a realizar la modernización en X numero de F16(Lo ideal seria en todos)Pero aqui es donde comienza a entrar en juego la coyuntura y el dilema que pueden afectar los numeros en la FAV.
>Modernizar 24 monomotores F16,consumiran una gran cantidad de recursos($$$$) y tambien llevara TIEMPO y mas tiempo del normal,ya que muchos F16,no estan en caliente,lo cual trae consigo que muchos sistemas requieran ser revisados,pues el estar en frio los deteriora,asi pues cada F16,sera un caso a parte y unos pueden consumir más tiempo que otros en estar listos para empezar a ser modernizados.
Mientras todo esto sucede,es decir se fabrican los repuestos normales para recuperar los f16,para que luego puedan recibir la modernización y luego se modernizan,durante todo ese tiempo la FAV quedara para cumplir con sus misiones de alto performance con solo los Sukos.
Los sukhois,ya estan cerca a sus 10 años de uso y pronto requeriran,su recorrido mayor,cuando esto no se pueda aplazar más,la FAV se encontrara,con que su principal caza esta disminuyendo su disponibilidad por que cada vez un numero mayor de ellos ha alcanzado su numero de horas.
Entonces la FAV,se encontrara con que necesita "modernizar" 23 Bimotores,lo cual es obviamente son más costoso que modernizar los 20 monomotores F16,pero resulta que el proceso de modernización de los F16 ya arranco,con lo cual los fondos disponobles para encarar la modernización de los sukos,es ahora mas dificil de obtener.
En consecuencia,la FAV podria decidir,modernizar menos F16 o modernizar menos Sukos.todo esto con el agravante de que mientras los Sukos a moderniozar(Digamos 12)van y viene de Rusia,los que quedan en Venezuela,tiene que responder por la seguridad del pais,lo que implica que quemaran muchas de sus horas remanentes y al volver los sukos modernizados de Rusia,la FAV solo contaria con esos 12 para cuidar sus cielos.
En consecuencia,tendriamos que por lo menos durante unos 5 años la FAV no podria alcanzar la suma de 43 aviones multirol activos para el combate(todo esto,si hay el suficiente billete),por que si no es asi,lo mas seguro es que se recorte el numero de F16 a modernizar,pues logicamente es mejor invertir el dinero en tener más Sukos modernizados que F16.
Con lo cual definitivamente,el numero de 46 aviones modernizados en la FAV,sera mas dificil de alcanzar.Esto en cuanto a la aviación de combate que lo más probable es que por un largo tiempo alcance un numero(5-7 años)logre tener un mix de 12F16 modernizados y unos 12 Sukos,para un total de unas 24 aeronaves.
total aviones de apoyo y ataque ligero..........................................................................................31 aeronaves.
Los Tucanos creo estan vetados y pronto dejaran de volar,por lo que habria que sacarlos de la cuenta,lo que les daria solo 24 aeronaves de ataque ligero.
Por tanto,lo mas cercano a la realidad,es que la FAV alcance unos numeros de unas 50 aeronaves en total en su aviación de combate en los proximos 5 años y a mas largo plazo si no logran recuperar los tucanos seria de 74-7=67,si logran modernizar todos los F16 y todos los Sukos.lo cual tomara un lapso de 5 años.
Slds.
Ya empezaste con cuentos y fantasias
PRimero la FAV no tiene 24 F-16! Tiene 20!
Buscate otro consuelo, el proyecto con los judios ya va para un año anunciado por Erich!
Lo logico es que culminen el proceso para LUEGO iniciar el de los Su-30 que desde finales de 2015 tienen el presupuesto asignado para modernizacion (480millones)
JRAP20 dijo: Buscate otro consuelo, el proyecto con los judios ya va para un año anunciado por Erich!
Un año y un solo avión que PARECE intervenido,dios! cuanto se echaran para modernizar 20,sin contar que este el billete.
JRAP20 dijo: Lo logico es que culminen el proceso para LUEGO iniciar el de los Su-30
La logica se aplica,cuando las condiciones son NORMALES,pero resulta que las condiciones economicas,politicas y militares en venezuela no son las NORMALES.
JRAP20 dijo: Su-30 que desde finales de 2015 tienen el presupuesto asignado para modernizacion (480millones)
Buscate tu otro consuelo,que esos reales,ya se fueron en otros gastos.
JRAP20 dijo: La posibilidad le daria a la FAV el constituir una aviación de combate de ala fija de esta manera, si el proyecto Merlín continua y se concreta en su totalidad.
Existe una coyuntura que podria no permitir tener esos numeros en la FAV veamos:
Si bien los datos de Erich y de Aqua,indican que se esta trabajando en un proyecto para rescatar a los F16,lo normal en este clase de proyectos es que se realice un demostrador,que parece es el avión de la foto:
Si la FAV,despues de realizar las pruebas a dicho demostrador,encuentra que este satisface sus expectativas se procede a realizar la modernización en X numero de F16(Lo ideal seria en todos)Pero aqui es donde comienza a entrar en juego la coyuntura y el dilema que pueden afectar los numeros en la FAV.
>Modernizar 24 monomotores F16,consumiran una gran cantidad de recursos($$$$) y tambien llevara TIEMPO y mas tiempo del normal,ya que muchos F16,no estan en caliente,lo cual trae consigo que muchos sistemas requieran ser revisados,pues el estar en frio los deteriora,asi pues cada F16,sera un caso a parte y unos pueden consumir más tiempo que otros en estar listos para empezar a ser modernizados.
Mientras todo esto sucede,es decir se fabrican los repuestos normales para recuperar los f16,para que luego puedan recibir la modernización y luego se modernizan,durante todo ese tiempo la FAV quedara para cumplir con sus misiones de alto performance con solo los Sukos.
Los sukhois,ya estan cerca a sus 10 años de uso y pronto requeriran,su recorrido mayor,cuando esto no se pueda aplazar más,la FAV se encontrara,con que su principal caza esta disminuyendo su disponibilidad por que cada vez un numero mayor de ellos ha alcanzado su numero de horas.
Entonces la FAV,se encontrara con que necesita "modernizar" 23 Bimotores,lo cual es obviamente son más costoso que modernizar los 20 monomotores F16,pero resulta que el proceso de modernización de los F16 ya arranco,con lo cual los fondos disponobles para encarar la modernización de los sukos,es ahora mas dificil de obtener.
En consecuencia,la FAV podria decidir,modernizar menos F16 o modernizar menos Sukos.todo esto con el agravante de que mientras los Sukos a moderniozar(Digamos 12)van y viene de Rusia,los que quedan en Venezuela,tiene que responder por la seguridad del pais,lo que implica que quemaran muchas de sus horas remanentes y al volver los sukos modernizados de Rusia,la FAV solo contaria con esos 12 para cuidar sus cielos.
En consecuencia,tendriamos que por lo menos durante unos 5 años la FAV no podria alcanzar la suma de 43 aviones multirol activos para el combate(todo esto,si hay el suficiente billete),por que si no es asi,lo mas seguro es que se recorte el numero de F16 a modernizar,pues logicamente es mejor invertir el dinero en tener más Sukos modernizados que F16.
Con lo cual definitivamente,el numero de 46 aviones modernizados en la FAV,sera mas dificil de alcanzar.Esto en cuanto a la aviación de combate que lo más probable es que por un largo tiempo alcance un numero(5-7 años)logre tener un mix de 12F16 modernizados y unos 12 Sukos,para un total de unas 24 aeronaves.
total aviones de apoyo y ataque ligero..........................................................................................31 aeronaves.
Los Tucanos creo estan vetados y pronto dejaran de volar,por lo que habria que sacarlos de la cuenta,lo que les daria solo 24 aeronaves de ataque ligero.
Por tanto,lo mas cercano a la realidad,es que la FAV alcance unos numeros de unas 50 aeronaves en total en su aviación de combate en los proximos 5 años y a mas largo plazo si no logran recuperar los tucanos seria de 74-7=67,si logran modernizar todos los F16 y todos los Sukos.lo cual tomara un lapso de 5 años.
Slds.
Echemos todo por tierra muchachos, pobre de nosotros, no tendremos aviacion de combate, bajaremos al nivel pauperrimo de la FAC, que horrible destino nos espera... que horrribleee!!!
JRAP20 dijo: Buscate otro consuelo, el proyecto con los judios ya va para un año anunciado por Erich!
Un año y un solo avión que PARECE intervenido,dios! cuanto se echaran para modernizar 20,sin contar que este el billete.
JRAP20 dijo: Lo logico es que culminen el proceso para LUEGO iniciar el de los Su-30
La logica se aplica,cuando las condiciones son NORMALES,pero resulta que las condiciones economicas,politicas y militares en venezuela no son las NORMALES.
JRAP20 dijo: Su-30 que desde finales de 2015 tienen el presupuesto asignado para modernizacion (480millones)
Buscate tu otro consuelo,que esos reales,ya se fueron en otros gastos.
Porque es el DEMOSTRADOR Querubin inocenton!
Se supone que al concluir sus pruebas e iniciar el proyecto en su totalidad no modernizas uno sino que metes en taller mas de uno pues ya es en serie!!
Todo es posible, pero para empezar con menos aviones disponibles,es menos probable que a Maduro se le de por hacer una locura y si la hace,pues más dificil le sera.
Doku por Dios deja el resentimiento, y el complejo de inferioridad que tienes...
unas cuentas locas q sacas siempre...
Por favor,no me convierta a mi en el blanco de sus frustraciones,ni en el objeto de debate,aporte argumentos para debatir lo de la modernización de los aviones.
Comentarios
resucitado o no solo quiero comentar que sigues diciendo una media verdad, aca nadie esta habalndo de cuando recibiola fac esos aviones , si no la data de construcción de los mismos, fue por alla a mediados de los 70 y finalizo a principio de los 80 (82 o 83) con los tc-2 luego vino la version c-7 y nammer. tus c-7 entregado en el 89 viene de esos lotes fabricados en los 70, entonces no digas que son mas nuevos que los f-16 veenzolanos seamos serios a la hora de afirmar cosas
Ahi estan los 20 F-16 de la FAV en las instalaciones del Grupo Aéreo de Caza Nº16 (Créditos Capitan Diaz Chacin)
Sería FALCON UP+ SLIP y les sacas a esas células 8000 horas.
Sí, así mismo es. 1500 horas más, bien administradas son 10-15 años más de vida. Malo no es...
Exacto modernizados y que nos duren unos 12 o 15 años mas, y se les hace tambien su upgrade a llos 23 Su-30 y que tambien duren otros 15 años mas, y tenemos Fuerza Aerea para rato, y luego en una mejor situación económica, y politica tomar el nuevo rumbo acorde a la realidad aeronautica de esos años
No leyó, ¿verdad?
Ni para qué me molesto pues, con usted siempre es la misma historia.
La posibilidad le daria a la FAV el constituir una aviación de combate de ala fija de esta manera, si el proyecto Merlín continua y se concreta en su totalidad.
Aviación de combate de ala fija de la FAV
Cazas Multirol
Su-30MK2................................................................................................................................23 Aeronaves
F-16 estandar X........................................................................................................................20 aeronaves
total aviones Multirol.................................................................................................................43 aeronaves
Aviación de apoyo y ataque ligero
K-8W.........................................................................................................................................24 aeronaves
T-27 Tucano................................................................................................................................7 aeronaves
total aviones de apoyo y ataque ligero..........................................................................................31 aeronaves.
Total aviación de combate de ala fija de la FAV...............................................................................74 aeronaves
PD: Si se concreta a cabalidad el proyecto
yo con usted si me tengo que molestar porque usted sule manipular las cosas no se con que intencion pero en fin tranquilo no se preocupe no tiene porque llorar, bueno see you
Existe una coyuntura que podria no permitir tener esos numeros en la FAV veamos:
Si bien los datos de Erich y de Aqua,indican que se esta trabajando en un proyecto para rescatar a los F16,lo normal en este clase de proyectos es que se realice un demostrador,que parece es el avión de la foto:
Si la FAV,despues de realizar las pruebas a dicho demostrador,encuentra que este satisface sus expectativas se procede a realizar la modernización en X numero de F16(Lo ideal seria en todos)Pero aqui es donde comienza a entrar en juego la coyuntura y el dilema que pueden afectar los numeros en la FAV.
>Modernizar 24 monomotores F16,consumiran una gran cantidad de recursos($$$$) y tambien llevara TIEMPO y mas tiempo del normal,ya que muchos F16,no estan en caliente,lo cual trae consigo que muchos sistemas requieran ser revisados,pues el estar en frio los deteriora,asi pues cada F16,sera un caso a parte y unos pueden consumir más tiempo que otros en estar listos para empezar a ser modernizados.
Mientras todo esto sucede,es decir se fabrican los repuestos normales para recuperar los f16,para que luego puedan recibir la modernización y luego se modernizan,durante todo ese tiempo la FAV quedara para cumplir con sus misiones de alto performance con solo los Sukos.
Los sukhois,ya estan cerca a sus 10 años de uso y pronto requeriran,su recorrido mayor,cuando esto no se pueda aplazar más,la FAV se encontrara,con que su principal caza esta disminuyendo su disponibilidad por que cada vez un numero mayor de ellos ha alcanzado su numero de horas.
Entonces la FAV,se encontrara con que necesita "modernizar" 23 Bimotores,lo cual es obviamente son más costoso que modernizar los 20 monomotores F16,pero resulta que el proceso de modernización de los F16 ya arranco,con lo cual los fondos disponobles para encarar la modernización de los sukos,es ahora mas dificil de obtener.
En consecuencia,la FAV podria decidir,modernizar menos F16 o modernizar menos Sukos.todo esto con el agravante de que mientras los Sukos a moderniozar(Digamos 12)van y viene de Rusia,los que quedan en Venezuela,tiene que responder por la seguridad del pais,lo que implica que quemaran muchas de sus horas remanentes y al volver los sukos modernizados de Rusia,la FAV solo contaria con esos 12 para cuidar sus cielos.
En consecuencia,tendriamos que por lo menos durante unos 5 años la FAV no podria alcanzar la suma de 43 aviones multirol activos para el combate(todo esto,si hay el suficiente billete),por que si no es asi,lo mas seguro es que se recorte el numero de F16 a modernizar,pues logicamente es mejor invertir el dinero en tener más Sukos modernizados que F16.
Con lo cual definitivamente,el numero de 46 aviones modernizados en la FAV,sera mas dificil de alcanzar.Esto en cuanto a la aviación de combate que lo más probable es que por un largo tiempo alcance un numero(5-7 años)logre tener un mix de 12F16 modernizados y unos 12 Sukos,para un total de unas 24 aeronaves.
En cuanto a:
Los Tucanos creo estan vetados y pronto dejaran de volar,por lo que habria que sacarlos de la cuenta,lo que les daria solo 24 aeronaves de ataque ligero.
Por tanto,lo mas cercano a la realidad,es que la FAV alcance unos numeros de unas 50 aeronaves en total en su aviación de combate en los proximos 5 años y a mas largo plazo si no logran recuperar los tucanos seria de 74-7=67,si logran modernizar todos los F16 y todos los Sukos.lo cual tomara un lapso de 5 años.
Slds.
Existe una coyuntura que podria no permitir tener esos numeros en la FAV veamos:
Si bien los datos de Erich y de Aqua,indican que se esta trabajando en un proyecto para rescatar a los F16,lo normal en este clase de proyectos es que se realice un demostrador,que parece es el avión de la foto:
Si la FAV,despues de realizar las pruebas a dicho demostrador,encuentra que este satisface sus expectativas se procede a realizar la modernización en X numero de F16(Lo ideal seria en todos)Pero aqui es donde comienza a entrar en juego la coyuntura y el dilema que pueden afectar los numeros en la FAV.
>Modernizar 24 monomotores F16,consumiran una gran cantidad de recursos($$$$) y tambien llevara TIEMPO y mas tiempo del normal,ya que muchos F16,no estan en caliente,lo cual trae consigo que muchos sistemas requieran ser revisados,pues el estar en frio los deteriora,asi pues cada F16,sera un caso a parte y unos pueden consumir más tiempo que otros en estar listos para empezar a ser modernizados.
Mientras todo esto sucede,es decir se fabrican los repuestos normales para recuperar los f16,para que luego puedan recibir la modernización y luego se modernizan,durante todo ese tiempo la FAV quedara para cumplir con sus misiones de alto performance con solo los Sukos.
Los sukhois,ya estan cerca a sus 10 años de uso y pronto requeriran,su recorrido mayor,cuando esto no se pueda aplazar más,la FAV se encontrara,con que su principal caza esta disminuyendo su disponibilidad por que cada vez un numero mayor de ellos ha alcanzado su numero de horas.
Entonces la FAV,se encontrara con que necesita "modernizar" 23 Bimotores,lo cual es obviamente son más costoso que modernizar los 20 monomotores F16,pero resulta que el proceso de modernización de los F16 ya arranco,con lo cual los fondos disponobles para encarar la modernización de los sukos,es ahora mas dificil de obtener.
En consecuencia,la FAV podria decidir,modernizar menos F16 o modernizar menos Sukos.todo esto con el agravante de que mientras los Sukos a moderniozar(Digamos 12)van y viene de Rusia,los que quedan en Venezuela,tiene que responder por la seguridad del pais,lo que implica que quemaran muchas de sus horas remanentes y al volver los sukos modernizados de Rusia,la FAV solo contaria con esos 12 para cuidar sus cielos.
En consecuencia,tendriamos que por lo menos durante unos 5 años la FAV no podria alcanzar la suma de 43 aviones multirol activos para el combate(todo esto,si hay el suficiente billete),por que si no es asi,lo mas seguro es que se recorte el numero de F16 a modernizar,pues logicamente es mejor invertir el dinero en tener más Sukos modernizados que F16.
Con lo cual definitivamente,el numero de 46 aviones modernizados en la FAV,sera mas dificil de alcanzar.Esto en cuanto a la aviación de combate que lo más probable es que por un largo tiempo alcance un numero(5-7 años)logre tener un mix de 12F16 modernizados y unos 12 Sukos,para un total de unas 24 aeronaves.
En cuanto a:
Los Tucanos creo estan vetados y pronto dejaran de volar,por lo que habria que sacarlos de la cuenta,lo que les daria solo 24 aeronaves de ataque ligero.
Por tanto,lo mas cercano a la realidad,es que la FAV alcance unos numeros de unas 50 aeronaves en total en su aviación de combate en los proximos 5 años y a mas largo plazo si no logran recuperar los tucanos seria de 74-7=67,si logran modernizar todos los F16 y todos los Sukos.lo cual tomara un lapso de 5 años.
Slds.
Ya empezaste con cuentos y fantasias
PRimero la FAV no tiene 24 F-16! Tiene 20!
Buscate otro consuelo, el proyecto con los judios ya va para un año anunciado por Erich!
Lo logico es que culminen el proceso para LUEGO iniciar el de los Su-30 que desde finales de 2015 tienen el presupuesto asignado para modernizacion (480millones)
DOKU:
A ver, deseos no empreñan...
Sacas cuenta de que la modernización de los Su-30 va a durar 5 años... NI SIQUIERA su construcción de 0 duro tanto!
Ya pronto cumpliran 10 años y veremos que sucede.
Un año y un solo avión que PARECE intervenido,dios! cuanto se echaran para modernizar 20,sin contar que este el billete.
La logica se aplica,cuando las condiciones son NORMALES,pero resulta que las condiciones economicas,politicas y militares en venezuela no son las NORMALES.
Buscate tu otro consuelo,que esos reales,ya se fueron en otros gastos.
Existe una coyuntura que podria no permitir tener esos numeros en la FAV veamos:
Si bien los datos de Erich y de Aqua,indican que se esta trabajando en un proyecto para rescatar a los F16,lo normal en este clase de proyectos es que se realice un demostrador,que parece es el avión de la foto:
Si la FAV,despues de realizar las pruebas a dicho demostrador,encuentra que este satisface sus expectativas se procede a realizar la modernización en X numero de F16(Lo ideal seria en todos)Pero aqui es donde comienza a entrar en juego la coyuntura y el dilema que pueden afectar los numeros en la FAV.
>Modernizar 24 monomotores F16,consumiran una gran cantidad de recursos($$$$) y tambien llevara TIEMPO y mas tiempo del normal,ya que muchos F16,no estan en caliente,lo cual trae consigo que muchos sistemas requieran ser revisados,pues el estar en frio los deteriora,asi pues cada F16,sera un caso a parte y unos pueden consumir más tiempo que otros en estar listos para empezar a ser modernizados.
Mientras todo esto sucede,es decir se fabrican los repuestos normales para recuperar los f16,para que luego puedan recibir la modernización y luego se modernizan,durante todo ese tiempo la FAV quedara para cumplir con sus misiones de alto performance con solo los Sukos.
Los sukhois,ya estan cerca a sus 10 años de uso y pronto requeriran,su recorrido mayor,cuando esto no se pueda aplazar más,la FAV se encontrara,con que su principal caza esta disminuyendo su disponibilidad por que cada vez un numero mayor de ellos ha alcanzado su numero de horas.
Entonces la FAV,se encontrara con que necesita "modernizar" 23 Bimotores,lo cual es obviamente son más costoso que modernizar los 20 monomotores F16,pero resulta que el proceso de modernización de los F16 ya arranco,con lo cual los fondos disponobles para encarar la modernización de los sukos,es ahora mas dificil de obtener.
En consecuencia,la FAV podria decidir,modernizar menos F16 o modernizar menos Sukos.todo esto con el agravante de que mientras los Sukos a moderniozar(Digamos 12)van y viene de Rusia,los que quedan en Venezuela,tiene que responder por la seguridad del pais,lo que implica que quemaran muchas de sus horas remanentes y al volver los sukos modernizados de Rusia,la FAV solo contaria con esos 12 para cuidar sus cielos.
En consecuencia,tendriamos que por lo menos durante unos 5 años la FAV no podria alcanzar la suma de 43 aviones multirol activos para el combate(todo esto,si hay el suficiente billete),por que si no es asi,lo mas seguro es que se recorte el numero de F16 a modernizar,pues logicamente es mejor invertir el dinero en tener más Sukos modernizados que F16.
Con lo cual definitivamente,el numero de 46 aviones modernizados en la FAV,sera mas dificil de alcanzar.Esto en cuanto a la aviación de combate que lo más probable es que por un largo tiempo alcance un numero(5-7 años)logre tener un mix de 12F16 modernizados y unos 12 Sukos,para un total de unas 24 aeronaves.
En cuanto a:
Los Tucanos creo estan vetados y pronto dejaran de volar,por lo que habria que sacarlos de la cuenta,lo que les daria solo 24 aeronaves de ataque ligero.
Por tanto,lo mas cercano a la realidad,es que la FAV alcance unos numeros de unas 50 aeronaves en total en su aviación de combate en los proximos 5 años y a mas largo plazo si no logran recuperar los tucanos seria de 74-7=67,si logran modernizar todos los F16 y todos los Sukos.lo cual tomara un lapso de 5 años.
Slds.
Echemos todo por tierra muchachos, pobre de nosotros, no tendremos aviacion de combate, bajaremos al nivel pauperrimo de la FAC, que horrible destino nos espera... que horrribleee!!!
:capedeh
Si sufre este chamo vale!
Doku por Dios deja el resentimiento, y el complejo de inferioridad que tienes...
unas cuentas locas q sacas siempre...
"suponiendo" que todo sea asi de fatal, quien nos va a invadir? USTEDES? van a violar nuestro espacio aereo???
Un año y un solo avión que PARECE intervenido,dios! cuanto se echaran para modernizar 20,sin contar que este el billete.
La logica se aplica,cuando las condiciones son NORMALES,pero resulta que las condiciones economicas,politicas y militares en venezuela no son las NORMALES.
Buscate tu otro consuelo,que esos reales,ya se fueron en otros gastos.
Porque es el DEMOSTRADOR Querubin inocenton!
Se supone que al concluir sus pruebas e iniciar el proyecto en su totalidad no modernizas uno sino que metes en taller mas de uno pues ya es en serie!!
Todo es posible, pero para empezar con menos aviones disponibles,es menos probable que a Maduro se le de por hacer una locura y si la hace,pues más dificil le sera.
Por favor,no me convierta a mi en el blanco de sus frustraciones,ni en el objeto de debate,aporte argumentos para debatir lo de la modernización de los aviones.
En cual página oficial de la FAB o del gobierno de Venezuelapuedo leer ese anuncio ??
En cual página oficial de la FAB o del gobierno de Venezuelapuedo leer ese anuncio ??
Fue hecho a traves de la cuenta oficial del Comando Logistico de la AMB, DIMADEA tambien participa, y hace 6 meses Erich lo habia anunciado.
Esta paginas mas atras AlexC
De verdad... siempre lo mismo contigo... frustrarme yo? si cada vez que leo una locura tuya lo que me da es risa...
Cual argumento quieres que te contradiga? Cual? no veo uno tangible...
Fue hecho a traves de la cuenta oficial del Comando Logistico de la AMB, DIMADEA tambien participa, y hace 6 meses Erich lo habia anunciado.
Esta paginas mas atras AlexC
No encuentro ningún anuncio oficiald del proyecto "Merlin"...algun forista que me colabore con el link para saber algo mas sobre este proyecto.
Vamos a ver si sabes de lo que hablas... a que gastos te refieres???
Howdy, Stranger!
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