Solo nuestro 3% del presupuesto de defensa (destinado exclusivamente a inversión) que son más de 300 millones de dólares, es igual a todo el presupuesto que Nicaragua destina a su ejército y policía.
Construir una armada les llevará medio siglo sino más.
Les recuerdo que nuestras tropas ahora no tienen recursos alguno para operar en zonas rojas?
Cómo dijo Andrés, el tema no es no haya plata sino que el vago que gobierna no la quiere soltar.
Y ese esperpento no gobernará para siempre, a menos que se robe las elecciones.
Pues ahora como están las cosas, a Ortega le queda mucho mas sencillo enviarle una carta intima a Trump halagándolo y ofreciéndole las cayos y todos los derechos de explotación de recursos de la plataforma a cambio de un bloqueo naval militar a San Andrés y Providencia, estoy seguro que el presidente de EEUU acepta, ya el resto lo pueden hacer en lanchas si quieren.
Un Penguin MK2 mod 6 de la Armada de Noruega con su bote de lanzamiento
Fabricante
Kongsberg Defence & Aerospace
Peso 385 kg (MK2), 370 kg (MK3)
Longitud 3 m (MK2), 3,2 m (MK3)
Diámetro 28 cm
Alcance efectivo 34+ km (MK2), 55+ km (MK3)
Peso del explosivo 120 kg (MK2), 130 kg (MK3)
Detonación Espoleta de retardo
Envergadura 1,4 m (MK2), 1 m (MK3)
Propulsor Cohete de combustible sólido
Altitud A ras del agua
Velocidad máxima Alta subsónica
Sistema de guía pulso láser, IR pasivo (MK2), IR pasivo, radioaltímetro (MK3)
Plataforma de lanzamiento Buques, helicópteros (MK2), aviones (MK3)
No se cual sea su costo pero unos 12 de estos almacenados y listos desde la costa seria un buen disuasivo
¿Disuasivo? Mmmm... no sobreestimen las capacidades. Así tengan de esos, nada pueden hacer. Viejos y todo, los Kfir todavía pueden lanzar Paveway II y Spice 1000; el primero con unos 12 a 24 Km de alcance - por altitud no llegan a los Kfir - y el segundo tiene alcance de más de 100 Km, así que el Penguin no puede hacer nada. Y si es por mar, pues el C-Star con sus 180 Km los hace puré antes que si quiera puedan darse cuenta.
No debemos menospreciar al enemigo.
Sean cosas pequeñas, y al parecer "inútiles", pero algo esta llegando a Nicaragua.
Los ZU23, no le llegan al Kfir, ... pero cual Kfir (?), hoy tenemos algunos pero estamos en guerra hoy?.
En 4 años, no tendremos Kfir y al paso que vamos nada, serán Tucanos, o supertucanos si aún vuelan,... y a esos el ZU23, si podria por lo menos disuadir.
Que los MI-17 son chatarra (ojala así sea), pero de ser operativos, darán algo de movilidad junto con los 3 Antonov.
Las noticias nuestras son que cada vez tenemos mas helicopteros en tierra, y perdemos más movilidad.
Nuestro presupuesto militar es mucho más grande que el de Nicaragua, pero no los oigo a ellos llorando porque no tienen recursos para atender un grupo guerrillero.
Ahora, Nicaragua no solo debe mirar a Colombia, tiene más vecinos, será que esos equipos si le sirven para atender sus vecinos, o para sus eventuales problemas internos.
No hay recursos para pagar, Petro es capaz de dejar
Perder a San Andres y decir que es culpa de la oposición por no aprobar su reforma tributaria. Muchos acá están menospreciando al enemigo
Los ZU23, no le llegan al Kfir, ... pero cual Kfir (?), hoy tenemos algunos pero estamos en guerra hoy?.
En 4 años, no tendremos Kfir y al paso que vamos nada, serán Tucanos, o supertucanos si aún vuelan,... y a esos el ZU23, si podria por lo menos disuadir.
No es menospreciar, es colocar las vainas en su sitio. Empecemos.
Se suponía que ya no deberíamos tener Kfir desde hace dos años, pero ahí están; y según el último contrato, la idea es tener en línea de vuelo 14. Ahora, dentro de 4 años ya tendremos otro gobierno y visto lo visto ya se tendría que dar el cambio sí o sí, por una razón u otra. Y si nos llega la noche y toca con A-29B, estos incluso superan los supuestos Penguin y los ya poseídos Zu-23.
Que los MI-17 son chatarra (ojala así sea), pero de ser operativos, darán algo de movilidad junto con los 3 Antonov.
Las noticias nuestras son que cada vez tenemos mas helicopteros en tierra, y perdemos más movilidad.
Ah, ya, con 3 Antonov y unos Mi-17 ya nos borraron, ¿en serio? ¿Movilidad a dónde?
Nuestro presupuesto militar es mucho más grande que el de Nicaragua, pero no los oigo a ellos llorando porque no tienen recursos para atender un grupo guerrillero.
Por si no se ha enterado, están gobernados por un guerrillero y por un pelo y no gobierna como Pol Pot... Es decir totalitarismo total.
Ahora, Nicaragua no solo debe mirar a Colombia, tiene más vecinos, será que esos equipos si le sirven para atender sus vecinos, o para sus eventuales problemas internos.
Pues a Costa Rica puede algo que la asusten, y eso, a no ser que a Trump no le importe que ortega destruya la planta de Procesadores y Microchips que tiene Intel en ese país, ya que anda chillando por los microchips de Taiwán.
Ya con Honduras la tiene más peliaguda, ellos todavía tienen los F-5; son los únicos en Centroamérica que tienen una fuerza aérea con algo de capacidad de combate.
No hay recursos para pagar, Petro es capaz de dejar
Perder a San Andres y decir que es culpa de la oposición por no aprobar su reforma tributaria. Muchos acá están menospreciando al enemigo
A Nicaragua no hay que menospreciarla y menos sobreestimarla; el enemigo lo tenemos aquí adentro y se la pasa comiendo hongos y bebiendo café con algo que no es instacrem...
Costa Rica o Honduras nos servirían como plataforma terrestre para poder movilizar el ejército o esa guerra sería más que todo naval y aérea si los enfrentamos ?
Costa Rica o Honduras nos servirían como plataforma terrestre para poder movilizar el ejército o esa guerra sería más que todo naval y aérea si los enfrentamos ?
El puerto cercano a San Andres es Bluefields (233 kilómetros) que tiene un aeropuerto con una pista de 2.000 metros. Al frente de este esta Corn Island a 81 kilómetros de Bluefields y 151 kilómetros de San Andres qué tiene una pista de 1.900 metros.
Si hubiera un enfrentamiento, para mi sería aéreo y naval porque para ser terrestre o ellos invaden San Andres o nosotros nos tomamos Corn Island.
Igual con los An 26 y los Mi 17 pueden hacer un asalto aéreo de 240 hombres aproximadamente, pero como hacen para reaprovisionarse y de paso derrotar las tropas qué están acantonadas en San Andres?.
Para mi lo importante es no perder la pista de San Andres porque con la de Providencia se nos complica la logística por lo corta de esta (1.300 metros).
En el Aeropuerto de Bluefields fue inaugurado un sistema de radar para vigilancia secundario modo S, equipado con la más avanzada tecnología de navegación aérea a nivel mundial. En la ceremonia participaron autoridades de Nicaragua y de Centroamérica, miembros de la Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea (Cocesna).
El Capitán Carlos Salazar, director del Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil (INAC) señaló que se trata del inicio de un proceso de modernización del sistema de navegación aérea de Nicaragua.
250 millas de cobertura
Explicó que el sistema cumple exigencias internacionales y con él se brinda la atención de tráfico aéreo doméstico en 250 millas náuticas, que comprende el territorio nacional, en la Costa Caribe y un poco más allá. En este territorio se monitorean 12 aerovías, por las cuales circulan 250 operaciones diarias, que transportan a más de 22 mil personas a diario.
El presidente del Consejo del Consejo Directivo del Cocesna, general Freddy Díaz, valoró que se trata de una muestra de la integración plena de los países de la región.“Hemos podido ver el compromiso de cada país, de cada miembro del Consejo, de cada persona que trabaja en Cocesna”, refirió.
Del mismo modo, El presidente Ejecutivo del Cocesna, Juan Carlos Trabanino recordó que durante la semana sostuvieron una serie de encuentros, conversaron sobre temas de seguridad operacional, de navegación aérea, medioambiente y capacitación.
“Este es un plan integral de inversiones que tienen todos los países miembros del Cocesna que supera los 80 millones de dólares en un plan quincenal que está próximo a finalizar”, comentó.
Última tecnología
Gonzalo Gabin, de la empresa española Indra, responsable de la producción del radar, explicó que se trata de la más reciente tecnología, es digital e integra la información que emite la aeronave en sus sistemas de abordo, lo que permite mayor fiabilidad en los resultados.
El costo de esta obra ronda el millón y medio de euros.
EEUU entrega a Nicaragua dos de los tres botes interceptores que modernizará para la Armada
Foto nota EE UU remoza botes para Armada de Nicaragua
Alberto López | lunes, 11 de mayo de 2015, 06:00
El Gobierno de los Estados Unidos ha modernizado tres botes interceptores para la Armada de Nicaragua por un monto de inversión de más de 400.000 dólares. La Embajada de los Estados Unidos en Nicaragua fue la encargada de entregar a la Fuerza Naval las primeras dos lanchas rápidas reacondicionadas, de las tres que finalmente se modernizarán. Las lanchas están equipadas con paquetes de comunicación y navegación para apoyar la lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado internacional. Las embarcaciones, marca Eduardoño, fueron capturadas por la Fuerza Naval de Nicaragua en operativos contra el contrabando de drogas y ahora se convierten en un recurso para la lucha contra este flagelo.
Los botes fueron restaurados con fondos del Gobierno de Estados Unidos a un precio superior a los 125.000 dólares por unidad y su rediseño se hizo en coordinación con la Fuerza Naval de Nicaragua, a fin de facilitar su mantenimiento y el desplazamiento a altas velocidades.
Las lanchas fueron equipadas con radares y GPS que les permiten operar en la oscuridad y con baja visibilidad. Cuentan, además, con dos motores Mercury Verado de 300 caballos de potencia, cascos reforzados con resina epoxi, fibra de vidrio y elementos de aluminio de grado marino que les permiten superar velocidades altas y de gran alcance en alta mar.
El Gobierno de los Estados Unidos, a través de la Oficina del Grupo Militar de la Embajada en Managua, continuará brindando apoyo para la restauración de lanchas de la Fuerza Naval de Nicaragua durante los próximos tres años. El costo de reacondicionamiento de las primeras tres lanchas y sus respectivos remolques asciende a un total de 404.150 dólares, según la información oficial estadounidense.
La entrega de estas lanchas y las donaciones realizadas desde agosto de 2012, entre las que se cuentan cuatro lanchas nuevas Boston Whaler, la adecuación de puestos de operaciones de mando, entrenamientos múltiples y la entrega de piezas de repuestos, suma un total de 13,5 millones de dólares en apoyo a la estrategia Muro de Contención de Nicaragua para la lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado.
Costa Rica o Honduras nos servirían como plataforma terrestre para poder movilizar el ejército o esa guerra sería más que todo naval y aérea si los enfrentamos ?
El puerto cercano a San Andres es Bluefields (233 kilómetros) que tiene un aeropuerto con una pista de 2.000 metros. Al frente de este esta Corn Island a 81 kilómetros de Bluefields y 151 kilómetros de San Andres qué tiene una pista de 1.900 metros.
Si hubiera un enfrentamiento, para mi sería aéreo y naval porque para ser terrestre o ellos invaden San Andres o nosotros nos tomamos Corn Island.
Igual con los An 26 y los Mi 17 pueden hacer un asalto aéreo de 240 hombres aproximadamente, pero como hacen para reaprovisionarse y de paso derrotar las tropas qué están acantonadas en San Andres?.
Para mi lo importante es no perder la pista de San Andres porque con la de Providencia se nos complica la logística por lo corta de esta (1.300 metros).
Saludos.
¿Alguien me puede explicar cómo se hace un "asalto aéreo" con unos Mi-17 y unos An-26 sin que nos demos cuenta? Sobre todo, ¿usted donde acomoda esas aeronaves en San Andrés y que no sea el aeropuerto? ¿Nicaragua con qué destruye el radar en San Andrés antes de la incursión?
San Andrés no será Hostomel, pero es que Nicaragua no es Rusia y esa acción es un suicidio, y más si por la zona hay alguna FS-1500...
Costa Rica o Honduras nos servirían como plataforma terrestre para poder movilizar el ejército o esa guerra sería más que todo naval y aérea si los enfrentamos ?
El puerto cercano a San Andres es Bluefields (233 kilómetros) que tiene un aeropuerto con una pista de 2.000 metros. Al frente de este esta Corn Island a 81 kilómetros de Bluefields y 151 kilómetros de San Andres qué tiene una pista de 1.900 metros.
Si hubiera un enfrentamiento, para mi sería aéreo y naval porque para ser terrestre o ellos invaden San Andres o nosotros nos tomamos Corn Island.
Igual con los An 26 y los Mi 17 pueden hacer un asalto aéreo de 240 hombres aproximadamente, pero como hacen para reaprovisionarse y de paso derrotar las tropas qué están acantonadas en San Andres?.
Para mi lo importante es no perder la pista de San Andres porque con la de Providencia se nos complica la logística por lo corta de esta (1.300 metros).
Saludos.
¿Alguien me puede explicar cómo se hace un "asalto aéreo" con unos Mi-17 y unos An-26 sin que nos demos cuenta? Sobre todo, ¿usted donde acomoda esas aeronaves en San Andrés y que no sea el aeropuerto? ¿Nicaragua con qué destruye el radar en San Andrés antes de la incursión?
San Andrés no será Hostomel, pero es que Nicaragua no es Rusia y esa acción es un suicidio, y más si por la zona hay alguna FS-1500...
AndresK es una posibilidad. Suicida si pero es una posibilidad. Referente al radar me imagino que volarán bajo llegando primero los 5 helicipteros para asegurar el aeropuerto aunque deberían haber infiltrado gente antes para facilitar las cosas. Con el aeropuerto tomado llegan los 3 An 26.
Sinceramente dudo mucho qué Nicaragua tenga personal entrenado para una operación así. Ese tipo de dictaduras son buenas en reprimir la población civil más no en enfrentarse con un ejército convencional. Pero no le hacemos daño a nadie preparándonos para un ataque de estos.
Me acuerdo del asalto al fuerte Eben-Emael en la segunda guerra mundial. Los Belgas no esperaban que los planeadores Alemanes aterrizaron en el techo de la fortaleza y eso fue lo qué paso. Trayendolo a nuestro contexto, Nicaragua está lejos del nivel profesional de Alemania y nosotros pese a este desastre de gobierno estamos mejor preparados que la Bélgica de 1940.
Costa Rica o Honduras nos servirían como plataforma terrestre para poder movilizar el ejército o esa guerra sería más que todo naval y aérea si los enfrentamos ?
El puerto cercano a San Andres es Bluefields (233 kilómetros) que tiene un aeropuerto con una pista de 2.000 metros. Al frente de este esta Corn Island a 81 kilómetros de Bluefields y 151 kilómetros de San Andres qué tiene una pista de 1.900 metros.
Si hubiera un enfrentamiento, para mi sería aéreo y naval porque para ser terrestre o ellos invaden San Andres o nosotros nos tomamos Corn Island.
Igual con los An 26 y los Mi 17 pueden hacer un asalto aéreo de 240 hombres aproximadamente, pero como hacen para reaprovisionarse y de paso derrotar las tropas qué están acantonadas en San Andres?.
Para mi lo importante es no perder la pista de San Andres porque con la de Providencia se nos complica la logística por lo corta de esta (1.300 metros).
Saludos.
¿Alguien me puede explicar cómo se hace un "asalto aéreo" con unos Mi-17 y unos An-26 sin que nos demos cuenta? Sobre todo, ¿usted donde acomoda esas aeronaves en San Andrés y que no sea el aeropuerto? ¿Nicaragua con qué destruye el radar en San Andrés antes de la incursión?
San Andrés no será Hostomel, pero es que Nicaragua no es Rusia y esa acción es un suicidio, y más si por la zona hay alguna FS-1500...
AndresK es una posibilidad. Suicida si pero es una posibilidad. Referente al radar me imagino que volarán bajo llegando primero los 5 helicipteros para asegurar el aeropuerto aunque deberían haber infiltrado gente antes para facilitar las cosas. Con el aeropuerto tomado llegan los 3 An 26.
Sinceramente dudo mucho qué Nicaragua tenga personal entrenado para una operación así. Ese tipo de dictaduras son buenas en reprimir la población civil más no en enfrentarse con un ejército convencional. Pero no le hacemos daño a nadie preparándonos para un ataque de estos.
Me acuerdo del asalto al fuerte Eben-Emael en la segunda guerra mundial. Los Belgas no esperaban que los planeadores Alemanes aterrizaron en el techo de la fortaleza y eso fue lo qué paso. Trayendolo a nuestro contexto, Nicaragua está lejos del nivel profesional de Alemania y nosotros pese a este desastre de gobierno estamos mejor preparados que la Bélgica de 1940.
Saludos.
Omite el pequeño detalle que en el aeropuerto hay personal de Seguridad de Bases de la FAC, además del EJC y de la INFAMAR cerca. Así que la operación muere en el primer intento de tomar y asegurar el aeropuerto. Y si no hay aeropuerto asegurado, es absurdo meter los AN-26. Es más factible que el EJC y la FAC hagan una operación helotransportada de tomar y sostener alguna posición en Nicaragua y crear una cabeza de playa para el arribo de unidades de apoyo y refuerzos, mientras se tiene la cobertura de las FS-1500 como baterías de artillería para impedir cualquier aproximación de los T-72 nicas, que es lo más peligroso que tienen en tierra, aunque los Arpías de apoyo en la operación debieran ser capaces de anular esa amenaza.
Costa Rica o Honduras nos servirían como plataforma terrestre para poder movilizar el ejército o esa guerra sería más que todo naval y aérea si los enfrentamos ?
El puerto cercano a San Andres es Bluefields (233 kilómetros) que tiene un aeropuerto con una pista de 2.000 metros. Al frente de este esta Corn Island a 81 kilómetros de Bluefields y 151 kilómetros de San Andres qué tiene una pista de 1.900 metros.
Si hubiera un enfrentamiento, para mi sería aéreo y naval porque para ser terrestre o ellos invaden San Andres o nosotros nos tomamos Corn Island.
Igual con los An 26 y los Mi 17 pueden hacer un asalto aéreo de 240 hombres aproximadamente, pero como hacen para reaprovisionarse y de paso derrotar las tropas qué están acantonadas en San Andres?.
Para mi lo importante es no perder la pista de San Andres porque con la de Providencia se nos complica la logística por lo corta de esta (1.300 metros).
Saludos.
¿Alguien me puede explicar cómo se hace un "asalto aéreo" con unos Mi-17 y unos An-26 sin que nos demos cuenta? Sobre todo, ¿usted donde acomoda esas aeronaves en San Andrés y que no sea el aeropuerto? ¿Nicaragua con qué destruye el radar en San Andrés antes de la incursión?
San Andrés no será Hostomel, pero es que Nicaragua no es Rusia y esa acción es un suicidio, y más si por la zona hay alguna FS-1500...
AndresK es una posibilidad. Suicida si pero es una posibilidad. Referente al radar me imagino que volarán bajo llegando primero los 5 helicipteros para asegurar el aeropuerto aunque deberían haber infiltrado gente antes para facilitar las cosas. Con el aeropuerto tomado llegan los 3 An 26.
Sinceramente dudo mucho qué Nicaragua tenga personal entrenado para una operación así. Ese tipo de dictaduras son buenas en reprimir la población civil más no en enfrentarse con un ejército convencional. Pero no le hacemos daño a nadie preparándonos para un ataque de estos.
Me acuerdo del asalto al fuerte Eben-Emael en la segunda guerra mundial. Los Belgas no esperaban que los planeadores Alemanes aterrizaron en el techo de la fortaleza y eso fue lo qué paso. Trayendolo a nuestro contexto, Nicaragua está lejos del nivel profesional de Alemania y nosotros pese a este desastre de gobierno estamos mejor preparados que la Bélgica de 1940.
Saludos.
Omite el pequeño detalle que en el aeropuerto hay personal de Seguridad de Bases de la FAC, además del EJC y de la INFAMAR cerca. Así que la operación muere en el primer intento de tomar y asegurar el aeropuerto. Y si no hay aeropuerto asegurado, es absurdo meter los AN-26. Es más factible que el EJC y la FAC hagan una operación helotransportada de tomar y sostener alguna posición en Nicaragua y crear una cabeza de playa para el arribo de unidades de apoyo y refuerzos, mientras se tiene la cobertura de las FS-1500 como baterías de artillería para impedir cualquier aproximación de los T-72 nicas, que es lo más peligroso que tienen en tierra, aunque los Arpías de apoyo en la operación debieran ser capaces de anular esa amenaza.
AndresK yo no dudo de la capacidad de nuestro hombres de seguridad de bases de la FAC y de la Infamar. Del EJC pensaba que no tenían jurisdicción en el Archipiélago, que el responsable era la ARC.
Es cierto lo del Aeropuerto. Si no aseguran la pista no hay posibilidad alguna de obtener algo. Por eso es importante revisar los protocolos y gestionar la adquisición de ciertos equipos, SAM y una bateria de Eagle Eye por ejemplo, para defender la isla porque si se pierde San Andres se dificulta la defensa de Providencia por lo menos en lo aéreo porque estamos hablando de un radio de combate desde Barranquilla de aproximadamente 750 kilómetros.
En lo referente a nuestra cabeza de playa, una opción es tomarse Corn Island. Quedamos a 80 kilómetros de Bluefields y alejamos San Andrés 150 kilómetros de Nicaragua. Aun mucho mejor es esta más Bluefields. Sería una espina clavada para la dictadura de Ortega y un alivio para tanto perseguido político Nicaragüense.
Es cierto lo del Aeropuerto. Si no aseguran la pista no hay posibilidad alguna de obtener algo. Por eso es importante revisar los protocolos y gestionar la adquisición de ciertos equipos, SAM y una bateria de Eagle Eye por ejemplo, para defender la isla porque si se pierde San Andres se dificulta la defensa de Providencia por lo menos en lo aéreo porque estamos hablando de un radio de combate desde Barranquilla de aproximadamente 750 kilómetros.
Suponiendo que los nicas se tomen el aeropuerto, la situación queda más compleja para ellos, ya que Colombia sí tiene manera de arribar a la isla sin necesidad de aeronaves o depender del aeropuerto: La ARC puede rodear la isla y mantenerla bloqueada, incluso se pueden hacer inserciones de personal de FFEE de la INFAMAR y del EJC en la misma, es decir, la isla se recuperaría pronto. Y no sería la primera vez que se hacen operaciones para recuperar ciudades o posiciones en zonas alejadas. Ya se hizo en Mitú en 1998. Más bien esa operación marcaría el fin de la reducida capacidad aérea y de proyección de NIcaragua.
En en escenario actual, hay más posibilidad de que el asteroide del 2032 impacte a Colombia a que Nicaragua pueda llegar a la isla, desembarcar y sostener la posición con los medios que actualmente tienen.
Digamos que la FAC ya es una aerolínea... tendríamos la ARC que medianamente hace su labor, tenemos buques con la capacidad suficiente para bloquear por aire y mar la isla, así fácilmente por suministros el invasor se rendiría.
Comentarios
Cómo dijo Andrés, el tema no es no haya plata sino que el vago que gobierna no la quiere soltar.
Y ese esperpento no gobernará para siempre, a menos que se robe las elecciones.
Un Penguin MK2 mod 6 de la Armada de Noruega con su bote de lanzamiento
Fabricante
Kongsberg Defence & Aerospace
Peso 385 kg (MK2), 370 kg (MK3)
Longitud 3 m (MK2), 3,2 m (MK3)
Diámetro 28 cm
Alcance efectivo 34+ km (MK2), 55+ km (MK3)
Peso del explosivo 120 kg (MK2), 130 kg (MK3)
Detonación Espoleta de retardo
Envergadura 1,4 m (MK2), 1 m (MK3)
Propulsor Cohete de combustible sólido
Altitud A ras del agua
Velocidad máxima Alta subsónica
Sistema de guía pulso láser, IR pasivo (MK2), IR pasivo, radioaltímetro (MK3)
Plataforma de lanzamiento Buques, helicópteros (MK2), aviones (MK3)
No se cual sea su costo pero unos 12 de estos almacenados y listos desde la costa seria un buen disuasivo
Nada de lo que ĥay en las fotos le da a un kfir.
Ningún bote nica le puede cascar a las fragatas misileras colombianas y muchos menos a los submarinos.
Aún no se ha visto volando lo que sale en las fotos. Esos Mi-17 a duras penas podrán volar porque estaban en un galpón varados.
Realmente da pena ajena la noticia.
Sean cosas pequeñas, y al parecer "inútiles", pero algo esta llegando a Nicaragua.
Los ZU23, no le llegan al Kfir, ... pero cual Kfir (?), hoy tenemos algunos pero estamos en guerra hoy?.
En 4 años, no tendremos Kfir y al paso que vamos nada, serán Tucanos, o supertucanos si aún vuelan,... y a esos el ZU23, si podria por lo menos disuadir.
Que los MI-17 son chatarra (ojala así sea), pero de ser operativos, darán algo de movilidad junto con los 3 Antonov.
Las noticias nuestras son que cada vez tenemos mas helicopteros en tierra, y perdemos más movilidad.
Nuestro presupuesto militar es mucho más grande que el de Nicaragua, pero no los oigo a ellos llorando porque no tienen recursos para atender un grupo guerrillero.
Ahora, Nicaragua no solo debe mirar a Colombia, tiene más vecinos, será que esos equipos si le sirven para atender sus vecinos, o para sus eventuales problemas internos.
Piano, piano se va lontano....
Perder a San Andres y decir que es culpa de la oposición por no aprobar su reforma tributaria. Muchos acá están menospreciando al enemigo
No es menospreciar, es colocar las vainas en su sitio. Empecemos.
Se suponía que ya no deberíamos tener Kfir desde hace dos años, pero ahí están; y según el último contrato, la idea es tener en línea de vuelo 14. Ahora, dentro de 4 años ya tendremos otro gobierno y visto lo visto ya se tendría que dar el cambio sí o sí, por una razón u otra. Y si nos llega la noche y toca con A-29B, estos incluso superan los supuestos Penguin y los ya poseídos Zu-23.
Ah, ya, con 3 Antonov y unos Mi-17 ya nos borraron, ¿en serio? ¿Movilidad a dónde?
Por si no se ha enterado, están gobernados por un guerrillero y por un pelo y no gobierna como Pol Pot... Es decir totalitarismo total.
Pues a Costa Rica puede algo que la asusten, y eso, a no ser que a Trump no le importe que ortega destruya la planta de Procesadores y Microchips que tiene Intel en ese país, ya que anda chillando por los microchips de Taiwán.
Ya con Honduras la tiene más peliaguda, ellos todavía tienen los F-5; son los únicos en Centroamérica que tienen una fuerza aérea con algo de capacidad de combate.
A Nicaragua no hay que menospreciarla y menos sobreestimarla; el enemigo lo tenemos aquí adentro y se la pasa comiendo hongos y bebiendo café con algo que no es instacrem...
El puerto cercano a San Andres es Bluefields (233 kilómetros) que tiene un aeropuerto con una pista de 2.000 metros. Al frente de este esta Corn Island a 81 kilómetros de Bluefields y 151 kilómetros de San Andres qué tiene una pista de 1.900 metros.
Si hubiera un enfrentamiento, para mi sería aéreo y naval porque para ser terrestre o ellos invaden San Andres o nosotros nos tomamos Corn Island.
Igual con los An 26 y los Mi 17 pueden hacer un asalto aéreo de 240 hombres aproximadamente, pero como hacen para reaprovisionarse y de paso derrotar las tropas qué están acantonadas en San Andres?.
Para mi lo importante es no perder la pista de San Andres porque con la de Providencia se nos complica la logística por lo corta de esta (1.300 metros).
Saludos.
En el Aeropuerto de Bluefields fue inaugurado un sistema de radar para vigilancia secundario modo S, equipado con la más avanzada tecnología de navegación aérea a nivel mundial. En la ceremonia participaron autoridades de Nicaragua y de Centroamérica, miembros de la Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea (Cocesna).
El Capitán Carlos Salazar, director del Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil (INAC) señaló que se trata del inicio de un proceso de modernización del sistema de navegación aérea de Nicaragua.
250 millas de cobertura
Explicó que el sistema cumple exigencias internacionales y con él se brinda la atención de tráfico aéreo doméstico en 250 millas náuticas, que comprende el territorio nacional, en la Costa Caribe y un poco más allá. En este territorio se monitorean 12 aerovías, por las cuales circulan 250 operaciones diarias, que transportan a más de 22 mil personas a diario.
El presidente del Consejo del Consejo Directivo del Cocesna, general Freddy Díaz, valoró que se trata de una muestra de la integración plena de los países de la región.“Hemos podido ver el compromiso de cada país, de cada miembro del Consejo, de cada persona que trabaja en Cocesna”, refirió.
Del mismo modo, El presidente Ejecutivo del Cocesna, Juan Carlos Trabanino recordó que durante la semana sostuvieron una serie de encuentros, conversaron sobre temas de seguridad operacional, de navegación aérea, medioambiente y capacitación.
“Este es un plan integral de inversiones que tienen todos los países miembros del Cocesna que supera los 80 millones de dólares en un plan quincenal que está próximo a finalizar”, comentó.
Última tecnología
Gonzalo Gabin, de la empresa española Indra, responsable de la producción del radar, explicó que se trata de la más reciente tecnología, es digital e integra la información que emite la aeronave en sus sistemas de abordo, lo que permite mayor fiabilidad en los resultados.
El costo de esta obra ronda el millón y medio de euros.
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Foto nota EE UU remoza botes para Armada de Nicaragua
Alberto López | lunes, 11 de mayo de 2015, 06:00
El Gobierno de los Estados Unidos ha modernizado tres botes interceptores para la Armada de Nicaragua por un monto de inversión de más de 400.000 dólares. La Embajada de los Estados Unidos en Nicaragua fue la encargada de entregar a la Fuerza Naval las primeras dos lanchas rápidas reacondicionadas, de las tres que finalmente se modernizarán. Las lanchas están equipadas con paquetes de comunicación y navegación para apoyar la lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado internacional. Las embarcaciones, marca Eduardoño, fueron capturadas por la Fuerza Naval de Nicaragua en operativos contra el contrabando de drogas y ahora se convierten en un recurso para la lucha contra este flagelo.
Los botes fueron restaurados con fondos del Gobierno de Estados Unidos a un precio superior a los 125.000 dólares por unidad y su rediseño se hizo en coordinación con la Fuerza Naval de Nicaragua, a fin de facilitar su mantenimiento y el desplazamiento a altas velocidades.
Las lanchas fueron equipadas con radares y GPS que les permiten operar en la oscuridad y con baja visibilidad. Cuentan, además, con dos motores Mercury Verado de 300 caballos de potencia, cascos reforzados con resina epoxi, fibra de vidrio y elementos de aluminio de grado marino que les permiten superar velocidades altas y de gran alcance en alta mar.
El Gobierno de los Estados Unidos, a través de la Oficina del Grupo Militar de la Embajada en Managua, continuará brindando apoyo para la restauración de lanchas de la Fuerza Naval de Nicaragua durante los próximos tres años. El costo de reacondicionamiento de las primeras tres lanchas y sus respectivos remolques asciende a un total de 404.150 dólares, según la información oficial estadounidense.
La entrega de estas lanchas y las donaciones realizadas desde agosto de 2012, entre las que se cuentan cuatro lanchas nuevas Boston Whaler, la adecuación de puestos de operaciones de mando, entrenamientos múltiples y la entrega de piezas de repuestos, suma un total de 13,5 millones de dólares en apoyo a la estrategia Muro de Contención de Nicaragua para la lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado.
Foto: Embajada de Estados Unidos en Nicaragua
¿Alguien me puede explicar cómo se hace un "asalto aéreo" con unos Mi-17 y unos An-26 sin que nos demos cuenta? Sobre todo, ¿usted donde acomoda esas aeronaves en San Andrés y que no sea el aeropuerto? ¿Nicaragua con qué destruye el radar en San Andrés antes de la incursión?
San Andrés no será Hostomel, pero es que Nicaragua no es Rusia y esa acción es un suicidio, y más si por la zona hay alguna FS-1500...
AndresK es una posibilidad. Suicida si pero es una posibilidad. Referente al radar me imagino que volarán bajo llegando primero los 5 helicipteros para asegurar el aeropuerto aunque deberían haber infiltrado gente antes para facilitar las cosas. Con el aeropuerto tomado llegan los 3 An 26.
Sinceramente dudo mucho qué Nicaragua tenga personal entrenado para una operación así. Ese tipo de dictaduras son buenas en reprimir la población civil más no en enfrentarse con un ejército convencional. Pero no le hacemos daño a nadie preparándonos para un ataque de estos.
Me acuerdo del asalto al fuerte Eben-Emael en la segunda guerra mundial. Los Belgas no esperaban que los planeadores Alemanes aterrizaron en el techo de la fortaleza y eso fue lo qué paso. Trayendolo a nuestro contexto, Nicaragua está lejos del nivel profesional de Alemania y nosotros pese a este desastre de gobierno estamos mejor preparados que la Bélgica de 1940.
Saludos.
Omite el pequeño detalle que en el aeropuerto hay personal de Seguridad de Bases de la FAC, además del EJC y de la INFAMAR cerca. Así que la operación muere en el primer intento de tomar y asegurar el aeropuerto. Y si no hay aeropuerto asegurado, es absurdo meter los AN-26. Es más factible que el EJC y la FAC hagan una operación helotransportada de tomar y sostener alguna posición en Nicaragua y crear una cabeza de playa para el arribo de unidades de apoyo y refuerzos, mientras se tiene la cobertura de las FS-1500 como baterías de artillería para impedir cualquier aproximación de los T-72 nicas, que es lo más peligroso que tienen en tierra, aunque los Arpías de apoyo en la operación debieran ser capaces de anular esa amenaza.
AndresK yo no dudo de la capacidad de nuestro hombres de seguridad de bases de la FAC y de la Infamar. Del EJC pensaba que no tenían jurisdicción en el Archipiélago, que el responsable era la ARC.
Es cierto lo del Aeropuerto. Si no aseguran la pista no hay posibilidad alguna de obtener algo. Por eso es importante revisar los protocolos y gestionar la adquisición de ciertos equipos, SAM y una bateria de Eagle Eye por ejemplo, para defender la isla porque si se pierde San Andres se dificulta la defensa de Providencia por lo menos en lo aéreo porque estamos hablando de un radio de combate desde Barranquilla de aproximadamente 750 kilómetros.
En lo referente a nuestra cabeza de playa, una opción es tomarse Corn Island. Quedamos a 80 kilómetros de Bluefields y alejamos San Andrés 150 kilómetros de Nicaragua. Aun mucho mejor es esta más Bluefields. Sería una espina clavada para la dictadura de Ortega y un alivio para tanto perseguido político Nicaragüense.
Saludos
Suponiendo que los nicas se tomen el aeropuerto, la situación queda más compleja para ellos, ya que Colombia sí tiene manera de arribar a la isla sin necesidad de aeronaves o depender del aeropuerto: La ARC puede rodear la isla y mantenerla bloqueada, incluso se pueden hacer inserciones de personal de FFEE de la INFAMAR y del EJC en la misma, es decir, la isla se recuperaría pronto. Y no sería la primera vez que se hacen operaciones para recuperar ciudades o posiciones en zonas alejadas. Ya se hizo en Mitú en 1998. Más bien esa operación marcaría el fin de la reducida capacidad aérea y de proyección de NIcaragua.
Digamos que la FAC ya es una aerolínea... tendríamos la ARC que medianamente hace su labor, tenemos buques con la capacidad suficiente para bloquear por aire y mar la isla, así fácilmente por suministros el invasor se rendiría.
Saludos.
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