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Colombia entrena a su Infantería de Marina en la defensa de costas
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Noticias de la Fuerza Aérea de Colombia
La cosa es que Petro ya tiene adelantado al compra de 2 KC-390 y son dos, de eso se viene hablando desde hace un par de meses, por eso es que están aprovechando y anunciando que salen dos C-130 para quedar como los héroes, pero esos aviones venían si o si, así no se hubiera caído el 1016
Vea pues, mala compra no es pero para nada, son aviones que llevan más carga que un C-130J, son inherentemente más económicos de operar por usar solo 2 motores, mismos que usa la familia Airbus por lo que repuestos se consiguen hasta en las papitas, y si al menos uno viene en versión KC, se soluciona de una el problema del segundo tanquero. -
OPV 2G (OPV´S colombianas de segunda generación)
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Noticias de la Fuerza Aérea de Colombia
Pero Kalimán, una cosa va ligada a la otra. Si usted ve que tiene una pista corta, evidentemente no lo va a cargar como si usted fuera a despegar de El Dorado, que tiene casi 3,8 Km de pista y le da el margen para elevarse con exceso de peso. -
Noticias de la Fuerza Aérea de Colombia
La cosa es que Petro ya tiene adelantado al compra de 2 KC-390 y son dos, de eso se viene hablando desde hace un par de meses, por eso es que están aprovechando y anunciando que salen dos C-130 para quedar como los héroes, pero esos aviones venían si o si, así no se hubiera caído el 1016 -
Noticias de la Fuerza Aérea de Colombia
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Noticias de la Fuerza Aérea de Colombia
A ver. Ayer: vamos a retirar dos C-130 que no se le consiguen repuestos, que muy complicado, que costoso.
Hoy: vamos a continuar y finalizar con su mantenimiento, ya conseguimos los repuestos imposibles hasta ayer y aquí no pasó nada.
Ah, y que sólo hay dos C-130 operativos.
La Fuerza Aeroespacial Colombiana se permite informar a la opinión pública:
1.El día 23 de marzo, una vez conocido el accidente de nuestro FAC1016, de manera inmediata enviamos en reacción otra aeronave C-130 Hércules de matrícula FAC-1005 desde Bogotá hasta Puerto Leguízamo, en configuración de traslado masivo, con médicos, enfermeros y personal especializado para realizar el transporte de los heridos.
2. En esta misma aeronave FAC1005, el 25 de marzo realizamos el transporte de tropa y carga a San José del Guaviare dando continuidad a las operaciones militares, con el compromiso, responsabilidad y vocación de servicio de nuestras tripulaciones.
3. En este momento la operación del equipo de C-130 Hércules continúa con 2 aeronaves operativas (FAC1005- FAC1018) y se encuentra a la espera de la finalización de los mantenimientos programados de 2 aeronaves más (FAC1015-FAC1017) para seguir cumpliendo la misión.
4. En el 2025 el equipo C-130 trasladó más de 17.000 personas y más de 2.800 toneladas de carga y en lo que va del 2026 ha trasladado más de 4.800 personas y ha transportado más de 476 toneladas, a cada rincón territorio nacional.
5. Como lo ha hecho por años el equipo C-130 Hércules continúa operando y llevando “Esperanza a los Colombianos” realizando misiones distintivas como el transporte de personal y carga, paracaidismo a gran altura, extinción de incendios, traslado masivo de pacientes; incluyendo misiones internacionales como la Campaña Antártica.
6. De igual manera, la Fuerza Aeroespacial Colombiana, a través del Comando Aéreo de Transporte Militar continúa al frente de la movilidad estratégica del país, no solo con aeronaves C-130, sino también con los equipos Boeing 737-700, C-40 y Casa C295.
https://x.com/FuerzaAereaCol/status/2037918820413718589 -
Relaciones Taliban Afganistán - Pakistán
Pakistán anexionó el territorio afgano de Ghudwana. El enclave de 32 km² pertenece al distrito de Terwa, provincia de Paktika, Afganistán. Los militares pakistaníes sellaron el acceso y lo integraron administrativamente al distrito de Zhob en su provincia Balochistan
Esta anexión asegura la continuidad de la guerra entre ambos países
https://x.com/nachomdeo/status/2037885982901502062 -
Noticias de la Fuerza Aérea de Colombia
Es que si el avión golpeó el árbol después de haber rotado - no es que el árbol estuviese al lado o en la cabecera - es porque iba pesado y no había alcanzado la altitud para superar los árboles más allá de los límites de la pista. Así que el problema ya va tomando tintes que alguien en plataforma o en el avión calculó mal el peso, las distancias, calculó mal todo, y eso ya implica directamente a la FAC. Pero como dice el título de un libro y popular serie y película: todo es "una serie de eventos desafortunados".
Tras el tema, se ha sabido que hay dos C-130 arrumados por falta de repuestos, por ende, su mantenimiento quedó en veremos, y ayer sale sánchez que van a retirarlos por eso, es decir, los cogerán para canibalizar. Para mí, eso es porque el gobierno petro no ha girado los recursos para adquirir los repuestos para volver al servicio esos aviones, porque repuestos de C-130 hay en todos los países del mundo, así que no se puede creer la excusa que es que están complicados de conseguir, son costosos, etc, etc. Están tratando de tapar la kgada. Y claro, como no hay C-130 suficientes disponibles, seguramente a la FAC le toca estirar y aprovechar lo más que se pueda a los que están en operación, eso implique sobrecargarlos para que rinda su uso a nivel nacional. -
OPV 2G (OPV´S colombianas de segunda generación)
Antonella Petro, hija de Gustavo Petro, será madrina de la Patrullera Oceánica Colombiana ARC 24 de Julio: este fue su discurso :https://www.msn.com/es-co/noticias/other/antonella-petro-hija-de-gustavo-petro-será-madrina-de-la-patrullera-oceánica-colombiana-arc-24-de-julio-este-fue-su-discurso/ar-AA1ZAvsw?ocid=hpmsn&cvid=4e33ab964e894e5eb764ce83dd4376ab&ei=72
Haganme el h*%&p+*%£a favor.
Es una Pu#$ Burla!
