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Situación política y social de Colombia
petro es el colmo...
Presidente Petro convocó consejo para atender emergencia por lluvias, pero alcaldes se quedaron afuera sentados en el piso
https://x.com/BluRadioCo/status/2021198909247529208
¿Quién maneja Urrá? Hace cuatro años el gobierno del presidente Petro maneja Urrá”, dijo el gobernador de Córdoba, Erasmo Zuleta, luego de que el presidente advirtiera sobre una presunta responsabilidad de la hidroeléctrica en medio de la emergencia que enfrenta el departamento por las inundaciones.
https://x.com/UltimaHoraCR/status/2021246723981500733
Algo me dice que petro y cepeda han perdido voticos en Córdoba... -
Ejército de Brasil
Mientras los Centauro estrenan en la Operación Punhos de Ferro con la 6.ª Bda Inf Bld “Brigada Niederauer”, el Exército realiza los primeros disparos con el Cascavel NG.
https://www.defesaaereanaval.com.br/exercito/exercito-realiza-teste-de-tiro-real-com-o-cascavel-ng
Sds
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Situación política y social de Colombia
Una serie de mentiras se han dicho sobre Hidroituango en los últimos días. Claridades:
1. Hidroituango NO tiene relación con las inundaciones en Córdoba, el río Cauca pasa a más de 100 km de los sitios de emergencia.
2. Hidroituango NO está guardando agua para que el kilovatio hora sea más caro. Hidroituango no puede guardar más agua porque la ANLA lo obliga a descargar la misma cantidad de agua que le entra en el punto de referencia Olaya.
3. Hidroituango vende la energía más barata del país, cómo no puede guardar agua y para evitar que se pierda capacidad de generación, EPM esta obligada a ofertar la energía de Ituango al valor más bajo del mercado posible.
4. Ituango no tiene ninguna novedad técnica, el proyecto está en la cota 408.9 y su capacidad de llenado llega hasta la 420, como no puede guardar, se mantendrá en ese niveles similares.
5. Aguas abajo de Hidroituango en promedio se descarga 1300 m3/s, lo cual es un caudal normal para época de lluvias.
https://x.com/SebasEstradaR/status/2021194267557790085 -
Fuerzas armadas de Ucrania.
Ya los rusos hablan de ingresos ucranianos de hasta 20 Km en su línea de frente....
Según muchos informes, tanto de las Fuerzas Armadas de Ucrania como de Rusia, toda esta parte del frente está fracasando para Rusia.
¡Se están detectando equipos de reconocimiento de AFU hasta 20 km atrás en muchas áreas!
Las brigadas 36 y 5 están en serios problemas.
https://x.com/secretsqrl123/status/2021245096096629058 -
APCs del Ejercito Nacional de Colombia
https://x.com/defensetrends/status/2020260408465002948?s=46
¿Se sabe si los futuros cañones de los LAV III tienen esta capacidad?
Mas que el cañón de 30mm es el tipo de munición que se utilice, que en este caso para atacar objetivos blandos ( soldados) en desenfilada (trincheras) se utiliza munición de alto explosivo pre-fragmenta con espoleta de proximidad. ... ejemplo:
https://cdn.northropgrumman.com/-/media/Project/Northrop-Grumman/ngc/what-we-do/advanced-weapons/LW30x113-Ammo-Suite-Product-Brochure.pdf?rev=719281ef7e7c4bb58685cd9e4e2c4fc5
Tarduccion:La munición de proximidad de alto explosivo LW30 mm (LW30 HEP/PROX) es una munición de fragmentación de alto explosivo de 30 mm x 130 mm con espoleta de proximidad por radiofrecuencia (RF), diseñada para los cañones de cadena M230 y M20LF (XM914). El sistema dispara un proyectil de 30 mm muy cerca de los objetivos (aéreos, navales o terrestres) mediante detonaciones basadas en sensores de proximidad RP. El LW XM1211 HEP es un cartucho de proximidad no programable que incluye detonación puntual (PD) de respaldo y función de autodestrucción, lo que permite destruir UAS, vehículos blindados ligeros, tropas en campo abierto y objetivos en desenfilada.
Aquí un video de esta munición siendo disparada desde un cañon de 30x113, el mismo que traerán los LAV-III disparando contra drones:
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Fuerzas armadas de Ucrania.
Ucrania envía mercenarios a la muerte: el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania ha conmocionado a los extranjeros al decidir convertirlos en asaltantes para llevar a cabo las tareas más letales, — Le Monde
▪️La decisión del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania de disolver el Legión Internacional ha provocado incomprensión y desmoralización entre los combatientes extranjeros. A los legionarios se les ofrece un traslado a unidades de asalto ordinarias, donde el riesgo de muerte es máximo.
▪️Los extranjeros se quejan de órdenes caóticas, falta de condiciones, sin agua, internet ni entrenamiento.
▪️Según los combatientes, el legión proporcionaba un entorno seguro, incluso gracias a un mando bilingüe. Los comandantes señalan que el legión era una unidad única: los oficiales eran bilingües, el entrenamiento era especializado, con énfasis en los vehículos aéreos no tripulados y la táctica defensiva.
▪️La disolución se considera un desperdicio de recursos y una pérdida de habilidades adquiridas.
▪️Para 2025, la cantidad de dos de los cuatro batallones internacionales se había reducido drásticamente debido a bajas y deserciones.
▪️Los mercenarios restantes son transferidos a otras unidades, y parte de los extranjeros rescinde sus contratos y abandona Ucrania.
Traiga las fuentes por favor. -
Fuerzas armadas de Ucrania.
RicardoAve escribió : »Yo creo que si uno se alista en un ejercito que está en guerra, ser enviado al frente y morir es una posibilidad real. Si no pregúntele a los norcoreanos y cubanos que luchan al otro lado
Pero ahí existe una gran diferencia. Los que luchan del ladon ucraniano van como voluntarios. A los norcoreanos les toca ir si o si.
Esa es la diferencia entre quienes defienden una nación democrática de los que van a la brava por decisiones de dos regímenes autoritarios. -
Estados Unidos reanuda el flujo de información de Inteligencia con Colombia
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Fuerzas armadas de Ucrania.
Yo creo que si uno se alista en un ejercito que está en guerra, ser enviado al frente y morir es una posibilidad real. Si no pregúntele a los norcoreanos y cubanos que luchan al otro lado -
El Gripen de SAAB, el nuevo avión superioridad aérea de Colombia.
No hay hidroaviones HOY, porque NO hay visión.
Se la pasan diciendo que hay miles de kilómetros de ríos, miles de kilómetros de costa y sopotocientos kilómetros de área de mar y no hay hidraviones.
Pero países industrializados como Japón, Canadá, Suecia, China y Rusia los tienen en sus inventarios .
Es más, en Canadá fabrican modelos exclusivos como hidroaviones y hay todo tipo de hidroaviones operando.
La FAC en la época moderna (después de WW2), que me acuerde de memoria operó los Catalina PBY-5 hasta bien entrados los ochentas o noventas, los De Havilland Beaver, unos Beachcraft modelo 18 o C-45, el Grumman Goose que fue la primera aeronave con radar y la Cessna 182. Hubo unas Cessna Caravan con flotadores aunque no recuerdo si fue FAC o EJC.
Japón tiene dos modelos y no suman más de una veintena, además que son solo para patrullaje marítimo.
Canada fabrica un avión anfibio, el CL-415, pero su uso es casi que exclusivo para combate de incendios forestales, no para operaciones normales de transporte. También ofrecen conversiones rápidas de sus DHC-2, 3 y 4 a aviones de flotadores, siendo estos modelos los más populares en ese sector de la aviación.
¿Desde cuando Suecia tiene hidroaviones?
China curiosamente está en una situación idéntica a la de Japón.
Rusia tiene los viejos Be-12 de la era soviética, y los Be-200 que debían reemplazarlos pero que simplemente no han podido fabricar en buenos números, aunque entiendo que ahora mismo son el mayor usuario de hidroaviones militares en el mundo.
Es que el gran problema de los hidroaviones es su elevado mantenimiento, en especial si los operas en el mar, su mayor consumo de combustible inherente a su diseño más pesado y con mayor arrastre aerodinámico, y por lo mismo, su inherente menor capacidad de carga comparados a aviones de similares características de tamaño y potencia.
No somos nosotros, es el mundo en general que le ha dado la espalda al hidroavión, y aunque tienen sus usos que han hecho que no desaparezcan del todo, me atrevería a decir que entre hidroaviones de flotadores y verdaderos aviones anfibios, no representan ni el 0,1% del total de la aviación actual.
