Su-30MK2 fighter jet attached to an aviation brigade of the navy under the PLA Eastern Theater Command taxis on the runway during a flight training exercise in east China's Zhejiang Province on January 6, 2019
China admits that its army had no idea what to do with its fancy new tanks
In a recent interview with Chinese state media, senior
Chinese military officers admitted that troops had no idea what
to do with the country's new Type 099A battle tanks.
China is rapidly developing cutting-edge weapons - everything
from stealth fighters to railguns - but the Chinese media report
suggests that Chinese military doctrine hasn't quite caught up
with Chinese weapons innovation.
The Chinese military is undergoing a massive modernization
overhaul focused on the building of a world-class fighting force.
Es un problema de doctrina normal y mas que los chinos no tienen experiencia alguna en combate.
No me sorprendería que nos pase lo mismo cuando tengámonos un porque blindado (si es que lo llegamos a tener)
Puede que sí puede que no. Imagino que sí llegamos a tener un parque blindado. Se buscará entrenamiento con el comprador o con otro país que nos de doctrina ,como se hizo cuando Colombia busco submarinos,pidió entrenamiento en Perú.
China admits that its army had no idea what to do with its fancy new tanks
In a recent interview with Chinese state media, senior
Chinese military officers admitted that troops had no idea what
to do with the country's new Type 099A battle tanks.
China is rapidly developing cutting-edge weapons - everything
from stealth fighters to railguns - but the Chinese media report
suggests that Chinese military doctrine hasn't quite caught up
with Chinese weapons innovation.
The Chinese military is undergoing a massive modernization
overhaul focused on the building of a world-class fighting force.
Como dice el refrán: no es cuestión de arco, es cuestión de indio...
Pues muy valiente en hablar con la verdad, así el camino para hacer bien las cosas se hace más corto.
Las únicas experiencia con carros que han tenido los chinos son muy antiguas, y a donde las han tenido un MBT como el tipo 99 no cuaja de a mucho (Manchuria, Tíbet y norte de la India, Vietnam, todos tres escenarios más bien malos para usar MBT más pesados que los humildes tipo 59) Ya que este tipo de carros va en total contravía de los asaltos por oleadas y en masa, y todas esas vainas locas e inhumanas que uno puede hacer cuando hay tanta carne de cañón a la mano.
Entonces ellos ahora y desde la guerra del golfo de 1991, donde se dieron cuenta que sus medios acorazados dejaban mucho que desear y que los ataques en masa eran una vaina mandada a recoger, han tratado de tener un MBT que rivalice con occidente y con Rusia (y con Japón, y con India, y con Corea del Sur,... y con etcétera) pero ahora que lo tienen pues caen en la cuenta que no solo no saben cómo usarlo sino que toda su doctrina mecanizada está llena de huecos por su enorme falta de experiencia que no puede ser compensada por más buenos que sean haciendo copias.
China ha hecho historia por ser la única nación junto con Estados Unidos que ha lanzado un avión de combate sigiloso, y en un reciente informe de la Agencia de Inteligencia de Defensa sobre el poder militar de China se ha revelado, otro importante lote de proyectos de aviones de combate furtivos.
China “está desarrollando nuevos bombarderos furtivos de mediano y largo alcance para atacar objetivos regionales y globales”, se lee en el informe. “La tecnología Stealth continúa desempeñando un papel clave en el desarrollo de estos nuevos bombarderos, que probablemente alcanzarán su capacidad operativa inicial no antes de 2025”.
Hoy en día, China posee quizás el arsenal nuclear más pasivo del mundo, con ojivas nucleares que nunca arman misiles ni bombarderos “con capacidad nuclear” y que nunca han volado misiones con ojivas nucleares a bordo.
El único bombardero actual de China es el H-6K, una versión actualizada y con licencia del Tupolev Tu-16 soviético, que entró en servicio en 1954 y fue retirado por Moscú en 1993.
Mientras que el H-6K sirve para la capacidad de señalización y resolución, al aterrizar en islas artificiales en el Mar de China Meridional, por ejemplo, no está ni mucho menos cerca de ser un bombardero moderno.
Los planes y algunas imágenes potenciales se han filtrado del H-20, un reemplazo de largo alcance para el H-6K, pero hasta ahora este segundo bombardero furtivo chino sigue siendo un rumor y un misterio.
¿Podría China combinar el sigilo de un B-2 de EE.UU. y la destreza de un F-22 ?.
Los expertos creen que el H-20 probablemente se parecerá mucho al B-2 de la Fuerza Aérea de EE UU., un diseño grande, plano y de ala voladora.
Pero la agencia de inteligencia insinúa algo más en su informe del segundo bombardero misterioso.
“Estos nuevos bombarderos tendrán capacidades adicionales, con actualizaciones de espectro completo en comparación con las actuales flotas de bombarderos operacionales, y emplearán muchas tecnologías de combate de quinta generación en su diseño”, dice el informe.
Mientras que un bombardero de ala voladora de largo alcance como el H-20 tiene poco uso para maniobras de combate, un avión de combate/bombardero de alcance medio podría hacer uso de la aviónica y las tácticas que China ganó en el desarrollo de su caza furtivo, J-20.
La Agencia se refiere al segundo bombardero, como un “bombardero táctico” con un radar avanzado y misiles aire-aire de largo alcance.
Este misil chino de largo alcance sin nombre podría presentar grandes problemas para los Estados Unidos.
¿Arma secreta?
China lleva mucho tiempo desarrollando un enorme misil aire-aire de 19 pies de largo y de muy largo alcance que, según los expertos, podría suponer un desafío directo para los principales cazas estadounidenses como el F-22, el F-35 y todos los aviones tradicionales.
Pero el J-20 probablemente no puede llevar este largo misil. Sin embargo, una plataforma sigilosa con una gran bahía de armas interna, como el caza/bombardero descrito por la Agencia, podría, en teoría, llevar esta arma.
Con una misión aire-aire y aire-tierra, el misterioso nuevo bombardero puede representar un eslabón perdido en la emergente visión China de la supremacía aérea contra Estados Unidos.
Todos los portaaviones con cubierta grande de EE.UU. lanzan sus aviones radar de alerta temprana (Grumman E-2 Hawkeye) para que actúen como sensores de largo alcance para sus flotas de combate, y este nuevo misil parece haber sido diseñado específicamente para derribarlos.
“La mejor solución a este problema es enviar un avión de combate súper maniobrable con misiles de muy largo alcance para destruir esos objetivos de alto valor, que son los ‘ojos’ de los aviones enemigos”, dijo el investigador de la fuerza aérea Fu Qianshao a los medios de comunicación chinos.
La super maniobrabilidad es una de las características de los cazas de quinta generación que China puede emplear en su nuevo bombardero, según la agencia.
China ha promocionado durante mucho tiempo su actual J-20 como un caza de superioridad aérea, pero los analistas occidentales rechazan de forma rutinaria esa evaluación y afirman que el avión no tiene ninguna posibilidad en un combate cuerpo a cuerpo con los F-15 o los Typhoons europeos.
Para Estados Unidos que puede hacer valer el tremendo poder de las grandes flotas de aviones de combate terrestres y de lanzamiento de barcos en cualquier parte del mundo, su principal debilidad en el combate aéreo sigue siendo el corto alcance de sus nuevos aviones, lo que lleva a depender de los aviones cisterna desarmados.
Mientras China, al seguir con un bombardero de mediano alcance con misiles de muy largo alcance, puede haber descifrado el código de cómo dominar los cielos del Pacífico, mientras que Estados Unidos invierte dinero en cazas de corto alcance como el F-35 o en bombarderos de largo alcance como el B-21.
Estados Unidos busca mantener su lugar como potencia naval dominante en el Indo-Pacífico, donde Washington y sus aliados creen que Pekín está tratando de reescribir las reglas internacionales y las alianzas militares en vigor desde la Segunda Guerra Mundial.
China planea construir cuatro portaaviones de propulsión nuclear para el año 2035 y desarrollar nuevos aviones de combate basados en portaaviones mientras Pekín trata de aumentar su destreza naval y alcanzar a la poderosa Armada de EE.UU., según un informe de los medios de comunicación de ayer martes que cita a expertos militares chinos.
China tiene actualmente un portaaviones en servicio, el Liaoning, encargado en 2012 y el Tipo 001A, el primer portaaviones construido en el país, que aún está siendo probado.El presidente chino, Xi Jinping, también jefe del Ejército Popular de Liberación (EPL), ha ordenado a los militares que se modernicen para 2035 y se conviertan en una fuerza de combate de primer nivel para 2050.
Cuatro de al menos seis grupos de aviones de combate, planea China tener a bordo de los nuevos portaaviones para 2035 con energía nuclear, mientras que el gigante asiático intenta igualar a los EE.UU. en fuerza naval, informaba el diario South China Morning Post de Hong Kong.
Los expertos dijeron que después de décadas de intentar cerrar la brecha, el hardware de la Armada del EPL podría estar más cerca de igualar a la superpotencia líder mundial en tecnología de portaaviones, pero que aún se quedaría atrás en la experiencia real de combate.
Cazas navales J-15 aterrizan en la cubierta del Liaoning.
Se espera que todos los nuevos portaaviones de China estén equipados con catapultas electromagnéticas similares a las utilizadas por los Estados Unidos, dijeron los expertos.
El sistema electromagnético de lanzamiento de aviones de los Estados Unidos, conocido como EMALS, puede lanzar más aviones más rápidamente que los antiguos sistemas diesel.
“Se espera que los portaaviones nucleares de China con sistemas similares a EMALS se incorporen a la marina para el 2035, con lo que el número total de portaaviones ascenderá a por lo menos seis, aunque solo cuatro trabajarán en primera línea”, comentó Wang Yunfei experto en asuntos navales y oficial retirado del Ejército de Liberación Popular (EPL).
“El país debe seguir desarrollándose hasta que esté al mismo nivel que los Estados Unidos”, dijo Wang según cita el periódico con sede en Hong Kong.
Pekín está dispuesto a expandir sus grupos de combate de portaaviones para cumplir sus ambiciones navales globales y defender sus crecientes intereses en el extranjero.
El año pasado se inició la construcción de su próximo portaaviones convencional de propulsión a diesel, el Type 002, el primero equipado con los lanzadores electromagnéticos.
Wang señaló que el presupuesto para los proyectos de los portaaviones no se recortará a pesar de que se produzca una desaceleración económica y una guerra comercial con Estados Unidos. “Incluso si la desaceleración económica tiene un efecto, podemos ajustar las proporciones en el gasto militar total para asegurarnos de que la modernización naval siga adelante”, afirmó.
Cazas J-15 a bordo del Liaoning.
Con la planificación del EPL de tener cuatro grupos de batalla de portaaviones propulsados por energía nuclear en primera línea para el 2035, el Tipo 001A y su portaaviones de próxima generación el Tipo 002 se convertirían en barcos de batalla temporales, agregó Song.
Tanto Wang como Song dijeron que el Liaoning –que podría ser vendido- sería reemplazado por el Tipo 001A. El Liaoning fue reacondicionado a partir de un casco soviético a medio construir comprado a Ucrania en 1998 y se utiliza por el momento para entrenar a las tripulaciones de los portaaviones.
La Armada del EPL desarrollará uno de sus aviones de combate para su uso en sus portaaviones, y se está debatiendo si ese será el FC-31 o el J-20. China tiene un solo tipo de avión de combate basado en portaaviones, el J-15, mientras que los EE.UU. tienen dos.
Wang afirmó que los ingenieros chinos estaban desarrollando un caza basado en portaaviones de próxima generación, describiéndolo como una variante del caza sigiloso FC-31, cuya capacidad de combate podría estar “un poco por detrás del F-35C de Estados Unidos”.
Song reconoció que la fortaleza general de China seguirá siendo limitada por la falta de experiencia real en combate.
Como escribí en otro lado, con esto China no se pone al día en nada.
Estados Unidos posee 12 portaviones y tiene 3 más en construcción...
Pero acorta la brecha respecto a EEUU y con ello también se posiciona indiscutiblemente como la segunda fuerza naval más poderosa del planeta, muy por encima de Rusia, China, India, UK y Francia.
A J-10 fighter jet attached to an aviation brigade of the air force under the PLA Southern Theater Command taxies on the runway in speed before takeoff for a sortie during a flight training exercise in southwest China's Yunnan Province on February 14, 2019
A KJ-200 airborne early warning (AEW) aircraft attached to an aviation division with the navy under the PLA Northern Theater Command taxies out the flightline onto the runway before take off during a round-to-clock flight training exercise in mid-February, 2019
A KJ-500 airborne early warning (AEW) aircraft attached to an aviation division of the navy under the PLA Southern Theater Command takes off for a patrol mission on February 6, 2019
A ZTZ-96A Main Battle Tank (MBT) attached to a brigade under the PLA 76th Group Army fires at mock targets during a live-fire training exercise in northwest China's Gansu Province on February 20, 2019
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Su-30MK2 fighter jet attached to an aviation brigade of the navy under the PLA Eastern Theater Command taxis on the runway during a flight training exercise in east China's Zhejiang Province on January 6, 2019
Es un problema de doctrina normal y mas que los chinos no tienen experiencia alguna en combate.
No me sorprendería que nos pase lo mismo cuando tengámonos un porque blindado (si es que lo llegamos a tener)
Puede que sí puede que no.
Imagino que sí llegamos a tener un parque blindado.
Se buscará entrenamiento con el comprador o con otro país que nos de doctrina ,como se hizo cuando Colombia busco submarinos,pidió entrenamiento en Perú.
Pues muy valiente en hablar con la verdad, así el camino para hacer bien las cosas se hace más corto.
Las únicas experiencia con carros que han tenido los chinos son muy antiguas, y a donde las han tenido un MBT como el tipo 99 no cuaja de a mucho (Manchuria, Tíbet y norte de la India, Vietnam, todos tres escenarios más bien malos para usar MBT más pesados que los humildes tipo 59) Ya que este tipo de carros va en total contravía de los asaltos por oleadas y en masa, y todas esas vainas locas e inhumanas que uno puede hacer cuando hay tanta carne de cañón a la mano.
Entonces ellos ahora y desde la guerra del golfo de 1991, donde se dieron cuenta que sus medios acorazados dejaban mucho que desear y que los ataques en masa eran una vaina mandada a recoger, han tratado de tener un MBT que rivalice con occidente y con Rusia (y con Japón, y con India, y con Corea del Sur,... y con etcétera) pero ahora que lo tienen pues caen en la cuenta que no solo no saben cómo usarlo sino que toda su doctrina mecanizada está llena de huecos por su enorme falta de experiencia que no puede ser compensada por más buenos que sean haciendo copias.
La inteligencia estadounidense revela otro misterioso proyecto de bombardero furtivo chino.
China ha hecho historia por ser la única nación junto con Estados Unidos que ha lanzado un avión de combate sigiloso, y en un reciente informe de la Agencia de Inteligencia de Defensa sobre el poder militar de China se ha revelado, otro importante lote de proyectos de aviones de combate furtivos.
China “está desarrollando nuevos bombarderos furtivos de mediano y largo alcance para atacar objetivos regionales y globales”, se lee en el informe. “La tecnología Stealth continúa desempeñando un papel clave en el desarrollo de estos nuevos bombarderos, que probablemente alcanzarán su capacidad operativa inicial no antes de 2025”.
Hoy en día, China posee quizás el arsenal nuclear más pasivo del mundo, con ojivas nucleares que nunca arman misiles ni bombarderos “con capacidad nuclear” y que nunca han volado misiones con ojivas nucleares a bordo.
El único bombardero actual de China es el H-6K, una versión actualizada y con licencia del Tupolev Tu-16 soviético, que entró en servicio en 1954 y fue retirado por Moscú en 1993.
Mientras que el H-6K sirve para la capacidad de señalización y resolución, al aterrizar en islas artificiales en el Mar de China Meridional, por ejemplo, no está ni mucho menos cerca de ser un bombardero moderno.
Los planes y algunas imágenes potenciales se han filtrado del H-20, un reemplazo de largo alcance para el H-6K, pero hasta ahora este segundo bombardero furtivo chino sigue siendo un rumor y un misterio.
¿Podría China combinar el sigilo de un B-2 de EE.UU. y la destreza de un F-22 ?.Los expertos creen que el H-20 probablemente se parecerá mucho al B-2 de la Fuerza Aérea de EE UU., un diseño grande, plano y de ala voladora.
Pero la agencia de inteligencia insinúa algo más en su informe del segundo bombardero misterioso.
“Estos nuevos bombarderos tendrán capacidades adicionales, con actualizaciones de espectro completo en comparación con las actuales flotas de bombarderos operacionales, y emplearán muchas tecnologías de combate de quinta generación en su diseño”, dice el informe.
Mientras que un bombardero de ala voladora de largo alcance como el H-20 tiene poco uso para maniobras de combate, un avión de combate/bombardero de alcance medio podría hacer uso de la aviónica y las tácticas que China ganó en el desarrollo de su caza furtivo, J-20.
La Agencia se refiere al segundo bombardero, como un “bombardero táctico” con un radar avanzado y misiles aire-aire de largo alcance.
Este misil chino de largo alcance sin nombre podría presentar grandes problemas para los Estados Unidos.¿Arma secreta?
China lleva mucho tiempo desarrollando un enorme misil aire-aire de 19 pies de largo y de muy largo alcance que, según los expertos, podría suponer un desafío directo para los principales cazas estadounidenses como el F-22, el F-35 y todos los aviones tradicionales.
Pero el J-20 probablemente no puede llevar este largo misil. Sin embargo, una plataforma sigilosa con una gran bahía de armas interna, como el caza/bombardero descrito por la Agencia, podría, en teoría, llevar esta arma.
Con una misión aire-aire y aire-tierra, el misterioso nuevo bombardero puede representar un eslabón perdido en la emergente visión China de la supremacía aérea contra Estados Unidos.
Todos los portaaviones con cubierta grande de EE.UU. lanzan sus aviones radar de alerta temprana (Grumman E-2 Hawkeye) para que actúen como sensores de largo alcance para sus flotas de combate, y este nuevo misil parece haber sido diseñado específicamente para derribarlos.
“La mejor solución a este problema es enviar un avión de combate súper maniobrable con misiles de muy largo alcance para destruir esos objetivos de alto valor, que son los ‘ojos’ de los aviones enemigos”, dijo el investigador de la fuerza aérea Fu Qianshao a los medios de comunicación chinos.
La super maniobrabilidad es una de las características de los cazas de quinta generación que China puede emplear en su nuevo bombardero, según la agencia.
China ha promocionado durante mucho tiempo su actual J-20 como un caza de superioridad aérea, pero los analistas occidentales rechazan de forma rutinaria esa evaluación y afirman que el avión no tiene ninguna posibilidad en un combate cuerpo a cuerpo con los F-15 o los Typhoons europeos.
Para Estados Unidos que puede hacer valer el tremendo poder de las grandes flotas de aviones de combate terrestres y de lanzamiento de barcos en cualquier parte del mundo, su principal debilidad en el combate aéreo sigue siendo el corto alcance de sus nuevos aviones, lo que lleva a depender de los aviones cisterna desarmados.
Mientras China, al seguir con un bombardero de mediano alcance con misiles de muy largo alcance, puede haber descifrado el código de cómo dominar los cielos del Pacífico, mientras que Estados Unidos invierte dinero en cazas de corto alcance como el F-35 o en bombarderos de largo alcance como el B-21.
Alex Lockie
Fuente: http://galaxiamilitar.es/la-inteligencia-estadounidense-revela-otro-misterioso-proyecto-de-bombardero-furtivo-chino/
China construirá 4 portaaviones nucleares para ponerse al día con la Marina de Estados Unidos.
Estados Unidos busca mantener su lugar como potencia naval dominante en el Indo-Pacífico, donde Washington y sus aliados creen que Pekín está tratando de reescribir las reglas internacionales y las alianzas militares en vigor desde la Segunda Guerra Mundial.
China planea construir cuatro portaaviones de propulsión nuclear para el año 2035 y desarrollar nuevos aviones de combate basados en portaaviones mientras Pekín trata de aumentar su destreza naval y alcanzar a la poderosa Armada de EE.UU., según un informe de los medios de comunicación de ayer martes que cita a expertos militares chinos.
China tiene actualmente un portaaviones en servicio, el Liaoning, encargado en 2012 y el Tipo 001A, el primer portaaviones construido en el país, que aún está siendo probado.El presidente chino, Xi Jinping, también jefe del Ejército Popular de Liberación (EPL), ha ordenado a los militares que se modernicen para 2035 y se conviertan en una fuerza de combate de primer nivel para 2050.
Cuatro de al menos seis grupos de aviones de combate, planea China tener a bordo de los nuevos portaaviones para 2035 con energía nuclear, mientras que el gigante asiático intenta igualar a los EE.UU. en fuerza naval, informaba el diario South China Morning Post de Hong Kong.
Los expertos dijeron que después de décadas de intentar cerrar la brecha, el hardware de la Armada del EPL podría estar más cerca de igualar a la superpotencia líder mundial en tecnología de portaaviones, pero que aún se quedaría atrás en la experiencia real de combate.
Cazas navales J-15 aterrizan en la cubierta del Liaoning.Se espera que todos los nuevos portaaviones de China estén equipados con catapultas electromagnéticas similares a las utilizadas por los Estados Unidos, dijeron los expertos.
El sistema electromagnético de lanzamiento de aviones de los Estados Unidos, conocido como EMALS, puede lanzar más aviones más rápidamente que los antiguos sistemas diesel.
“Se espera que los portaaviones nucleares de China con sistemas similares a EMALS se incorporen a la marina para el 2035, con lo que el número total de portaaviones ascenderá a por lo menos seis, aunque solo cuatro trabajarán en primera línea”, comentó Wang Yunfei experto en asuntos navales y oficial retirado del Ejército de Liberación Popular (EPL).
“El país debe seguir desarrollándose hasta que esté al mismo nivel que los Estados Unidos”, dijo Wang según cita el periódico con sede en Hong Kong.
Pekín está dispuesto a expandir sus grupos de combate de portaaviones para cumplir sus ambiciones navales globales y defender sus crecientes intereses en el extranjero.
El año pasado se inició la construcción de su próximo portaaviones convencional de propulsión a diesel, el Type 002, el primero equipado con los lanzadores electromagnéticos.
Wang señaló que el presupuesto para los proyectos de los portaaviones no se recortará a pesar de que se produzca una desaceleración económica y una guerra comercial con Estados Unidos.
“Incluso si la desaceleración económica tiene un efecto, podemos ajustar las proporciones en el gasto militar total para asegurarnos de que la modernización naval siga adelante”, afirmó.
Cazas J-15 a bordo del Liaoning.Con la planificación del EPL de tener cuatro grupos de batalla de portaaviones propulsados por energía nuclear en primera línea para el 2035, el Tipo 001A y su portaaviones de próxima generación el Tipo 002 se convertirían en barcos de batalla temporales, agregó Song.
Tanto Wang como Song dijeron que el Liaoning –que podría ser vendido- sería reemplazado por el Tipo 001A. El Liaoning fue reacondicionado a partir de un casco soviético a medio construir comprado a Ucrania en 1998 y se utiliza por el momento para entrenar a las tripulaciones de los portaaviones.
La Armada del EPL desarrollará uno de sus aviones de combate para su uso en sus portaaviones, y se está debatiendo si ese será el FC-31 o el J-20. China tiene un solo tipo de avión de combate basado en portaaviones, el J-15, mientras que los EE.UU. tienen dos.
Wang afirmó que los ingenieros chinos estaban desarrollando un caza basado en portaaviones de próxima generación, describiéndolo como una variante del caza sigiloso FC-31, cuya capacidad de combate podría estar “un poco por detrás del F-35C de Estados Unidos”.
Song reconoció que la fortaleza general de China seguirá siendo limitada por la falta de experiencia real en combate.
Fuente: http://galaxiamilitar.es/china-construira-4-portaaviones-nucleares-para-ponerse-al-dia-con-la-marina-de-estados-unidos/
Pero acorta la brecha respecto a EEUU y con ello también se posiciona indiscutiblemente como la segunda fuerza naval más poderosa del planeta, muy por encima de Rusia, China, India, UK y Francia.
A J-10 fighter jet attached to an aviation brigade of the air force under the PLA Southern Theater Command taxies on the runway in speed before takeoff for a sortie during a flight training exercise in southwest China's Yunnan Province on February 14, 2019
A KJ-200 airborne early warning (AEW) aircraft attached to an aviation division with the navy under the PLA Northern Theater Command taxies out the flightline onto the runway before take off during a round-to-clock flight training exercise in mid-February, 2019
A KJ-500 airborne early warning (AEW) aircraft attached to an aviation division of the navy under the PLA Southern Theater Command takes off for a patrol mission on February 6, 2019
https://twitter.com/TheDEWLine/status/1097464245913047042?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1097464245913047042&ref_url=https://defence-blog.com/army/all-russian-made-s-400-missiles-sent-to-china-have-been-destroyed.html
A ZTZ-96A Main Battle Tank (MBT) attached to a brigade under the PLA 76th Group Army fires at mock targets during a live-fire training exercise in northwest China's Gansu Province on February 20, 2019
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