Eso sí, siempre evitaron meterse en las 12 millas. Pero ahí está el detalle: Los Tu-160 volaron en el Caribe colombiano y aquí se le mandó de todo para seguirlos y eso que ellos no se metieron en nuestras 12 millas. Más o menos lo que hicieron en Japón.
Lo que me lleva a pensar que en esa ocasión, a los Cisnes Blancos no se les siguió por volar en nuestra ZEE sin aviso sino porque talvez al sobrevolar San Andrés, sí que se metieron sin avisar en esas 12 millas y eso activó todas las alarmas en ese momento.
Hay que destacar que los japoneses andan pendientes de todo y lo ven todo, no como los surcoreanos que el Y-9 les voló por encima y sólo se enteraron porque los japoneses les dijeron...
Con respecto a lo del caso Tupolev tal vez fue por lo de las 12 millas y el echo de que no se comunicaran con Colombia sobre el paso de los aviones.
Y como dices los Japoneses andan muy estricto con todo lo que pase cerca de su territorio, con decirte que son los que mas seguimiento les hacen a los barcos norcoreanos.
Lo que me gusta es que los japoneses llevan registro (publico) de todos los incidentes que ocurren, busque los incidentes de este año, y los que encontré es muy interesante
lo curioso de este caso es que en la dos veces hizo el mismo recorrido (en la segunda un poco mas cerca), y me atrevería a decir que fue el mismo avión(serial).
2. El 29 de enero un Y-9 volo en el ADIZ japones, http://www.mod.go.jp/js/Press/press2018/press_pdf/p20180129_02.pdf si miras el patrón de vuelo, es el mismo que el que volo en sur corea, solo que espacio aéreo japones, el lo mejor del asunto es que el el mismo avion (9211)
Ahora con respecto a los Sur-coreanos ellos si detectaron el avión (incluso me atrevo a decir que antes que los Japoneses), el problema con ellos es que demoraron para dar la orden de interceptar el avión, cosa que no hicieron y no hacen los Japoneses, que a pesar que el avión no sobrevoló su ADIZ aun así mandaron cazas a la zona.
Esos vuelos son más bien rutinarios, no es algo nuevo y los japoneses siempre los siguen para tomar la foto y hacer su informe y ya está. Están acostumbrados.
Personalmente no creo que Japón cierre o acabe el programa Shinshin (Mitsubishi F-3) Para ellos es vital continuar con él ya que les da autonomía industrial en capacidades stealth. Que más bien recorten el pedido es la opción más creíble, ya que como todos sabemos, desarrollar aviones de 5G con sus complejidades sale costoso, no más veamos a los rusos, que querían centenares de Pak-Fa (Su-57) y por ahora sólo deben conformarse con 12 de estos hasta más o menos 2025.
Lo segundo me parece bien, lo primero si me parece una mala estrategia.
Sí Japón quiere tener tecnologías para desarrollar un combatiente de 5ta generación, no debe meter las patas como hizo Corea del Sur y aprovechar tanto como pueda a los dos cazas de Boeing (F-18 y F-15). Sí Japón además de comprar los F-35, buscase comprar los F-15 SE para montarlos en su propio país ganaría mucho conocimiento en aeronaves furtivas y al mismo tiempo tendría un caza pesado de largo alcance con una gran capacidad de carga para reemplazar los F-4 y F-15 (cosa que no tiene con el F-35); con el EA-18G tendría un soberbio avión de EW capaz de desafiar las burbujas AA de los buques Chinos e igualmente las versiones del SH con vaina furtiva y CFT son un reemplazo bastante bueno para los F-4, los F-15 y por costos de mantenimiento hasta a los mismos F-2. Es además importante ver a LM y a Boeing dándose la pela por contratos con Japón quien obtendría beneficios especialmente de la última que está luchando por mantener abiertas sus líneas de montaje.
Lo segundo me parece bien, lo primero si me parece una mala estrategia.
Sí Japón quiere tener tecnologías para desarrollar un combatiente de 5ta generación, no debe meter las patas como hizo Corea del Sur y aprovechar tanto como pueda a los dos cazas de Boeing (F-18 y F-15). Sí Japón además de comprar los F-35, buscase comprar los F-15 SE para montarlos en su propio país ganaría mucho conocimiento en aeronaves furtivas y al mismo tiempo tendría un caza pesado de largo alcance con una gran capacidad de carga para reemplazar los F-4 y F-15 (cosa que no tiene con el F-35); con el EA-18G tendría un soberbio avión de EW capaz de desafiar las burbujas AA de los buques Chinos e igualmente las versiones del SH con vaina furtiva y CFT son un reemplazo bastante bueno para los F-4, los F-15 y por costos de mantenimiento hasta a los mismos F-2. Es además importante ver a LM y a Boeing dándose la pela por contratos con Japón quien obtendría beneficios especialmente de la última que está luchando por mantener abiertas sus líneas de montaje.
La cuestión es que Japón tampoco se a preocupado en mantener actualizada su flota actual
1. La mitad de sus F-15J son "fósiles" en avionica, a estos aviones se les dice "SJ" que vendrían a ser F-15A/B, con decirte que los F-4 tienen mejor avionica que los SJ, los SJ se podrían actualizar al estándar "MJ" (que vendrían a ser los F-15C/D) pero esto saldría a 30 millones por avión y seria un proceso lento puesto que toco desarmar y reconstruir el avión.
Los MJ que si se pueden actualizar, no los han actualizado, ya sea llevándolos al estándar 2040C que ofrece Boeing, o ponerle el radar AESA, han ávido intesto de esto ultimo pero nada
2. Los F-2 están "bien" pero con los avances que han ávido un F-16V es mejor que este en avionica, ahora se que el VIPER es "mas nuevo", pero tienen que ponerse las pilas y actualizar esta plataforma, por cierto no se que tan vigente se mantenga su radar AESA.
4. los F-4 ya no se puede hacer nada por ellos, sus células ya están muy viejas, y vale la pena mejorar su avionica.
Ahora Japón pidió poder ensamblar en el F-35 en Japón, con el fin mi imagino yo de hacerle ingeniera a la inversa al la "capa furtiva" de este, y al parecer no han podido con esto, y se gastaron un platal en una fabrica de ensamblaje, y ni siquiera fabrican una pieza "made in Japan" para el avión, por eso los otros 25 F-35 que quieren comprar los van a mandar a fabricar en USA, ya que ensamblandolos allá se ahorran 30-40 millones de USD.
Japón tiene bien claro que el F-35 no les dará la superioridad aérea, por eso en su momento intento comprar el F-22 hasta por 400 millones (e llegado a leer), pero como no se lo vendieron se conformo con el F-35. ellos lo único que quieren y necesitan es la tecnología "stealth" para poder avanzar en su proyecto, y desarrollarla por ellos mismos les tomara su tiempo y dinero, y ellos no quieren esto, y mas por la parte del dinero hay que recordar que Japón es el país mas endeudado del mundo.
Parece ser que recién se dieron cuenta que para desarrollar su avión "Stealth" mas rápido necesitan aliarse con alguien así acortaran tiempo y dinero.
Lo del Growler es algo que ellos vienen pensando desde hace rato, con decirte que habían pensado en hacer una especie de Growler con sus F-15J, pero dejaron eso me imagino que por lo caro y complicado, por eso están pensando en el Growler ya que este es un avión probado.
Ajá así es, en aviación a pesar de que sus recursos tecnológicos son bastante amplios pareciera que siempre terminan escogiendo la peor estrategia, como con el F-2 que para mí solo fue gastar plata por gastarla.
Comentarios
Eso sí, siempre evitaron meterse en las 12 millas. Pero ahí está el detalle: Los Tu-160 volaron en el Caribe colombiano y aquí se le mandó de todo para seguirlos y eso que ellos no se metieron en nuestras 12 millas. Más o menos lo que hicieron en Japón.
Lo que me lleva a pensar que en esa ocasión, a los Cisnes Blancos no se les siguió por volar en nuestra ZEE sin aviso sino porque talvez al sobrevolar San Andrés, sí que se metieron sin avisar en esas 12 millas y eso activó todas las alarmas en ese momento.
Hay que destacar que los japoneses andan pendientes de todo y lo ven todo, no como los surcoreanos que el Y-9 les voló por encima y sólo se enteraron porque los japoneses les dijeron...
Y como dices los Japoneses andan muy estricto con todo lo que pase cerca de su territorio, con decirte que son los que mas seguimiento les hacen a los barcos norcoreanos.
Lo que me gusta es que los japoneses llevan registro (publico) de todos los incidentes que ocurren, busque los incidentes de este año, y los que encontré es muy interesante
1. El 19 de enero un SU-24 vuela cerca de Japon
http://www.mod.go.jp/js/Press/press2018/press_pdf/p20180119_02.pdf
ayer 27 volo otro SU-24 tambien volo cerca,
http://www.mod.go.jp/js/Press/press2018/press_pdf/p20180227_01.pdf
lo curioso de este caso es que en la dos veces hizo el mismo recorrido (en la segunda un poco mas cerca), y me atrevería a decir que fue el mismo avión(serial).
2. El 29 de enero un Y-9 volo en el ADIZ japones,
http://www.mod.go.jp/js/Press/press2018/press_pdf/p20180129_02.pdf
si miras el patrón de vuelo, es el mismo que el que volo en sur corea, solo que espacio aéreo japones, el lo mejor del asunto es que el el mismo avion (9211)
el documento del de corea, para comparar
http://www.mod.go.jp/js/Press/press2018/press_pdf/p20180227_02.pdf
3. El 30 de enero una fragata Type 54A #532 nombre "Jingzhou" paso por tsushima
http://www.mod.go.jp/js/Press/press2018/press_pdf/p20180130_01.pdf
hoy 28 otra fragata Type 54A esta vez la #549 nombre "Changzhou" también paso por tsushima
http://www.mod.go.jp/js/Press/press2018/press_pdf/p20180228_01.pdf
Ahora con respecto a los Sur-coreanos ellos si detectaron el avión (incluso me atrevo a decir que antes que los Japoneses), el problema con ellos es que demoraron para dar la orden de interceptar el avión, cosa que no hicieron y no hacen los Japoneses, que a pesar que el avión no sobrevoló su ADIZ aun así mandaron cazas a la zona.
Informe de los estudios de las actividades militares Rusas y Chinas cerca de Japon
Informe Ruso (japones)
http://www.mod.go.jp/j/approach/surround/pdf/rus_d-act_20180126.pdf
Informe Chino (japones)
http://www.mod.go.jp/j/approach/surround/pdf/ch_d-budget_20180202.pdf
pueden traducir los PDF en esta paginahttps://www.onlinedoctranslator.com/es/translationform
http://www.mod.go.jp/js/Press/press2016/press_pdf/p20161225_02.pdf
http://www.mod.go.jp/js/Press/press2016/press_pdf/p20161225_01.pdf
"hikoukyoudougu" escuadrón agresor JASDF
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/8871204
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/8645069
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/8871205
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/8645073
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/8244490
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/8161777
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/7991573
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/8000043
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/7991461
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/8871206
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/8871209
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/8712836
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/8645070
El desarrollo del futuro reemplazo del F-2 se cancela
(no confundan con el X-2 ese sigue pero esta en jaque) pueden leer mas en estos dos linkhttps://www.ettoday.net/news/20180306/1124206.htm
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180305002885-260417
El nuevo avión presidencial japones (B777 N509BJ) se entregara en agosto.
lastimosamente se retiraran los B747, la ultima vez que se podrán ver enexhibición sera en el próximo festival aéreo de chitose.https://www.hokkaido-np.co.jp/article/168630
La JMSDF piensa en adquirir un buque petrolero, por la baja disponibilidad de combustible en okinawa.
https://www.channelnewsasia.com/news/asiapacific/japan-s-navy-to-buy-tanker-to-fuel-ships-patrolling-east-china-10013642https://jp.reuters.com/article/maritime-self-defense-idJPKBN1GH0BE
http://news.sina.com.tw/article/20180306/26024950.html
Criticas a la futura unidad de desembarco.
por su baja capacidad de hacer un desembarco efectivo. pueden leer el análisis completo de los problemas de la unidad en el siguiente linkhttp://gendai.ismedia.jp/articles/-/54688
Ejercicios de combate anti-submarino "Multisail 2018" Japon-Usa
(para los interesados en como son los combates submarinos en la JMSDF compartí un video en la pagina anterior)https://thediplomat.com/2018/03/us-japan-to-hold-anti-submarine-warfare-exercise-off-guam/
A un Chinook de las JASDF se le cayo la rampa en pleno vuelo
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180306004728-260417Al parecer Japon quiere que USA y UK se unan al desarrallo del X-2
https://thediplomat.com/2018/03/will-us-and-uk-join-japans-stealth-fighter-program/Como extra les comparto este articulo del porque del interes de japon elEA-18G Growler
https://trafficnews.jp/post/79746/1
F-4EJ
Fuente:https://www.jetphotos.com/photo/8881513
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/8828817
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/8120842
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/8839210
KC-767J
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/8828829
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/8881797
Fuente: https://www.jetphotos.com/photo/7725461
Lo segundo me parece bien, lo primero si me parece una mala estrategia.
Sí Japón quiere tener tecnologías para desarrollar un combatiente de 5ta generación, no debe meter las patas como hizo Corea del Sur y aprovechar tanto como pueda a los dos cazas de Boeing (F-18 y F-15). Sí Japón además de comprar los F-35, buscase comprar los F-15 SE para montarlos en su propio país ganaría mucho conocimiento en aeronaves furtivas y al mismo tiempo tendría un caza pesado de largo alcance con una gran capacidad de carga para reemplazar los F-4 y F-15 (cosa que no tiene con el F-35); con el EA-18G tendría un soberbio avión de EW capaz de desafiar las burbujas AA de los buques Chinos e igualmente las versiones del SH con vaina furtiva y CFT son un reemplazo bastante bueno para los F-4, los F-15 y por costos de mantenimiento hasta a los mismos F-2. Es además importante ver a LM y a Boeing dándose la pela por contratos con Japón quien obtendría beneficios especialmente de la última que está luchando por mantener abiertas sus líneas de montaje.
Resalto la siguiente:
Redes antibuzos?
La cuestión es que Japón tampoco se a preocupado en mantener actualizada su flota actual
1. La mitad de sus F-15J son "fósiles" en avionica, a estos aviones se les dice "SJ" que vendrían a ser F-15A/B, con decirte que los F-4 tienen mejor avionica que los SJ, los SJ se podrían actualizar al estándar "MJ" (que vendrían a ser los F-15C/D) pero esto saldría a 30 millones por avión y seria un proceso lento puesto que toco desarmar y reconstruir el avión.
Los MJ que si se pueden actualizar, no los han actualizado, ya sea llevándolos al estándar 2040C que ofrece Boeing, o ponerle el radar AESA, han ávido intesto de esto ultimo pero nada
2. Los F-2 están "bien" pero con los avances que han ávido un F-16V es mejor que este en avionica, ahora se que el VIPER es "mas nuevo", pero tienen que ponerse las pilas y actualizar esta plataforma, por cierto no se que tan vigente se mantenga su radar AESA.
4. los F-4 ya no se puede hacer nada por ellos, sus células ya están muy viejas, y vale la pena mejorar su avionica.
Ahora Japón pidió poder ensamblar en el F-35 en Japón, con el fin mi imagino yo de hacerle ingeniera a la inversa al la "capa furtiva" de este, y al parecer no han podido con esto, y se gastaron un platal en una fabrica de ensamblaje, y ni siquiera fabrican una pieza "made in Japan" para el avión, por eso los otros 25 F-35 que quieren comprar los van a mandar a fabricar en USA, ya que ensamblandolos allá se ahorran 30-40 millones de USD.
Japón tiene bien claro que el F-35 no les dará la superioridad aérea, por eso en su momento intento comprar el F-22 hasta por 400 millones (e llegado a leer), pero como no se lo vendieron se conformo con el F-35. ellos lo único que quieren y necesitan es la tecnología "stealth" para poder avanzar en su proyecto, y desarrollarla por ellos mismos les tomara su tiempo y dinero, y ellos no quieren esto, y mas por la parte del dinero hay que recordar que Japón es el país mas endeudado del mundo.
Parece ser que recién se dieron cuenta que para desarrollar su avión "Stealth" mas rápido necesitan aliarse con alguien así acortaran tiempo y dinero.
Lo del Growler es algo que ellos vienen pensando desde hace rato, con decirte que habían pensado en hacer una especie de Growler con sus F-15J, pero dejaron eso me imagino que por lo caro y complicado, por eso están pensando en el Growler ya que este es un avión probado.
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