Um Dornier Do-228 pertencente à Guarda Costeira Indiana (ICG), com três tripulantes à bordo, desapareceu ontem ao largo da costa deTamil Nadu, no subcontinente indiano.
A aeronave, que estava em uma patrulha de rotina ao sul da cidade de Chennai, desapareceu das telas de radar por volta das 21:30 hs (hora local).
Uma aeronave de ataque SEPECAT Jaguar, registro JT060, biplace, pertencente à Força Aérea Indiana (IAF) caiu na manhã de hoje nas cercanias da cidade deAllahabad.
O acidente ocorreu por volta das 08:47 hs (hora local) durante uma sortida de treinamento. Ambos os tripulantes conseguiram se ejetar.
Uma comissão foi formada para investigar as causas do acidente.
Este é o segundo acidente envolvendo a aeronave, só em 2015. No último dia 5 de março, um SEPECAT Jaguar pertencente à IAF caiu num campo aberto perto de Shahbad, no distrito de Kurukshetra. O piloto conseguiu se ejetar com segurança.
(defensa.com) La Fuerza Aérea India (IAF) ha encargado a la empresa estadounidense Raytheon dos aviones de Vigilancia, Inteligencia, Reconocimiento y Designación de Objetivos (ISTAR por sus siglas en inglés). Se trata de aeronaves diseñadas para la detección de objetivos en tierra, para ello irán dotados de un radar de barrido electrónico (Active Electronically Scanned Array o AESA) que pueda analizar grandes superficies de territorio e identificar objetivos estacionarios o en movimiento automáticamente. Así mismo la aeronave deberá enviar a tierra los datos para su explotación en tiempo real. Los aviones de este tipo operan buscando objetivos terrestres fijos o en movimiento de igual manera que actúan los AWACS con amenazas aéreas, gestionando el campo de batalla terrestre.
La IAF envió un Request for Information (RfI) a cuatro fabricantes en 2011, incluyendo a Boeing, BAE Systems, Elta y Raytheon. Finalmente se seleccionó la propuesta de Raytheon, que originalmente está basada en un avión Gulfstrean, aunque se ha ofrecido a la IAF la posibilidad de que elija una plataforma de su elección, que una vez incluidos los sistemas, tendrá un coste unitario de 350 millones de euros. Raytheon ha desarrollado una aeronave de este tipo equipada con el sistema ASTOR (Airbone Stand-Off Radar System) para la Fuerza Aérea y el Ejército de Tierra británico. El ASTOR va montado sobre un avión Bombardier y está dotado de un radar de apertura sintética, recibiendo en Reino Unido la denominación Sentinel R Mk1. (J.N.G.)
El desarrollo del programa indio de submarinos nucleares lanzamisiles
El segmento naval del programa nuclear indio es fruto de una lenta maduración. A su vez, debe ser puesto en conexión con la doctrina geoestratégica seguida por Nueva Delhi. En relación con el primer aspecto, cabe recordar que, si bien la primera prueba nuclear india data de 1974, no fue hasta 1983 que se iniciaron los planes para dotarse de sumergibles de propulsión nuclear. Como no podía ser de otra forma, dadas las fechas, se buscó el apoyo de la URSS, que era el país al que la “no-alineada” India realizaba la mayor parte de sus importaciones de armamento. El siguiente paso fue el alquiler de un SSGN soviético de la clase Charlie (enero de 1988-enero de 1991), que aportó muchas experiencias en el manejo de este tipo de buques (propulsión, permanencia en la mar, nuevos entornos operativos, etc).
Pero las circunstancias se precipitaron cuando, tras la segunda prueba nuclear india (1998) se sucedieron hasta cinco ensayos realizados por Pakistán. En ese momento, el gobierno de Nueva Delhi se apresuró a definir la doctrina nuclear que aún hoy está vigente, así como a impulsar el proyecto de dotarse de auténticos sumergibles lanzamisiles balísticos. Dicha doctrina, explicitada en 1999, consiste en la consecución de la denominada “disuasión nuclear mínima creíble”. Hay que tener en cuenta que la India se adhiere al principio de “no-first-use” del arma nuclear. Lo cual implica que para que esa disuasión sea efectivamente creíble, debe dotarse de sistemas de armas que garanticen su inmunidad ante la eventualidad de un primer ataque rival. Por ello, sin perjuicio del desarrollo paralelo de los otros dos elementos de la tríada nuclear (bombardeo estratégico e IRBMs/ICBMs) quienes desean gozar de esa opción deben apostar por los SSGNs/SSBNs.
El INS Arihant es el primer producto del objetivo entonces trazado. Puesto en grada en 2004 y botado en 2009, ha entrado en servicio en 2015. Los años transcurridos entre esos hitos no son pocos, pero constituyen una buena muestra (una más) de los problemas inherentes a diseñar y construir prototipos cuando a estas tecnologías nos referimos (valga como consuelo para nuestros AIPs S-80). Es importante reseñar que se trata de un logro de la ingeniería local, si bien en los inicios del proyecto hubo asistencia rusa (a través de la oficina de diseños Rubin) y existen asimismo indicios de que el reactor deriva del también ruso VM-5. Sea como fuere, lo cierto es que este buque ha sido construido en los astilleros de Visakhapatnam y que su reactor es fruto de los desvelos del Bhabha Atomic Research Centre (BARC) de Kalpakkam. De este modo se constata otro hito importante: la India es el primer Estado que no es miembro permanente del Consejo de Seguridad de la ONU capaz de diseñar y construir submarinos nucleares.
Sus dimensiones y desplazamiento se acercan sobremanera a los de la extinta serie de SSBN estadounidenses de la clase George Washington: 110 metros de eslora por 11 de manga, en el caso que nos ocupa (112 por 10.2 en el de los SSBN de la US Navy aquí comparados). Oficialmente, el Arihant desplaza poco más de 6.000 toneladas. Pero, dados esos parámetros, cabe suponer que bien pudiera alcanzar las 7.000 en inmersión. Su dotación ofensiva (tubos lanzatorpedos al margen, que en este tipo de buques tienen más bien una vocación defensiva) se basa en la disponibilidad de 4 silos para misiles de lanzamiento vertical en inmersión. No son muchos, pero la explicación puede radicar en que cada uno de ellos alberga 3 misiles del tipo K-15 Sagarika (también de diseño nacional). Se trata de ingenios que con su máxima carga bélica (una cabeza de una tonelada) pueden alcanzar una distancia modesta para un auténtico SLBM: 750 kms, pero muy relevante en función de la reseñada capacidad para operar con gran sigilo. Técnicamente, esa distancia sólo justificaría hablar del buque como un SSGN y no de un SSBN, aunque seguramente asistiremos a un baile de siglas en los próximos meses, hasta que los especialistas consensuen la mejor opción. Sin embargo, existe otra opción para ampliar el radio de acción de esos misiles: reduciendo esa carga a 180 Kgrs, el alcance eficaz del K-15 se acerca a los 2.000 Kms.
Por otro lado, el programa nuclear indio prevé que cuando la serie de tres submarinos nucleares estén operativos, ya estarán en disposición de emplear los nuevos misiles K-4, de 3.500 Kms de alcance, aunque cada silo sólo podrá alojar uno de esos ingenios (es decir, 3 K-15 o un sólo K-4 en cada lanzador). Dicho crudamente, los K-15 podrían golpear Karachi, pero sólo con los K-4 se podría hacer lo propio con Islamabad. Siempre planteado, claro está, como mera hipótesis disuasoria.
China también entra en los cálculos de Nueva Delhi
Aunque la India tiene como principal objetivo la disuasión nuclear respecto a su vecino pakistaní, también mira de reojo el creciente poder económico y militar chino. Máxime cuando el gobierno de Pekín está haciéndose con una flota de alta mar que, más allá de su peso específico en cuanto tal, denota su interés por ampliar sus miras y proteger las rutas de acceso de sus relevantes importaciones y exportaciones allende sus fronteras.
Dada la ubicación geográfica de la India, la necesidad de asegurar el propio abastecimiento de fuentes de energía y materias primas, la proximidad de ese nudo gordiano que es el estrecho de Malaca, las maniobras chinas por hacerse con rutas alternativas para la llegada del petróleo y del gas natural que su economía necesita, ya sea a través de Birmania y del propio Pakistán (Estado con el que Pekín viene colaborando en materia militar desde hace años), por no hablar de los conflictos territoriales mal resueltos entre ambos gigantes, tanto en la zona del Tíbet (Arunachal Pradesh) como en la de Cachemira (Aksia Chin) que en época no tan lejana han motivado varios enfrentamientos armados, incluida una guerra con varios miles de bajas por ambos bandos… dado, en definitiva, ese cúmulo de circunstancias, no es tan raro que Nueva Delhi se haya decidido a potenciar su vector naval más allá de las estrictas necesidades de disuadir al gobierno de Islamabad.
miren la gran diferencia de pib el de colombia son 17 billones y en india son 36 billones por eso compran todo hahahaha una pregunta el tanque arjun y el hal tejas serian como se dicen buenos para colombia ?
La India empieza a negociar por otros 40 Sujoi Su-30MKI
Fabricación de Sujoi Su-30 en IAPO (vía ruaviation.com).
La página web Arming India ha informado de que la India ha iniciado negociaciones para adquirir otro lote de 40 Sujoi Su-30MKI. Si el contrato se firma, elevaría la cantidad adquirida hasta 312. El coste sería de 3.000 millones de $, 75 millones $ la unidad.
Hay varios motivos para la adquisición. el Su-30MKI es fabricado bajo licencia por la empresa estatal HAL (Hindustan Aeronautics Limited). Hasta ahora ha producido 175 de 222 adquiridos. Tras el Sujoi se suponía que HAL iba a fabricar bajo licencia 108 Rafale, seleccionados bajo el concurso MRCA.
El proyecto MRCA fue cancelado y sustituido por una compras directa de 36 Rafale. Además, se van a adquirir más Tejas. El problema es que HAL se quedaba sin trabajo hasta que empiece a participar en la producción del caza de quinta generación FGFA, derivado del PAK FA. La firma de estos contratos se ha retrasado mucho y la plantilla de la fuerza aérea está muy por debajo de la plantilla teórica.
Últimamente los Su-30 se venden como churros. Se trata de un avión de altas capacidades ofrecido a un precio muy competitivo, y operado en grandes números por Rusia y la India. Además hay que sumar Kazajstán, Bielorrusia, Argelia y Malasia.
La India firma un acuerdo con el Departamento de Defensa de USA para la compra de Misiles STINGERa la empresa Raytheon, la cual suministrara 245 misiles, los lanzadores, y soporte de ingeniería, el contrato es parte de un acuerdo de defensa por mas de 3mil millones. Correo enviado a mi persona por la empresa Raytheon. Agradecimiento Sr John B. Patterson by Raytheon
India to acquire Raytheon Stinger missiles
Air-to-air Stinger will add firepower to India's new combat helicopters
TUCSON, Ariz., March 30, 2016 /PRNewswire/ -- The Indian Ministry of Defence has signed an agreement with the U.S. Department of Defense to acquire Stinger air-to-air missiles made by Raytheon Company (NYSE: RTN). As part of the deal, India will receive 245 Stinger air-to-air missiles, as along with launchers and engineering support.
"India joins nations around the globe who recognize that air-to-air Stinger can be a key component of attack and light attack helicopter mission configurations," said Duane Gooden, Raytheon Land Warfare Systems vice president. "Stinger significantly improves the ability of the aircraft to successfully perform today's missions while countering existing threats."
Combat-proven in four major conflicts, Stinger has more than 270 fixed- and rotary-wing intercepts to its credit. It is deployed in 19 nations and with all four U.S. military services.
India's Stinger acquisition is part of a $3.1 billion deal with the U.S. that includes combat helicopters, weapons, radars and electronic warfare suites.
About Stinger
The combination of supersonic speed, agility, highly accurate guidance and control system and lethal warhead gives Stinger the operational edge against all classes of helicopters, UAVs, cruise missiles, and fixed-wing aircraft. Stinger not only has a surface-to-air capability from land and sea, but also an air-to-air capability that can be integrated into most fixed- or rotary-wing platforms.
Comentarios
Black Cats is an elite special forces unit of the Indian NSG - National Security Guards.
Y seguimos en racha... negativa.
http://www.cavok.com.br/blog/acidente-com-bae-hawk-na-india/
mucho avion... cantidad y cantidad y descuidan otras areas
No ha pasado ni la semana de ese accidente y ya se pierde otro avión de las autoridades indias...
http://www.cavok.com.br/blog/aeronave-da-guarda-costeira-indiana-com-tres-tripulantes-a-bordo-desaparece-sobre-o-mar/
Y de nuevo, no pasa la semana y vamos de nuevo...
http://www.cavok.com.br/blog/acidente-com-jaguar-na-india/
Sera que le estan abriendo espacio al Rafale? porque sino un bañito de ruda no les caeria mal...
Pero mucha ruda...
India encarga dos aviones ISTAR a Raytheon por 700 millones de euros
(defensa.com) La Fuerza Aérea India (IAF) ha encargado a la empresa estadounidense Raytheon dos aviones de Vigilancia, Inteligencia, Reconocimiento y Designación de Objetivos (ISTAR por sus siglas en inglés). Se trata de aeronaves diseñadas para la detección de objetivos en tierra, para ello irán dotados de un radar de barrido electrónico (Active Electronically Scanned Array o AESA) que pueda analizar grandes superficies de territorio e identificar objetivos estacionarios o en movimiento automáticamente. Así mismo la aeronave deberá enviar a tierra los datos para su explotación en tiempo real. Los aviones de este tipo operan buscando objetivos terrestres fijos o en movimiento de igual manera que actúan los AWACS con amenazas aéreas, gestionando el campo de batalla terrestre.
La IAF envió un Request for Information (RfI) a cuatro fabricantes en 2011, incluyendo a Boeing, BAE Systems, Elta y Raytheon. Finalmente se seleccionó la propuesta de Raytheon, que originalmente está basada en un avión Gulfstrean, aunque se ha ofrecido a la IAF la posibilidad de que elija una plataforma de su elección, que una vez incluidos los sistemas, tendrá un coste unitario de 350 millones de euros. Raytheon ha desarrollado una aeronave de este tipo equipada con el sistema ASTOR (Airbone Stand-Off Radar System) para la Fuerza Aérea y el Ejército de Tierra británico. El ASTOR va montado sobre un avión Bombardier y está dotado de un radar de apertura sintética, recibiendo en Reino Unido la denominación Sentinel R Mk1. (J.N.G.)
Fuente: http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=15962:india-encarga-dos-aviones-istar-a-raytheon-por-700-millones-de-euros&catid=64:restomundo&Itemid=187
El desarrollo del programa indio de submarinos nucleares lanzamisiles
El segmento naval del programa nuclear indio es fruto de una lenta maduración. A su vez, debe ser puesto en conexión con la doctrina geoestratégica seguida por Nueva Delhi. En relación con el primer aspecto, cabe recordar que, si bien la primera prueba nuclear india data de 1974, no fue hasta 1983 que se iniciaron los planes para dotarse de sumergibles de propulsión nuclear. Como no podía ser de otra forma, dadas las fechas, se buscó el apoyo de la URSS, que era el país al que la “no-alineada” India realizaba la mayor parte de sus importaciones de armamento. El siguiente paso fue el alquiler de un SSGN soviético de la clase Charlie (enero de 1988-enero de 1991), que aportó muchas experiencias en el manejo de este tipo de buques (propulsión, permanencia en la mar, nuevos entornos operativos, etc).
Pero las circunstancias se precipitaron cuando, tras la segunda prueba nuclear india (1998) se sucedieron hasta cinco ensayos realizados por Pakistán. En ese momento, el gobierno de Nueva Delhi se apresuró a definir la doctrina nuclear que aún hoy está vigente, así como a impulsar el proyecto de dotarse de auténticos sumergibles lanzamisiles balísticos. Dicha doctrina, explicitada en 1999, consiste en la consecución de la denominada “disuasión nuclear mínima creíble”. Hay que tener en cuenta que la India se adhiere al principio de “no-first-use” del arma nuclear. Lo cual implica que para que esa disuasión sea efectivamente creíble, debe dotarse de sistemas de armas que garanticen su inmunidad ante la eventualidad de un primer ataque rival. Por ello, sin perjuicio del desarrollo paralelo de los otros dos elementos de la tríada nuclear (bombardeo estratégico e IRBMs/ICBMs) quienes desean gozar de esa opción deben apostar por los SSGNs/SSBNs.
El INS Arihant es el primer producto del objetivo entonces trazado. Puesto en grada en 2004 y botado en 2009, ha entrado en servicio en 2015. Los años transcurridos entre esos hitos no son pocos, pero constituyen una buena muestra (una más) de los problemas inherentes a diseñar y construir prototipos cuando a estas tecnologías nos referimos (valga como consuelo para nuestros AIPs S-80). Es importante reseñar que se trata de un logro de la ingeniería local, si bien en los inicios del proyecto hubo asistencia rusa (a través de la oficina de diseños Rubin) y existen asimismo indicios de que el reactor deriva del también ruso VM-5. Sea como fuere, lo cierto es que este buque ha sido construido en los astilleros de Visakhapatnam y que su reactor es fruto de los desvelos del Bhabha Atomic Research Centre (BARC) de Kalpakkam. De este modo se constata otro hito importante: la India es el primer Estado que no es miembro permanente del Consejo de Seguridad de la ONU capaz de diseñar y construir submarinos nucleares.
Sus dimensiones y desplazamiento se acercan sobremanera a los de la extinta serie de SSBN estadounidenses de la clase George Washington: 110 metros de eslora por 11 de manga, en el caso que nos ocupa (112 por 10.2 en el de los SSBN de la US Navy aquí comparados). Oficialmente, el Arihant desplaza poco más de 6.000 toneladas. Pero, dados esos parámetros, cabe suponer que bien pudiera alcanzar las 7.000 en inmersión. Su dotación ofensiva (tubos lanzatorpedos al margen, que en este tipo de buques tienen más bien una vocación defensiva) se basa en la disponibilidad de 4 silos para misiles de lanzamiento vertical en inmersión. No son muchos, pero la explicación puede radicar en que cada uno de ellos alberga 3 misiles del tipo K-15 Sagarika (también de diseño nacional). Se trata de ingenios que con su máxima carga bélica (una cabeza de una tonelada) pueden alcanzar una distancia modesta para un auténtico SLBM: 750 kms, pero muy relevante en función de la reseñada capacidad para operar con gran sigilo. Técnicamente, esa distancia sólo justificaría hablar del buque como un SSGN y no de un SSBN, aunque seguramente asistiremos a un baile de siglas en los próximos meses, hasta que los especialistas consensuen la mejor opción. Sin embargo, existe otra opción para ampliar el radio de acción de esos misiles: reduciendo esa carga a 180 Kgrs, el alcance eficaz del K-15 se acerca a los 2.000 Kms.
Por otro lado, el programa nuclear indio prevé que cuando la serie de tres submarinos nucleares estén operativos, ya estarán en disposición de emplear los nuevos misiles K-4, de 3.500 Kms de alcance, aunque cada silo sólo podrá alojar uno de esos ingenios (es decir, 3 K-15 o un sólo K-4 en cada lanzador). Dicho crudamente, los K-15 podrían golpear Karachi, pero sólo con los K-4 se podría hacer lo propio con Islamabad. Siempre planteado, claro está, como mera hipótesis disuasoria.
China también entra en los cálculos de Nueva Delhi
Aunque la India tiene como principal objetivo la disuasión nuclear respecto a su vecino pakistaní, también mira de reojo el creciente poder económico y militar chino. Máxime cuando el gobierno de Pekín está haciéndose con una flota de alta mar que, más allá de su peso específico en cuanto tal, denota su interés por ampliar sus miras y proteger las rutas de acceso de sus relevantes importaciones y exportaciones allende sus fronteras.
Dada la ubicación geográfica de la India, la necesidad de asegurar el propio abastecimiento de fuentes de energía y materias primas, la proximidad de ese nudo gordiano que es el estrecho de Malaca, las maniobras chinas por hacerse con rutas alternativas para la llegada del petróleo y del gas natural que su economía necesita, ya sea a través de Birmania y del propio Pakistán (Estado con el que Pekín viene colaborando en materia militar desde hace años), por no hablar de los conflictos territoriales mal resueltos entre ambos gigantes, tanto en la zona del Tíbet (Arunachal Pradesh) como en la de Cachemira (Aksia Chin) que en época no tan lejana han motivado varios enfrentamientos armados, incluida una guerra con varios miles de bajas por ambos bandos… dado, en definitiva, ese cúmulo de circunstancias, no es tan raro que Nueva Delhi se haya decidido a potenciar su vector naval más allá de las estrictas necesidades de disuadir al gobierno de Islamabad.
miren la gran diferencia de pib el de colombia son 17 billones y en india son 36 billones por eso compran todo hahahaha una pregunta el tanque arjun y el hal tejas serian como se dicen buenos para colombia ?
Mig-21 "BISON" Indian Air Force.
La India firma un acuerdo con el Departamento de Defensa de USA para la compra de Misiles STINGERa la empresa Raytheon, la cual suministrara 245 misiles, los lanzadores, y soporte de ingeniería, el contrato es parte de un acuerdo de defensa por mas de 3mil millones. Correo enviado a mi persona por la empresa Raytheon. Agradecimiento Sr John B. Patterson by Raytheon
India to acquire Raytheon Stinger missiles
Air-to-air Stinger will add firepower to India's new combat helicopters
TUCSON, Ariz., March 30, 2016 /PRNewswire/ -- The Indian Ministry of Defence has signed an agreement with the U.S. Department of Defense to acquire Stinger air-to-air missiles made by Raytheon Company (NYSE: RTN). As part of the deal, India will receive 245 Stinger air-to-air missiles, as along with launchers and engineering support.
"India joins nations around the globe who recognize that air-to-air Stinger can be a key component of attack and light attack helicopter mission configurations," said Duane Gooden, Raytheon Land Warfare Systems vice president. "Stinger significantly improves the ability of the aircraft to successfully perform today's missions while countering existing threats."
Combat-proven in four major conflicts, Stinger has more than 270 fixed- and rotary-wing intercepts to its credit. It is deployed in 19 nations and with all four U.S. military services.
India's Stinger acquisition is part of a $3.1 billion deal with the U.S. that includes combat helicopters, weapons, radars and electronic warfare suites.
About Stinger
The combination of supersonic speed, agility, highly accurate guidance and control system and lethal warhead gives Stinger the operational edge against all classes of helicopters, UAVs, cruise missiles, and fixed-wing aircraft. Stinger not only has a surface-to-air capability from land and sea, but also an air-to-air capability that can be integrated into most fixed- or rotary-wing platforms.
Correo.
India ha retirado del servicio sus Harrier. Así que por el momento no tienen ala embarcada de combate...
andreste adelantas mucho sin investigar...
y los indios no se andan con cuentos..
el Tipo Calcuta
Mig-29K/KUB Indian Navy.
Howdy, Stranger!
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