Cambio de radar de navegacion y posicion en la Corbeta Narino, el antiguo radar de navegacion de marca furuno , se ha cambiado por otro desconosco el modelo y la marca .
No Toledo pillate la antena del furuno, aqui una foto se ve mucho mejor se nota antes era mas peueno la antena y el cabezote del rotor es mas grueso antes que el de ahora.
Solo adicionar, que nuestras Corbetas clase Esmeraldas, llevan cargas de profundidad para el buque y cargas de profundidad más pequeñas, para el helicóptero embarcado.
Solo adicionar, que nuestras Corbetas clase Esmeraldas, llevan cargas de profundidad para el buque y cargas de profundidad más pequeñas, para el helicóptero embarcado.
Un poco difícil, porque normalmente están almacenadas, pero son del tipo GAS 66 para el buque y GAS 99 para el helicóptero. La corbeta tiene 1 riel para 3 unidades, recuedo haberlas visto a bordo hace varios años, son de color azul- celeste. De todas formas, aquí una breve historia de nuestra Armada, en la página 106-107, encuentras detalles de nuestras Corbetas:
Reviviendo nuestra olvidada Corbeta Nariño, preguntó, por la ARC no le da otra clasificación diferente a la denominada CM, sin ser misilera, determinen que es CA/S o algo así. Corbeta Anti submarina...........o algo similar de acuerdo a su mision para lo que fue creada.
La ARC Nariño / ex- Gunsan a diferencia de la ARC Tono/ ex- Iksan nunca fue misilera. Para instalarle los C - stars habria que arrancar de 0. Cableados, consolas, interefaces con el radar del buque etc etc un proyecto complicado y costsoso.
La ARC Nariño / ex- Gunsan a diferencia de la ARC Tono/ ex- Iksan nunca fue misilera. Para instalarle los C - stars habria que arrancar de 0. Cableados, consolas, interefaces con el radar del buque etc etc un proyecto complicado y costsoso.
La ARC Nariño / ex- Gunsan a diferencia de la ARC Tono/ ex- Iksan nunca fue misilera. Para instalarle los C - stars habria que arrancar de 0. Cableados, consolas, interefaces con el radar del buque etc etc un proyecto complicado y costsoso.
Y que es un buque que a lo sumo estará en servicio 10~15 años. Para mi tampoco vale la pena.
Bien señores, hago la siguiente aclaración en vista de las afirmaciones del trol alias Guason, en varios threads del foro y respecto de la ARC Nariño.
Según este sujeto, la corbeta se encuentra "parada" por que uno de los motores no "sirve" o "funciona" y nos insta a que comprobemos que la misma esta "desde hace un mes" varada en Bahía Málaga.
En efecto, la ARC Nariño no esta operando en la actualidad, pero no por las FALSAS razones que aduce el trol de anónima identidad (desgraciadamente, conocido mío).
Explicamos entonces: durante operacionessucedidas el año pasado -primer semestre- la embarcación encallo en un bajo, por una maniobra responsabilidad de su capitán (omitiremos el nombre, pero la embarro), causándole este incidente serios daños a su sonar y daños menores al casco (en la proa o cerca de la misma).
A raíz del incidente la ARC decidió adelantar un proyecto para adquirir un sonar (no sabemos si nuevo o de segunda) en Alemania, así como adelantar los trabajos de mantenimiento del casco y de paso, comprar también repuestos para diferentes partes, entre ellos los motores, que adicionalmente estaban ya al limite de horas.
Para lo anterior se solicitaron cotizaciones, tanto coreanas como alemanas, escogiéndose esta última, para adelantar el proyecto tasado en mas o menos un millón de dólares.
La ARC esta a la espera de los repuestos para iniciar los trabajos de cambio del sonar, arreglo del casco y mantenimiento y cambio de repuestos del motor, aclarando que ninguno de los dos motores de la embarcación estén dañados. Se encuentran en perfecto funcionamiento, solo que ya necesitan su respectivo recorrido de horas y el cambio NORMAL de algunas piezas.
Esta información no es publica, pero la revelabamos en razón a las falsedades comentadas por el trol y a que los señores foristas le dieron credibilidad a afirmaciones sin ningún sustento.
Nuestras fuentes: Personas que representan compañías que suministrarán los repuestos y participarán en el proceso.
Comentarios
Radar (Furuno) Antes
Radar Ahora poco mas grande
Estreno "Corbetas latinoamericanas"" Nuevo canal ASTPAC.
Yo creo que cada una con dos misiles seria no lo normal, pero si se aumenta una unidad misilera la ARC.
Para instalarle los C - stars habria que arrancar de 0. Cableados, consolas, interefaces con el radar del buque etc etc un proyecto complicado y costsoso.
Pero de ser complicado, la Victoria si debería estar en planes para montarle misiles C-Star.
Y que es un buque que a lo sumo estará en servicio 10~15 años. Para mi tampoco vale la pena.
Bien señores, hago la siguiente aclaración en vista de las afirmaciones del trol alias Guason, en varios threads del foro y respecto de la ARC Nariño.
Según este sujeto, la corbeta se encuentra "parada" por que uno de los motores no "sirve" o "funciona" y nos insta a que comprobemos que la misma esta "desde hace un mes" varada en Bahía Málaga.
En efecto, la ARC Nariño no esta operando en la actualidad, pero no por las FALSAS razones que aduce el trol de anónima identidad (desgraciadamente, conocido mío).
Explicamos entonces: durante operacionessucedidas el año pasado -primer semestre- la embarcación encallo en un bajo, por una maniobra responsabilidad de su capitán (omitiremos el nombre, pero la embarro), causándole este incidente serios daños a su sonar y daños menores al casco (en la proa o cerca de la misma).
A raíz del incidente la ARC decidió adelantar un proyecto para adquirir un sonar (no sabemos si nuevo o de segunda) en Alemania, así como adelantar los trabajos de mantenimiento del casco y de paso, comprar también repuestos para diferentes partes, entre ellos los motores, que adicionalmente estaban ya al limite de horas.
Para lo anterior se solicitaron cotizaciones, tanto coreanas como alemanas, escogiéndose esta última, para adelantar el proyecto tasado en mas o menos un millón de dólares.
La ARC esta a la espera de los repuestos para iniciar los trabajos de cambio del sonar, arreglo del casco y mantenimiento y cambio de repuestos del motor, aclarando que ninguno de los dos motores de la embarcación estén dañados. Se encuentran en perfecto funcionamiento, solo que ya necesitan su respectivo recorrido de horas y el cambio NORMAL de algunas piezas.
Esta información no es publica, pero la revelabamos en razón a las falsedades comentadas por el trol y a que los señores foristas le dieron credibilidad a afirmaciones sin ningún sustento.
Nuestras fuentes: Personas que representan compañías que suministrarán los repuestos y participarán en el proceso.
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