Por eso, pero lo que quiero decir es que ni en todos los buques que tenemos quepan 60.000 personas, digo cifras y imaginemos un escenario medio apocalíptico.
La ARC y COTECMAR si quieren corbetas pueden hacerlo en base al diseño de la Fassmer, ya sea OPV-90 o la 2020. Pero la PES está dirigido a fragatas de 4.000+ Tn de desplazamiento.
todo pana hasta los barcos científicos pero claro las fragatas por su calado lo que hacían era trasbordo
los que salvaron mas personas fueron los de desembarco
Pero alguna vez Connor_Sunraider tuvo una idea muy buena, en lugar de esperar a construir un LSD o gastar millonadas en un buque militar, es posible pensar en comprar un buque civil y modificarlo para que pueda cumplir misiones logisticas.
Existen muchos buques petroleros o cargueros que podrian ser modificados a un precio relativamente bajo y que serían ideales para las misiones de apoyo a las unidades de guerra.
Incluso Coctemar podria realizar las mejoras para reducir todavía más los costos.
o buscar la solución híbrida que se inventaron los daneses también. Hablo de las fragatas/lpd Absalon Class. Hacen las dos cosas pero no son los mejores en ninguna de las dos tareas, sin embargo ejecutan ambas a costos contenidos y en ese orden de ideas resultan muy eficientes, la contra es que al no ser especializadas en ninguna de las dos tareas se quedan cortas, por eso la evolución de las Absalon fueron las Iver Huitfeldt, mas especializadas en guerra. No sé que tenga en mente la ARC pero me gustan las soluciones a las que han llegado los daneses en estas dos versiones de buques. Hay que ver: son modulares, son escalables, son amplias, operan con bajo personal de tripulación, las absalon permiten una capacidad de fuego equivalente a una corbeta superdotada y la no despreciable posibilidad de embarcar hasta 200 hombres de tropa para funciones anfibias o de desembarco. Todo eso por casi US$267 millones y si querés potencia de fuego pura, no mas hay que ver las Huitfeldt a solo unos US$337 millones. cuando una equivalente como la Zeven Provincien vale casi US$580 millones.
Si el punto es buscar economía con potencia de fuego las incheon class coreanas son de mis favoritas o el proyecto nunca materializado de Navantia llamado AFCON, en el papel muy potentes. Lo que pasa es que estas últimas al usar un sistema AEGIS para corbeta son costosas, pero una buena alternativa sería dotarlas con el radar australiano CEAFAR y tener de todas formas una potente plataforma para la guerra.
aun queda la opción de las fragatas F110 de navantia que son mas pequeñas que las F100 y se ajustan un poco mas a lo que quiere la ARC (5000 tn) seria excelente que Colombia participara en este proyecto.
todo pana hasta los barcos científicos pero claro las fragatas por su calado lo que hacían era trasbordo
los que salvaron mas personas fueron los de desembarco
pregunta como hacen estas naves para desembarcar personal y equipos y no quedar encalladas?
Comentarios
los que salvaron mas personas fueron los de desembarco
Existen muchos buques petroleros o cargueros que podrian ser modificados a un precio relativamente bajo y que serían ideales para las misiones de apoyo a las unidades de guerra.
Incluso Coctemar podria realizar las mejoras para reducir todavía más los costos.
Si el punto es buscar economía con potencia de fuego las incheon class coreanas son de mis favoritas o el proyecto nunca materializado de Navantia llamado AFCON, en el papel muy potentes. Lo que pasa es que estas últimas al usar un sistema AEGIS para corbeta son costosas, pero una buena alternativa sería dotarlas con el radar australiano CEAFAR y tener de todas formas una potente plataforma para la guerra.
pregunta como hacen estas naves para desembarcar personal y equipos y no quedar encalladas?
http://www.nauticaygps.com.ar/Notas/niebla/niebla.php
http://www.histarmar.com.ar/nomenclatura/TeoriadelBuque.htm
Pero yo sería salomónico y dejaría el armamento en manos de Oto y la electrónica y sistemas en manos de BAE.
Howdy, Stranger!
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