Nuevos o usados que importa,mientras reunan las condiciones para ser utilizados por la armada nacional, por estar pensando siempre en nuevo se han perdido muchas oportunidades en las fuerzas armadas para adquirir buen armamento, un ejemplo Brasil se ha hecho de armamento de segunda mano y lo a puesto al dia y nosotros esperando sera que nos regalen o que algun alto mando decida que nos conviene para ver que le queda en el bolsillo.
Ya es seguro que el helicoptero visto y de preferencia a adquirir por la Armada Nacional es el Airbus AS-365 Dauphin , de segunda, lo que no sabe es si va a contar con capacidades Antisubmarinas o seran sera utilitarios y despues se les incorporan.
Erich. Felicitaciones por el articulo en Infodefensa. Mi apreciación personal es:
1. Es más urgente y rentable la capacidad ASuW. Adicionalmente es de menor costo y menores pesos. 2. Capacidad ASW dependerá de la autonomía remanente si se introduce, adicionalmente costos ( Sonar Arriable, MAD, FIAM de lanzamiento torpedos ASW).
Lo que si doy por seguro (Apreciación personal) que no se contentará la ARC con solo capacidad SAR.
es solo el AS365 estos no son de la variante militar sino SAR como los Chilenos ahora que se puedan actualizar es otro tema y va aparte del contrato inicial
Asi es . Lo proritario serán capacidades AsuW. ASW lo veo de poca prioridad, en mi opinión, debido a las condiciones de la amenaza submarina de nuestra H de C .
Si bien es verdad que ahora la ARBV no representa una amenaza en arma submarina los helicópteros con capacidades ASW son una amenaza (y tal vez la mayor) para los submarinos de la ARC. Creo que eso debe tenerse en cuenta. Esperemos se concrete una opción lo más conveniente posible para la ARC.
Santiago Rivas, Buenos Aires- IHS Jane's Defense Weekly
02 de octubre de 2018
Colombia ha adquirido dos helicópteros Airbus AS365N3 Dauphin para ser utilizados por la marina del país.
El avión de segunda mano, que fue construido en 2004, se entregará en diciembre para su uso a bordo de los buques de patrulla marítima de la clase colombiana de 20 de Julio.
Los planes para que el avión sea operado desde las fragatas de la clase Almirante Padilla también tuvieron que ser suspendidos temporalmente después de que se descubrió que los hangares de los barcos son demasiado pequeños. Se está realizando un estudio para modificar los hangares.
Pues si están estudiando hacerle modificaciones al hangar de las Padilla para llevar un helicóptero más grande, de una vez deberían estudiar dónde poner unos canister de SAM tipo VLS en esos barcos a los costados del hangar.
Ya salió la noticia en W Radio y se están burlando del hecho que los Dauphin no caben en las FS-1500, pero en vez de informar que sólo hay que modificar un poco el hangar, ya se desplegaron con el cuento que hay que cambiar todo el hangar, prácticamente que hay que comprar fragatas nuevas...
Jajajajaja...
La ignorancia periodística que no ayuda en nada...
Como dato curioso, estos aparatos serían los primeros helicópteros en la historia de las fuerzas armadas de Colombia en utilizar tanto tren de aterrizaje retráctil, como un rotor de cola tipo fenestron, además de ser los primeros helos de propiedad de la ARC en usar ruedas en vez de patines.
Ya salió la noticia en W Radio y se están burlando del hecho que los Dauphin no caben en las FS-1500, pero en vez de informar que sólo hay que modificar un poco el hangar, ya se desplegaron con el cuento que hay que cambiar todo el hangar, prácticamente que hay que comprar fragatas nuevas...
Jajajajaja...
La ignorancia periodística que no ayuda en nada...
Yo si les voy a ser sincero, pero comprar algo para modificar lo otro es la típica colombianada, todos sabemos que si hay otros helicópteros que caben en el hangar de las Padilla, y como acá gustan de los ejemplos de carros, es como yo tener el R4 y quiero ponerle rines y en lugar de comprar 4 huecos compro 5 huecos para tener que cambiar el sistema por uno de 5 huecos.
Tampoco tenemos que tapar ese tipo de colombianadas por el hecho de que nos sentimos contentos por la adquisición de un sistema.
Pues sí, Toledo, la colombianada, pero tampoco es una vaina tan alarmante que no se pueda solucionar, vamos, que de una modificación sencilla a decir que toca cambiar todo el buque pues... hay un buen trecho...
Ahora bien, analicemos. Si ese es el modelo, tal cual, pues no le veo sentido que vayan embarcados en las FS-1500, ya que vendrían configurados como aeronaves SAR, no antisubmarino ni nada. Así que no veo problema que vayan a las OPV's...
Sin embargo, si las quieren meter en las FS-1500, es porque alguna sorpresa traerán en diciembre...
informar que sólo hay que modificar un poco el hangar
Eso se está haciendo?, de no ser así no sé de que sacamos pecho. Adicionalmente, esas compras de segunda, de a poquito, sin licitación, "por conveniencia y razones de seguridad nacional", significan el humilde apartamento de verano del Sr. Almirante en Santa Marta, Cartagena, Panamá o Miami.
informar que sólo hay que modificar un poco el hangar
Eso se está haciendo?, de no ser así no sé de que sacamos pecho. Adicionalmente, esas compras de segunda, de a poquito, sin licitación, "por conveniencia y razones de seguridad nacional", significan el humilde apartamento de verano del Sr. Almirante en Santa Marta, Cartagena, Panamá o Miami.
Saludos,
Eso ya le tenían el ojo visto a dos helos de esos y se hacen los que buscan por aquí, por allá, y hay sorpresa miren ahí esta, bueno, bonito y barato.
Comentarios
Bueno se empieza a decantar a pesar de los incrédulos..........
Felicitaciones por el articulo en Infodefensa. Mi apreciación personal es:
1. Es más urgente y rentable la capacidad ASuW. Adicionalmente es de menor costo y menores pesos.
2. Capacidad ASW dependerá de la autonomía remanente si se introduce, adicionalmente costos ( Sonar Arriable, MAD, FIAM de lanzamiento torpedos ASW).
Lo que si doy por seguro (Apreciación personal) que no se contentará la ARC con solo capacidad SAR.
Si que es grande la cubierta de vuelo de la ARC Victoria
Excelente noticia.
https://www.janes.com/article/83484/colombia-orders-two-dauphin-helos-for-naval-use
Colombia ordena dos helos Dauphin para uso naval
Colombia ha adquirido dos helicópteros Airbus AS365N3 Dauphin para ser utilizados por la marina del país.
El avión de segunda mano, que fue construido en 2004, se entregará en diciembre para su uso a bordo de los buques de patrulla marítima de la clase colombiana de 20 de Julio.
Los planes para que el avión sea operado desde las fragatas de la clase Almirante Padilla también tuvieron que ser suspendidos temporalmente después de que se descubrió que los hangares de los barcos son demasiado pequeños. Se está realizando un estudio para modificar los hangares.
Saludos
Yo si les voy a ser sincero, pero comprar algo para modificar lo otro es la típica colombianada, todos sabemos que si hay otros helicópteros que caben en el hangar de las Padilla, y como acá gustan de los ejemplos de carros, es como yo tener el R4 y quiero ponerle rines y en lugar de comprar 4 huecos compro 5 huecos para tener que cambiar el sistema por uno de 5 huecos.
Tampoco tenemos que tapar ese tipo de colombianadas por el hecho de que nos sentimos contentos por la adquisición de un sistema.
Por mi que se pare ese contrato y se haga bien.
Eso se está haciendo?, de no ser así no sé de que sacamos pecho. Adicionalmente, esas compras de segunda, de a poquito, sin licitación, "por conveniencia y razones de seguridad nacional", significan el humilde apartamento de verano del Sr. Almirante en Santa Marta, Cartagena, Panamá o Miami.
Saludos,
Eso ya le tenían el ojo visto a dos helos de esos y se hacen los que buscan por aquí, por allá, y hay sorpresa miren ahí esta, bueno, bonito y barato.
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